MAN Sverige
De nya elektriska MAN-lastbilarna är här: Med de mest miljövänliga och intelligenta fordonen som någonsin har byggts av MAN gör MAN din väg mot elektrifiering enklare. Utöver utsläppsfri drivlina och daglig räckvidd på upp till 800 kilometer erbjuder den nya generationen MAN eTruck utmärkta köregenskaper med enkelt handhavande. Från 2024 kommer de nya elektriska lastbilarna att synas på vägarna. MAN möjliggör dessutom ett intelligent sammanhängande eMobility-ekosystem för framtiden, som på bästa sätt stöttar dig med digitala lösningar i det dagliga arbetet.
Med 3 750 mm erbjuder MAN eTruck dig en av de kortaste hjulbaserna för trailerdragfordon - med en batterikapacitet på upp till 480 kWh och hög vertikal vändskivebelastning. Det betyder att du kan kombinera din eTruck med ISO- eller specialsläp, utan att överskrida draglängden på 16,50 m. Vi erbjuder även chassier med ett axelavstånd på 3 750 mm upp till 5 950 mm - och kraftuttag är möjliga.
Låg konstruktion, hög effektivitet: Med en minimihöjd på 953 mm är MAN Ultra-trailerdragfordon idealiska för påhängsvagnar med en innerhöjd på 3 000 mm och en volym på upp till 100 m 3 . Detta gör den helt lämplig för just-in-time/just-in-sequence-leveranser inom fordonssektorn, där maximal användning av utrymme är särskilt viktigt.
Kundspecifik batterikonfiguration: Tack vare vårt intelligenta batterimodulsystem kan du välja mellan tre till sex batteripaket (fyra till sex för trailerdragfordon), beroende på dina individuella användningsområden. Vare sig det är mer nyttolast/vertikal vändskivebelastning till lägre inköpskostnader eller längre räckvidd – du har kontrollen. Från början i utvecklingsprocessen ingick även karosstillverkare. Till exempel ramspel för hydrauliska stödfötter för frontkranapplikationer beaktas i ett tidigt skede.
MAN har insett den speciella betydelsen av batteriutveckling som en nyckelteknologi för elektromobilitet och har utvecklat cellkemi speciellt optimerad för kommersiella fordonstillämpningar. Och tillverkningen av batterierna förblir också intern: Batterierna tillverkas på vår MAN-fabrik i Nürnberg - dra nytta av kvalitetsmärket, Made in Germany, och den senaste nyttofordonsspecifika batteriteknologin med praktiska räckvidder. Tack vare en förväntad, effektiv livslängd på upp till 1,6 miljoner kilometer eller upp till 15 år – beroende på typ av användning – är batterierna också extremt hållbara.
Ladda din MAN eTruck på nolltid: Den högsta laddningseffekten för Combined Charging System (CCS) på 375 kW möjliggör korta laddningstider. Det är ännu snabbare med Megawatt Charging System (MCS) med upp till 750 kW effekt. Dessutom gör fyra möjliga laddningslägen på fordonet hanteringen enklare – i enlighet med vårt motto ”Simplifying Business”.
För att göra ditt inträde i elektromobilitet så enkelt, planerat och framgångsrikt som möjligt ger vi dig omfattande råd med hjälp av vår 360° eMobility-rådgivning. Alla digitala tjänster som är tillgängliga för MAN eTrucks ingår redan i standarderbjudandet, inklusive MAN eManager. Dessutom erbjuder de flexibla MAN eMobility-serviceprodukterna dig viktig planeringssäkerhet, t.ex. med tre års garanti på drivlinan, serviceavtal inklusive däckservice eller individuella köpgarantier.
Den nya MAN eTruck imponerar särskilt med sin räckvidd. Redan 2025 kommer dagliga räckvidder på upp till 800 km vara möjliga, med hänsyn tagen till paustider på ca 45 minuter och ett 480 kWh starkt batteripaket. Snart kan man till och med räkna med upp till 1 000 kilometer daglig räckvidd.
|
Skåp 4x2 vanligt chassi |
Kylkaross 4x2 vanligt chassi |
Avsättningsflak 4x2 vanligt chassi |
Standard-trailer/ultra-trailer 4x2 trailer med påhängssläpvagn |
Kyltrailer 4x2 trailer med påhängssläpvagn |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Genomsnittliga dagliga körsträckor | 450 km | 400 km | 400 km | 350 km | 300 km |
| Möjlig batterikapacitet | upp till 480 kWh | upp till 480 kWh | upp till 400 kWh | upp till 480 kWh | upp till 480 kWh |
MAN eTGX och MAN eTGS: Din solida grund för mångsidiga fokusapplikationer med ett högt nyttolastintervall och stora räckviddsreserver
Så här säger kunderna om MAN eTruck
Det finns två scenarion för laddning av en eTruck: den privata laddningsinfrastrukturen på företagsdepån och den offentliga laddningen. I båda fallen samarbetar MAN med renommerade partners som ABB, Heliox och SBRS.
Över hela Europa tillhandahåller de laddningslösningar som är anpassade efter respektive system. Combined Charging System (CCS) laddar med upp till 375 kW, medan Megawatt Charging System (MCS), som är anslutet till kylningen av den elektriska lastbilen, levererar upp till 750 kW till fordonet.
När eTruck parkerar på företagsdepån på natten kan fordonet utan vidare fulladdas igen. Om den elektriska lastbilen tillryggalägger långa sträckor och måste nyttja offentliga laddningslösningar finns det ett användbart verktyg: MAN SmartRoute förenklar färd- och ruttplaneringen för den nya MAN eTruck – och ökar samtidigt tilltron till den elektriska räckvidden.
| Laddprestanda | Ungefärlig laddtid i minuter beroende på batterikonfiguration | System |
|---|---|---|
| 200 A (150 kW) | 115–230 minuter | Combined Charging (CCS) |
| 500 A (320 kW) | ca 40 minuter | Combined Charging (CCS) |
| 670 A (ca 500 kW) | ca 45 minuter | Megawatt Charging (MCS) |
| 835 A (ca 625 kW) | ca 45 minuter | Megawatt Charging (MCS) |
| 1 000 A (ca 750 kW) | ca 45 minuter | Megawatt Charging (MCS) |
Hållbart på väg med MAN DigitalServices
Framtiden för transportbranschen är elektrisk – och digital förstås. Därför kan många digitala tjänster som erbjuds för vanliga lastbilar även användas med de nya MAN eTrucks. För sina elektriska lastbilar erbjuder MAN dessutom ytterligare digitala lösningar som är speciellt anpassade för elfordon: MAN eManager och MAN SmartRoute.
Den digitala tjänsten MAN eManager möjliggör en omfattande laddningshantering samt fordons- och batteriövervakning för alla elektriska MAN-lastbilar. Meddelanden om lägre räckvidder eller misslyckad laddning går direkt till vagnparkshanteringen. Batteritemperaturerna övervakas, och om det finns fara för överhettning varnas fordonsansvarig i nödfall. Laddningen av fordonet styrs intelligent. Förvärmningen av fordonet integreras i laddningsförloppet och sparar därmed energi under färd. MAN eManager finns i två utföranden:
MAN eManager S
MAN eManager M
MAN SmartRoute – för fordonsansvariga och förare – underlättar färdplaneringen för dina nya MAN eTruck-fordon, och stöttar vid optimal planering av mellanladdning längs körsträckan så att körningarna kan slutföras på ett framgångsrikt sätt. Hänsyn tas till följande parametrar:
Utöver de specifika tjänsterna för elektrisk lastbil finns det även många andra digitala tjänster som är användbara med en MAN eTruck, såsom MAN Now, MAN Driver-appen eller Perform.
Ett effektivt servicenätverk är avgörande både för vanliga lastbilar och för de nya elektriska MAN-lastbilarna. För att de nya eTrucks ska ha så korta stilleståndstider som möjligt uppdaterar MAN sin funktions- och servicestruktur med avseende på eReadiness. Omvandlingen följer en ambitiös plan: Enligt beräkningarna ska 70 % av alla MAN:s egna serviceverkstäder runt om i Europa redan vara eReady när produktionen av eTrucks startar – från 2028 planerar MAN för 100 % eReadiness.
Med vår förutseende, digitala underhålls- och reparationshantering MAN ServiceCare har du alltid koll på underhållsstatus för dina MAN eTruck-fordon. För att minska verkstadsbesöken och stilleståndstiderna överförs underhålls- och fordonsdata från din elektriska lastbil till MAN ServiceCare. Det finns olika servicepaket att välja mellan beroende på hur de individuella behoven ser ut:
Oväntade reparationskostnader eller fordonshaverier hör till riskerna med nyttofordon – det gäller även för elektriska lastbilar. MAN serviceavtal hjälper dig att ha koll på kostnadskalkylen – med ett tjänsteerbjudande som integrerar alla servicearbeten och vars tjänsteomfattning kan utökas individuellt.
MAN eTrucks servas på ett professionellt sätt på MAN servicepunkter i hela Europa. På så vis kan du ostört koncentrera dig på din kärnverksamhet.
Överallt där en MAN eTruck är på väg: Med MAN mobilitetsgaranti ser MAN till så att driftberedskapen för varje eTruck-fordonsflotta går att lita på. MAN mobilitetsgaranti för elektriska lastbilar säkerställer på ett flexibelt sätt mobiliteten i mer än 30 europeiska länder. Vid tekniska fel kan du snabbt komma vidare eller ersätts för stilleståndstiden .
Förutseende omsorg, snabb hantering, agera istället för att reagera – det är principen för MAN Mobile24. Vi hjälper dig att nå din destination. Du når oss dygnet runt – 365 dagar om året – kostnadsfritt på telefonnummer 00800 Mobile24/00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 är MAN:s egna ”Roadside assistance” och omfattar hjälp med ditt fordon i hela Europa.
