MAN Nederland

In het kort

  • Groter laadvermogen 

    Compacter, slanker, krachtiger: de aandrijflijn van de MAN TGS biedt extra laadvermogen – en dat bij een topprestatie.

  • Besparen door service en onderhoud

    Een vrachtwagen waarop u kunt vertrouwen: MAN houdt de kosten voor de levenscyclus van de MAN TGS transparant en laag met op maat gesneden servicepakketten en geoptimaliseerde onderhoudsintervallen.

  • Geringer brandstofverbruik door een betere aerodynamica

    Op verzoek ontvangt u een windgeleidende bekleding voor de A-stijl van de truck en verbeterde chassisbekledingen [Van-LimitsSystem] : minder luchtweerstand en daardoor minder verbruik!

MAN TGS motor: efficiënt, MAN TGS cabine: stabiel, belading: maximaal

De MAN TGS bewijst dat een lager gewicht en een sterkere cabineconstructie elkaar niet uitsluiten.

MAN motor D15: tot 300 kg lichter dan zijn voorganger

MAN motor D15

Laag gewicht voor maximale belading en vereenvoudigde SCR-uitlaatgasnabehandeling.

MAN motor D26: tot 80 kg lichter dan zijn voorganger

MAN motor D26

Geoptimaliseerd rendement van de turbocompressor met één stand en een groot vermogen onder Euro 6e tot 540 pk en een maximaal koppel van 2650 Nm. 

Maximaal rendement van meer dan 50 procent en een groot vermogen onder Euro 6e tot 560 pk. 

MAN motor D30

Maximaal rendement van meer dan 50 procent en een groot vermogen onder Euro 6e tot 560 pk. 

man-truck-d30-powerlion-16x9.png
man-lkw-tgs-tipmatic-galerie-3-4.png
Een nieuwe definitie van efficiëntie
Een witte MAN TGX met het opschrift D30 PowerLion rijdt op een provinciale weg door een groen landschap met hooibalen en een meer op de achtergrond.

Tot wel 4% * minder verbruik, duidelijk lagere TCO: de nieuwe D30 PowerLion.

De nieuwe MAN D30 PowerLion aandrijflijn is uw antwoord op stijgende bedrijfskosten. Het perfecte samenspel van D30-motor, MAN TipMatic transmissie en zeer efficiënte uitlaatgasnabehandeling helpt het verbruik en uw TCO (Total Cost of Ownership) te verlagen – een essentieel voordeel gelet op de CO2-heffing.

* Dankzij de efficiëntieverhogende nieuwe producten van het modeljaar 2025 wordt het brandstofverbruik minder bij een standaard oplegger (langeafstandsverkeer) met D30-motor (Euro 6e) ten opzichte van een voertuig van het modeljaar 2024 met D26-motor zonder de genoemde uitrustingskenmerken.
Meer informatie
man-lkw-aerodynamic-4-3.png

Verbeterde aerodynamica

Hoe beter de air-flow om het voertuig heen stroomt, des te minder brandstof wordt verbruikt. Zo zorgt o.a. de aerodynamisch geoptimaliseerde A-stijlbekleding van flexibel kunststof bij de MAN TGS voor een verlaging van de luchtweerstand.

Dan zijn er de nieuwe zijdelingse chassisbekledingen [truck-sattelzug-4x2] : de nieuwe chassisbekleding voor trekkers zorgt voor een extra optische upgrade van het voertuig dankzij de dynamischere styling. De rubberlippen aan de boven- en onderkant verkleinen de luchtspleet en verminderen zo turbulentie en luchtweerstand. 

De nieuwe remgeneratie met remblokterugstelling biedt bovendien:

  • optimale warmteafvoer voor een langdurig hoge remkracht
  • minder onderhoudswerkzaamheden dankzij het eenvoudig verwisselen van de remschijven en -blokken 

Zin in meer TGS-efficiëntie? Klik en Go!

Exclusieve MAN TipMatic-rijprogramma's verbeteren uw MAN TGS tijdens het werk. Ze kunnen met MAN Now eenvoudig over-the-air geactiveerd worden.

Met MAN Now kunnen MAN TipMatic-rijprogramma's snel en flexibel worden geboekt en naar het voertuig worden overgedragen.

Met MAN Now maakt u van uw MAN TGS een specialist voor zijn taken: Een klik is voldoende om het juiste MAN TipMatic-rijprogramma te boeken en naar uw voertuig over te dragen.

Het beste van alles: Met MAN Now kunt u alle TipMatic-rijprogramma's voor uw MAN TGS flexibel en naar wens gebruiken of weer uitschakelen. U weet namelijk zelf het best wat de ideale programmaconfiguratie is voor de efficiëntie en zuinigheid van uw voertuig.

MAN TGS-TS: de trekker met optimaal laadvermogen

Droomgewicht: De trekker met optimaal laadvermogen TGS-TS heeft in combinatie met de motor MAN D15 en TN-cabine een leeggewicht van nog geen 6,5 ton en blinkt uit in alle vermogensuitvoeringen. Standaard uitrusting en bedrijfsgereed.

De cabines van de MAN TGS

Licht, lichter, MAN D15

De krachtige 9-liter-, 6-cilindermotor MAN D15 wordt gekenmerkt door betere brandstofefficiëntie en lager gewicht, voor nog meer laadvermogen.

Team work

De MAN TGS-TS met TN-cabine komt het best tot zijn recht bij bijzondere toepassingen met hoog laadvermogen in het nationale langeafstandsverkeer en het zware distributieverkeer. Het lage eigengewicht verhoogt het laadvermogen en de aerodynamische voorkant van het voertuig zorgt vergeleken met bredere cabines voor een lager brandstofverbruik.

Nog meer laadvermogen met MAN Individual

Andere uitrustingsopties af fabriek, zoals het gebruik van aluminium velgen of afzien van de bijrijdersstoel, en overige aanpassingen van MAN Individual kunnen het leeggewicht met nog eens 205 kg terugbrengen.

Zwaar in orde: de beste service tegen vaste tarieven

Met MAN ServiceContracts wordt onderhoud meetbaar – niet alleen qua tijd, maar ook financieel.

MAN ServiceContracts voor reparatie en onderhoud met duidelijke kosten.

Meer informatie? Deze kant op!

Advies? Bij voorkeur persoonlijk: