Накратко
-
Намаляване на вредните вещества до 97%
Дизеловата алтернатива: Автобусът на природен газ MAN Lion’s City G се движи далеч под законоустановените норми за емисии.
-
Висока мощност и ефективност
Новоразработеното задвижване на природен газ MAN E18 е леко и икономично, но силно по отношение на производителността.
-
Обхват до 500 km
Мащабно мислене: Газовите бутилки тип 4 позволяват дълъг пробег при ниски разходи за поддръжка.
Нашата алтернатива за Вашето движение
Фокусирате ли се върху устойчивостта и в същото време искате да се възползвате от предимствата на MAN Lion’s City? В този случай имаме добри новини за вас: В допълнение към конвенционалната и хибридна технология за задвижване, MAN Lion's City разчита на други екологични алтернативи, които Ви предлагат сериозни предимства. С MAN Lion’s City G, задвижван от природен газ, успехът на Вашата транспортна фирма идва безшумно, но е надеждно в обсега.
При алтернативните задвижвания той веднага се покачва: Понеже нашите газови резервоари също са разположени интелигентно в покрива. Това освобождава пространство, което иначе би било заето от двигателната част. Резултатът е повече капацитет за Вас и по-голям комфорт за Вашите пътници.
- Двигател
- Резервоари за газ
Двигател на природен газ MAN E18
- Редови шестцилиндров двигател с четири клапана
- Компактна мощност
- AGR и трипътен катализатор
Газови бутилки тип 4
- Сигурно поставени под покрива
- Капацитет до 1875 литра
- Пробег: до 500 km
- MAN Lion’s City 12 G
- MAN Lion’s City 18 G
- MAN Lion’s City 19 G
G като нисък разход на гориво
По пътя към успеха с градските автобуси, задвижвани с газ.
ВАШЕТО НАВЛИЗАНЕ В MAN EFFICIENTHYBRID
Почти неизносващата се старт-стоп автоматична система MAN EfficientHybrid Ви предлага още повече икономически предимства. Благодарение на нашата интелигентна система за управление на енергията, дизеловият двигател се изключва при спиране, докато енергията, генерирана по време на всеки спирачен процес, се преобразува в електрическа поддръжка. Използваната спирачна енергия облекчава натоварването на дизеловия двигател и намалява емисиите, износването и разхода на гориво.
Добра връзка: Ефективност и опазване на околната среда
Ние проправяме пътя за интелигентно управление на енергията, което има какво да предложи на всички.
Най-добрият стремеж е смелостта да опитате нещо ново. MAN EfficientHybrid например Ви помага по три начина: по-малко вредни емисии и емисии на шум при по-нисък разход на гориво и по-малко износване. Всичко това се постига чрез добре обмислена система, която използва енергия, която иначе би била загубена.
Пространство за иновации
Между двигателя и скоростната кутия се използва здрав и неизносващ се електродвигател. Той служи като стартер-генератор на коляновия вал и заедно с устройство за съхранение на енергия UltraCap, разположено на покрива и интелигентно управление, повишава енергийната ефективност на Вашите автобуси.
Изцяло хибриден
Всъщност: Градските автобуси с MAN EfficientHybrid имат официално одобрение като хибридни автобуси. Ясно преимущество за всеки град, което също се отразява и на имиджа.
Отбор, който придвижва много
Интегриран стартер-генератор на коляновия вал
Той е свързан с корпуса на маховика на двигателя и работи от една страна като генератор, а от друга като електрически стартер.
Тъй като конвенционалният стартер не е необходим за тези стартови процеси, неговият експлоатационен живот е значително удължен.
Ако автобусът спира, той генерира електричество от натрупаната механичната енергия.
При процеса на стартиране преобразува получената преди това електрическа енергия обратно в кинетична енергия.
Система за съхранение на енергия UltraCap
48 волтовото устройство за съхраняване на енергия UltraCap съдържа много единични клетки с високоефективни кондензатори.
Високопроизводителните кондензатори могат да съхраняват и освобождават много бързо големи количества ток. При това те са по-леки и по-компактни от конвенционалните акумулатори.
Електрическата енергия се съхранява тук чисто електростатично – без химически процеси, както при конвенционалните батерии.
Интелигентно управление на енергията
Самообучаващото се управление на енергията използва енергията там, където е най-необходима.
Когато превозното средство е спряно, то захранва бордовата мрежа, при движение то подпомага - в зависимост от количеството съхранена енергия дизеловия двигател с електрическа задвижваща мощност.
Целта: възможно най-големи икономии на разхода на гориво и емисии на вредни вещества.
MAN EfficientHybrid спирка по спирка
Когато превозното средство забавя скоростта, преди да спре на червена светлина или на следващата спирка, стартер-генераторът на коляновия вал преобразува натрупаната спирачна енергия в електрическа енергия (1). Полученото електричество се съхранява безопасно във високопроизводителните кондензатори на модул UltraCap.
При спиране на превозното средство, система MAN EfficientHybrid спира двигателя с вътрешно горене (2). В същото време акумулиращата система UltraCap поема захранването на бордовата мрежа. Всички функции като отваряне и затваряне на вратите, вътрешно осветление или вентилация вече работят с електричество от системата за съхранение.
Когато потеглите отново, стартер-генераторът на коляновия вал използва съществуващата енергия на кондензаторите UltraCap за стартиране на двигателя с вътрешно горене.
Ако в UltraCap-модула има достатъчно натрупана енергия, системата EfficientHybrid захранва и бордовата мрежа на превозното средство по време на придвижване (3). В допълнение, стартер-генераторът на коляновия вал може да използва съхранената излишната енергия, за да облекчи двигателя с вътрешно горене като допълнително хибридно задвижване.
Знаехте ли, че експлоатационните разходи са второто по големина перо от общия разход за притежаване?
- Знаехте ли, че експлоатационните разходи са второто по големина перо от общия разход за притежаване?