I hela Europa erbjuder vi:
MAN Mobile24 erbjuder alla tjänster även för våra elfordon.
Genom en automatisk kontroll av FIN/VIN ser vi direkt om det rör sig om ett elfordon, och kan leda dig vidare till närmaste verkstad som är e-Ready.
MAN originalkomponenter ger dig säkerheten av att köra med bästa MAN-kvalitet. Komponenterna tillverkas enligt MAN:s riktlinjer, kontrolleras noga avseende överensstämmelse med våra strikta kvalitetskrav, och övertygar med överlägsen tillförlitlighet och kostnadseffektivitet. Dessutom gäller garantin globalt i 2 år för MAN Service och komponenter. För att hålla stilleståndstiderna så korta som möjligt vid skada finns en stor del av våra MAN originalkomponenter nära till hands på våra servicepunkter – även för MAN eTrucks.
Detta kostar en MAN eTruck
Att skaffa en elektrisk lastbil är dyrare än en diesellastbil. De höga anskaffningskostnaderna ska dock alltid ses i relation till att en elektrisk lastbil övertygar i det långa loppet med sina tydligt lägre, variabla driftskostnader: Här spelar lägre energi- och servicekostnader, CO 2-beskattningen och avgiftsklassificeringen samt statliga subventioner en betydande roll – detta framgår tydligt av exemplet i tabellen nedan. Beroende på de individuella förutsättningarna kan TCO-break even för en MAN eTruck nås redan efter fyra år.
Givet de höga anskaffningskostnaderna och vid uppbyggnaden av en företagsegen laddningsinfrastruktur vägleder MAN givetvis i rådgivnings- och finansieringsfrågor.
| Användning | Regional leveranstrafik | |
| Fordon |
18t 4x2 MAN TGX trailerdragfordon GM förarhytt |
|
| Hållbarhet | 5 år | |
| Genomsnittlig körsträcka/drifttid |
320 km (per dag) 80 000 km (per år) |
|
| Andel på avgiftsbelagda vägar | 82 % | |
| Reparations- och underhållsavtal | ComfortSuper | |
| Drivningstyp | Batterielektrisk | Diesel |
| Förbrukning | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
| Avgift per km | 0,074 € | 0,183 € |
| Energikostnader |
0,182 €/kWh (depå) 0,293 €/kWh (offentligt) |
1,11 €/liter |
| CO 2-skatt (plus dieselpris) | – | 57 €/t CO 2 |
Anskaffningskostnaderna för en elektrisk lastbil är för närvarande högre än för en diesellastbil. På lång sikt jämnar det dock ut sig genom de lägre energipriserna (elpriser). Du sparar också på vägavgifter och kan få återbetalningar genom de nya energiavgifterna, såsom växthusgasreduceringskvoten (THG-kvot) i Tyskland. Generellt sett gäller att ju mer körsträcka/drifttid, desto bättre.
Hos den nya generationen MAN eTruck kommer dagliga räckvidder på mellan 600 och 800 km möjliggöras med hjälp av intelligent användning av paustiderna (ca 45 min) för mellanladdning. Naturligtvis med den högsta möjliga batterikapaciteten på 480 kWh hos MAN eTruck. I framtiden kommer till och med dagliga räckvidder på upp till 1 000 kilometer vara möjliga.
Den nya generationen MAN eTruck börjar med modellerna MAN eTGX och MAN eTGS. Beroende på syftet med användningen kan man välja mellan sex olika förarhytter och upp till tolv olika fokusanvändningar för dessa båda modellserier – från kylkaross via plattform med lastkran till ultra-trailer är nästan alla kända användningar elektrifieringsbara genom MAN eTrucks.
Det finns två laddningsalternativ för en elektrisk lastbil: Combined Charging System (CCS) laddar med upp till 375 kW, medan Megawatt Charging System (MCS), som är anslutet till kylningen av den elektriska lastbilen, levererar upp till 750 kW till fordonet.
Hur mycket en elektrisk MAN-lastbil förbrukar beror på många faktorer såsom väder och temperatur, nyttolast, sträckans topografi och typ av väg (landsväg, motorväg, stad).
Med ett 480 kWh starkt batteri och en laddningspaus på ca 45 minuter kan en MAN eTruck köra 600 till 800 kilometer per dag.
Denna webbplats använder innehåll från tredje part. För att kunna använda webbplatsen och dess erbjudanden, acceptera insamling och behandling av dina uppgifter av motsvarande tredjepartsleverantörer. För att göra detta klickar du på den röda knappen "Acceptera".
Du hittar mer information på vår hemsida Dataskydd & Cookies .
Denna webbplats använder innehåll från tredje part. För att kunna använda webbplatsen och dess erbjudanden, acceptera insamling och behandling av dina uppgifter av motsvarande tredjepartsleverantörer. För att göra detta klickar du på den röda knappen "Acceptera".
Du hittar mer information på vår hemsida Dataskydd & Cookies .