MAN Sverige
Mer än en vanlig ytterbackspegel: Vårt digitala spegelkamerasystem DMS anpassar sig till körsituationen.
De digitala ytterbackspeglarna stöder föraren med utökade spegelvyer i kritiska körsituationer. Problemet med nedsatt sikt från spegelarmarna har lösts.
Med lastbilen genom staden: Emellanåt är det ett centimeterarbete vid vilket en förare alltid måste ha bra koll på trafiksituationen och området runt fordonet. MAN OptiView garanterar honom/henne en optimal översikt. Vårt digitala spegelkamerasystem DMS uträttar mycket mer än vanliga ytterbackspeglar.
Tack vare de externa kamerorna reduceras den döda vinkeln på förar- och passagerarsidan till ett minimum. Och eftersom det inte finns några spegelarmar finns det inte längre några begränsningar för det direkta synfältet. För mer krävande körmanövrar som rangering, körfältsbyte och svängning erbjuder systemet utökade vyer med en zoomfaktor och därmed en heltäckande bild av trafiksituationen in i minsta detalj.
Bättre översikt vid ratten, ökad säkerhet för alla: Med våra intelligenta assistanssystem kan förare undvika farliga situationer.
Observera olycksrisk! Att veta säkert att vägen verkligen är fri är viktigt när man svänger. Men det är framför allt svårt att kontrollera lastbilens passagerarsida från förararbetsplatsen. Därför har vår svängningshjälp inte enbart koll över din MAN från insidan, utan även från utsidan: Två radargivare, placerade utvändigt på passagerarsidan, detekterar allt som befinner sig i närheten av fordonet i en radie på nästan 180°: Fotgängare, cyklister, hinder.
Om vägen inte är fri varnar systemet föraren via LED-lampan på A-stolpen i tre nivåer: "Objekt detekterar i varningsområdet", "Kollision vid fortsatt körning möjlig" och "Observera förare: Omedelbart ingripande krävs"
Varje körfältsbyte kräver högsta möjliga uppmärksamhet. Vår körfältsbyteshjälp LCS ger föraren extra visshet om att denne inte missar andra trafikanter i den ofta hektiska trafiksituationen: Radargivare övervakar körfältet till vänster och höger om fordonet upp till 30 meter framåt och 80 meter bakåt. Om givarna detekterar en farlig situation vid ett körfältsbyte varnar systemet i god tid föraren via LED-lampan på A-stolpen. Körfältsbyteshjälp LCS är aktiv från en fordonshastighet på 50 km/h.
Trappliknande, halkfria trappsteg och en dörröppningsvinkel på 89° skänker komfort i alla lägen.
Det hör till jobbet att slingra sig igenom trånga gränder. Man behöver inte längre ducka vid på- och avstigning. MAN TGM & MAN TGL erbjuder förarna en ergonomisk på- och avstigning:
Ratten är nu ännu flexiblare än någonsin: Vid vila kan den fällas fram helt till en vågrätt position, i aktion är till och med en mycket brant rattvinkel som i personbilen möjlig. Komfort i en handvändning.
I MAN TGM & MAN TGL ingår överskådlighet både på utsidan och insidan.
Indikering i bekväm avläsningshöjd, manöverelement med utmärkt tillgänglighet – båda områdena är separerade från varandra och är logiskt grupperade.
För att även hjälpa föraren i den tätaste trafiken sänktes cockpiten och instrumentbrädan i MAN TGM & MAN TGL, och på så sätt utökades synfältet framför och bredvid förarhytten.
Ytterbackspegelns hus är optimerat strömlinjeformat och placerat längre bak. Det senare sörjer för ett förstorat synfält och avsevärt bättre sikt i A-stolpens område.
Till höger bredvid huvuddisplayen finns den elektriska parkeringsbromsen. Den kan aktiveras manuellt men aktiveras även automatiskt när fordonet parkeras och släpps automatiskt vid start.
Med växellådsmanövreringen på den automatiserade manuella växellådan MAN TipMatic väljs körprogram och körnivå bekvämt på den högra omkopplaren vid ratten.
Indikering i bekväm avläsningshöjd, manöverelement med utmärkt tillgänglighet – båda områdena är separerade från varandra och är logiskt grupperade.
För att även hjälpa föraren i den tätaste trafiken sänktes cockpiten och instrumentbrädan i MAN TGM & MAN TGL, och på så sätt utökades synfältet framför och bredvid förarhytten.
Ytterbackspegelns hus är optimerat strömlinjeformat och placerat längre bak. Det senare sörjer för ett förstorat synfält och avsevärt bättre sikt i A-stolpens område.
Till höger bredvid huvuddisplayen finns den elektriska parkeringsbromsen. Den kan aktiveras manuellt men aktiveras även automatiskt när fordonet parkeras och släpps automatiskt vid start.
Med växellådsmanövreringen på den automatiserade manuella växellådan MAN TipMatic väljs körprogram och körnivå bekvämt på den högra omkopplaren vid ratten.
Denna webbplats använder innehåll från tredje part. För att kunna använda webbplatsen och dess erbjudanden, acceptera insamling och behandling av dina uppgifter av motsvarande tredjepartsleverantörer. För att göra detta klickar du på den röda knappen "Acceptera".
Du hittar mer information på vår hemsida Dataskydd & Cookies .
Denna webbplats använder innehåll från tredje part. För att kunna använda webbplatsen och dess erbjudanden, acceptera insamling och behandling av dina uppgifter av motsvarande tredjepartsleverantörer. För att göra detta klickar du på den röda knappen "Acceptera".
Du hittar mer information på vår hemsida Dataskydd & Cookies .