MAN Sverige

Elektrisk lastbil från MAN: Välkommen till e Trucks tidevarv

Två elektriska MAN-lastbilar kör på en väg

Fördelar med en elektrisk lastbil

  • Ekonomisk
    Elektriska lastbilar har lägre rörliga driftskostnader än jämförbara dieseldrivna lastbilar och kan nå TCO-paritet efter bara fyra år, beroende på individuella omständigheter.
  • Tillförlitlig
    eTrucks erbjuder högspänningsbatterierna ett speciellt skydd mot olycksskador, övervakar dem och har en automatisk nödavstängning.
  • Miljövänligt och tyst
    Elektriska lastbilar drivs inte enbart av lokal CO 2 – och avgasfritt – även bullerutsläppen är betydligt lägre än med dieselbilar.

Med de nya ellastbilarna från MAN in i framtiden

De nya elektriska MAN-lastbilarna är här: Med de mest miljövänliga och intelligenta fordonen som någonsin har byggts av MAN gör MAN din väg mot elektrifiering enklare. Utöver utsläppsfri drivlina och daglig räckvidd på upp till 800 kilometer erbjuder den nya generationen MAN eTruck utmärkta köregenskaper med enkelt handhavande. Från 2024 kommer de nya elektriska lastbilarna att synas på vägarna. MAN möjliggör dessutom ett intelligent sammanhängande eMobility-ekosystem för framtiden, som på bästa sätt stöttar dig med digitala lösningar i det dagliga arbetet.

En MAN eTGX kör över en bro
MAN eTGX
  • Många varianter av förarhytten med bekvämt viloområde
  • Dagliga räckvidder på upp till 800 km
  • Upp till 400 kW kontinuerlig drivning och kontinuerlig bromseffekt
Till MAN eTGX
En MAN eTGS vid en korsning
MAN eTGS
  • Behaglig körkänsla och precisionshantering
  • Batterikapacitet 400 kWh eller 480 kWh beroende på axelavstånd
  • Flexibelt förberedd för påbyggnadsmontering från fabrik
Till MAN eTGS

6 fördelar med en elektrisk lastbil från MAN

Med 3 750 mm erbjuder MAN eTruck dig en av de kortaste hjulbaserna för trailerdragfordon - med en batterikapacitet på upp till 480 kWh och hög vertikal vändskivebelastning. Det betyder att du kan kombinera din eTruck med ISO- eller specialsläp, utan att överskrida draglängden på 16,50 m. Vi erbjuder även chassier med ett axelavstånd på 3 750 mm upp till 5 950 mm - och kraftuttag är möjliga.

Låg konstruktion, hög effektivitet: Med en minimihöjd på 953 mm är MAN Ultra-trailerdragfordon idealiska för påhängsvagnar med en innerhöjd på 3 000 mm och en volym på upp till 100 m 3 . Detta gör den helt lämplig för just-in-time/just-in-sequence-leveranser inom fordonssektorn, där maximal användning av utrymme är särskilt viktigt.

Kundspecifik batterikonfiguration: Tack vare vårt intelligenta batterimodulsystem kan du välja mellan tre till sex batteripaket (fyra till sex för trailerdragfordon), beroende på dina individuella användningsområden. Vare sig det är mer nyttolast/vertikal vändskivebelastning till lägre inköpskostnader eller längre räckvidd – du har kontrollen. Från början i utvecklingsprocessen ingick även karosstillverkare. Till exempel ramspel för hydrauliska stödfötter för frontkranapplikationer beaktas i ett tidigt skede.

MAN har insett den speciella betydelsen av batteriutveckling som en nyckelteknologi för elektromobilitet och har utvecklat cellkemi speciellt optimerad för kommersiella fordonstillämpningar. Och tillverkningen av batterierna förblir också intern: Batterierna tillverkas på vår MAN-fabrik i Nürnberg - dra nytta av kvalitetsmärket, Made in Germany, och den senaste nyttofordonsspecifika batteriteknologin med praktiska räckvidder. Tack vare en förväntad, effektiv livslängd på upp till 1,6 miljoner kilometer eller upp till 15 år – beroende på typ av användning – är batterierna också extremt hållbara.

Ladda din MAN eTruck på nolltid: Den högsta laddningseffekten för Combined Charging System (CCS) på 375 kW möjliggör korta laddningstider. Det är ännu snabbare med Megawatt Charging System (MCS) med upp till 750 kW effekt. Dessutom gör fyra möjliga laddningslägen på fordonet hanteringen enklare – i enlighet med vårt motto ”Simplifying Business”.

För att göra ditt inträde i elektromobilitet så enkelt, planerat och framgångsrikt som möjligt ger vi dig omfattande råd med hjälp av vår 360° eMobility-rådgivning. Alla digitala tjänster som är tillgängliga för MAN eTrucks ingår redan i standarderbjudandet, inklusive MAN eManager. Dessutom erbjuder de flexibla MAN eMobility-serviceprodukterna dig viktig planeringssäkerhet, t.ex. med tre års garanti på drivlinan, serviceavtal inklusive däckservice eller individuella köpgarantier.

På väg med optimal räckvidd

MAN eTruck kör på en landsväg

Den nya MAN eTruck imponerar särskilt med sin räckvidd. Redan 2025 kommer dagliga räckvidder på upp till 800 km vara möjliga, med hänsyn tagen till paustider på ca 45 minuter och ett 480 kWh starkt batteripaket. Snart kan man till och med räkna med upp till 1 000 kilometer daglig räckvidd.

Räckvidd beroende på syftet med användningen

  Skåp
4x2 vanligt chassi
Kylkaross
4x2 vanligt chassi
Avsättningsflak
4x2 vanligt chassi
Standard-trailer/ultra-trailer
4x2 trailer med påhängssläpvagn
Kyltrailer
4x2 trailer med påhängssläpvagn
Genomsnittliga dagliga körsträckor 450 km 400 km 400 km 350 km 300 km
Möjlig batterikapacitet upp till 480 kWh upp till 480 kWh upp till 400 kWh upp till 480 kWh upp till 480 kWh

MAN e Trucks: mångsidiga lösningar för din framgång

MAN eTGX och MAN eTGS: Din solida grund för mångsidiga fokusapplikationer med ett högt nyttolastintervall och stora räckviddsreserver

Växelflakfordon
Växelflakfordon

  • Lång räckvidd
  • Snabbladdning krävs då den ofta används vid skiftarbete
  • Multi- och standard utbytbara karosser möjliga
  • Liten fordonsbredd

Till MAN e TGX
Standard-trailer/kyltrailer
Standard-trailer/kyltrailer

  • Lång räckvidd
  • Kraftfulla enheter
  • Brett utbud av hyttyper
  • Kort axelavstånd, vilket innebär att många typer av släp är möjliga

Till MAN e TGX
Ultra-trailer
Ultra-trailer

  • Lång räckvidd
  • Kraftfulla enheter
  • Kort axelavstånd, vilket innebär att många typer av släp är möjliga
  • Skåpshöjder från 950 mm

Till MAN e TGX
Skåp
Skåp

  • Upp till 480 kWh Batterikapacitet
  • Flexibelt förberedd för påbyggnadsmontering från fabrik
  • Även möjligt i släpvagnsdrift

Till MAN e TGS
Avsättningsflak
Avsättningsflak

  • Hög nyttolast med lång räckvidd
  • Branschanpassat högspänningsgränssnitt
  • Körprogram för rangeringsintensiva användningar
  • Korta axelavstånd av industristandard tillgängliga
  • Även möjligt i släpvagnsdrift

Till MAN e TGS
Rullflak
Rullflak

  • Hög nyttolast med lång räckvidd
  • Branschanpassat högspänningsgränssnitt
  • Körprogram för rangeringsintensiva användningar
  • Även möjligt i släpvagnsdrift

Till MAN e TGS
Plattform med lastkran
Plattform med lastkran

  • Lång räckvidd
  • Kostnadseffektivt mekaniskt kraftuttag
  • Modulär batterilayout med ramspel för hydrauliska stödfötter vid användning av frontkran

Till MAN e TGS
Tipp-trailer/blandningstrailer
Tipp-trailer/blandningstrailer

  • Upp till 480 kWh Batterikapacitet
  • Beroende på applikationskraven kan den konfigureras med 4 till 6 batteripaket
  • Branschanpassade förberedelser

Till MAN e TGX
Kylkaross
Kylkaross

  • Upp till 480 kWh Batterikapacitet
  • Batterilayout med ramspel för kylaggregat
  • Branschanpassat högspänningsgränssnitt
  • Flexibelt förberedd för påbyggnadsmontering från fabrik
  • Även möjligt i släpvagnsdrift

Till MAN e TGS
Standard-trailer/kyltrailer
Standard-trailer/kyltrailer

  • Lång räckvidd
  • Kraftfulla enheter
  • Brett utbud av hyttyper
  • Kompakta mått

Till MAN e TGX
Sopbil
Sopbil

  • Lång räckvidd
  • Batterianvändningsstrategier för längre fordonslivslängd
  • Körprogram för avfallshantering

Till MAN e TGS
Rullflak
Rullflak

  • Hög nyttolast med lång räckvidd
  • Branschanpassat högspänningsgränssnitt
  • Körprogram för rangeringsintensiva användningar
  • Även möjligt i släpvagnsdrift

Till MAN e TGS
Avsättningsflak
Avsättningsflak

  • Hög nyttolast med lång räckvidd
  • Branschanpassat högspänningsgränssnitt
  • Körprogram för rangeringsintensiva användningar
  • Korta axelavstånd av industristandard tillgängliga
  • Även möjligt i släpvagnsdrift

Till MAN e TGS
Tankfordon
Tankfordon

  • Hög nyttolast
  • Transport av farligt gods enligt ADR-föreskrifter från fabrik
  • Körprogram för mjuk växling
  • Flexibelt förberedd för påbyggnadsmontering från fabrik
  • Mekaniskt kraftuttag och elektriska gränssnitt

Till MAN e TGS
Tanktrailer
Tanktrailer

  • Hög nyttolast
  • Transport av farligt gods enligt ADR-föreskrifter från fabrik
  • Körprogram för mjuk växling

Till MAN e TGS

Så här säger kunderna om MAN e Truck

Sebastian Simon, VD för Meiller Kipper, München

”MAN tänkte mycket på hur batteripaketen skulle kunna placeras. Man kan välja mellan olika alternativ. Detta är mycket fördelaktigt för karosstillverkare, eftersom de kan utnyttja det tillgängliga utrymmet optimalt beroende på kundens önskemål.”

Sebastian Simon, VD för Meiller Kipper, München.
Sarah Sarrion, VD Transports Sarrion, La Rochelle, Frankrike

”För mig är det en stor fördel att kunna göra leveranser till innerstäder med en eldriven lastbil. Det är imponerande hur lätt det är och hur tyst det är inuti hytten. Elektriska lastbilar erbjuder verkligen föraren mycket komfort och är ett utmärkt arbetsredskap.”

Sarah Sarrion, VD Transports Sarrion, La Rochelle, Frankrike.
Bernd Mildner, verkställande direktör för Mildner Fahrzeugbau, Kempten

”Att köra en elektrisk lastbil är fantastiskt! Allt är kul där: Oavsett om det är att accelerera, accelerera eller köra där du nästan inte hör något som i en bil, eller bromsa med energiåtervinning.”

Bernd Mildner, verkställande direktör för Mildner Fahrzeugbau, Kempten.

Ladda elektrisk lastbil: på uppställningsplatsen och runt om i Europa

Det finns två scenarion för laddning av en eTruck: den privata laddningsinfrastrukturen på företagsdepån och den offentliga laddningen. I båda fallen samarbetar MAN med renommerade partners som ABB, Heliox och SBRS.
Över hela Europa tillhandahåller de laddningslösningar som är anpassade efter respektive system. Combined Charging System (CCS) laddar med upp till 375 kW, medan Megawatt Charging System (MCS), som är anslutet till kylningen av den elektriska lastbilen, levererar upp till 750 kW till fordonet.

Laddningsinfrastruktur

När eTruck parkerar på företagsdepån på natten kan fordonet utan vidare fulladdas igen. Om den elektriska lastbilen tillryggalägger långa sträckor och måste nyttja offentliga laddningslösningar finns det ett användbart verktyg: MAN SmartRoute förenklar färd- och ruttplaneringen för den nya MAN eTruck – och ökar samtidigt tilltron till den elektriska räckvidden.

Laddprestanda Ungefärlig laddtid i minuter beroende på batterikonfiguration System
200 A (150 kW) 115–230 minuter Combined Charging (CCS)
500 A (320 kW) ca 40 minuter Combined Charging (CCS)
670 A (ca 500 kW) ca 45 minuter Megawatt Charging (MCS)
835 A (ca 625 kW) ca 45 minuter Megawatt Charging (MCS)
1 000 A (ca 750 kW) ca 45 minuter Megawatt Charging (MCS)

Mer om laddningsinfrastrukturen

Hållbart på väg med MAN DigitalServices

Framtiden för transportbranschen är elektrisk – och digital förstås. Därför kan många digitala tjänster som erbjuds för vanliga lastbilar även användas med de nya MAN eTrucks. För sina elektriska lastbilar erbjuder MAN dessutom ytterligare digitala lösningar som är speciellt anpassade för elfordon: MAN eManager och MAN SmartRoute.

MAN eManager-ikon

MAN eManager

Den digitala tjänsten MAN eManager möjliggör en omfattande laddningshantering samt fordons- och batteriövervakning för alla elektriska MAN-lastbilar. Meddelanden om lägre räckvidder eller misslyckad laddning går direkt till vagnparkshanteringen. Batteritemperaturerna övervakas, och om det finns fara för överhettning varnas fordonsansvarig i nödfall. Laddningen av fordonet styrs intelligent. Förvärmningen av fordonet integreras i laddningsförloppet och sparar därmed energi under färd. MAN eManager finns i två utföranden:

MAN eManager S

  • Effektiv styrning av laddningsförloppet för en enstaka MAN eTruck eller alla fordon
  • Timerläge: Ställ in när den elektriska lastbilen ska vara fulladdad – resten fixar MAN eManager
  • Realtidsinformation om hur laddningsförloppet fortskrider, om möjlig räckvidd med aktuell batteristatus, och om när fordonet kommer att vara fulladdat

MAN eManager M

  • Alla funktioner som finns i MAN eManager S
  • Förmedling av för batteriet relevanta mätvärden avseende temperatur, spänning samt laddnings- och urladdningsström
  • Indikering av batteriets restkapacitet i kWh vid alla laddningsnivåer
  • Översikt över status för hela MAN eTruck-flottan inklusive information om körskick

MAN SmartRoute-ikon

MAN SmartRoute

MAN SmartRoute – för fordonsansvariga och förare – underlättar färdplaneringen för dina nya MAN eTruck-fordon, och stöttar vid optimal planering av mellanladdning längs körsträckan så att körningarna kan slutföras på ett framgångsrikt sätt. Hänsyn tas till följande parametrar:

  • Batteriladdningsstatus och resterande räckvidd
  • Trafik (t.ex. trafikstockning, olyckor, vägbyggen)
  • Infrastruktur (t.ex. laddstolpar, rastplatser)
  • Topografi (t.ex. berg)
  • Väder
  • Nyttofordonsbegränsningar (t.ex. lastning)
  • Köruppdrag (t.ex. sträcka, kundstopp)
  • Tidsåtgång (t.ex. körtider, lossningtider)
  • Kör- och vilotider

MAN DigitalServices

Andra digitala tjänster

Utöver de specifika tjänsterna för elektrisk lastbil finns det även många andra digitala tjänster som är användbara med en MAN eTruck, såsom MAN Now, MAN Driver-appen eller Perform.

Till de digitala tjänsterna

MAN eTGX kör över en bro

MAN eReadyCheck: Räckviddsberäknare för optimal planering av rutten för din elektriska lastbil

Vill du köpa en helt elektrisk lastbil och vara säker på att fordonets räckvidd räcker för ditt behov? Vår MAN eReadyCheck stöttar dig och använder valbara parametrar för att visa dig vilka e-fordon från MAN som exakt matchar ditt användningsbeteende.
Till MAN eReadyCheck

MAN Service-nätverkets e Ready-Transformation

Ett effektivt servicenätverk är avgörande både för vanliga lastbilar och för de nya elektriska MAN-lastbilarna. För att de nya eTrucks ska ha så korta stilleståndstider som möjligt uppdaterar MAN sin funktions- och servicestruktur med avseende på eReadiness. Omvandlingen följer en ambitiös plan: Enligt beräkningarna ska 70 % av alla MAN:s egna serviceverkstäder runt om i Europa redan vara eReady när produktionen av eTrucks startar – från 2028 planerar MAN för 100 % eReadiness.

Ikon underhålls- och reparationshantering

MAN ServiceCare

Med vår förutseende, digitala underhålls- och reparationshantering MAN ServiceCare har du alltid koll på underhållsstatus för dina MAN eTruck-fordon. För att minska verkstadsbesöken och stilleståndstiderna överförs underhålls- och fordonsdata från din elektriska lastbil till MAN ServiceCare. Det finns olika servicepaket att välja mellan beroende på hur de individuella behoven ser ut:

  • Med den kostnadsfria tjänsten MAN ServiceCare S samordnar den MAN servicepunkt du föredrar underhållstillfällena proaktivt, och paketerar din elektriska MAN-lastbils underhållsbehov. I händelse av ett haveri kan närmaste MAN servicepunkt se relevant fordonsinformation och ge dig ännu mer riktad support med hjälp av fjärrdiagnos.
  • Utöver tjänsterna i MAN ServiceCare S ger MAN ServiceCare M dig ytterligare funktioner för ännu mer anpassad underhålls- och reparationshantering för alla dina MAN eTruck-fordon. Tack vare den utökade åtkomsten till systemet och omfattande underhållsinformation får du detaljerad kontroll på de enskilda komponenternas status. Därmed visas till exempel hälsostatus för högspänningsbatteripaketet i din elektriska MAN-lastbil som ett procentuellt värde. Även egna komponenter och fordon från andra tillverkare (FMS-data) kan hanteras. Du bestämmer vilka delar av underhållet du vill utföra själv och vilka du vill lämna över till en MAN servicepunkt.

Mer om MAN ServiceCare

MAN serviceavtal

MAN serviceavtal

Oväntade reparationskostnader eller fordonshaverier hör till riskerna med nyttofordon – det gäller även för elektriska lastbilar. MAN serviceavtal hjälper dig att ha koll på kostnadskalkylen – med ett tjänsteerbjudande som integrerar alla servicearbeten och vars tjänsteomfattning kan utökas individuellt.

MAN eTrucks servas på ett professionellt sätt på MAN servicepunkter i hela Europa. På så vis kan du ostört koncentrera dig på din kärnverksamhet.

Mer om MAN serviceavtal

MAN mobilitetsgaranti

MAN mobilitetsgaranti

Överallt där en MAN eTruck är på väg: Med MAN mobilitetsgaranti ser MAN till så att driftberedskapen för varje eTruck-fordonsflotta går att lita på. MAN mobilitetsgaranti för elektriska lastbilar säkerställer på ett flexibelt sätt mobiliteten i mer än 30 europeiska länder. Vid tekniska fel kan du snabbt komma vidare eller ersätts för stilleståndstiden .

Mer om MAN mobilitetsgaranti

MAN Mobile24 logga

MAN Mobile24

Förutseende omsorg, snabb hantering, agera istället för att reagera – det är principen för MAN Mobile24. Vi hjälper dig att nå din destination. Du når oss dygnet runt – 365 dagar om året – kostnadsfritt på telefonnummer 00800 Mobile24/00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 är MAN:s egna ”Roadside assistance” och omfattar hjälp med ditt fordon i hela Europa.

I hela Europa erbjuder vi:

  • snabb, tillförlitlig hjälp vid motorstopp
  • stöd för kunder som befinner sig utomlands vid bokning av planeringsbara tider och
  • omfattande däckservice inklusive däckbyte på väg.

MAN Mobile24 erbjuder alla tjänster även för våra elfordon.
Genom en automatisk kontroll av FIN/VIN ser vi direkt om det rör sig om ett elfordon, och kan leda dig vidare till närmaste verkstad som är e-Ready.

Mer om MAN Mobile24

MAN originalkomponenter

MAN originalkomponenter

MAN originalkomponenter ger dig säkerheten av att köra med bästa MAN-kvalitet. Komponenterna tillverkas enligt MAN:s riktlinjer, kontrolleras noga avseende överensstämmelse med våra strikta kvalitetskrav, och övertygar med överlägsen tillförlitlighet och kostnadseffektivitet. Dessutom gäller garantin globalt i 2 år för MAN Service och komponenter. För att hålla stilleståndstiderna så korta som möjligt vid skada finns en stor del av våra MAN originalkomponenter nära till hands på våra servicepunkter – även för MAN eTrucks.

