MAN Danmark

Elektronisk bremsesystem (EBS) og MAN BrakeMatic

Oversigt

  • Bremsesikkerhed i alle situationer
    Bremsesystemerne gør det muligt at holde en konstant indstillet hastighed ved kørsel ned ad bakke, hvorved der sikres høj kørestabilitet og fuld styreevne selv ved katastrofeopbremsninger.
  • Bedre trækkraft og stabilitet
    Komponenterne i EBS-bremsesystemet forhindrer udskridning ved pludselig tab af trækkraft, og sikrer samtidig tilstrækkelig trækkraft på glatte eller fedtede veje.
  • Aflastning af chaufføren
    Chaufførens koncentration forstyrres ikke af at skulle aktivere den permanente bremse.

Intelligente bremser

Bremsepiloten MAN BrakeMatic gør det muligt at holde en fastsat hastighed ved kørsel ned ad bakke, idet de permanente bremser aktiveres automatisk. Det aflaster chaufføren og øger køresikkerheden. Derudover sikres det, at den tilladte maksimumhastighed på 100 km/t overholdes.

Tredobbelt sikkerhed i ét og samme system

Ingen blokerende hjul

Antiblokeringssystemet (ABS) registrerer via sensorer hvert hjuls omdrejningstal under bremseprocessen og regulerer bremsetrykket individuelt på hvert hjul, så hjulblokering undgås. Selv ved katastrofebremsning på glat kørebane forbliver køretøjet retningsstabilt og styrbart.

Intet hjulspin

Med ASR kan EBS kombinere ASR-motorregulering og ASR-bremseregulering. Ved at reducere motordrejningsmomentet og dermed mængden af hjulspin undgås det, at drivhjulene spinner ved igangsætning og acceleration.

Intet trækkrafttab

Ved ASR-bremseregulering benytter EBS-styreenheden de samme hjulhastighedssensorer som til ABS, men systemet virker dog på drivhjulene. Ved hjulspin på et af drivakselhjulene sender differentialet det resterende drivmoment videre til det andet hjul, der stadig har greb.

Høj sikkerhed i alle køresituationer

1

Den permanente bremsefunktion i MAN BrakeMatic griber ind, når der køres 2 km/t over den hastighed, der er indstillet med fartpiloten. Når køretøjet bremses ned ad bakke ved hjælp af bremsepedalen, vil systemet huske hastigheden, der er nået, når bremsen igen slippes. Den indstillede hastighed ved kørsel ned ad bakke holdes ved at anvende den standardmonterede intarder eller retarder.

2

Ved hjælp af Maximum Speed Control (MSC) aktiveres de standardmonterede permanente bremser, når den maksimalt tilladte hastighed på 100 km/t nås, og derefter holdes køretøjet under maksimalhastigheden.

3

EBS-bremsesystemet sørger for, at køretøjet bevarer sin retningsstabilitet og styreevne selv ved en katastrofeopbremsning på glat vej. ASR forhindrer drivhjulene i at spinne ved igangsætning eller acceleration. Et hjulspin registreres af EBS-styreenheden ved hjælp af hjulhastighedssensorerne.

Flere oplysninger? Så er det denne vej!

Kontakt os

Brug for hjælp? Personlig kontakt er at foretrække: