Het doel van onze motoren voor de MAN TGX is duidelijk: meer vermogen bij lager verbruik.
Wie voorop wil rijden, moet over een betrouwbare aandrijving beschikken. Om hiervoor te zorgen, gaat MAN niets te ver. In de MAN TGX bieden de krachtige en efficiënte D15-, D26-, D30- en D38-motoren een groter laadvermogen en daarbij besparen ze ook nog brandstof. Er kan nog zuiniger worden gereden dankzij de nieuwe transmissiegeneratie MAN TipMatic 14 met een lager gewicht en softwaregestuurde transmissie voor een optimale wegrij- en schakelstrategie. Hierdoor daalt het brandstofverbruik in het langeafstandsverkeer bij een nauwelijks lagere gemiddelde snelheid. Zo bespaart de MAN TGX samen met andere efficiëntieverhogende innovaties nog eens ongeveer 4% brandstof.
Verder, sterker, zuiniger.
Bij de MAN D26 luidt het devies: "Dat kan nóg beter". Deze biedt nu 20 pk meer, om uw bedrijf verder te bevorderen.
Lichter, intelligenter, efficiënter.
Als minder meer moet worden, schakelen we gewoon een versnelling lager. Bijvoorbeeld met ons schakelsysteem MAN TipMatic 14 . De geautomatiseerde versnellingsbak beschikt over veertien vooruit- en twee achteruitversnellingen (via MAN Now kunnen optioneel vier aanvullende worden vrijgeschakeld) en biedt een aanzienlijke meerwaarde ten opzichte van vergelijkbare transmissies met meer versnellingen.
Laag gewicht voor maximaal laadvermogen en een vereenvoudigd SCR-uitlaatgasnabehandelingssysteem.
Geoptimaliseerd rendement van de turbocompressor met één stand en een groot vermogen onder Euro 6e tot 540 pk.
Een efficiënte krachtoverdracht en ook bij lage temperaturen viscose olie zorgen voor minder slijtage en een betere benutting van de brandstof.
Wat aerodynamica aangaat, waait er bij de MAN TGX een nieuwe wind: luchtweerstand en verbruik kunnen met name in het langeafstandsverkeer aanzienlijk worden beperkt, en dankzij het ontwerp wordt naast het brandstofverbruik ook het vies worden het voertuig verminderd.
Flexibele kunststof onderdelen zoals de aerodynamisch geoptimaliseerde A-stijlbekleding, de verbeterde chassisbekleding, de nieuwe bodemplaatbekleding en de deurspleetafsluitingen zorgen voor een gunstigere luchtstroom rond het voertuig en onderdrukken de vorming van turbulentie. De optionele spoilerachtige verlengingen op sideskirts en dakspoiler verkleinen de ruimte tussen de cabine en de oplegger voor een nog effectievere aerodynamica - ook bij zijwind.
MAN EfficientCruise met PredictiveDrive ziet via GPS hellingen of afdalingen aankomen en berekent de zuinigste rijstijl.
MAN Now, Perform, MAN Connected CoDriver en MAN SimplePay brengen uw MAN TGX en zijn bestuurder direct naar de best mogelijke rijprestaties.
Met Perform heeft u altijd een overzicht van de gebruiksgegevens en kilometrage van uw wagenpark: De digitale service voorziet u zelfstandig van alle belangrijke analyses van wagenparkefficiëntie en kilometerstand. U bepaalt individueel welke evaluaties u wilt voor het rijgedrag van de chauffeur. Zo heeft u direct alles up-to-date bij de hand om optimalisatie te kunnen herkennen en daarmee de winstgevendheid van uw wagenpark op lange termijn veilig te stellen.
U heeft het MAN TipMatic-rijprogramma dat bij de actuele inzet past normaal gesproken meteen nodig - en niet op een bepaald moment. MAN Now brengt de gewenste upgrades en extra functies daarom meteen over-the-air naar uw MAN TGX: niet alleen MAN TipMatic-schakel- en rijprogramma's, maar ook MAN EfficientCruise en nog veel meer assistentiefuncties . Geboekt en geactiveerd.