MAN SafeStop Assist identifierar om bussföraren inte längre kan styra aktivt och kan i det här fallet bromsa in bussen kontrollerat ända till stillastående. 1
MAN SafeStop Assist använder den avståndsreglerade farthållaren MAN ACC Stop & Go för kontrollerad inbromsning av fordonet plus ett MAN körfältsstyrningssystem.
Systemet underlättar åtkomst och översikt vid första hjälpen genom att det kopplar till innerbelysningen. 1 Det möjliggör bättre första hjälpen både för förare och passagerare.
MAN SafeStop Assist stoppar bussen om föraren på grund av oförutsedda händelser, t.ex. medicinska nödsituationer, plötsligt inte längre kan agera. Den sörjer för en kontrollerad inbromsning av fordonet och kan på så sätt bidra till att förebygga olyckor.
Systemet identifierar: Föraren reagerar inte. Med hjälp av en varningssymbol och ett textmeddelande i displayen samt vibrationer i ratten uppmanar det denne att åter ta över styrningen.
Om föraren fortfarande inte reagerar lägger systemet till haptiska och optiska varningar, en varningssignal och delbromsningar som blir allt kraftigare.
Föraren reagerar ännu inte. Systemet utgår från en nödsituation, bromsar tills bussen står stilla, aktiverar varningsblinkersen, kopplar till växelläget ”N”, lägger i den elektroniska parkeringsbromsen och aktiverar innerbelysningen.
Och förresten: Under hela processen kan föraren ta över styrningen igen genom att utföra en kick-down.
Allmänna anvisningar
1) Inom ramen för systemets gränser.
2) Endast i kombination med köassistent, avståndsreglerad farthållare (ACC) Stop & Go, elektronisk parkeringsbroms, 330/360 hk och MAN TipMatic
3) Endast i kombination med körfältsåtergångsassistans (LRA) eller köassistent (TJA), avståndsreglerad farthållare (ACC) Stop & Go och elektronisk parkeringsbroms
