MAN Nederland

Elektrische trucks van MAN: Welkom in het tijdperk van de eTrucks

Twee elektrische vrachtwagens van MAN op een weg
Meld u nu aan! newsletter-image

Voordelen van een elektrische truck

  • Zuinig
    Elektrische vrachtwagens hebben lagere variabele bedrijfskosten dan vergelijkbare dieselvrachtwagens en de Total Cost of Ownership kan afhankelijk van de individuele omstandigheden al naar vier jaar worden bereikt.
  • Betrouwbaar
    eTrucks bieden de hoogspanningsaccu's bijzondere bescherming tegen ongevalschade, monitoren deze en hebben een automatische nooduitschakeling.
  • Milieuvriendelijk en stil
    Elektrische vrachtwagens rijden niet alleen lokaal CO2- vrij en zonder schadelijke stoffen, ook de geluidsemissies zijn duidelijk lager dan bij dieselvrachtwagens.

Op weg naar de toekomst met de nieuwe elektrische trucks van MAN

Maak kennis met de nieuwe elektrische trucks van MAN: MAN helpt u op weg richting elektrificatie met de meest milieuvriendelijke en intelligente voertuigen die MAN tot nu toe heeft geproduceerd. Naast de emissievrije aandrijflijn en een dagelijkse actieradius van maar liefst 800 km heeft de nieuwe generatie MAN eTrucks uitstekend rijgedrag en een eenvoudige bediening. De nieuwe elektrische vrachtwagens zijn vanaf 2024 op de weg te zien. Bovendien zijn de nieuwe voertuigen uitgerust met een intelligent eMobility-ecosysteem dat helemaal klaar is voor de toekomst en met digitale oplossingen die bij de dagelijkse werkzaamheden ondersteunt.

Een MAN eTGX rijdt over een brug
De MAN eTGX
  • Diverse cabinevarianten met comfortabele rustruimte
  • Actieradius van maar liefst 800 km per dag
  • Continu aandrijvings- en remvermogen van 400 kW
Naar de MAN eTGX
Een MAN eTGS op een kruispunt
De MAN eTGS
  • Aangenaam rijgevoel en nauwkeurig stuurgedrag
  • Afhankelijk van de wielbasis een accucapaciteit van 400 kWh of 480 kWh
  • Af fabriek een flexibele voorbereiding voor de installatie van een opbouw
Naar de MAN eTGS

6 voordelen van een elektrische vrachtwagen van MAN

De MAN eTruck heeft met 3.750 mm een van de kortste wielbases bij trekkers, met daarnaast een accucapaciteit van wel 480 kWh en een hoge opleggerlast. Zo is de eTruck te combineren met ISO-aanhangers of speciale aanhangers, zonder de treklengte van 16,50 m te overschrijden. Wij bieden ook chassis met een wielbasis van 3.750 mm tot 5.950 mm. Ook krachtafnemers zijn beschikbaar.

Lage constructie, zeer efficiënt: Met een minimale hoogte van 953 mm is de MAN Ultra-trekker uitstekend geschikt voor opleggers met een binnenhoogte van 3.000 mm en een volume van maximaal 100 m3. Hierdoor is deze bijvoorbeeld perfect voor Just-in-Time/Just-in-Sequence-leveringen op het gebied van automotive, waarbij optimaal gebruik van ruimte heel belangrijk is.

Klantspecifieke accuconfiguratie: Dankzij onze intelligente accukit kunt u, afhankelijk van de specifieke toepassing, kiezen tussen drie tot zes accupacks (voor trekker vier tot zes). Een hoger laadvermogen of hogere opleggerlast bij lagere aanschafkosten of een hogere actieradius: u hebt de controle. Ook opbouwfabrikanten zijn vanaf het begin betrokken bij het ontwikkelingsproces. Er is bijvoorbeeld voortijdig rekening gehouden met vrije ruimtes op het chassis voor hydraulische steunvoeten voor frontkraantoepassingen.

MAN heeft het bijzondere belang van accu-ontwikkeling als voornaamste technologie voor e-mobiliteit herkend en een speciaal voor bedrijfsvoertuigtoepassingen geoptimaliseerde celchemie ontwikkeld. En ook de productie van de accu's blijft inhouse: De accu's worden geproduceerd op onze MAN locatie in Neurenberg. Profiteer van het kwaliteitskeurmerk Made in Germany en van de modernste bedrijfsvoertuigenspecifieke accutechnologie met praktijkconforme actieradii. Dankzij een verwachte voorspelde productieve levensduur van tot wel 1,6 miljoen kilometer of tot 15 jaar (afhankelijk van de toepassing) gaan de accu's bovendien bijzonder lang mee.

De MAN eTruck in een mum van tijd laden: Het hoogste laadvermogen van het Combined Charging System (CCS) van 375 kW garandeert korte laadtijden. Nog sneller laden kan met het Megawatt Charging System (MCS) met wel 750 kW. Bovendien gaat het allemaal makkelijker dankzij mogelijke laadposities op het voertuig, geheel volgens ons motto "Simplifying Business".

Om uw instap in de e-mobiliteit zo eenvoudig, planbaar en succesvol mogelijk te maken, helpen wij u graag met behulp van ons 360° eMobility-advies. Alle voor MAN eTrucks beschikbare digitale diensten behoren tot het standaardaanbod, ook de MAN eManager. Daarnaast bieden de flexibele MAN eMobility serviceproducten optimale planningszekerheid, bijv. met drie jaar garantie op de aandrijflijn, servicecontracten met inbegrip van bandenservice of individuele koopgaranties.

Op weg met een optimale actieradius

MAN eTruck op een binnenweg

De nieuwe MAN eTruck onderscheidt zich met name door zijn grote actieradius. Al vanaf 2025 is het mogelijk om met een accupakket met een capaciteit van 480 kWh in één dag, met inachtneming van 45 minuten lange pauzes, tot 800 kilometer af te leggen. In de nabije toekomst kunt u rekenen op een actieradius van 1000 kilometer per dag.

Actieradius per toepassing

  Gesloten opbouw
4x2 solo-chassis
Koelopbouw
4x2 solo-chassis
Afzetkipperbak
4x2 solo-chassis
Trekker met standaard oplegger/trekker met extra lange oplegger
4x2 trekker met oplegger
Trekker met gekoelde oplegger
4x2 trekker met oplegger
Gemiddelde dagafstanden 450 km 400 km 400 km 350 km 300 km
Mogelijke accucapaciteit tot 480 kWh tot 480 kWh tot 400 kWh tot 480 kWh tot 480 kWh

MAN eTrucks: veelzijdige oplossingen voor uw succes

MAN eTGX en MAN eTGS: Uw stevige basis voor veelzijdige focustoepassingen met hoog laadvermogen en grote actieradiusreserves

Wisselbrugvoertuig
Wisselbrugvoertuig

  • Grote actieradius
  • Mogelijkheid tot snelladen vereist, aangezien vaak in ploegendienst wordt gewerkt
  • Verwisselbare opbouwvarianten (multi en standaard) mogelijk
  • Geringe voertuigbreedte

Naar de MAN eTGX
Trekker met standaard oplegger/trekker met gekoelde oplegger
Trekker met standaard oplegger/trekker met gekoelde oplegger

  • Grote actieradius
  • Krachtige aandrijvingen
  • Veelzijdig aanbod aan cabinetypes
  • Korte wielbasis, daardoor meerdere opleggertypes mogelijk

Naar de MAN eTGX
Ultra-trekker
Ultra-trekker

  • Grote actieradius
  • Krachtige aandrijvingen
  • Korte wielbasis, daardoor meerdere opleggertypes mogelijk
  • Opleggerhoogtes vanaf 950 mm

Naar de MAN eTGX
Gesloten opbouw
Gesloten opbouw

  • Tot 480 kWh accucapaciteit
  • Af fabriek een flexibele voorbereiding voor de installatie van een opbouw
  • Ook bij gebruik met aanhanger mogelijk

Naar de MAN eTGS
Afzetkipperbak
Afzetkipperbak

  • Hoog laadvermogen bij een grote actieradius
  • Branchespecifieke hoogspanningsinterface
  • Rijprogramma voor rangeerintensieve toepassingen
  • Korte brancheconforme wielbases beschikbaar
  • Ook bij gebruik met aanhanger mogelijk

Naar de MAN eTGS
Afrolkiepwagen
Afrolkiepwagen

  • Hoog laadvermogen bij een grote actieradius
  • Branchespecifieke hoogspanningsinterface
  • Rijprogramma voor rangeerintensieve toepassingen
  • Ook bij gebruik met aanhanger mogelijk

Naar de MAN eTGS
Laadbak met laadkraan
Laadbak met laadkraan

  • Grote actieradius
  • Voordelige mechanische krachtafnemer
  • Modulaire acculayout met vrije ruimtes op het chassis voor hydraulische steunvoeten bij frontkraantoepassingen

Naar de MAN eTGS
Kiepoplegger/mixeroplegger
Kiepoplegger/mixeroplegger

  • Tot 480 kWh accucapaciteit
  • Afhankelijk van de toepassing configureerbaar met 4 tot 6 accupacks
  • Brancheconforme voorzieningen

Naar de MAN eTGX
Koelopbouw
Koelopbouw

  • Tot 480 kWh accucapaciteit
  • Acculayout met vrije ruimtes op het chassis voor koelaggregaat
  • Branchespecifieke hoogspanningsinterface
  • Af fabriek een flexibele voorbereiding voor de installatie van een opbouw
  • Ook bij gebruik met aanhanger mogelijk

Naar de MAN eTGS
Trekker met standaard oplegger/trekker met gekoelde oplegger
Trekker met standaard oplegger/trekker met gekoelde oplegger

  • Grote actieradius
  • Krachtige aandrijvingen
  • Veelzijdig aanbod aan cabinetypes
  • Compacte afmetingen

Naar de MAN eTGX
Afvalverzamelaar
Afvalverzamelaar

  • Grote actieradius
  • Accugebruiksstategieën voor lange voertuiglevensduur
  • Rijprogramma voor afvoertoepassingen

Naar de MAN eTGS
Afrolkiepwagen
Afrolkiepwagen

  • Hoog laadvermogen bij een grote actieradius
  • Branchespecifieke hoogspanningsinterface
  • Rijprogramma voor rangeerintensieve toepassingen
  • Ook bij gebruik met aanhanger mogelijk

Naar de MAN eTGS
Afzetkipperbak
Afzetkipperbak

  • Hoog laadvermogen bij een grote actieradius
  • Branchespecifieke hoogspanningsinterface
  • Rijprogramma voor rangeerintensieve toepassingen
  • Korte brancheconforme wielbases beschikbaar
  • Ook bij gebruik met aanhanger mogelijk

Naar de MAN eTGS
Tankwagen
Tankwagen

  • Hoog laadvermogen
  • Transport van gevaarlijke stoffen conform ADR-voorschriften af fabriek
  • Rijprogramma voor soepeler schakelen
  • Af fabriek een flexibele voorbereiding voor de installatie van een opbouw
  • Mechanische krachtafnemer en elektrische interfaces

Naar de MAN eTGS
Tankoplegger
Tankoplegger

  • Hoog laadvermogen
  • Transport van gevaarlijke stoffen conform ADR-voorschriften af fabriek
  • Rijprogramma voor soepeler schakelen

Naar de MAN eTGS

Dit zeggen klanten over de MAN eTruck

Sebastian Simon, bedrijfsleider van Meiller Kipper, München

"MAN heeft goed nagedacht over hoe de accupacks kunnen worden gepositioneerd. Er waren verschillende opties. Dat is voor opbouwfabrikanten heel fijn, omdat ze afhankelijk van de wensen van de klant de beschikbare ruimte optimaal kunnen gebruiken."

