Een echt historisch moment bij MAN
Wat houdt deze verandering in?
Alexander Vlaskamp (CEO MAN Truck& Bus): "De start van de serieproductie van onze elektrische vrachtwagens is historisch. Het is een keerpunt in onze geschiedenis! Met onze uiterst efficiënte elektrische vrachtwagens wordt lokaal emissievrij goederenvervoer realiteit. Dit is een enorm belangrijke stap om ons doel te bereiken om tegen 2050 CO2-neutraal te zijn. Het feit dat we de elektrische vrachtwagens samen met onze modernste dieselvrachtwagens op één lijn kunnen produceren, biedt ons ook een enorme flexibiliteit en verhoogt de rendabiliteit tijdens de fabricage. We hebben bijna 400 miljoen euro geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling om ons conventionele vrachtwagenproductportfolio ook met accu-elektrische aandrijving te kunnen aanbieden. Het pallet varieert van 12 tot 50 ton en omvat alles van een vuilniswagen tot een truck voor lange afstanden."
Wat moet er nu gebeuren vanuit de politiek?
Alexander Vlaskamp: "We hebben ons huiswerk gedaan. Tegen het einde van het jaar willen we de eerste 1000 elektrische vrachtwagens leveren. Daarmee konden, afhankelijk van het gebruik en de stroommix, CO2-emissies worden bespaard die vergelijkbaar zijn met die van een kleine stad. Dat is een enorme hefboomwerking! De politiek moet nu met het oog op de uitbreiding van de infrastructuur en de CO2-prijsstelling de juiste koers bepalen, zodat de opmars van de e-mobiliteit verder kan versnellen."
Elk voertuig dat bij MAN wordt geproduceerd, krijgt aan het begin van de montage een individueel identificatienummer dat machinaal in het frame wordt gestanst.
Een groot voordeel bij de eTruck voor de klant is dat de locatie van de materialen in het onderste gedeelte van het chassis is aangebracht. Het bovenste deel blijft zo volledig vrij voor de technische eisen van de opbouwfabrikant. Hierdoor heeft de klant meer flexibiliteit bij de voertuiginrichting.
De elektrische aandrijfeenheid vervangt bij elektrische voertuigen de dieselmotor en de transmissie.
Het E-PowerPack wordt in een eigen voormontagelijn in de buurt van de band of prpductielijn gemonteerd. Het bestaat onder andere uit twee accu-eenheden, de hoogspanningsverdeler en de koudemiddelcompressor. De taak van het PowerPack bestaat erin energie (stroom) voor de elektrische aandrijfeenheid, de airconditioning, de verwarming, de koelvloeistof of de stuurbekrachtiging ter beschikking te stellen en eventueel aanwezige nevenaggregaten aan te drijven.
MAN viert het huwelijk! Zo wordt in elk geval het plaatsen van de cabine op het afgewerkte chassis intern aangeduid.
Na het plaatsen van de cabine wordt de bijna afgewerkte truck gevuld met de benodigde media en voorzien van banden. Bovendien vindt de zogenaamde end-of-line parametrering en testen van de truck plaats.
- Inslaan van het VIN-nummer
- Mediamodule
- Elektrische aandrijving inbouwen
- E-Powerpack
- Cabine plaatsen
- Banduiteinde