Mer om MAN originalkomponenter

Detta kostar en MAN e Truck

MAN elektrisk lastbil

Att skaffa en elektrisk lastbil är dyrare än en diesellastbil. De höga anskaffningskostnaderna ska dock alltid ses i relation till att en elektrisk lastbil övertygar i det långa loppet med sina tydligt lägre, variabla driftskostnader: Här spelar lägre energi- och servicekostnader, CO 2-beskattningen och avgiftsklassificeringen samt statliga subventioner en betydande roll – detta framgår tydligt av exemplet i tabellen nedan. Beroende på de individuella förutsättningarna kan TCO-break even för en MAN eTruck nås redan efter fyra år.

Givet de höga anskaffningskostnaderna och vid uppbyggnaden av en företagsegen laddningsinfrastruktur vägleder MAN givetvis i rådgivnings- och finansieringsfrågor.

Användning Regional leveranstrafik
Fordon 18t 4x2 MAN TGX trailerdragfordon
GM förarhytt
Hållbarhet 5 år
Genomsnittlig körsträcka/drifttid 320 km (per dag)
80 000 km (per år)
Andel på avgiftsbelagda vägar 82 %
Reparations- och underhållsavtal ComfortSuper
Drivningstyp Batterielektrisk Diesel
Förbrukning 1,2 kWh/km 27,5 l/100 km
Avgift per km 0,074 € 0,183 €
Energikostnader 0,182 €/kWh (depå)
0,293 €/kWh (offentligt)
1,11 €/liter
CO 2-skatt (plus dieselpris) 57 €/t CO 2
MAN 360° eMobility-rådgivning

Elektrifiera framgångsrikt och effektivt: med MAN 360° eMobility-rådgivning

Alla talar om omställningen inom nyttofordonsindustrin – MAN är med aktivt och skapar den: Se fram emot den nya MAN eTruck, digitala lösningar och en enhetlig produktstrategi för framtidens hållbara transporter. Vill du också göra dina fordon eReady? MAN Transport Solutions erbjuder omfattande rådgivning som leder till utveckling av ett individuellt skräddarsytt lösningserbjudande för elektrifiering av dina fordon.
Till MAN Transport Solutions

Vanliga frågor om elektriska lastbilar

Anskaffningskostnaderna för en elektrisk lastbil är för närvarande högre än för en diesellastbil. På lång sikt jämnar det dock ut sig genom de lägre energipriserna (elpriser). Du sparar också på vägavgifter och kan få återbetalningar genom de nya energiavgifterna, såsom växthusgasreduceringskvoten (THG-kvot) i Tyskland. Generellt sett gäller att ju mer körsträcka/drifttid, desto bättre.

Hos den nya generationen MAN eTruck kommer dagliga räckvidder på mellan 600 och 800 km möjliggöras med hjälp av intelligent användning av paustiderna (ca 45 min) för mellanladdning. Naturligtvis med den högsta möjliga batterikapaciteten på 480 kWh hos MAN eTruck. I framtiden kommer till och med dagliga räckvidder på upp till 1 000 kilometer vara möjliga.

Den nya generationen MAN eTruck börjar med modellerna MAN eTGX och MAN eTGS. Beroende på syftet med användningen kan man välja mellan sex olika förarhytter och upp till tolv olika fokusanvändningar för dessa båda modellserier – från kylkaross via plattform med lastkran till ultra-trailer är nästan alla kända användningar elektrifieringsbara genom MAN eTrucks.

Det finns två laddningsalternativ för en elektrisk lastbil: Combined Charging System (CCS) laddar med upp till 375 kW, medan Megawatt Charging System (MCS), som är anslutet till kylningen av den elektriska lastbilen, levererar upp till 750 kW till fordonet.

Hur mycket en elektrisk MAN-lastbil förbrukar beror på många faktorer såsom väder och temperatur, nyttolast, sträckans topografi och typ av väg (landsväg, motorväg, stad).

Med ett 480 kWh starkt batteri och en laddningspaus på ca 45 minuter kan en MAN eTruck köra 600 till 800 kilometer per dag.

Mer info? Det är så här!

Har du några frågor?

Rådgivning? Helst personligen: