MAN Nederland

De nieuwe MAN eTGX: De eTruck voor lange afstanden

Een MAN eTGX rijdt over een brug
De MAN TGX
Contact

De MAN eTGX introduceert elektrificatie in het langeafstandsverkeer

De nieuwe MAN eTGX kan concurreren met conventionele trekkers – als het om lange afstanden gaat. Of het nu gaat om trekkers of chassisvarianten met opbouw: dankzij het nieuwe Megawatt Charging System heeft de elektrische vrachtwagen een laadcapaciteit tot 750 kW en kan in pauzes van ca. 45 minuten tot wel 350 kilometer actieradius worden opgeladen. Optimaal voor het afleggen van lange afstanden. En na het werk kan de bestuurder zich ontspannen in het comfortabele rustgedeelte van de cabine. De MAN eTGX is bovendien milieuvriendelijk en zacht: prettig voor zowel bestuurder als inwoners. Inclusief en altijd mee aan boord: de MAN DigitalServices zoals MAN eManager of MAN SmartRoute.

Het vooraanzicht van de MAN eTGX

MAN eTGX: een nieuw tijdperk van het langeafstandsverkeer

Krachtige langeafstandsloper: Hoge efficiëntie en hoog laadvermogen en een aangenaam rijcomfort maken van de MAN eTGX een elektrische kampioen voor uw uiteenlopende toepassingen in het langeafstandsverkeer. Of het nu als een standaard- of ultratrekker is of als voertuig met verwisselbare laadbak. Zo worden actieradiussen zonder tussentijds opladen van ongeveer 500¹ kilometer voor de klassieke trekkertoepassing of bij een voertuig met verwisselbare laadbak in solobedrijf zelfs van ongeveer 700¹ kilometer mogelijk.

MAN cabines voor de MAN eTGX

Aangename rij-ervaring: De passende cabine voor bijna elke toepassing

man-lkw-fahrerhaus-gx-etruck-teaser-16-9.jpeg

Cabine GX - Het maximum

  • Voor internationale ritten tijdens langeafstandsverkeer
  • Extra grote opslagruimte
  • Extra hoog interieur
  • Effectieve geluidsisolatie
  • Comfortabele bedden

Naar de MAN GX-cabine
man-lkw-fahrerhaus-gm-etruck-teaser-16-9.jpeg

Cabine GM - De vrijgevige

  • Voor een breed scala aan toepassingen bij langeafstandsverkeer
  • Extra grote opslagruimte
  • Meer dan 1,85 m stahoogte
  • Effectieve geluidsisolatie
  • Comfortabele bedden

Naar de MAN GM-cabine
man-lkw-fahrerhaus-gn-etruck-teaser-16-9.png

GN-cabine - De ruime

  • Voor sporadische overnachtingen op de route
  • Zeer goed gebouwd
  • Veel bewegingsvrijheid
  • Effectieve geluidsisolatie
  • Comfortabel bed

Naar de MAN GN-cabine

Smart design, krachtige functies

Digitale cockpit, flexibele interfaces: Excellent rijden en efficiënter werken in de MAN eTGX

Volledig digitale instrumentengroep

Volledig digitale instrumentengroep

Duidelijk overzicht: De nieuwe standaardweergave van het 12,3-inch-kleurendisplay met hoge resolutie overtuigt met een intuïtieve bediening en overzichtelijke weergave van de belangrijkste voertuiggegevens. De schaal van de tachometer en toerenteller in de vorm van een halve cirkel creëert in het midden meer ruimte voor aanvullende informatie, zoals elektrische krachtafnemers.

Rustige weergavemodus

Rustige weergavemodus

Focus op de verkeerssituatie: Voor een snelle blik levert de nieuwe, rustige weergavemodus alleen de belangrijkste rijinformatie. Deze kan handmatig worden geactiveerd en wordt automatisch ingeschakeld bij het achteruitrijden.

Veelzijdige krachtafnemers

Veelzijdige krachtafnemers

Flexibel en aanpasbaar: Uitstekende, op elkaar aansluitende opbouwinterfaces maken een eenvoudige en veilige integratie van aanvullende mechanische krachtafnemers en elektrische interfaces mogelijk, voor een nog daadkrachtigere ondersteuning bij uw werk.

Het hart van de MAN eTGX: de accu

MAN accu's

Hiermee valt of staat het gebruik van een emissievrije vrachtwagen-aandrijflijn: de accu. In de nieuwe MAN eTGX zijn daarom accu's ingebouwd die speciaal voor het gebruik in de nieuwe elektrische vrachtwagen zijn ontwikkeld, op de MAN locatie in Neurenberg. Zo blijft de kennis van een van de belangrijkste technische componenten van de MAN eTGX in eigen huis. Afhankelijk van het gebruik van de elektrische vrachtwagen kunnen verschillende capaciteiten tot 480 kWh worden gekozen. Dat zorgt voor actieradiussen zonder tussentijds opladen van ongeveer 500¹ kilometer, bijvoorbeeld voor de klassieke trekkertoepassing. Dankzij het nieuwe megawatt-laden tot 750 kW duurt het namelijk ca. 45 minuten voor de ontladen accupacks weer grotendeels vol zijn.

Meer informatie over laadtijden

Virtuele showroom: Duik in de wereld van de MAN eTrucks

Ontdek de nieuwe generatie MAN eTrucks exclusief in onze virtuele showroom. Ontdek de MAN eTGX vanuit vier verschillende perspectieven – van het complete voertuig en de technologie tot de accu en de aandrijflijn, als trekker of chassis.

Virtuele showroom van de MAN eTGX met de cabine GX

GX 4 x 2 trekker

Virtuele showroom van de MAN eTGX met de cabine GM

GM 6 x 2-4 chassis

Virtuele showroom van de MAN eTGX met de cabine GM

GN 6 x 2-2 chassis

Onderhoud en reparatie van de MAN eTGX accu

Adviesgesprek voor een MAN elektrische vrachtwagen

Goed onderhouden is het halve werk

De onderhoudsintervallen van de accu zijn sterk afhankelijk van het toepassingsprofiel van uw nieuwe MAN eTGX. Deze worden daarom per voertuig berekend en vastgelegd. Daarbij helpen continue analyses van de accugegevens. MAN ServiceCare voegt deze gegevens samen tot een onderhoudsschema waarover het MAN servicepunt u proactief verdere details verstrekt.

Bij de gemiddelde inzet van nieuwe MAN eTrucks kunt u over het algemeen rekenen op minder onderhoud en slijtage dan bij dieselvoertuigen – maar dit is sterk afhankelijk van de specifieke toepassing van het voertuig.

Geïnstalleerde accu in een MAN elektrische vrachtwagen

Repareren in plaats van vervangen

De hoogspanningsaccupakketten zijn voor een groot deel verantwoordelijk voor de hoge aanschafkosten van elektrische vrachtwagens. Het is vanuit economisch en ecologisch oogpunt dan ook vanzelfsprekend dat de accu bij de meeste storingen op een betaalbare manier wordt gerepareerd in plaats van deze te vervangen. Defecte cellen, niet-werkende onderdelen van het accubeheersysteem of lekkage in het koelcircuit: de teams in onze MAN servicepunten zullen in de toekomst in staat zijn deze en andere problemen te verhelpen. We bestuderen momenteel typische storingsbeelden en werken aan diagnosesoftware en passende reparatiemethoden, zodat deze aan het begin van de productie van de elektrische vrachtwagens beschikbaar zijn in onze servicepunten. Een stap verder richting een duurzame toekomst.

Detail van een accu in een MAN elektrische vrachtwagen

Eenvoudige verwijdering van de accu

De bevestiging van het hoogspanningsaccupakket van MAN is zo ontworpen dat het accupakket via de zijkant snel kan worden verwijderd. Dit komt vooral bij voertuigen met opbouw van pas, omdat het uitbouwen van de accu anders veel tijd in beslag neemt. Om de accu uit de MAN eTGX te verwijderen hoeft u na het loskoppelen van de kabels alleen de zelfborgende bouten los te draaien. Daarna kunt u het accupakket via de zijkant verwijderen – een proces dat u veel tijd bespaart.

TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE MAN eTGX

4x2 trekker4x2 chassis6x2 chassis
Accupakketten4 - 63 - 63 - 7
Accucapaciteit320 – 480 kWh240 – 480 kWh240 – 560 kWh
Toegestaan totaalgewicht / toegestaan totaal treingewicht- / tot 44 tTot 20 / 44 tTot 28 / 44 t
Eenvoudige actieradius zonder tussentijds opladen~500¹ km~750¹ km~700¹ km

Wij adviseren u graag: het MAN 360° eMobility-advies

MAN Transport Solutions

Met het oog op de transformatie van de transportsector bieden we u uiteraard oplossingen op maat voor uw MAN eTGX. Hierbij houden we rekening met uw behoeften zowel bij de aanschaf als tijdens het gebruik. Het aanbod varieert van een persoonlijke interactieve controle van het elektrificatiepotentieel, een uitgebreid adviesaanbod en een financieringsvoorstel voor het hele wagenpark tot aan de routeanalyse en TCO-optimalisatie op basis van data. Voor meer informatie over deze onderwerpen neemt u contact op met onze medewerkers van MAN Transport Solutions.

Naar MAN Transport Solutions

Het bijzondere MAN eTGX-model

Onderweg in een adembenemend design: ons elektrische topmodel, de MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.

man_etgx_ils_teaser-4x3.jpg

KRACHTIG EN INDIVIDUEEL: DE MAN eTGX INDIVIDUAL LION S

  • Indrukwekkend ontwerp, zowel binnen als buiten
  • Maximaal comfort met bestuurderscomfortpakket
  • Grootse prestaties met elektrische kracht en koppels
Naar de MAN eTGX Individual Lion S

Meer informatie? Deze kant op!

Heeft u vragen?

Contact met ons opnemen

Advies? Bij voorkeur persoonlijk:

Algemene aanwijzingen

¹ De precieze actieradius van de eTruck hangt af van de specifieke omstandigheden. Onder goede omstandigheden* zijn de volgende eenvoudige actieradiussen zonder tussentijds opladen mogelijk.
- bij 4x2 standaardtrekker met 6 accu's: ~500 km
- bij 4x2 chassis gesloten opbouw met 6 accu's: ~750 km
- bij 6x2 chassis verwisselbare laadbak met 7 accu's: ~700 km

*Disclaimer
- 4x2 standaardtrekker 20 °C buitentemperatuur; 60% belading; geschikt voor langeafstandsverkeer (hoofdzakelijk snelweg) onder goede omstandigheden.
- 6x2 chassis verwisselbare laadbak opbouw: Solobedrijf, 20 °C buitentemperatuur; 60% belading; geschikt voor langeafstandsverkeer (hoofdzakelijk snelweg) onder goede omstandigheden.
- 4x2 chassis gesloten opbouw: Solobedrijf, 20 °C buitentemperatuur; 60% belading; geschikt voor distributieverkeer (groot aandeel stads- en streekvervoer) onder goede omstandigheden.
- Actieradiusgegevens zijn intern bepaald en kunnen afwijken van de volgens de EU-verordening vastgestelde waarden.
- De precieze actieradius van de eTruck hangt af van de specifieke omstandigheden en moet daarom individueel voor iedere toepassing worden berekend.