MAN Slovensko
MAN šasi presviedča na celej čiare vystuženiami rámu pre žeriavové nadstavby a čelnou platňou na podopretie žeriava z výroby, ako aj výkonnými vedľajšími pohonmi.
Robustný MAN TGS 6x6 trojstranný sklápač z výroby so sebou prináša rozsiahle funkcie pre nasadenie v teréne: MAN pohon všetkých kolies, trojdielny oceľový nárazník a oveľa viac.
MAN trojstranný sklápač z výroby je spoľahlivý partner pri nasadení s výstupom na stavenisko pre perfektný prehľad, s robustným oceľovým nárazníkom a premysleným brzdovým systémom pre maximálny brzdný výkon pri minimálnej vlastnej hmotnosti.
MAN sedlový vyklápač so sebou prináša sklopnú hydrauliku z výroby a MAN HydroDrive pre optimálnu trakciu, nezáleží na tom, či na ceste alebo v teréne.
Plnou silou vpred a solídne zabrzdenie – aj v náročnom staveniskovom teréne.
So zapínateľným pohonom prednej nápravy MAN HydroDrive je možné dosiahnuť výhodu úžitkového zaťaženia až 750 kg oproti mechanickým pohonom všetkých kolies.
Stavebné vozidlá musia postupovať spoľahlivo predovšetkým mimo cesty. MAN má v záležitostiach hnacej techniky pripravené tri inovatívne riešenia v závislosti od účelu nasadenia:
Pre príležitostné jazdy v ťažkom teréne, keď sa požaduje maximum trakcie s veľkým skrížením náprav, je optimálna technika zapínateľný mechanický pohon všetkých kolies. S permanentným mechanickým pohonom všetkých kolies budete najlepšie vybavení pri často potrebnej vysokej trakcii s menším skrížením náprav. Pohony všetkých kolies sú ako 4 x 4, 6 x 6, 8 x 6 a 8 x 8. Rozdelenie sily preberajú dvojstupňové rozdeľovacie prevodovky MAN.
Zapínateľný hydrostatický pohon predných kolies MAN HydroDrive krátkodobo zvýš pohon pri zvýšenej potrebe trakcie. Oproti mechanickému pohonu všetkých kolies vzniká s MAN HydroDrive výhoda úžitkového zaťaženia od 400 do 750 kg – tak je hydrostatický pohon prednej nápravy ideálny pre cestné vozidlá s prechodným nasadením v teréne.
S jazdným programom OFFROAD perfektne prispôsobeným na nasadenie na stavbe sa automatizovaná prevodovka MAN TipMatic postará v strmom alebo nerovnom staveniskovom teréne o vyššie otáčky v jednotlivých stupňoch a minimálne prerušenia prenosu sily – pre väčšiu silu, keď na to príde. Ak vozidlo predsa uviazne na voľnom podklade, uľahčí rozjazd funkcia rozhojdania dopredu a dozadu.
Rozličné komponenty sa starajú o solídne, silné brzdenia v staveniskovej doprave: Odľahčovacia brzda MAN PriTarder podporuje motorovú brzdu a zaručuje enormný brzdný výkon pri nižších a stredných rýchlostiach. Motorová brzda TurboEVBec s Pritarderom vytvorí už pri stredných otáčkach vysoký brzdný výkon a umožní tak bezpečné jazdy v teréne s malým opotrebovaním.
Vybavený svahovou brzdou, ktorá pôsobí pomocou stlačeného vzduchu na všetky kolesá, sa môže vodič bez problémov rozbiehať na náročných stúpaniach bez cúvania alebo šmýkania.
Na voľnom podklade alebo šmykľavej vozovke zlepšuje ABS so zapínateľnou terénnou logikou brzdný účinok. ESP, ktorý neustále monitoruje stabilitu vozidla, je integrovaný aj v stavebných vozidlách s pohonom všetkých kolies.
Pri preprave stavebných materiálov rozhoduje každý kilogram, pretože čím viac môžete naložiť, o to väčší je váš profit.
Stavebné vozidlá MAN bodujú vďaka komponentom s optimalizovanou hmotnosťou vynikajúcou bilanciou užitočného zaťaženia. O to sa stará nízka vlastná hmotnosť, ktorá sa dosahuje pomocou ľahších motorov a dôslednou ľahkou konštrukciou, na kabíne vodiča sa pritom nerobia žiadne kompromisy z hľadiska bezpečnosti.
Motor D26 teraz zaujme výkonom až 540 kk a maximálnym krútiacim momentom až 2 650 Nm pri dodržaní emisnej normy Euro 6e.
Motor D15 na druhej strane váži menej. Navyše sa užitočné zaťaženie zvyšuje vďaka integrácii motorovej brzdy TurboEVBec pri súčasnom vynechaní sekundárneho retardéra. To znamená väčšie užitočné zaťaženie a efektivitu pre vás, aby ste mohli ešte viac naložiť.
Uľahčenie ťažkej práce na stavbe: nové kabíny vodiča MAN s oceľovým nárazníkom a ochrannými mriežkami pre svetlomety robia čelo robustným a menej náchylným na poškodenia.
Stupňovité stupienky vedľa výrezu pre kolesá sú pre vodiča dobre viditeľné pri vystupovaní a vďaka nešmykľavému povrchu zaručujú bezpečné nastupovanie a vystupovanie v každom počasí. Na zníženie nečistôt v kabíne vodiča sú mriežkové stupienky vybavené hranou na čistenie topánok. Najspodnejší stupienok, ktorý je najviac náchylný na poškodenia, navyše disponuje výkyvnou funkciou. Pôsobenie sily pri kontakte so zemou vráti stupienok späť do jeho formy.
Funkcie vozidla, ako napríklad zapínanie pracovných svetlometov alebo výstražných svetiel alebo aktivovanie motora pre sklápanie, sa môžu komfortne aktivovať zvonku. Ovládanie umožňuje ovládací panel na vnútornej strane dverí vodiča, ktorý môže byť okrem konfigurácie z výroby individuálne obsadený.
Volant ponúka zväčšený rozsah nastavenia pre individuálnu a ergonomickú polohu pri riadení. Pri parkovaní sa navyše môže volant vyklopiť dopredu do vodorovnej polohy, takže sa uľahčí vystupovanie a nastupovanie.
Riadenie infotainmentu MAN SmartSelect vo forme otočného a stláčacieho ovládača s integrovaným touchpadom sa dá vďaka podložke ruky bezpečne a spoľahlivo ovládať aj pri nepokojnej jazde v teréne.
Optimalizované, ďalej dozadu umiestnené bočné zrkadlá nielen zvyšujú aerodynamiku, ale aj zväčšujú priame zorné pole pre vodiča. K tomu tiež prispieva zníženie kokpitu a prístrojovej dosky.
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .