MAN Nederland

In het kort

  • Eersteklas cabine

    De MAN TGX biedt een ergonomisch vormgegeven cabine die overtuigt door een uitstekende ergonomie en intuïtieve bedieningsfilosofie.

  • Comfortabel rustgedeelte

    Comfortbed, veel opbergruimte en modern, eenvoudig bedienbaar infotainment bieden veel ontspanning tijdens pauzes en rusttijden.

  • Indrukwekkend design

    Zonder twijfel een MAN: De scherpe lijnen geven de MAN TGX nog meer karakter.

De bestuurder komt op de eerst plaats: De MAN TGX

De cockpit

Ontworpen voor én door chauffeurs, met daardoor een eenvoudige en gebruiksvriendelijke bediening.

Ondersteuning onderweg

Digitaal spiegelvervangingssysteem [Van-AdditionalCosts] [truck-grenzenDesSystems] , lange-afstandsverkeersassistent [truck-grenzenDesSystems] , MAN SafeStop Assist [truck-grenzenDesSystems] [truck-smartesysteme] of regeling van de luchtvering: Intelligente hulpmiddelen zorgen tijdens de rit voor meer veiligheid en gebruiksgemak.

Ons digitale spiegelvervangingssysteem biedt optimaal overzicht en een groter blikveld. De displayweergaven passen zich aan de actuele rijsituatie aan.

Optimaal zicht: MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [truck-grenzenDesSystems]

Conventionele buitenspiegels volstaan niet altijd om de verkeerssituatie achter het voertuig in de gaten te houden: een laagstaande zon of het grootlicht van het achterop rijdende voertuig kan de bestuurder verblinden. Onze MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] daarentegen garandeert altijd optimaal zicht op alles wat er achter en naast de vrachtwagen gebeurt. Het spiegelvervangingssysteem filtert de verblindingseffecten uit en past het scherm automatisch aan de omgevingshelderheid aan.

Onze digitale buitenspiegels hebben nog andere voordelen: Bij het manoeuvreren tonen de displays bijvoorbeeld uitgebreide spiegelweergaven met een zoomfactor. En omdat de compacte buitencamera's spiegelarmen en spiegeloppervlakken overbodig maken, heeft de bestuurder een veel groter blikveld naar rechts en links. Voor pauzes tijdens het rijden biedt MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] een bewakingsmodus waarmee de omgeving van het voertuig vanuit de cockpit kan worden gecontroleerd, zelfs als de gordijnen gesloten zijn.

Meer over MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]

man-lkw-safestop-teaser-16x9.jpg

Meer veiligheid bij verlies van controle: MAN SafeStop Assist [truck-grenzenDesSystems] [truck-smartesysteme]

Als de bestuurder de truck niet meer actief bestuurt, dan grijpt de MAN SafeStop Assist [truck-grenzenDesSystems] [truck-smartesysteme] in: het systeem verlaagt de snelheid tot een gecontroleerde stop, altijd binnen de grenzen van wat mogelijk is. Dat kan bijvoorbeeld gebeuren als de bestuurder het bewustzijn verliest.

Dit gebeurt in vijf stappen. Eerst registreert het systeem of de handen nog aan het stuurwiel zijn en het stuurwiel trilt. Vervolgens klinkt er een waarschuwingssignaal, dan bedient het systeem twee keer kort de rem. Als de bestuurder daarna nog steeds niet heeft gereageerd, remt het voertuig af tot stilstand. Tijdens de laatste stap wordt de versnelling in N gezet, de parkeerrem geactiveerd, de interieurverlichting ingeschakeld en worden de portieren ontgrendeld.

Meer over de MAN SafeStop Assist

Onze lange-afstandsverkeersassistent MAN CruiseAssist houdt op snelwegen automatisch afstand tot het vooroprijdende voertuig en houdt de rijstrook aan.

Op afstand en lijn: MAN CruiseAssist [Van-LimitsSystem]

Lange trajecten zijn veeleisend en vermoeiend. Daarom is het belangrijk om de chauffeur zoveel mogelijk te ontlasten en de rit veiliger te maken: Onze lange-afstandsverkeersassistent [Van-LimitsSystem] houdt de MAN TGX betrouwbaar op afstand en lijn.

MAN Cruise Assist [Van-LimitsSystem] past automatisch de snelheid van het voertuig aan de actuele verkeerssituatie aan en zorgt zo voor de nodige afstand tot de voorligger als er een voorligger wordt gedetecteerd. Als er een file ontstaat, remt de vrachtwagen tot stilstand en rijdt hij na een korte stop automatisch weer weg. Het assistentiesysteem zorgt er ook voor dat de vrachtwagen binnen de gemarkeerde rijstrook blijft door middel van zachte stuurbewegingen. De bestuurder wordt ook ondersteund bij een beoogde wissel van rijstrook. Als de zijradars een voertuig op de aangrenzende rijstrook detecteren, vermindert MAN CruiseAssist [Van-LimitsSystem] het risico op een aanrijding door middel van corrigerende stuuringrepen.

Meer over MAN CruiseAssist [Van-LimitsSystem]

Regeling van de luchtvering op afstand

Regeling van de luchtvering

De achteras met luchtvering is in het langeafstandsverkeer tegenwoordig niet meer weg te denken. Maar de mogelijkheden en voordelen van luchtvering worden ook in veel andere segmenten benut. De elektronisch geregelde luchtvering VASC (Vehicle Air Suspension Control) sluit perfect aan op deze trend en biedt verbeterde en uitgebreide functies. Denk bijvoorbeeld aan ontlasting van de achteras, waardoor het voertuig beter bestuurbaar wordt en slijtage wordt beperkt.

Met de nieuwe regeling kan de voorspanning op de luchtvering tot wel 50% sneller worden aangepast en is de luchtvering eenvoudiger te bedienen. Via de afstandsbediening of het multifunctionele stuurwiel kan niet alleen de luchtvering van de vrachtwagen worden ingesteld, maar ook die van de aanhangwagen of oplegger.

Meer controle in de cockpit: MAN SmartSelect

Bij de bediening van het infotainmentsysteem via MAN SmartSelect komen gebruiksvriendelijkheid en innovatief-comfort samen.

Navigeren met MAN SmartSelect.

Navigeren met MAN SmartSelect via de kleine draairing.

Oproepen van het hoofdmenu met MAN SmartSelect.

Oproepen van het hoofdmenu via de elektronisch gestuurde draairing.

Handschriftherkenning met MAN SmartSelect.

Dankzij de handschriftherkenning met MAN SmartSelect kunt u lijstitems makkelijk en snel oproepen, en u kunt uitzoomen met het geïntegreerde touchpad.

Het rustgedeelte

Als een tweede thuis: het rustgedeelte van de MAN TGX biedt u de ontspanning die u na een veeleisende werkdag nodig hebt.

Indrukwekkend design

De MAN TGX is overduidelijk een MAN vrachtwagen en heeft nóg meer karakter dan zijn voorganger.

man-lkw-tgx-individual-lion-teaser-1-1.jpg

Mijn vrachtwagen is uniek:
De MAN Individual Lion

  • Premiumcabine
  • Expressief ontwerp en indrukwekkend comfort
  • Prestigeobject

man-tgx-individual-lion-s-teaser-16x9.jpg

Leeuw zonder compromissen: De MAN TGX en MAN eTGX Individual Lion S

  • Adembenemend exterieurdesign
  • Maximaal comfort in het interieur
  • Nu ook als elektrische MAN eTGX Individual Lion S

De MAN TGX: meer dan alleen een truck

Meer informatie? Deze kant op!

Advies? Bij voorkeur persoonlijk: