MAN SafeStop Assist розпізнає, коли водій автобуса вже не може активно керувати, і в цьому разі може контролювати гальмування автобуса до повної зупинки. 1
Система MAN SafeStop Assist використовує круїз-контроль MAN ACC Stop & Go з регулюванням дистанції для контрольованого гальмування автомобіля, а також систему контролю смуги руху MAN.
Система полегшує доступ та огляд для служб швидкого реагування, вмикаючи внутрішнє освітлення. 1 Це дає змогу краще надавати першу допомогу як водіям, так і пасажирам.
MAN SafeStop Assist зупиняє автобус, якщо водій раптово не може діяти через непередбачувані обставини, наприклад, невідкладну медичну допомогу. Вона забезпечує контрольоване гальмування автомобіля і, таким чином, може допомогти запобігти аваріям.
Система розпізнає: Водій не реагує. Вона спонукає водія знову сісти за кермо за допомогою попереджувального символу, текстового повідомлення на дисплеї та вібрації керма.
Якщо водій продовжує не реагувати, система додає попереджувальний сигнал до тактильних і візуальних попереджень і збільшує інтенсивність часткового гальмування.
Водій все ще не реагує. Система передбачає аварійну ситуацію, гальмує автобус до повної зупинки, вмикає аварійну світлову сигналізацію, перемикається в режим коробки передач «N», вмикає електронне стоянкове гальмо і вмикає внутрішнє освітлення.
До речі: Водій може знову взяти керування на себе протягом усього процесу, виконавши «Kick-down».
Загальні відомості
1) У межах, заданих системою.
2) Тільки в поєднанні із системою допомоги під час руху в заторах, адаптивним круїз-контролем (ACC) Stop & Go, електронним стоянковим гальмом, 330/360 PS та MAN TipMatic
3) Тільки в поєднанні із системою повернення на смугу руху (LRA) або системою допомоги під час руху в заторах (TJA), адаптивним круїз-контролем (ACC), функцією Stop & Go та електронним стоянковим гальмом
