MAN Österreich

Auf einen Blick

  • Fahrerhaus erster Klasse

    Der MAN TGX bietet ein ergonomisch gestaltetes Fahrerhaus, das durch hervorragende Ergonomie und eine intuitive Bedienphilosophie überzeugt.

  • Bequemer Ruhebereich

    Komfortbett, großzügiger Stauraum und modernes, einfach bedienbares Infotainment bieten in Pausen- und Ruhezeiten viel Entspannung.

  • Starkes Design

    Auf den ersten Blick ein MAN: Mit geschärften Konturen zeigt der MAN TGX mehr Profil als je zuvor.

Der Fahrer steht an erster Stelle: Der MAN TGX

Das Cockpit

Mit Fahrern für Fahrer entwickelt für eine einfache und intuitive Bedienung.

Unterstützung unterwegs

Digitales Spiegelersatzsystem[Van-AdditionalCosts][truck-grenzenDesSystems], Fernverkehrsassistent[truck-grenzenDesSystems], MAN SafeStop Assist[truck-grenzenDesSystems][truck-smartesysteme] oder Luftfedersteuerung: Intelligente Helfer sorgen auf Ihren Touren für mehr Sicherheit und Komfort.

Unser digitales Spiegelersatzsystem bietet die bestmögliche Übersicht und ein größeres Blickfeld. Die Display-Ansichten passen sich an die aktuelle Fahrsituation an.

Beste Sicht: MAN OptiView[Van-AdditionalCosts][truck-grenzenDesSystems]

Herkömmliche Außenspiegel reichen nicht immer aus, um das Verkehrsgeschehen hinter dem Fahrzeug im Blick zu behalten: Eine tiefstehende Sonne oder das Fernlicht des Hintermannes können den Fahrer blenden. Unser MAN OptiView[Van-AdditionalCosts][Van-LimitsSystem] hingegen gewährleistet stets die bestmögliche Sicht auf alles, was hinter und neben dem Lkw geschieht. Denn das Spiegelersatzsystem filtert Blendwirkungen aus und passt die Display-Anzeige automatisch der Umgebungshelligkeit an.

Unsere digitalen Außenspiegel haben noch weitere Vorteile: Beim Rangieren beispielsweise zeigen die Displays erweiterte Spiegelansichten mit Zoomfaktor an. Und weil die kompakten Außenkameras Spiegelarme und Spiegelflächen überflüssig machen, hat der Fahrer ein deutlich größeres Sichtfeld nach rechts und links. Für die Fahrtpausen bietet MAN OptiView[Van-AdditionalCosts][Van-LimitsSystem] einen Überwachungsmodus, mit dem sich auch bei geschlossenen Vorhängen vom Cockpit aus das Fahrzeugumfeld kontrollieren lässt.

Mehr zu MAN OptiView [Van-AdditionalCosts][Van-LimitsSystem]

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Mehr Sicherheit bei Kontrollverlust: MAN SafeStop Assist[truck-grenzenDesSystems][truck-smartesysteme]

Falls der Fahrer nicht mehr aktiv den Truck steuert, greift der MAN SafeStop Assist[truck-grenzenDesSystems][truck-smartesysteme] ein: Das System verringert die Geschwindigkeit bis hin zu einem kontrollierten Stopp, immer innerhalb der Begrenzungen der Möglichkeiten. Das kann geschehen, etwa wenn der Fahrer das Bewusstsein verliert.

Dies läuft in fünf Stufen ab. Zunächst registriert das System, ob die Hände noch am Lenkrad sind und das Steuer vibriert. Als nächstes ist ein Warnton zu hören, dann betätigt der Assistent zweimal kurz die Bremse. Sollte der Fahrer danach immer noch nicht reagiert haben, bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand ab. Im letzten Schritt wird die Getriebestufe N eingelegt, die Feststellbremse aktiviert, die Innenbeleuchtung eingeschaltet und die Türen entriegelt.

Mehr zu MAN SafeStop Assist

Unser Fernverkehrsassistent MAN CruiseAssist hält auf Autobahnen selbsttätig den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die Fahrspur ein.

Auf Abstand und Linie: MAN CruiseAssist[Van-LimitsSystem]

Langstrecke ist anspruchsvoll und anstrengend. Deshalb ist es wichtig, den Fahrer möglichst umfassend zu entlasten und die Tour sicherer zu machen: Unser Fernverkehrsassistent[Van-LimitsSystem] hält den MAN TGX zuverlässig auf Abstand und auf Linie.

MAN Cruise Assist[Van-LimitsSystem] passt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs selbsttätig an die aktuelle Verkehrssituation an und gewährleistet so den notwendigen Abstand zum vorausfahrenden Verkehr. Kommt es zum Stau, bremst der Lkw bis zum Stillstand ab und fährt bei kurzen Stopps von selbst wieder an. Außerdem sorgt das Assistenzsystem mit sanften Lenkbewegungen dafür, dass der Lkw innerhalb der markierten Fahrspur bleibt. Auch bei einem beabsichtigten Spurwechsel wird der Fahrer unterstützt. Erfassen die Seitenradare ein Fahrzeug auf der Nebenspur, vermindert MAN CruiseAssist[Van-LimitsSystem] die Kollisionsgefahr durch einen korrigierenden Lenkeingriff.

Mehr zu MAN CruiseAssist [Van-LimitsSystem]

Fernbedienung der Luftfederungssteuerung

Luftfedersteuerung

Die luftgefederte Hinterachse ist im Fernverkehr heute längst Standard. Aber auch in vielen weiteren Segmenten werden die Möglichkeiten und Vorteile der Luftfederung zunehmend genutzt. Diesem Trend kommt die elektronisch gesteuerte Luftfederung VASC (Vehicle Air Suspension Control) durch verbesserten und erweiterten Funktionsumfang nach: zum Beispiel mit der entlastbaren Hinterachse, die vor allem die Lenkbarkeit verbessert und hilft den Verschleiß zu reduzieren.

Dabei überzeugt die Luftfederungssteuerung mit bis zu 50 % schnelleren Hub- und Senkzeiten sowie hohem Bedienkomfort. So lässt sich per Fernbedienung oder Multifunktionslenkrad nicht nur die Luftfederung des Lkw einstellen, sondern auch die des Anhängers/Aufliegers.

Mehr Kontrolle im Cockpit: MAN SmartSelect

Bei der Steuerung des Infotainmentsystems über MAN SmartSelect trifft intuitive Handhabung auf innovativen Komfort.

Navigieren mit MAN SmartSelect.

Navigieren mit MAN SmartSelect durch Drehen des kleinen Drehrings.

Aufrufen des Hauptmenüs mit MAN Smart Select.

Aufrufen des Hauptmenüs durch Drehen des kapazitiven Drehrings.

Die Handschriftenerkennung mit MAN SmartSelect.

Mittels der Handschrifteingabe mit MAN SmartSelect lassen sich Listeneinträge einfach sowie schnell aufrufen und durch das integrierte Touchpad größer zoomen.

Der Ruhebereich

Wie ein zweites Zuhause: Der Ruhebereich des MAN TGX bietet die Erholung, die Sie nach einem fordernden Arbeitstag brauchen.

Starkes Design

Auf den ersten Blick als MAN zu erkennen, präsentiert der MAN TGX noch mehr Profil als je zuvor.

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Einer wie keiner:
Der MAN Individual Lion

  • Premiumkabine
  • Ausdrucksstarkes Design und eindrucksvoller Komfort
  • Prestigeobjekt

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Löwe ohne Kompromisse: Der MAN TGX & MAN eTGX Individual Lion S

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Der MAN TGX: Mehr als ein Truck

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