„Sok európai stadion megfelel a teherautó-töltő infrastruktúra követelményeinek”

Az Allianz Arénában található első két töltőállomást elektromos teherautók számára 2025 végén helyezték üzembe. Miért lenne értelme éppen ott egy e-teherautók számára kialakított töltőpontnak?

Michael Voll: Véleményünk szerint az Allianz Aréna logisztikailag optimális helyszín a nehéz elektromos haszongépjárművek számára: Közvetlenül a München-Észak autópálya-csomópontnál található – Európa egyik legforgalmasabb tehergépkocsi-forgalmi folyosóján, ahol akár napi 10 000 jármű is megfordul. Ráadásul kiváló technikai előfeltételeket is nyújt: az aréna nagy teljesítményű elektromos hálózattal rendelkezik, amelyet a mérkőzésnapokon kívül csak kis mértékben használnak, ezért ideális feltételeket kínál a nagy teljesítményű, és a jövőben akár megawattos töltéshez is. A flottaüzemeltetők számára ez a következőket jelenti: minimális útvonal-eltérés, maximális töltési hatékonyság. 

Mi történik az FC Bayern München meccsnapjain, amikor áramra van szükség a stadion működéséhez?

Jürgen Muth: Jelenleg a teherautók akkumulátortöltési műveletei továbbra is szünetelnek a mérkőzések napjain. Azonban már tervezzük a jövőt, hogy a szurkolókat szállító elektromos meghajtású autóbuszok számára is biztosítani tudjuk a szükséges infrastruktúrát. 

A tehergépkocsi-akkumulátortöltő állomást maga az Allianz Aréna üzemelteti?

Jürgen Muth: A töltőberendezések a mi tulajdonunkban vannak, a töltőállomások üzemeltetésében pedig a Milence, a nehéz teherfuvarozás villamosítására szakosodott vállalat támogatja a munkánkat. Ebben a helyzetben megteremtjük a teret és a műszaki előfeltételeket ahhoz, hogy a töltőállomás üzemeltetője felkínálhassa speciális töltési technológiáját a haszongépjárművek számára. 

Mi az Allianz Aréna célja a nehéz haszongépjárművek töltőinfrastruktúrájának kiépítésével?

Jürgen Muth: A nagy teljesítményű töltőpontok fontos csomóponttá teszik majd az arénát a nagy távolságokat megtevő elektromos teherautók számára. Hosszú távon az elektromos autóbuszoknak, például a szurkolói klubok vagy csapatok buszainak, szintén képesnek kell lenniük ott feltölteni akkumulátoraikat, ami a mérkőzésnapok CO2-mérlegét is javítja majd. Világhírű stadionként az Allianz Aréna természetesen saját környezetvédelmi koncepciókat kíván megvalósítani, és bemutatni, hogy a nagy teljesítményű töltés megoldható és működik még nyilvános helyszíneken is. Ezzel stratégiailag hozzájárulunk egy átfogó töltőinfrastruktúra felépítéséhez a haszongépjárművek számára az A9 és A99 központi közlekedési útvonalak mentén. 

Milyen szerepet játszott az MAN a tehergépjármű-töltőpark fejlesztésében?

Michael Voll: A kezdetektől fogva partnerségre épülő tanácsadást nyújtottunk az Allianz Arénának – a hálózat kezdeti terheléselemzésétől kezdve a teljesítményméretezésen át a megawattos töltőinfrastruktúra integrációjáig. MAN TransportSolutions csapatunk mindig adatvezérelt módon dolgozik a projekteken: modellezzük a terhelési profilokat, az alkalmazási forgatókönyveket, a forgalmi profilokat és az energiaáramlásokat. Ennek alapján egy megfelelő, műszakilag stabil, hálózatkompatibilis és jövőbiztos töltési koncepciót dolgoztak ki. Emellett felhasználjuk az európai szintű infrastrukturális projektek és az energiaszolgáltatókkal való együttműködések során szerzett szakértelmünket is. 

Melyek voltak a legnagyobb kihívások az építkezés során?

Jürgen Muth: Egy ilyen projekt természetesen sajátos kihívásokkal jár. A nagyfeszültségű hálózathoz való műszaki csatlakozás bonyolult volt, mivel több nehézgépjármű egyidejű töltése óriási energiaigénnyel jár. A logisztikai koordináció – azaz az infrastruktúra olyan integrálása, amely nem zavarja a stadion rendszeres működését – szintén összetett tervezési folyamat volt. Az MAN-nel és a Milence-szel, valamint a helyi hatóságokkal folytatott szoros és konstruktív együttműködésnek köszönhetően azonban sikeresen leküzdöttük ezeket az akadályokat. 

Milyen elképzelései vannak a jövőre vonatkozóan?

Jürgen Muth: Szakaszokban tervezzük: a jelenlegi oszlopok sikeres beindítását követően folyamatosan vizsgáljuk az igényeket. A hosszú távú cél egy olyan töltőpark, amely példaként szolgál majd további töltőpontok számára, például más sportlétesítményekben, különösen Németországban. Bővíteni szeretnénk a szükséges infrastruktúrát, hogy a nehéz teher- és autóbuszforgalomban az elektromos hajtásra való átállás ne jelentsen többé logisztikai nehézséget, hanem közvetlenül az ajtónk előtt várakozzon a megvalósításra. 

Vajon ez a projekt mintaként szolgálhat más európai futballstadionok számára is? Milyen követelményeknek kellene megfelelniük?

Michael Voll: Sok európai stadion megfelel a teherautó-töltő infrastruktúra minden követelményének: nagy hálózati csatlakozások, alacsony kihasználtság a rendezvénynapokon kívül. Elegendő helyet kínálnak a nehézgépjármű-töltőinfrastruktúra számára, és gyakran jó hozzáférést biztosítanak az úthálózathoz a kulcsfontosságú közlekedési csomópontokban. Az Allianz Arena projekt bemutatja, hogyan lehet aktiválni az ilyen helyszíneket. Az alapvető követelmények a következők: megbízható középfeszültségű csatlakozás, világos terheléskezelési stratégiák, rugalmas üzemeltetési koncepciók és a nagy teherbírású töltőinfrastruktúra terén szakártelemmel rendelkező partnerek. Ha ezek a paraméterek teljesülnek, a stadionok, kiállítási központok és rendezvényterületek az európai e-tehergépkocsi folyosók kulcsfontosságú elemeivé válhatnak. 

Mennyire fontos a konzultáció a töltőinfrastruktúra tervezésekor?

Michael Voll: A személygépkocsik töltőinfrastruktúrája messzemenően szabványosított – a teherautók esetében más a helyzet: a hálózati csatlakozások, a töltési időablakok és a menetprofilok ügyfeleink körében óriási eltéréseket mutatnak. Emellett a töltőinfrastruktúra kialakítása jelentősen meghatározza egy rendszer gazdaságosságát. Ezért a tanácsadás nem kiegészítő, hanem egy sikeres projekt alapja. Elemezzük a telephelyek struktúráit, útvonalait, energiaköltségeit és teljesítményablakait, és ezeket felhasználva olyan töltési és energiakoncepciókat dolgozunk ki, amelyek műszakilag teherbírók és gazdaságilag szilárdak. 

Tények az Allianz Aréna haszongépjármű-töltőállomásáról:

• Teherautó-töltőhelyek száma: 4
• Töltőoszlopok száma: 2
• Telepített töltési kapacitás: 2x 400 kW
• További jellemzők: Biztonságos parkoló, WC
• Cím: Werner-Heisenberg-Allee, 80939 München