eReadyCheck

Landspecifieke beschikbaarheid kan afwijken. De beschikbaarheid, het dienstenaanbod en de specificatie van de/het betreffende dienst en voertuigmodel zijn afhankelijk van het modeljaar.

De op deze website getoonde voertuigen en producten kunnen qua vorm, constructie, kleurtinten en leverinhoud afwijken. De afbeeldingen bevatten voor een deel speciale uitvoeringen, accessoires en optionele elementen waarvoor een meerprijs van toepassing is. De technische kenmerken en uitvoeringen van de beschreven voertuigen zijn slechts voorbeelden en kunnen per land variëren. De getoonde producten en diensten zijn mogelijk niet in alle landen beschikbaar. Wijzigingen voorbehouden.

Het airconditioningsysteem van onze voertuigen bevat gefluoreerde broeikasgassen (R134a/GWP 1.430 met maximaal 1,15kg overeenkomend met 1,6445 t CO₂). In de MAN TGE voertuigklassen N1, M1, N2 en M2 wordt het koudemiddel R1234yf gebruikt. De GWP-waarde van het gebruikte koudemiddel is 4 (koudemiddel R1234yf). De vulhoeveelheden variëren tussen 540 – 570 gram voor één aircocompressor en 785 – 815 gram voor twee aircocompressoren.

Bij de MAN eTGE wordt het koudemiddel R134a gebruikt. De GWP-waarde van het gebruikte koudemiddel is 1430 (koudemiddel R134a). De vulhoeveelheden zijn afhankelijk van de aircocompressor en variëren tussen 560 en 590 gram.

Aanvullende aanwijzingen voor de MAN TGE

De MAN TGE is standaard voorzien van zomerbanden. Neem de nationale wetgeving betreffende een verplichting van winterbanden in acht. Uw MAN Partner informeert u graag.

De aangegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure vastgesteld. Sinds 1 september 2017 worden nieuwe voertuigen al na de mondiaal geharmoniseerde testprocedures voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), aan een realistischere testprocedure voor het meten van het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot per type goed gekeurd. Sinds 1 september 2018 vervangt WLTP ook voor lichte bedrijfswagens de nieuwe Europese rijcyclus (NEFZ). Indien de verbruiks- en emissiewaarden als orde van grootte worden aangegeven, dan hebben deze geen betrekking tot het afzonderlijke, individuele voertuig en maken ze geen deel uit van het aanbod. Ze dienen alleen als vergelijking tussen de verschillende voertuigtypes.

Aanvullende uitrustingen en accessoires (bijbehorende onderdelen, bandmaat, enz.) kunnen relevante voertuigparameters, zoals bijvoorbeeld gewicht, rolweerstand en aerodynamica wijzigen en samen met het individuele rijgedrag de brandstofverbruikswaarden, het stroomverbruik, de CO₂-emissies en het kilometrage van een voertuig beïnvloeden.

Voertuigen ingedeeld in efficiëntieklassen voor personenvervoer met toelating voor klasse M1 met behulp van de CO₂-emissies in relatie tot het ledige voertuiggewicht. Voertuigen die overeenkomen met het gemiddelde, worden in klasse D geplaatst. Voertuigen die beter zijn dan het huidige gemiddelde worden in klasse A+, A, B of C geplaatst. Voertuigen die slechter zijn dan het huidige gemiddelde worden in klasse E, F of G geplaatst.

Verdere informatie over het officiële brandstofverbruik en de officiële specifieke CO₂-emissies van nieuwe personenauto's met toelating voor klasse M1 kunt u vinden in de "Richtlijn over het brandstofverbruik, de CO₂-emissies en het stroomverbruik van nieuwe personenauto's", die bij alle verkooppunten en via DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Duitsland (https://www.datgroup.com/) gratis verkrijgbaar is.

Alle modellen

Vrachtwagens voor branches

Alle modellen

Touringcars

Streekbussen

Stadsbussen

Minibus

Alle modellen

Branche-oplossingen

Advies

Koop

Diensten

Alle services

Wagenparkbeheer

Bestuurdersassistentie en -training

Werkplaats- en servicediensten

Onderneming

Innovatie en Duurzaamheid

Ervaring MAN

Contact opnemen

Social Media

Onderneming

Portals

Integratie van inhoud van derden