MAN Schweiz

Firmentradition und Leidenschaft – Die neuen MAN TGM und TGS stehen für dieses Jahrzehnt

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Grüne Kabinen, goldene Schrift, schwarzes Chassis – wer die Fahrzeuge der Andrew Cook Group sieht, erkennt sie sofort. Seit 1898 prägt das schottische Familienunternehmen Region Fife im Osten des Landes. Jetzt rollen zwei neue Löwen auf den Hof: ein MAN TGM und ein MAN TGS.

Wenn Geschäftsführer Zander Cook über seine neuen Fahrzeuge spricht, geht er besonders auf Fahrerzufriedenheit ein. Denn nicht die Zahlen auf dem Papier entscheiden über den Erfolg eines Fahrzeugs – sondern die Menschen hinter dem Steuer.

„Die neuen Trucks sind bei den Fahrern beliebt. Ihnen gefällt das entspannte Fahren.“

  

„Er ist bei den Fahrern beliebt“

Der neue MAN TGM mit 290 PS ist der erste MAN-Absetzkipper in der Cook-Flotte. Ausgestattet mit einem automatischen Planenabdecksystem und einem Überladungswiegesystem bewegt er Acht-Kubikmeter-Container mit bis zu zwölf Tonnen Hubkraft. Für die Fahrer bedeutet das: weniger körperliche Belastung, mehr Effizienz.

Fünf Jahre, Tausende Tonnen

Der andere Truck, ein TGS, hat große Fußstapfen zu füllen. „Der vorherige TGS war zuverlässig und hat in fünf Jahren Tausende Tonnen Material quer durch Schottland transportiert“, blickt Zander zurück. Die Entscheidung für einen Nachfolger fiel leicht. Der neue MAN TGS 8x4 mit 440 PS und dem 12,4-Liter-D26-Motor passt perfekt in den Fuhrpark. Die kompakte Kabine bietet den Fahrern einen hellen, luftigen Arbeitsplatz – und maximiert gleichzeitig die Nutzlast. Auf dem robusten Chassis sitzt ein 15-Kubikmeter-Aufbau aus Hardox-Stahl.

„Es ist der erste MAN-Absetzkipper in unserer Flotte. Wir sind gespannt, wie er sich schlägt“, sagt Zander.

Die traditionelle Lackierung beider Fahrzeuge stammt von dem Unternehmen Elgin Truck & Van. Beide MAN-Fahrzeuge werden übrigens von MAN Truck & Bus in Fife gewartet.

  

Nicht nur neue Trucks glänzen bei Andrew Cook auf dem Hof. Die Firma besitzt aus jedem Jahrzehnt seit 1898 ein Fahrzeug – darunter einen benzinbetriebenen Vulcan von 1925 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 31 km/h. „Es sind diese Verbindungen zur Vergangenheit, die uns antreiben“, sagt Zander. Und mit den neuen MAN-Fahrzeugen schreibt die Familie das nächste Kapitel.

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