Sebastian Simon, bedrijfsleider van Meiller Kipper, München.
Sarah Sarrion, bedrijfsleider Transports Sarrion, La Rochelle, Frankrijk

"Voor mij is een elektrische vrachtwagen echt een voordeel voor leveringen in binnensteden. Het is indrukwekkend om te merken hoe eenvoudig dat gaat en hoe stil het in de cabine is. Elektrische vrachtwagens bieden de bestuurder veel comfort en zijn een uitstekend arbeidsmiddel."

Sarah Sarrion, bedrijfsleider Transports Sarrion, La Rochelle, Frankrijk.
Bernd Mildner, bedrijfsleider Mildner Fahrzeugbau, Kempten

"Het rijden met een elektrische vrachtwagen is het beste wat er is! Daarbij is alles leuk: Of het nu gaat om gas geven, versnellen of het rijden waarbij je bijna niets hoort zoals in een personenauto, of het remmen met de terugwinning van energie."

Bernd Mildner, bedrijfsleider Mildner Fahrzeugbau, Kempten.

Elektrische vrachtwagens laden: op de bedrijfslocatie en in heel Europa

Voor het laden van een elektrische vrachtwagen zijn er twee scenario's: de eigen laadinfrastructuur op de bedrijfslocatie en laden bij openbare laadvoorzieningen. In beide gevallen werkt MAN samen met gerenommeerde partners zoals ABB, Heliox en SBRS.
Deze installeren door heel Europa laadoplossingen die zijn afgestemd op de betreffende laadtechnologie. Het Combined Charging System (CCS) laadt met maximaal 375 kW. Het op de koeling van de e-vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) voorziet het voertuig van 750 kW.

Laadinfrastructuur

Als de eTruck 's nachts op de bedrijfslocatie wordt geparkeerd, kan het voertuig weer volledig worden opgeladen. Wanneer de elektrische vrachtwagen grote afstanden moet afleggen en gebruik moet maken van openbare laadvoorzieningen, staat u de volgende tool ter beschikking: MAN SmartRoute vereenvoudigt de rit- en routeplanning voor de nieuwe MAN eTruck – en biedt extra zekerheid voor de elektrische actieradius.

Laadvermogen Geschatte laadtijd in minuten per accuconfiguratie Systeem
200 A (150 kW) 115 – 230 minuten Combined Charging (CCS)
500 A (320 kW) ca. 40 minuten Combined Charging (CCS)
670 A (ca. 500 kW) ca. 45 minuten Megawatt Charging (MCS)
835 A (ca. 625 kW) ca. 45 minuten Megawatt Charging (MCS)
1.000 A (ca. 750 kW) ca. 45 minuten Megawatt Charging (MCS)

Meer informatie over de laadinfrastructuur

Duurzaam op weg met de MAN DigitalServices

De toekomst van de transportsector is elektrisch – en uiteraard digitaal. Daarom kunnen veel van de digitale diensten voor traditionele vrachtwagens ook voor de nieuwe MAN eTrucks worden ingezet. Bovendien biedt MAN voor de elektrische vrachtwagens aanvullende, speciaal op elektrische voertuigen afgestemde, digitale oplossingen: MAN eManager en MAN SmartRoute.

Pictogram MAN eManager

MAN eManager

De digitale dienst MAN eManager biedt u uitgebreid laadbeheer, evenals voertuig- en accubewaking voor het volledige elektrische vrachtwagenpark van MAN. Het wagenparkbeheer wordt direct op de hoogte gebracht van een afgenomen actieradius of laadproblemen. De accutemperatuur wordt bewaakt en bij gevaar van oververhitting ontvangt de wagenparkbeheerder een waarschuwingsbericht. Het laadproces van het voertuig wordt intelligent gestuurd. De voorverwarming van het voertuig wordt geïntegreerd in het laadproces, waardoor er tijdens de rit minder energie nodig is. De MAN eManager is verkrijgbaar in twee uitvoeringen:

