„Sok európai stadion megfelel a teherautó-töltő infrastruktúra követelményeinek”

Az Allianz Arénában található első két elektromos teherautók töltőállomását 2025 végén helyezték üzembe. Miért lenne értelme egy e-teherautók töltőpontjának ott?

Michael Voll: Véleményünk szerint az Allianz Aréna logisztikailag optimális helyszín a nehéz elektromos haszongépjárművek számára: Közvetlenül a München-Északi autópálya csomópontjában található – Európa egyik legforgalmasabb kamionforgalmi folyosóján, napi 10 000 járművel. És kiváló technikai előfeltételeket kínál: Az aréna nagy teljesítményű elektromos hálózattal rendelkezik, amelyet a mérkőzésnapokon kívül csak kis mértékben használnak, ezért ideális feltételeket kínál a nagy teljesítményű, és a jövőben megawattos töltéshez. A flottaüzemeltetők számára ez a következőket jelenti: minimális útvonal-eltérés, maximális töltési hatékonyság. 

Mi történik az FC Bayern München meccsnapjain, amikor áramra van szükség a stadion működéséhez?

Jürgen Muth: Jelenleg a teherautók rakodási műveletei továbbra is szünetelnek a mérkőzések napjain. Azonban már tervezzük a jövőt, hogy az elektromos meghajtású ventilátorbuszok számára is biztosítani tudjuk a szükséges infrastruktúrát. 

Maga az Allianz Aréna üzemelteti a teherautó-rakodóhelyet?

Jürgen Muth: A töltőberendezések a miénk, a töltőállomások üzemeltetésében pedig a Milence, a nehéz teherfuvarozás villamosításában szakosodott vállalat támogatja a munkánkat. Ebben a konstellációban megteremtjük a teret és a technikai előfeltételeket ahhoz, hogy a töltőállomás üzemeltetője kínálhassa speciális töltési technológiáját a haszongépjárművek számára. 

Mi az Allianz Aréna célja a nehéz haszongépjárművek töltőinfrastruktúrájának kiépítésével?

Jürgen Muth: A nagy teljesítményű töltőpontok fontos csomóponttá teszik majd az arénát a nagy távolságokat megtevő elektromos teherautók számára. Hosszú távon az elektromos buszoknak, például a szurkolói klubok vagy csapatok számára, szintén képesnek kell lenniük ott tölteni, ami a mérkőzésnapok CO2-mérlegét is javítja majd. Világhírű stadionként az Allianz Aréna természetesen saját fenntarthatósági stratégiát kíván megvalósítani, és be akarja bizonyítani, hogy a nagy teljesítményű töltés lehetséges és működik még nyilvános helyszíneken is. Ezzel stratégiailag hozzájárulunk egy átfogó töltőinfrastruktúra fejlesztéséhez a haszongépjárművek számára az A9 és A99 központi közlekedési útvonalak mentén. 

Milyen szerepet játszott az MAN a teherautó-töltőpark fejlesztésében?

Michael Voll: A kezdetektől fogva partnerségre épülő tanácsadást nyújtottunk az Allianz Arénának – a kezdeti hálózati terheléselemzéstől és teljesítményméretezéstől kezdve a megawattos töltőinfrastruktúra integrációjáig. MAN TransportSolutions csapatunk mindig adatvezérelt módon dolgozik a projekteken: Modellezzük a terhelési profilokat, az alkalmazási forgatókönyveket, a forgalmi profilokat és az energiaáramlásokat. Ennek alapján egy megfelelő, műszakilag robusztus, hálózatkompatibilis és jövőbiztos töltési koncepciót dolgoztak ki. Továbbá, az európai szintű infrastrukturális projektek és az energiaszolgáltatókkal való együttműködések során szerzett szakértelmünket is felhasználjuk. 

Melyek voltak a legnagyobb kihívások az építkezés során?

Jürgen Muth: Egy ilyen projekt természetesen sajátos kihívásokkal jár. A nagyfeszültségű hálózathoz való műszaki csatlakozás bonyolult volt, mivel több nehézgépjármű egyidejű töltéséhez óriási energiaigényre volt szükség. A logisztikai koordináció – azaz az infrastruktúra olyan integrálása, amely nem zavarja a stadion rendszeres működését – szintén összetett tervezési folyamat volt. Azonban a MAN nal és a Milence-szel, valamint a helyi hatóságokkal folytatott szoros és konstruktív együttműködésnek köszönhetően sikeresen leküzdöttük ezeket az akadályokat. 

Mi a célkép elképzelése?

Jürgen Muth: Fázisokban tervezzük: A jelenlegi pillérek sikeres elindítását követően folyamatosan felülvizsgáljuk az igényeket. A hosszú távú cél egy olyan töltőpark, amely modellként szolgál majd további töltőpontok számára, például más sportlétesítményekben, különösen Németországban. Bővíteni szeretnénk a szükséges infrastruktúrát, hogy a nehéz teher- és buszközlekedésben az elektromos hajtásokra való átállás ne jelentsen többé logisztikai akadályt, hanem közvetlenül a küszöbünkön valóra váljon. 

Vajon ez a projekt mintaként szolgálhat más európai futballstadionok számára? Milyen követelményeknek kellene megfelelniük?

Michael Voll: Sok európai stadion megfelel a teherautó-töltő infrastruktúra minden követelményének: nagy hálózati csatlakozások, alacsony kihasználtság a rendezvénynapokon kívül. Elegendő helyet kínálnak a nehézgépjármű-töltőinfrastruktúra számára, és gyakran jó hozzáférést biztosítanak az úthálózathoz a kulcsfontosságú közlekedési csomópontokban. Az Allianz Arena projekt bemutatja, hogyan lehet aktiválni az ilyen helyszíneket. Az alapvető követelmények a következők: megbízható középfeszültségű csatlakozás, egyértelmű terheléskezelési stratégiák, rugalmas üzemeltetési koncepciók és a nagy teherbírású töltőinfrastruktúra terén jártas partnerek. Ha ezek a paraméterek teljesülnek, a stadionok, kiállítási központok és rendezvényterületek az európai e-teherautó-folyosók kulcsfontosságú elemeivé válhatnak. 

Mennyire fontos a konzultáció a töltőinfrastruktúra tervezésekor?

Michael Voll: A személygépkocsik töltőinfrastruktúrája nagyrészt szabványosított – a teherautók esetében más a helyzet: A hálózati kapcsolatok, a töltési időablakok és a vezetési profilok ügyfeleink között óriási eltéréseket mutatnak. Továbbá a töltőinfrastruktúra kialakítása jelentősen meghatározza egy rendszer gazdasági életképességét. Ezért a tanácsadás nem kiegészítő, hanem egy sikeres projekt alapja. Elemezzük a telephelyek struktúráit, útvonalait, energiaköltségeit és teljesítményablakait, és ezeket felhasználva olyan töltési és energiakoncepciókat dolgozunk ki, amelyek műszakilag robusztusak és gazdaságilag életképesek. 

Tények az Allianz Aréna haszongépjármű-töltőállomásáról:

• Teherautó-rakodóhelyek száma: 4
• Töltőállomások száma: 2
• Telepített töltési kapacitás: 2x 400 kW
• További funkciók: Biztonságos parkoló, WC
• Cím: Werner-Heisenberg-Allee, 80939 München