MAN Україна

Нова трансмісія MAN D30 PowerLion: Новий вимір ефективності

Білий MAN TGX з написом D30 PowerLion їде сільською дорогою серед зеленої місцевості на тлі тюків сіна та озера.

Короткий огляд

  • Надзвичайна економічність

    Трансмісія MAN D30 PowerLion: Ефективність, продуктивність і економічність в ідеальному балансі. Це дає змогу економити до 4 %[truck-my25-d30motor] пального і, таким чином, допомагає зменшити експлуатаційні витрати та податки на викиди CO₂.

  • Чудова продуктивність

    Відмінний запас тяги для будь-якої дорожньої ситуації завдяки потужності від 380 до 560 к.с. і ефективному моторному гальму (CRB) потужністю до 355 кВт — для більшої безпеки та меншого зносу.

  • Першокласний комфорт водія

    Більше тиші завдяки новій звукоізоляції, гармонійне та ефективне перемикання передач завдяки інтелектуальній стратегії водіння та перемикання MAN SmartShifting, а також нова повністю цифрова приладова панель — для максимальної концентрації та полегшення роботи в кабіні.

Трансмісія D30 PowerLion — це відповідь MAN на виклики, що стоять перед галуззю.

Логістична галузь стикається з величезними викликами: Зниження зростаючих експлуатаційних витрат, посилення вимог до викидів CO₂ і постійний дефіцит водіїв вимагають інноваційних рішень.

Трансмісія D30 PowerLion від MAN — це наша відповідь на ці проблеми. Завдяки зниженню витрати пального на 4 %[truck-my25-d30motor] фінансові витрати суттєво зменшуються. Широкий діапазон потужностей і високопродуктивне моторне гальмо забезпечують відмінну динаміку, а знижений рівень шуму в кабіні підвищує комфорт водія, робить керування приємнішим і підсилює привабливість робочого місця. D30 PowerLion поєднує в собі ефективність, продуктивність і комфорт в ідеальному балансі, пропонуючи перспективне рішення для транспортної галузі.

Надзвичайна економічність

Зменшує експлуатаційні витрати: економія палива до 4 %[truck-my25-d30motor] та економія на сплаті податку на викиди CO₂.

Чудова продуктивність

Сила в будь-якій ситуації: Широкий асортимент потужності від 380 до 560 к.с. і потужне високоефективне моторне гальмо CRB.

Першокласний комфорт водія

Суттєво знижений рівень шуму в салоні та ідеально гармонійне перемикання передач.

Рішення, яке говорить саме за себе: Європейська преса відзначає рекорд PowerLion

Коли вантажівка змагається на найскладніших випробувальних полігонах Європи, тільки одне має значення: чудова продуктивність. Новий MAN D30 PowerLion вражаюче продемонстрував саме це. У межах одного з наймасштабніших випробувань у галузі провідні європейські автомобільні журналісти визнали нову трансмісію найкращою у своєму класі. Вона не тільки перевершила свою попередницю, але й явно випередила конкурентів і побила численні рекорди витрати пального.

Трансмісія MAN D30 PowerLion, яку ви бачите тут на MAN TGX, отримала високу оцінку європейської галузевої преси за свою продуктивність і рекордно низьку витрату пального.

Захоплення без меж

По всій Європі одностайні захопливі відгуки:

  • «Рекордна витрата пального» — TodoTransporte (Іспанія)
  • «Робочі характеристики настільки очевидні, що не потребують додаткових коментарів» — Transportare Oggi (Італія)
  • «Якщо коротко: Ми в захваті від нового MAN D30» — BIGtruck (Нідерланди)

Ці численні відгуки свідчать про наступне: D30 PowerLion — це не просто технічне вдосконалення, це — заява про лідерство. Це перевага для кожного підприємця, який орієнтується на максимальну ефективність, і визнання для кожного водія, що працює за кермом чемпіона.

Ідеально узгоджена система для максимальної економічності

Кожен компонент нової трансмісії MAN D30 PowerLion розроблений для максимальної ефективності та довговічності. Дізнайтеся докладніше, як ідеальна взаємодія двигуна, системи нейтралізації відпрацьованих газів і моторного гальма знижує ваші експлуатаційні витрати.

Двигун вантажівки MAN D3066 з видимими турбокомпресорами, трубами та великим вентилятором радіатора на сірому тлі.

Високоефективне згоряння палива

Двигун D3066 для комерційного транспорту має найкращий у своєму класі показник витрати палива ≈ 169 г/кВт⋅год, що відповідає ККД > 50 %. Наступні заходи є вирішальними для підвищення ефективності, крутного моменту та потужності:

  • Високі температури згоряння: свідома відмова від охолоджуваної регульованої системи рециркуляції відпрацьованих газів (AGR).  
  • Вищий ступінь стиснення: збільшений із D26 (21:1) до D30 23:1.  
  • Вищий тиск запалювання: збільшений із D26 (≈ 220 бар) до D30 ≈ 250 бар.
Два каталітичні нейтралізатори SCR у блоці нейтралізації відпрацьованих газів зліва на ілюстрації забезпечують відповідність стандарту Євро-6e у трансмісії D30 PowerLion.

Подвійна каталітична нейтралізація відпрацьованих газів SCR

Для того щоб зробити навмисно «гаряче» згоряння сумісним зі стандартом Євро-6e, D30 використовує два послідовно з'єднані каталітичні нейтралізатори SCR (нейтралізація відпрацьованих газів SCR = селективне каталітичне відновлення).

  • Вихідний рівень NOx є вищим, оскільки не використовується охолоджувана система AGR — запланований ефект на користь паливної економічності.
  • Стадія SCR 1 зменшує велику частку оксидів азоту; вихлопні гази проходять подальшу обробку.
  • Стадія SCR 2 знижує залишковий вміст оксидів азоту до рівня Євро-6e (значно нижче за граничне значення, встановлене на тестовому стенді).
  • Додаткова витрата AdBlue більш ніж компенсується економією палива — в результаті оператори отримують економію.
Схематичне зображення гальма з вивільненням стиснення (CBR).

Високоефективне гальмо двигуна  CRB

Гальмо з вивільненням стиснення використовує додаткові коромисла, кожне з яких генерує хід випускного клапана, близький до ВМТ на такті стиснення під час гальмування. Стиснене повітря може виходити контрольованим чином; поршень виконує «насосну роботу» замість того, щоб працювати на привід.

  • Ефект: Енергія стиснення, накопичена в циліндрі, перетворюється на гальмівну потужність; під час наступного такту розширення вентилятора, що залишився в циліндрі, більше не має рушійного впливу на колінчастий вал.
  • Перевага: Гальмівна потужність до 355 кВт, значно менше теплове і механічне навантаження на робоче гальмо — знижуються витрати на знос і технічне обслуговування.
  • Рівні потужності та крутного моменту: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 к.с. | 2100–2800 Н·м.

Розумна до найменших дрібниць: Як коробка передач і аеродинаміка зменшують ваші витрати

Кожен заощаджений ват потужності і кожна крапля зекономленого пального покращує ваш баланс. Саме тому ми оптимізували не тільки двигун, але й весь автомобіль для досягнення максимальної ефективності. Відкрийте для себе інтелектуальні технології в коробці передач і кузові, які допомагають зменшити витрату пального і водночас підвищити комфорт та безпеку водіння.

MAN TGX D30 з трансмісією MAN D30 і MAN TipMAtic 14 для максимальної ефективності в кожній поїздці.

Максимальна ефективність у кожній поїздці

  • Оптимальне передавальне число для кожного маршруту:
    Залежно від навантаження та рельєфу місцевості MAN TipMatic 14 інтелектуально обирає між знижувальною передачею для тривалих поїздок і прямою передачею з низькими втратами для максимальної ефективності трансмісії.
  • Аеродинаміка, що виправдовує себе:
    Нова обшивка боковин і днища вирівнює повітряний потік, зменшує опір і, таким чином, допомагає знизити ваші витрати на сплату податків за викиди CO₂.
  • Менші втрати на тертя:
    Удосконалена гальмівна система забезпечує чисте скидання колодок після гальмування. Це мінімізує втрати на тертя та сприяє зниженню витрати палива.
Чудовий комфорт і безпека завдяки MAN SmartShifting і гальмівній силі на вимогу

Чудовий комфорт і безпека

  • Ледь помітні перемикання передач:
    Система MAN SmartShifting використовує дані датчиків для блискавичного регулювання обертів двигуна. Результат — надзвичайно плавне перемикання передач без переривання тягового зусилля — для розслабленого та впевненого водіння.
  • Додаткова гальмівна сила на вимогу:
    Опціональний знімний ретардер 47 забезпечує високу потужність безперервного гальмування на спусках, розвантажує робоче гальмо і, таким чином, зменшує знос. Під час звичайного руху ретардер від'єднаний від приводу. Це запобігає втратам потужності та допомагає знизити витрату пального.

Подвійний виграш: Вигода для оператора та водія

Робоче місце в MAN TGX спроєктоване так, щоб розвантажити водія та забезпечити йому комфорт.

Робоче місце, що мотивує

Задоволений і зосереджений водій — це ключ до більшої ефективності та безпеки на дорозі. Саме тому ми послідовно спроєктували робоче місце в MAN TGX і MAN TGS з новим MAN D30 PowerLion так, щоб воно було зручним і комфортним. Від шумоізоляції до інтуїтивно зрозумілого керування — кожна деталь допомагає зменшити втому та зберегти високу мотивацію. Відкрийте для себе основні моменти, які помітно покращують повсякденне водіння.

  • Мінімізований фоновий шум:
    Спеціальна акустична ізоляція вітрового скла та герметизація двигуна значно знижують рівень шуму в кабіні моделей напівпричепів із колісною формулою 4x2. Це забезпечує кращий сон, більшу концентрацію та меншу напругу за кермом.
  • Повністю цифрова приладова панель:
    12,3-дюймова приладова панель відображає всю необхідну інформацію, включаючи 3D-зображення допоміжних систем, у чіткий і сучасний спосіб. Опціональний «спокійний режим» приховує другорядні дані і допомагає зосередитися на головному.
  • Гармонійний комфорт перемикання передач:
    Ідеальна взаємодія між двигуном D3066, MAN TipMatic 14 і керованим за допомогою GPS круїз-контролем MAN EfficientCruise з функцією PredictiveDrive забезпечує спокійне водіння і помітно полегшує роботу водія під час складних магістральних перевезень.
Огляд рівнів продуктивності трансмісії D30 PowerLion

Баланс, що переконує

Кожен компонент трансмісії MAN D30 PowerLion був розроблений із чітко визначеною метою: Постійно знижувати сукупну вартість володіння (СВВ). Зменшуючи витрату пального, витрати на технічне обслуговування та простої, ви можете помітно підвищити прибутковість свого автопарку. Ця інвестиція починає приносити користь вашому бізнесу з першого кілометра.

  • Помітно нижча сукупна вартість володіння:
    Ідеально узгоджена взаємодія двигуна, коробки передач і аеродинаміки D30 знижує витрату пального на 4 %[truck-my25-d30motor]. Це не тільки зменшує ваші витрати на дизельне паливо, але й дає вам вирішальну перевагу, коли мова йде про плату за викиди CO₂.
  • Максимальний час роботи:
    Завдяки збільшеним інтервалам заміни оливи до 150 000 км у магістральних перевезеннях, вашій вантажівці потрібно рідше відвідувати майстерню. Це сприяє скороченню простоїв і зниженню витрат на обслуговування вашого автопарку.
  • Більший запас ходу та гнучкість:
    Інтелектуальні комбіновані баки для дизельного палива та AdBlue дозволяють заправляти до 1270 літрів.

Технічні характеристики — Огляд усіх фактів

ХарактеристикаСпецифікація
ДвигунMAN D3066, 12,7 л, Євро-6e
Рівні потужності380, 410, 440, 480, 520, 560  К. С.
Максимальний крутний момент2.100 – 2.800  Н·м
Моторне гальмоCRB до 355 кВт
Коробка передачMAN TipMatic 14 (13-а передача: DirectDrive, 14-а передача: OverDrive
Економія паливадо -4 %[truck-my25-d30motor] порівняно з D26 МР24

Переконливо? Спробуйте новий еталон ефективності

Зверніться за додатковою інформацією або отримайте пораду від контактної особи MAN.

Маєте запитання?

Зверніться до нас

Потрібна порада? Найкраще особиста:

Ефективність і економічність у MAN TGX

Ефективність і економічність у MAN TGS

MAN D30 PowerLion у міжміських перевезеннях

Поширені запитання про MAN D30 PowerLion

Тут ви знайдете відповіді на найважливіші запитання про трансмісію MAN D30 PowerLion.

Нова трансмісія MAN D30 PowerLion поєднує в собі двигун MAN D3066 з коробкою передач MAN TipMatic 14 і найсучаснішу аеродинаміку. Мета: максимальна ефективність, економічність і продуктивність при магістральних перевезеннях.

Новий двигун MAN D30 знижує витрату пального вантажівок на 4 %[truck-my25-d30motor] порівняно з попередником — вирішальна перевага для економічної ефективності автопарку.

  • Економія палива до 4 %[truck-my25-d30motor]
  • Більше потужності та комфорту для водія
  • Нижчі експлуатаційні витрати та СВВ

MAN TipMatic 14 інтелектуально перемикається між режимами DirectDrive та Overdrive залежно від ситуації на дорозі. Завдяки функції SmartShifting перемикання передач відбувається швидко і майже непомітно — для максимальної ефективності трансмісії.

Більше тиші і спокою завдяки зниженому рівню шуму, більше комфорту завдяки гармонійному перемиканню передач, більший запас ходу завдяки інтелектуальним комбінованим бакам, а чіткі цифрові приладові панелі помітно покращують робоче місце в кабіні вантажівки.