MAN eManager S

  • Efficiënte aansturing van het laadproces van individuele MAN eTrucks of het complete wagenpark
  • Timer-modus: U kunt instellen wanneer de elektrische vrachtwagen volledig moet zijn opgeladen. De MAN eManager zorgt voor de rest
  • Realtime overzicht van de laadvoortgang, van de beschikbare actieradius bij de actuele laadtoestand en van het tijdstip waarop de accu volledig is opgeladen

MAN eManager M

  • Alle functies van de MAN eManager S
  • Weergave van accugerelateerde waarden met betrekking tot temperatuur, spanning en oplaad- en ontlaadstroom
  • Weergave van de restcapaciteit van de accu in kWh bij alle laadtoestanden
  • Overzicht van de status van het complete MAN eTruck-wagenpark, inclusief informatie over de ritstatus

Pictogram MAN SmartRoute

MAN SmartRoute

MAN SmartRoute – voor wagenparkbeheerders en bestuurders – vereenvoudigt de rittenplanning van uw nieuwe MAN eTruck-wagenpark en ondersteunt u bij een optimale planning van stops voor tussentijds laden, zodat ritten volgens de planning kunnen worden voltooid. Er wordt rekening gehouden met de volgende parameters:

  • Laadtoestand en resterende actieradius
  • Verkeer (bijv. files, ongevallen, wegwerkzaamheden)
  • Infrastructuur (bijv. laadpalen, wegrestaurants)
  • Topografie (bijv. bergen)
  • Weer
  • Beperkingen voor transportvoertuigen (bijv. lading)
  • Geplande rit (bijv. route, stops bij klanten)
  • Benodigde tijd (bijv. rijtijd, ontlaadtijd)
  • Rij- en rusttijden

MAN DigitalServices

Overige digitale diensten

Naast de specifieke diensten voor elektrische vrachtwagens kunnen voor een MAN eTruck ook veel andere digitale diensten worden gebruikt, zoals MAN Now, de MAN Driver App en Perform.

Naar de digitale diensten

MAN eTGX rijdt over een brug

MAN eReadyCheck: actieradiuscalculator voor een optimale routeplanning van uw elektrische vrachtwagen

Wilt u een volledig elektrische vrachtwagen aanschaffen en zeker weten dat de actieradius voldoende is? Onze MAN eReadyCheck ondersteunt u bij uw beslissing en laat u aan de hand van selecteerbare variabelen zien welke MAN e-voertuigen precies passen bij uw inzet.
Naar de MAN eReadyCheck

De eReady-transformatie van het MAN servicenetwerk

Zowel bij traditionele vrachtwagens als bij de nieuwe MAN elektrische vrachtwagens is een betrouwbaar servicenetwerk van essentieel belang. MAN streeft ernaar de functie- en servicestructuur volledig eReady te maken, om stilstand van de nieuwe eTrucks zo veel mogelijk te beperken. De transformatie verloopt volgens een ambitieus plan: Voor begin van de productie van de eTrucks moet 70% van alle eigen servicebedrijven van MAN in Europa eReady zijn – vanaf 2028 streeft MAN naar 100% eReadiness.

Pictogram onderhouds- en reparatiewerkzaamheden

MAN ServiceCare

Met het voorspellende, digitale onderhouds- en reparatiebeheer MAN ServiceCare heeft u altijd inzicht in de onderhoudsstatus van uw MAN eTruck-wagenpark. Voor het terugbrengen van de werkplaatstijd en stilstandtijd worden onderhouds- en voertuiggegevens van uw elektrische vrachtwagen naar MAN ServiceCare overgedragen. Afhankelijk van uw individuele eisen kunt u kiezen uit pakketten met verschillende omvang:

  • Met de gratis dienst MAN ServiceCare S coördineert uw favoriete MAN servicepunt proactief uw onderhoudsafspraken en bundelt de onderhoudsbehoeften van uw MAN elektrische vrachtwagen. Bij pechgevallen kan het dichtstbijzijnde MAN servicepunt relevante voertuiggegevens inzien en u dankzij analyse op afstand nog beter helpen.
  • MAN ServiceCare M biedt u naast de diensten van MAN ServiceCare S nog meer functionaliteit voor een nog individueler onderhouds- en reparatiebeheer van uw MAN eTruck-wagenpark. Vanwege de uitgebreidere systeemtoegang en complete onderhoudsgegevens kunt u tot in detail de conditie van individuele componenten bekijken. Voor uw MAN elektrische vrachtwagen wordt de conditie van het hoogspanningsaccupakket bijvoorbeeld als percentage weergegeven. Daarnaast is het mogelijk eigen componenten en voertuigen van andere fabrikanten (FMS-gegevens) te beheren. U kunt zelf beslissen welke onderhoudswerkzaamheden u zelf uitvoert en welke u door uw MAN servicepunt wilt laten uitvoeren.

Meer over MAN ServiceCare

MAN servicecontracten

MAN servicecontracten

Onverwachte reparatiekosten of onverwacht optredend voertuiguitval behoren tot de risico’s bij bedrijfsvoertuigen. Dat is niet anders bij elektrische vrachtwagens. MAN servicecontracten helpen om uw uitgaven berekenbaar te houden: met een dienstenaanbod dat alle servicewerkzaamheden integreert en waarvan de omvang individueel kan worden uitgebreid.

MAN eTrucks kunnen in de MAN servicepunten binnen Europa rekenen op professioneel onderhoud. Zo kunt u zich zonder zorgen op uw kerntaken concentreren.

Meer informatie over MAN servicecontracten

MAN mobiliteitsgarantie

MAN mobiliteitsgarantie

Waar een MAN eTruck ook onderweg is: met de MAN mobiliteitsgarantie zorgt MAN voor een betrouwbare inzetgereedheid van elk eTruck-wagenpark. De MAN mobiliteitsgarantie voor elektrische vrachtwagens biedt u de gemoedsrust dat u in meer dan 30 Europese landen indien nodig kunt rekenen op hulp. Bij een technisch defect kunt u uw rit snel hervatten of ontvangt u een vergoeding voor de opgelopen uitvaltijd .

Meer over de MAN mobiliteitsgarantie

Logo van MAN Mobile24

MAN Mobile24

Proactieve zorg, snel handelen, actie in plaats van reactie – dat is het principe van MAN Mobile24. Wij helpen u bij het bereiken van uw bestemming. We zijn 24 uur per dag, 365 dagen per jaar bereikbaar – via het gratis nummer 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 is de eigen "Roadside Assistance" van MAN en omvat voertuigondersteuning in heel Europa.

Binnen Europa bieden we:

  • snelle, betrouwbare hulp bij een pechgeval
  • ondersteuning bij het boeken van planbare afspraken voor klanten die zich in het buitenland bevinden
  • uitgebreide bandenservice inclusief bandenwissel wanneer u onderweg bent.

MAN Mobile24 biedt alle diensten ook voor onze elektrische voertuigen.
Aan de hand van het FIN/VIN zien we direct of het om een elektrisch voertuig gaat en kunnen we voor u de dichtstbijzijnde werkplaats vinden die eReady is.

Meer informatie over MAN Mobile24

Originele MAN onderdelen

Originele MAN onderdelen

Originele MAN onderdelen geven u de zekerheid dat u met betrouwbare MAN kwaliteit de weg op gaat. Deze onderdelen worden volgens MAN-richtlijnen geproduceerd en zorgvuldig op de handhaving van onze strenge kwaliteitsnormen gecontroleerd. Ze zijn uiterst betrouwbaar en bieden een hoog rendement. Hier bovenop komt nog de garantie van twee jaar die wereldwijd geldig is op MAN service en onderdelen. Om stilstand in geval van schade zo kort mogelijk te houden, hebben onze servicepunten een groot deel van de originele MAN onderdelen op voorraad – ook voor MAN eTrucks.

