In het kort
-
Tot wel 97% minder schadelijke stoffen
Het alternatief voor diesel: De emissies van de MAN Lion's City G op aardgas liggen ver onder de grenswaarden.
-
Hoge prestaties en efficiëntie
De nieuw ontwikkelde aardgasaandrijving MAN E18 is licht en zuinig, maar levert veel vermogen.
-
Maximale actieradius van 500 km
Groot gedacht: Gasflessen van type 4 zorgen voor een grote actieradius en lage onderhoudskosten.
Ons alternatief voor uw aandrijving
Gaat u voor duurzaamheid en wilt u tegelijkertijd profiteren van de voordelen van de MAN Lion's City? Dan hebben we goed nieuws voor u: de Man Lion's City maakt behalve van de conventionele en hybride aandrijftechnologie ook gebruik van andere milieuvriendelijke alternatieven die u enorme voordelen opleveren. De MAN Lion's City G op aardgas heeft een betrouwbare actieradius en maakt uw wagenpark stiller.
Hoogste prioriteit voor alternatieve aandrijvingen: onze gastanks zijn namelijk slim op het dak aangebracht. Daardoor ontstaat ruimte op de plek die anders door de verticale motor wordt ingenomen. Het resultaat is meer capaciteit voor u en meer comfort voor uw passagiers.
- Motor
- Gastanks
Aardgasmotor MAN E18
- Motor met zes cilinders in lijn en vier kleppen per cilinder
- Compact krachtpakket
- UGR en 3-wegkatalysator
Gasflessen van type 4
- Veilig aangebracht onder het dak
- Capaciteit: tot 1,875 liter
- Actieradius: tot 500 km
- MAN Lion's City 12 G
- MAN Lion's City 18 G
- MAN Lion's City 19 G
De G van gering brandstofverbruik
Op weg naar succes in stadsbussen met gasaandrijving.
UW INSTAP IN MAN EFFICIENTHYBRID
Het vrijwel slijtagevrije automatische start/stop-systeem MAN EfficientHybrid biedt nog meer voordelen op het gebied van zuinigheid. Dankzij ons intelligente energiemanagementsysteem wordt de dieselmotor bij het stoppen uitgeschakeld en de bij elke remmanoeuvre opgewekte energie omgezet in elektrische ondersteuning. De gebruikte remenergie ontlast de dieselmotor en vermindert de emissies, de slijtage en het brandstofverbruik.
Goede verbinding: Efficiënt en milieuvriendelijk
We banen de weg voor intelligent energiemanagement dat iedereen iets te bieden heeft.
De beste aandrijving is de inspiratie voor innovatie. MAN EfficientHybrid biedt u drie voordelen: minder uitstoot van schadelijke stoffen en geluidsemissie, bij een lager brandstofverbruik en met minder slijtage. Dit is te danken aan een doordacht systeem dat energie gebruikt die anders via de uitlaat verloren gaat.
Ruimte voor innovatie
Tussen de motor en de transmissie wordt een robuuste, slijtagearme elektromotor geplaatst. Deze fungeert als krukasstartmotordynamo die uw bus, samen met een op het dak aangebrachte UltraCap-energieopslag en intelligente regeling, nog zuiniger maakt.
Door en door hybride
Overigens: Stadsbussen met MAN EfficientHybrid zijn in het bezit van de officiële goedkeuring voor hybride bussen. Een pluspunt voor elke stad dat zich ook uitbetaalt met het oog op uw imago.
Een team dat veel in beweging zet
Geïntegreerde krukasstartmotordynamo
Deze staat in verbinding met het vliegwielhuis van de motor en dient enerzijds als dynamo en anderzijds als elektrische startmotor.
Als de motor met deze dynamo gestart wordt, wordt geen beroep gedaan op de traditionele startmotor, waardoor deze langer meegaat.
Als de bus wordt afgeremd, zet de dynamo de vrijgekomen mechanische energie om in stroom.
Bij het starten zet de dynamo de eerder opgewekte elektrische energie weer om in bewegingsenergie.
UltraCap-energieopslag
De 48V-UltraCap-energieopslag bevat meerdere afzonderlijke cellen met condensatoren met zeer groot prestatievermogen.
De condensatoren met zeer groot prestatievermogen kunnen grote hoeveelheden elektriciteit zeer snel opslaan en weer afgeven. Bovendien zijn deze lichter en compacter dan normale accu’s.
De elektrische energie wordt puur elektrostatisch opgeslagen, zonder chemische processen zoals bij traditionele accu's.
Intelligent energiemanagement
Het zelflerende energiemanagement voedt de componenten die de energie het meest nodig hebben.
Als het voertuig stilstaat, wordt het boordnet gevoed. Tijdens het rijden wordt de dieselmotor elektrisch ondersteund, afhankelijk van de hoeveelheid opgeslagen elektrische energie.
Het doel: het brandstofverbruik en de emissies zo veel mogelijk beperken.
MAN EfficientHybrid stap voor stap
Tijdens het vertragen van het voertuig voor een rood verkeerslicht of de volgende bushalte zet de krukasstartmotordynamo de vrijgekomen remenergie om in elektrische energie (1). De op deze wijze opgewekte energie wordt in de condensatoren met zeer groot prestatievermogen van de UltraCap-module opgeslagen.
Als het voertuig tot stilstand is gebracht, schakelt het MAN EfficientHybrid-systeem de verbrandingsmotor uit (2). Op hetzelfde moment neemt de UltraCap-opslag de stroomvoorziening van het elektrische boordnet over. Alle functies zoals het openen en sluiten van de deuren, de interieurverlichting of ventilatie worden dan gevoed met elektriciteit uit de opslag.
Bij weer wegrijden gebruikt de krukasstartmotordynamo de aanwezige energie van de UltraCap-condensatoren voor het starten van de verbrandingsmotor.
Als er voldoende energie is opgeslagen in de UltraCap-module, voorziet het EfficientHybrid-systeem het boordnet ook tijdens het rijden van elektriciteit (3). Bovendien kan de krukasstartmotordynamo het overschot van de opslagen energie gebruiken als aanvullende hybride aandrijving om de verbrandingsmotor te ontlasten.
Wist u dat de bedrijfskosten de op een na grootste kostenpost van uw TCO zijn?
- Wist u dat de bedrijfskosten de op een na grootste kostenpost van uw TCO zijn?