MAN България

Новата задвижваща система MAN D30 PowerLion: Ефективността е дефинирана по нов начин

Бял MAN TGX с надпис D30 PowerLion се движи по провинциален път през зелена местност с бали сено и езеро на заден план.

Накратко

  • Изключителна рентабилност

    Задвижващата система MAN D30 PowerLion: Ефективност, мощност и рентабилност в перфектен баланс. Тя позволява до 4 %[truck-my25-d30motor] икономия на гориво, като по този начин спомага за намаляване на експлоатационните разходи и тол таксата за вредни емисии на CO₂.

  • Превъзходна ефективност

    Впечатляващи резерви от мощност за всяка ситуация на пътя благодарение на 380 до 560 к.с. и мощна моторна спирачка (CRB) с до 355 kW, осигуряваща висока безопасност и по-малко износване.

  • Първокласен комфорт за водача

    Повече спокойствие благодарение на новата акустична изолация, плавнo и ефективнo превключванe на предавките благодарение на интелигентната стратегия за шофиране и превключване MAN SmartShifting, както и новото, изцяло цифрово комбинирано арматурно табло – за максимална концентрация и облекчение в кабината.

Задвижващата система D30 PowerLion е отговорът на MAN на предизвикателствата в сектора.

Логистичният сектор е изправен пред огромни предизвикателства: намаляване на нарастващите оперативни разходи, по-строги изисквания за пътните такси за емисии на CO₂ и продължаващ недостиг на водачи – всичко това изисква иновативни решения.    

Задвижващата система MAN D30 PowerLion е нашият отговор на тези проблеми. С до 4 %[truck-my25-d30motor] по-нисък разход на гориво – значително по-ниски разходи. Широкият диапазон на мощността и надеждната високопроизводителна моторна спирачка осигуряват превъзходна ефективност, докато подобреният комфорт за водача – благодарение на по-ниското ниво на шум на товарния автомобил – прави шофирането още по-приятно и повишава привлекателността на работното място. D30 PowerLion обединява ефективност, мощност и комфорт в съвършен баланс и предлага устойчиво решение за бъдещето на транспортната индустрия.

Изключителна рентабилност

Намалява експлоатационните разходи: до 4 %[truck-my25-d30motor] икономия на гориво и икономии от тол таксите според класа на вредни емисии на CO₂.

Превъзходна ефективност

Мощност във всяка ситуация: Широк мощностен диапазон от 380 до 560 к.с. и надеждна високоефективна моторна спирачка (CRB).

Първокласен комфорт за водача

Значително по-ниско ниво на шум в салона и перфектно синхронизирани превключвания на предавките.

Едно решение, което говори само за себе си: Европейската преса възхвалява рекорда на PowerLion

Когато един товарен автомобил излезе на най-взискателните изпитателни трасета в Европа, има значение само едно: превъзходна мощност. Новият MAN D30 PowerLion демонстрира именно това – и то по впечатляващ начин. В рамките на една от най-мащабните кампании за изпитване в бранша, организирана от пресата, най-строгите критици – европейските специализирани журналисти – отличиха новата задвижваща система като най-добрата. Тя не само надмина своя предшественик, но и остави конкурентите далеч назад, като постави множество рекорди за икономия на гориво.

Задвижващата система MAN D30 PowerLion, както е показана тук при MAN TGX, е високо оценена от европейската специализирана преса за своята мощност и рекордно нисък разход на гориво.

Всеобщо въодушевление

В цяла Европа оценките за изпитването обобщават въодушевлението с ясни думи:  

  • „Рекордно нисък разход на гориво.“ – TodoTransporte (Испания)  
  • „Мощността е толкова очевидна, че не се нуждае от допълнителен коментар.“ – Transportare Oggi (Италия)  
  • „Казано накратко: Възхитени сме от новия MAN D30.“ – BIGtruck (Нидерландия)  

Тази изключително положителна обратна връзка показва ясно: D30 PowerLion не е просто техническо постижение – той е своеобразно послание. Предимство за всеки предприемач, който залага на максимална ефективност, и признание за всеки водач, който е зад волана на шампиона.  

Перфектно съгласувана система за максимална рентабилност

При новата задвижваща система MAN D30 PowerLion всеки компонент е проектиран с максимална ефективност и дълготрайност. Разберете в подробности как перфектното взаимодействие между двигателя, системата за третиране на отработените газове и моторната спирачка допринася за намаляването на експлоатационните си разходи.

Двигател MAN D3066 за тежкотоварни автомобили и с видими турбокомпресори, тръбопроводи и голям вентилатор на радиатора, на сив фон.

Високоефективно изгаряне

Двигателят за търговски превозни средства D3066 постига най-добрата стойност при консумацията от ≈ 169 g/kWh, което съответства на ефективност   > 50 %. За повишаване на ефективността, въртящия момент и мощността от решаващо значение са следните показатели:  

  • Високи температури на изгаряне: умишлен отказ от използване на охладена и контролирана система AGR (система за рециркулация на отработените газове).    
  • По-висока компресия: увеличена от D26 (21:1) на D30 23:1.  
  • По-високо максимално налягане на запалване: увеличено от D26 (≈ 220 bar) на D30 ≈ 250 bar.  
Двата SCR катализатора (SCR = селективна каталитична редукция) са разположени в устройството за третиране на отработените газове вляво на илюстрацията, за да се гарантира съответствие със стандарта Euro 6e в задвижващата система D30 PowerLion.

Двойна SCR обработка на отработените газове

За постигане на съответствие със стандарта Euro 6e при умишлено „горещо“ изгаряне, D30 използва два последователно разположени SCR катализатора (SCR обработка на отработените газове = селективна каталитична редукция).  

  • Първичното ниво обработка на азотните оксиди (NOx) е конструктивно по-високо, тъй като не се използва охладена рециркулация на изгорелите газове (AGR) – умишлен ефект в полза на икономията на гориво.  
  • Степен 1 на SCR намалява значителна част от азотните оксиди; отработените газове се преработват допълнително.  
  • Степен 2 на SCR намалява остатъчните количества NOx до нивото на Euro 6e (значително под граничната стойност на изпитвателния стенд).  
  • Допълнителният разход на AdBlue се компенсира с икономията на гориво – в крайна сметка това е икономически изгодно за потребителите.
Схематично представяне на Compression Release Brake (CBR).

CRB – високоефективна моторна спирачка  

Compression Release Brake (CRB) използва допълнителни клапанни лостове с централна опора, които в спирачен режим генерират ход на изпускателния клапан в близост до горната мъртва точка в компресионния такт. Компресираният въздух може да се освобождава контролирано; буталото извършва „помпена работа“ вместо работа по задвижването.  

  • Ефект: Съхранената в цилиндъра компресионна енергия се преобразува в спирачна мощност; по време на следващия работен такт останалият в цилиндъра въздух вече не оказва задвижващо въздействие върху коляновия вал.  
  • Предимства: До 355 kW спирачна мощност, значително по-малко термично и механично натоварване на работната спирачка – намаляват се износването и разходите за поддръжка.
  • Нива на мощност и въртящ момент: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 к.с. | 2.100–2.800 Nm.

Интелигентност до най-малкия детайл: Как скоростната кутия и аеродинамиката намаляват вашите разходи

Всеки спестен ват мощност и всяка капка гориво подобряват вашия баланс. Ето защо ние оптимизирахме не само двигателя, но и цялото превозно средство за максимална ефективност. Открийте интелигентните технологии в скоростната кутия и каросерията, които помагат за намаляване на разхода, като същевременно увеличават комфорта и безопасността при пътуване.

MAN TGX D30 със задвижваща система MAN D30 и MAN TipMAtic 14 за максимална ефективност при всяко пътуване..

Максимална ефективност при всяко пътуване  

  • Оптимално адаптирано за всеки маршрут:
    В зависимост от натоварването и топографията MAN TipMatic 14 прави интелигентен избор между предавката за намаляване на оборотите за дълги разстояния Overdrive и директната предавка с минимални загуби за максимална ефективност на предаването.
  • Аеродинамика, която се отплаща:
    Новите странични и долни обшивки на купето подобряват аеродинамиката, намаляват съпротивлението на въздуха и по този начин спомагат за намаляване на разходите ви за тол такси за вредни емисии на CO₂.
  • По-малко загуби от триене:
    Усъвършенстваното поколение спирачки гарантира плавно връщане на накладките след спиране. Това минимизира триенето и спомага за намаляване на разхода на гориво.
Ненадминат комфорт и безопасност с MAN SmartShifting и спирачна сила при необходимост.

Ненадминат комфорт и безопасност

  • Почти незабележимо превключване на предавките:
    MAN SmartShifting използва данните от сензори, за да изравни оборотите за части от секундата. Резултатът е изключително плавно превключване на предавките без прекъсване на тягата – за спокойно и уверено шофиране.
  • Допълнителна спирачна сила при необходимост:
    Предлаганият като опция сваляем ретардер 47 предлага висока продължителна спирачна мощност при спускане надолу, облекчава работната спирачка и по този начин намалява износването. При нормално шофиране ретардерът не е свързан със задвижването. Това предотвратява загубата на мощност и спомага за намаляване на разхода на гориво.

Двойно предимство: Ползи както за предприемача, така и за водача

Работното място в MAN TGX е проектирано така, че да облекчава и осигурява комфорт на водача.

Работно място, което мотивира

Доволният и концентриран водач е ключът към по-висока ефективност и безопасност на пътя. Ето защо ние проектирахме работното място в MAN TGX и MAN TGS с новия MAN D30 PowerLion с фокус върху комфорта и облекчението на водача. От акустичната изолация до интуитивното управление – всеки детайл допринася за намаляване на умората и повишаване на мотивацията. Открийте акцентите, които значително подобряват ежедневието на водача.

  • Минимална звукова завеса:
    Специалната акустична изолация на предното стъкло и капсулирането на двигателя значително намаляват нивото на шум в кабината на водача при моделите с полуремаркета 4x2. Това осигурява по-добър сън, по-висока концентрация и по-малко стрес по време на шофиране.
  • Изцяло цифров кокпит:
    12,3-инчовото комбинирано арматурно табло показва цялата необходима информация, включително 3D изгледи на системите за подпомагане на водача. Предлаганият като опция „спокоен режим“ скрива допълнителната информация и помага на водача да се концентрира върху същественото.  
  • Хармонично превключване на предавките:
    Перфектното взаимодействие между двигателя D3066, MAN TipMatic 14 и GPS-управлявания темпомат MAN EfficientCruise с PredictiveDrive осигурява спокойно и приятно шофиране и значително облекчава водача при натоварените дълги маршрути.
Общ преглед на нивата на мощност на задвижващата система D30 PowerLion

Баланс, който убеждава

Всеки компонент от задвижващата система MAN D30 PowerLion е разработен с една ясна цел: Да намали дългосрочно вашите общи разходи за притежание (TCO). Чрез намаляване на разхода на гориво, нуждата от поддръжка и времето на престой, можете измеримо да повишите рентабилността на вашия автопарк. Тази инвестиция се отплаща на вашето предприятие още от първия километър.  

  • Осезаемо по-ниски общи разходи за притежание (TCO):
    Перфектно съгласуваното взаимодействие между двигателя D30, скоростната кутия и аеродинамиката намалява разхода на гориво с до 4 %[truck-my25-d30motor].  Това не само намалява вашите разходи за дизелово гориво, но и ви осигурява решаващо предимство при тол таксите за вредни емисии на CO₂.  
  • Максимално увеличено време на работа:
    Благодарение на удължените интервали за смяна на маслото – до 150 000 км при дълги разстояния – вашият камион се нуждае от по-редки посещения в сервиза. Това допринася за по-малко времена на престой и по-ниски разходи за сервизно обслужване на вашия автопарк.  
  • По-голям пробег и гъвкавост:
    Интелигентните комбинирани резервоари за дизел и AdBlue осигуряват капацитет до 1 270 литра гориво.

Технически данни – всички факти накратко

ХарактеристикаСпецификация
ДвигателMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Нива на мощност380, 410, 440, 480, 520, 560  к.с.
Макс. въртящ момент2.100 – 2.800 Nm
Моторна спирачкаCRB  до 355 kW
Скоростна кутияMAN TipMatic 14  (13-та предавка: DirectDrive, 14-та предавка: OverDrive)
Икономия на гориводо  –4 %[truck-my25-d30motor]  спрямо D26 моделна година 2024

Убедихте ли се? Изживейте новия стандарт за ефективност

Поискайте допълнителна информация сега или се консултирайте с вашия представител на MAN.

Имате въпроси?

Свържете се с нас

Искате консултация? За предпочитане лично:

Ефективност и икономичност при MAN TGX

Ефективност и икономичност при MAN TGS

MAN D30 PowerLion в международния транспорт на дълги разстояния

Често задавани въпроси относно MAN D30 PowerLion

Тук ще намерите отговори на най-важните въпроси за задвижваща система MAN D30 PowerLion.

Новата задвижваща система MAN D30 PowerLion комбинира двигателя MAN D3066, 14-скоростната кутия MAN TipMatic и усъвършенствана аеродинамика. Цел: максимална ефективност, рентабилност и ефективност при превози на дълги разстояния.

Новият двигател MAN D30 намалява разхода на гориво на тежкотоварния автомобил с до 4 %[truck-my25-d30motor] в сравнение със своя предшественик – решаващо предимство за икономичността на автопарка.

  • До  4 %[truck-my25-d30motor] икономия на гориво  
  • По-голяма мощност и комфорт за водача  
  • По-ниски оперативни разходи и общи разходи за притежание (TCO)

MAN TipMatic 14 превключва интелигентно между DirectDrive и Overdrive в зависимост от ситуацията на пътя. Благодарение на SmartShifting, смяната на предавките е бърза и почти незабележима, осигурявайки максимална ефективност на скоростната кутия.

Повече спокойствие благодарение на по-ниските нива на шум, повече комфорт благодарение на хармоничното превключване на предавките, по-голям пробег благодарение на интелигентните комбинирани резервоари и прегледни цифрови комбинирани арматурни табла, значително подобряват работното място в камиона.