Meer over originele MAN onderdelen

De kosten van een MAN eTruck

MAN elektrische vrachtwagens

De aanschafkosten van een elektrische vrachtwagen zijn hoger dan die van een dieselvrachtwagen. De hoge aanschafkosten moeten echter altijd worden afgewogen tegen de variabele bedrijfskosten, die bij een elektrische vrachtwagen op de lange termijn aanzienlijk lager zijn: u kunt hierbij denken aan de lagere energie- en onderhoudskosten, CO2-belasting en tolheffingen, evenals overheidssubsidies – duidelijk te zien in de tabel hieronder. Afhankelijk van de individuele situatie kunnen de totale eigendomskosten van een MAN eTruck al na vier jaar gelijk zijn geworden aan die van een vrachtwagen met verbrandingsmotor.

Wat de hoge aanschafkosten en installatie van een eigen laadinfrastructuur betreft, kunt u altijd rekenen op technisch en financieel advies van MAN.

Toepassing Regionaal leveringsverkeer
Voertuig 18t 4x2 MAN TGX trekker
GM cabine
Gebruiksperiode 5 jaar
Gemiddeld kilometrage 320 km (per dag)
80.000 km (per jaar)
Waarvan op wegen met tolplicht 82 %
Reparatie- en onderhoudscontract ComfortSuper
Aandrijftype Elektrisch Diesel
Verbruik 1,2 kWh/km 27,5 l/100 km
Tol per km € 0,074 € 0,183
Energiekosten € 0,182/kWh (depot)
€ 0,293/kWh (openbaar)
€ 1,11/liter
CO2-belasting (excl. dieselprijs) € 57/t CO2
MAN 360° eMobility-advies

Succesvolle en efficiënte elektrificatie: met het MAN 360° eMobility-advies

Iedereen heeft het over de transformatie van de bedrijfswagenindustrie – MAN speelt hierbij een actieve rol: kijk uit naar de nieuwe MAN eTruck, naar digitale oplossingen en naar een alomvattende productstrategie voor het duurzame transport van de toekomst. U wilt uw wagenpark ook eReady maken? MAN Transport Solutions biedt uitgebreid advies om een persoonlijke oplossing voor de elektrificatie van uw wagenpark samen te stellen.
Naar MAN Transport Solutions

Veelgestelde vragen over elektrische vrachtwagens

De aanschafkosten van een elektrische vrachtwagen zijn momenteel hoger dan die van een dieselvrachtwagen. Deze worden op de lange termijn gecompenseerd door lagere energieprijzen (stroomprijzen). Verder bespaart u tol en kunt u geld terugkrijgen in het kader van nieuwe energieregelingen zoals de broeikasgasheffing in Duitsland. Over het algemeen geldt: hoe meer kilometrage, des te beter.

Bij de nieuwe generatie MAN eTrucks worden pauzes (ca. 45 minuten) slim benut om het voertuig tussentijds te laden, waardoor een actieradius tussen 600 en 800 kilometer per dag mogelijk is. Dit geldt voor MAN eTrucks met de grootste accucapaciteit van 480 kWh. In de toekomst zal een actieradius tot 1000 kilometer per dag mogelijk zijn.

De nieuwe generatie MAN eTrucks start met de modellen MAN eTGX en MAN eTGS. Afhankelijk van de beoogde inzet kunt u bij beide modellen kiezen uit zes verschillende cabines en twaalf verschillende toepassingen – van koelopbouw en laadbak met laadkraan tot trekker met extra lange oplegger. Vrijwel alle bekende toepassingen zijn voor de MAN eTruck mogelijk.

Voor het laden van een elektrische vrachtwagen kunt u kiezen uit twee mogelijkheden: Het Combined Charging System (CCS) laadt met maximaal 375 kW. Het op de koeling van de e-vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) voorziet het voertuig van 750 kW.

Het verbruik van een MAN elektrische vrachtwagen is afhankelijk van verschillende factoren, zoals weer en temperatuur, lading, topografie van de route en het type wegdek (binnenweg, snelweg, stad).

Met een accucapaciteit van 480 kWh en een laadpauze van ca. 45 minuten kan met een MAN eTruck 600 tot 800 kilometer per dag worden afgelegd.

Meer informatie? Deze kant op!

Heeft u vragen?

Advies? Bij voorkeur persoonlijk: