MAN TGS - Equipaggiamento

• Il sistema di assistenza alla frenata di emergenza perfezionato migliora la sicurezza
• Avverte il conducente anche in caso di possibili collisioni con pedoni e ciclisti che sopraggiungono
• Attiva automaticamente una frenata di emergenza in situazioni di pericolo

• Avverte il conducente del rischio di incidente alla partenza o alle basse velocità
• Serve a proteggere gli utenti della strada più deboli e contribuisce ad aumentare la sicurezza

• Considera anticipatamente la topografia del percorso
• Calcola la velocità ottimale e la strategia di cambio per uno stile di guida efficiente – soprattutto prima delle salite
• Riduce al minimo le interruzioni della trazione consentendo di ridurre il consumo di carburante

• Aiuta a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede
• Segnala una distanza di sicurezza insufficiente
• Può evitare tamponamenti ^{[Van-LimitsSystem]} e aumentare così la sicurezza

• Riconosce cambiamenti notevoli nel comportamento di guida
• Avverte il conducente in caso di segni di calo dell’attenzione
• Aiuta ad aumentare la sicurezza attiva

• Riconosce con affidabilità le prescrizioni attualmente valide
• Avverte il conducente se supera la velocità massima consentita
• Aiuta a migliorare la sicurezza e facilita il compito del conducente

• Tramite la telecamera posteriore mostra nella postazione di guida ciò che avviene dietro il veicolo
• Aumenta la sicurezza e facilita le operazioni di manovra e di aggancio

• Supporto del conducente per mantenere con sicurezza la corsia di marcia
• Sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDW): avverte in caso di abbandono involontario della corsia di marcia
• Sistema di assistenza al rientro nella corsia di marcia (LRA): riporta attivamente il veicolo sulla giusta traiettoria

• Regola la velocità dell’automezzo
• Mantiene la distanza dal veicolo che precede grazie al sensore di distanza
• Alleggerisce il lavoro con arresto e partenza automatici nel traffico intenso

• Adegua la forza sterzante alla rispettiva situazione di guida
• L’ulteriore coppia sterzante è di aiuto nelle manovre
• Indurisce lo sterzo per una migliore stabilità direzionale

• Controlla le zone laterali a destra e a sinistra del veicolo
• Avverte per tempo in situazioni di pericolo nel cambio di corsia
• Avvertimento a 2 stadi con spie a LED nei montanti anteriori

• Avverte il conducente in situazioni di frenata di emergenza
• Arresta autonomamente il veicolo in situazioni di pericolo
• Avverte i veicoli retrostanti tramite lampeggiamento di emergenza (ESS)

• Controlla le zone difficilmente visibili sul lato passeggero
• Avverte per tempo in situazioni di pericolo nell’effettuare manovre
• Avvertimento a 3 stadi con LED in sequenza sul montante anteriore

• Presenta una prospettiva a 360°: per avere sempre sotto controllo la zona direttamente intorno al veicolo.
• Contribuisce a diminuire i rischi nell’eseguire manovre e svolte
• Disponibile con registratore addizionale per la documentazione di danni

• Per mezzo di una telecamera e di un sistema di monitor mostra cosa succede dietro al veicolo
• Disponibile per camion con o senza rimorchio o con semirimorchio

• Gestisce in modo autonomo propulsione, freno e sterzo
• In caso di traffico a singhiozzo mantiene la distanza dal veicolo che precede e la corsia di marcia
• In caso di necessità frena l’autocarro fino all'arresto completo e riparte da solo in caso di soste brevi.

• Rileva l’angolo morto accanto al veicolo
• Trasmette in tempo reale l’immagine video al display nella cabina di guida
• Ulteriori sensori a ultrasuoni avvertono il conducente con segnali visivi e acustici

• Le telecamere digitali esterne sostituiscono i bracci portaspecchio
• Campo visivo ampliato con angoli morti minimi
• Visualizzazioni dei display adeguate alla situazione di guida

• Mantiene distanza e corsia in autostrada
• Frena e riparte automaticamente
• Sterza all'interno delle demarcazioni della corsia di marcia riconosciute

_{* Disponibile per MAN TGX, MAN TGS e MAN TGM (a partire da PTT 18 t).}

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