MAN Suomi

MAN:n rakennusajoneuvot ja betoninsekoittimet: Pääsevät paikalle – kaikenlaisessa maastossa

MAN-rakennusajoneuvot työmaakäytössä

Yhdellä silmäyksellä

  • Vahvavetoisia ja väkeviä
    Innovatiivinen jokapyöräveto, päälle kytkettävä etupyöräveto ja vahvat jarrujärjestelmät varmistavat turvallisuuden ja vakauden jokaisella työmaalla.
  • Hyötykuormamestari
    Moottori ja muut komponentit painavat vähemmän, joten MAN-rakennusajoneuvojen hyötykuormasuhde on erityisen hyvä.
  • Työmaakelpoinen ohjaamo
    Kestävä ja luotettava: Rakennuksella käytettävät MAN-ohjaamot on tehty kovaa työarkea varten.
MAN-suurnosturi

Suurnosturi MAN TGS 35.510 8x4H-6

MAN-alusta vakuuttaa: siinä on tehtaalla nosturirakenteita varten asennetut rungon vahvikkeet ja nosturin tukemiseen tarkoitettu etulevy sekä kautta linjan tehokkaat voiman ulosotot.

MAN-kolmikaatokippi 6x6

Kolmikaatokippi MAN TGS 26.470 6x6

Kestävä tehdasvalmisteinen MAN TGS 6x6 -kolmikaatokippi tarjoaa offroad-käyttöön seuraavia kattavia ominaisuuksia: MAN-jokapyöräveto, kolmiosainen teräspuskuri ja paljon muuta.

MAN-kolmikaatokippi

Kolmikaatokippi MAN TGS 35.400 8x4

Tehdasvalmisteinen MAN-kolmikaatokippi, jossa on täydellisen näkymän mahdolliseksi tekevät nousuaskelmat, kestävä teräspuskuri ja maksimaalisen jarrutustehon minimaalisella tyhjäpainolla mahdolliseksi tekevät kehittyneet jarrujärjestelmät, on luotettava kumppani kaikenlaisessa käytössä.

MAN-kippipuoliperävaunu

Kippipuoliperävaunu MAN TGX 18.510 4x4H

MAN-kippipuoliperävaunussa on tehdasvalmisteinen kippihydrauliikka ja optimaalisen pidon niin tieliikenteessä kuin maastossa tarjoava MAN HydroDrive.

Vahvavetoinen voimakone ja suvereeni jarrutusteho

Täysillä eteenpäin ja äkkijarrutus – myös rakennustyömaan vaativassa maastossa.

Päälle kytkettävä etupyörien MAN HydroDrive -voimansiirto tukee MAN-rakennusajoneuvoja vaikeassa maastossa.

Päälle kytkettävällä etupyörien MAN HydroDrive -voimansiirrolla voidaan saavuttaa jopa 750 kg:n hyötykuormaetu verrattuna mekaanisiin jokapyörävetoihin.

Asiantuntijatason jokapyörätekniikkaa

Rakennusajoneuvojen tulee ennen kaikkea liikkua luotettavasti ajoratojen ulkopuolella. MAN tarjoaa voimansiirtotekniikassa kolme innovatiivista ratkaisua eri käyttötarkoituksiin:

Toisinaan, kun ajellaan vaikeassa maastossa ja tarvitaan mahdollisimman paljon vetoa suurella akselin liikkumavaralla, paras jokapyörätekniikka on päälle kytkettävä mekaaninen jokapyöräveto. Pysyvän mekaanisen jokapyörävedon avulla olet parhaiten varustautunut usein esiintyvään suureen vetokykytarpeeseen pienemmällä akselin liikkumavaralla. Jokapyörävetoa on saatavana 4x4-, 6x6-, 8x6- ja 8x8-muodossa. Voiman jakamisesta huolehtii kaksivaihteinen MAN-jakovaihteisto.

Päälle kytkettävä hydrostaattinen MAN HydroDrive -etupyöräveto lisää lyhytaikaisesti etuakselivetoa, jos vetoa tarvitaan enemmän. Verrattuna mekaaniseen jokapyörävetoon MAN HydroDrivella päästään 400–750 kg:n hyötykuormaetuun – siksi hydrostaattinen etuakseliveto on ihanteellinen ratkaisu tieajoneuvoille, joita tilapäisesti käytetään myös maastossa.

MAN HydroDrivesta

Maastossa ajaminen: MAN-rakennusajoneuvojen täydellisesti sovitettujen ajo-ohjelmien ansiosta tämä ei ole mikään ongelma.

Maksimivakautta maastossa

Rakennustyömaakäyttöön räätälöidyllä OFFROAD-ajo-ohjelmalla automatisoitu MAN Tipmatic -käsivalintavaihteisto huolehtii rakennustyömaan jyrkässä tai epätasaisessa maastossa suuremmista vaihteen kierrosluvuista ja minimaalisista vetovoiman keskeytyksistä – lisää vääntöä, kun tarvetta on. Jos kuormuri kuitenkin juuttuu kiinni vetelällä pohjalla, irtipääsyä helpottaa keinutustoiminto.

MAN TipMaticin ominaisuudet

MAN-rakennusajoneuvot huolehtivat suvereenista jarrutuskäyttäytymisestä – myös irtonaisella alustalla.

Suvereenia jarrutuskäyttäytymistä

Eri rakenneosat varmistavat tunnokkaat ja voimakkaat jarrutukset työmaaliikenteessä: MAN-PriTarder-hidastin tukee moottorijarrua ja varmistaa valtavan jarrutustehon matalilla ja keskisuurilla nopeuksilla. TurboEVBec-moottorijarru yhdistettynä MAN-PriTarderiin synnyttää jo keskitason kierrosluvulla suuren jarrutustehon ja tekee siten mahdolliseksi turvallisen ja vähemmän kuluttavan rinneajon.

Paineilmalla kaikkiin pyöriin vaikuttavan mäkijarrun ansiosta kuljettaja voi ajaa vaikeisiinkin ylämäkiin ilman ongelmia pelkäämättä, että ajoneuvo rullaa takaisin tai liukuu alas.

Irtonaisella alustalla tai liukkaalla ajoradalla parantaa päälle kytkettävällä maastokäytöllä varustettu ABS jarruvaikutusta. ESP, joka seuraa jatkuvasti ajoneuvon vakautta, on asennettu kiinteästi myös jokapyörävetoisiin työmaa-ajoneuvoihin.

Hyötykuorma-asioissa ja tehokkuudessa voittamaton

Rakennustarpeita kuljetettaessa jokainen kilo ratkaisee, sillä mitä enemmän saat lastattua, sitä suurempi on voittosi.

Rakennusaineiden kuljettaja

MAN-rakennusajaneuvot kunnostautuvat paino-optimoitujen komponenttien ansiosta erityisesti erinomaisella hyötykuormataseellaan. Tämä on mahdollista pienemmän tyhjäpainon ansiosta, joka saavutetaan kevyemmillä moottoreilla ja johdonmukaisesti keveillä ohjaamorakenteilla, jolloin turvallisuus ei heikenny.

D26-moottori vakuuttaa: teho on nyt enintään 540 hv ja suurin vääntömomentti enintään 2 650 N. Siten se on myös pakokaasunormin Euro 6e mukainen.

D15-moottori sen sijaan painaa vähemmän. Integroimalla TurboEVBec-moottorijarru ja luopumalla samalla toisiohidastimesta hyötykuormaa nostetaan entisestään. Tämä tarkoittaa suurempaa hyötykuormaa ja lisää tehoa sinulle, jotta voit lisätä vielä lapiollisen.

Ergonomista työntekoa

Helpotusta raskaaseen työhön rakennuksella: MAN-ohjaamot, teräspuskurit ja ajovaloja suojaavat suojaverkot tekevät etuosasta kestävän, jolloin se ei ole niin altis vahingoittumiselle.

Betonin kuljetusauto: Liukuestetty sisäänkäynti, jossa ristikkomalliset askelmat

Liukuestetty sisäänkäynti

Porrastyyliset askelmat pyöräaukon vieressä ovat ulos astuttaessa hyvin näkyvissä kuljettajalle ja takaavat liukuestetyn pinnan ansiosta, että ajoneuvoon on turvallista astua sisään ja siitä ulos kaikissa sääoloissa. Ohjaamon likaantumisen vähentämiseksi verkkomalliset askelmat on varustettu pyyhkäisyreunalla. Alimmassa, herkimmin vahingoittuvassa askelmassa on lisäksi heiluritoiminto. Kun kosketus maahan aiheuttaa voimavaikutuksen, askelma palaa muotoonsa.

Betonin kuljetusauto: MAN EasyControl -käyttökenttä kuljettajan oven sisäpuolella

MAN EasyControl -käyttökenttä

Ajoneuvon toiminnot, kuten työvalojen tai varoitusvilkkulaitteiston kytkeminen päälle tai moottorin aktivoiminen kippausta varten, voidaan mukavasti aktivoida ulkoa päin. Kuljettajan oven alaosassa olevat painikkeet, joka voidaan tehdasasetusten ohella määrittää myös käyttäjäkohtaisesti, tekee toimintojen hallinnan mahdolliseksi.

Erilaiset ohjauspyörän säädöt

Yksilölliset ohjauspyörän säädöt

Ohjauspyörä tarjoaa laajennetun säätöalueen yksilöllistä ja vartalon mukaista ohjausasentoa varten. Pysäköitäessä ohjauspyörää voidaan lisäksi kallistaa eteenpäin vaakasuoraan asemaan asti siten, että ajoneuvoon nouseminen ja siitä poistuminen helpottuvat.

Betonin kuljetusauto: MAN SmartSelect

Varmaa hallintaa myös epävarmalla alustalla: MAN SmartSelect

MAN SmartSelect Infotainment -ohjain, joka on muodoltaan integroidulla kosketuslevyllä varustettu kiertopainokytkin, on kämmentuen ansiosta myös kivien ja kantojen yli keikuttaessa turvallinen ja luotettava käyttää.

Betonin kuljetusauto: Laajennettu näkökenttä MAN-ohjaamossa

Kaikki näkyvillä

Optimoidut, taaemmaksi sijoitetut sivupeilit eivät ainoastaan paranna aerodynamiikkaa vaan laajentavat myös kuljettajan suoraa näkökenttää. Tähän vaikuttaa lisäksi ohjaamon ja mittariston laskettu asento.

Rakennustyömaallesi sopiva ajoneuvo: MAN TGE

Rakennustyömaallesi sopiva ajoneuvo: MAN TGE

Materiaalin kuljettaminen, kyyti työporukalle, perävaunun pysäköinti - MAN TGE on apunasi. Tästä löydät kaikki tiedot erityisesti rakennusalan tarpeisiin suunnitelluista MAN TGE -ajoneuvoista.
MAN TGE -rakennusajoneuvoista

MAN-kuorma-auto ja varustelu rakennustyömaakäyttöä varten

MAN TGX
MAN TGX
  • Ergonominen kuljettajan työpiste
  • Tehokas voimansiirto
  • Älykkäät apujärjestelmät
MAN TGX:ään
Der MAN TGS
MAN TGS
  • Intuitiivinen ohjaamo
  • Likuestetty sisäänkäynti
  • Taattua luotettavuutta
MAN TGS:ään
MAN TGM
MAN TGM
  • Ihanteellinen näkyvyys
  • Ergonominen sisäänkäynti
  • Erinomainen hyötykuorma
MAN TGM:ään
MAN TGL
MAN TGL
  • Sähköinen seisontajarru kojetaulussa
  • Kompakti ohjaamo
  • MAN Uptime Guarantee -liikkuvuustakuu
MAN TGL:ään
MAN TGE
MAN TGE
  • Kattava valikoima erilaisia vaihtoehtoja
  • Yksilölliset päällirakenneratkaisut
  • Räätälöity ratkaisu kuljetustehtävääsi
Lue lisää
MAN GM-ohjaamo soveltuu yleisesti kaukoliikenteessä käytettäväksi. Se tarjoaa kuljettajakeskeisen, ergonomisen ohjaamon ja tilavan asuin- ja nukkumismukavuuden.
GM-ohjaamo – kookas malli
  • Erilaisiin kaukoliikenteen käyttökohteisiin
  • Runsaasti säilytystilaa
  • Yli 1,85 m seisomakorkeus
  • Tehokas äänenvaimennus
  • Mukavat vuoteet
MAN GM-ohjaamoon
MAN GN -ohjaamomme tekee vaikutuksen kevyellä painollaan, erinomaisilla päällirakenteen rakentamismahdollisuuksillaan ja tilavalla mukavuudellaan.
GN-ohjaamo – tilava malli
  • Satunnaisiin yöpymisiin reitillä
  • Erittäin hyvät päällirakenteen rakentamismahdollisuudet
  • Paljon liikkumavapautta
  • Tehokas äänenvaimennus
  • Mukava vuode
MAN GN-ohjaamoon
MAN TN-ohjaamon kevyt, kompakti rakenne takaa hyötykuormaedun. Mukava sälepohjallinen sänky takaa rentouttavat lepohetket.
TN-ohjaamo – joustava malli
  • Hyötykuormaoptimoituihin erikoiskuorma-autoihin, kuten siiloautoihin, rakennusmateriaali- tai kylmäkuljetuksiin
  • Kompakti, normaalikorkea rakenne
  • Mukava sisätila
  • Mukava sälepohjasänky
MAN TN-ohjaamoon
Mukava MAN TM-ohjaamomme soveltuu kevyen, kompaktin rakenteensa ja miellyttävien yöpymismahdollisuuksiensa ansiosta erityisen hyvin kansallisen kaukoliikenteen erikoiskuljetuksiin, joissa mukana on paljon hyötykuormaa.
TM-ohjaamo – mukava malli
  • Kansallisen kaukoliikenteen sovelluksiin, joissa kuljetetaan suuria määriä hyötykuormaa
  • Kompakti, kevyt rakenne
  • Runsaasti säilytystilaa
  • Rentouttavat sälepohjasängyt
MAN TM-ohjaamoon
MAN kätevä NN-ohjaamo on ihanteellinen lähi- ja jakeluliikenteeseen, rakennusalan käyttöön tai kunnallisiin tehtäviin.
NN-ohjaamo – kätevä malli
  • Lähi- ja jakeluliikenteeseen, rakennusliikenteeseen ja kunnalliseen käyttöön
  • Kompaktit mitat
  • Suurta mukavuutta sisään astuessa ja läpi kuljettaessa
  • Säilytystilaa istuimien takana
MAN NN-ohjaamoon
Matala sisäänkäynti, vaivaton läpikulku ja pitkälle avautuvat ovet: MAN CC-ohjaamo soveltuu erittäin hyvin rakennustyömaalle ja jakeluliikenteeseen.
CC-ohjaamo – kompakti malli
  • Kompakti rakenne lähi- ja jakeluliikenteeseen tai rakennustyömaalle
  • Erittäin matala sisäänkäynti
  • Pitkälle aukeavat ovet
  • Vaivaton läpikulku
  • Likaa hylkivä sisustus
MAN CC-ohjaamoon
MAN:in pitkä DN-ohjaamo tarjoaa riittävästi tilaa jopa seitsemälle henkilölle ja soveltuu erityisen hyvin korjaus- ja asennusyrityksille, kunnallisiin tehtäviin ja hälytysajoneuvoille.
DN-Ohjaamo – pitkä ohjaamo
  • Korjaus- ja asennusyrityksille, kunnallisiin tehtäviin ja hälytysajoneuvoille
  • Neliovinen pitkä ohjaamo
  • Tilaa jopa 7 henkilölle
  • Runsaasti säilytystilaa
  • Likaa hylkivä sisustus
MAN DN-ohjaamoon
Hydrostaattinen etuveto: MAN HydroDrive
Hydrostaattinen etuveto: MAN HydroDrive
  • Parempi pito ja ajovakaus vaikeassa maastossa
  • Ajoneuvoille, joiden pidon tarve on lyhytaikaisesti suurempi
  • Noin 400–750 kg:n hyötykuormaetu perinteiseen jokapyörävetoon verrattuna
MAN HydroDriveen
Automatisoitu käsivalintavaihteisto: MAN TipMatic®
Automatisoitu käsivalintavaihteisto: MAN TipMatic
  • Yksilölliset liikkeellelähtö- ja vaihtamisstrategiat erilaisia käyttötarkoituksia varten.
  • Alhaisempi polttoaineen kulutus miellyttävällä ajotavalla
  • MAN TipMatic -vaihteistonohjaus oikeanpuoleisessa ohjausvarressa
MAN TipMaticiin
Aktiivinen ohjausjärjestelmä MAN ComfortSteering
Elektronisesti säädetty ohjausjärjestelmä: MAN ComfortSteering
  • Mukauttaa ohjausvoiman kyseessä olevaan ajotilanteeseen
  • Tukee järjestelyajossa ylimääräisellä ohjausmomentilla
  • Pienentää ohjausvoimaa paremmaksi kaistalla pysymiseksi
MAN ComfortSteering -toimintoon
GPS-ohjattu vakionopeudensäädin: MAN EfficientCruise ja PredictiveDrive
GPS-ohjattu vakionopeudensäädin: MAN EfficientCruise ja PredictiveDrive
  • Hahmottaa reitin topografian etukäteen
  • Laskee taloudellisen ajotavan optimaalisen nopeuden ja vaihtamisstrategian – ennen kaikkea ylämäkien edellä
  • Minimoi vetovoiman keskeytykset ja mahdollistaa näin polttoainesäästöt
MAN EfficientCruise -toimintoon
MAN-hätäjarrutusjärjestelmä (EBA)
MAN-hätäjarrutusjärjestelmä (EBA)
  • Varoittaa kuljettajaa hätäjarrutustilanteissa
  • Pysäyttää ajoneuvon itsestään vaaratilanteissa
  • Varoittaa perässä tulevaa liikennettä hätäjarruvilkuilla (ESS)
MAN-hätäjarrutusjärjestelmään
Nukahtamisvaroitin MAN AttentionGuard
Nukahtamisvaroitin: MAN AttentionGuard

  • Tunnistaa muutokset ohjauskäyttäytymisessä
  • Varoittaa kuljettajaa havaitessaan merkkejä valppauden heikkenemisestä
  • Auttaa lisäämään aktiivista turvallisuutta

MAN AttentionGuard -nukahtamisvaroittimesta
MAN-kääntymisvaroitin valvoo apukuljettajan puoleista aluetta, jota on vaikea nähdä.
MAN-kääntymisvaroitin
  • Valvoo apukuljettajan puoleisia alueita, joita on vaikea nähdä
  • Varoittaa hyvissä ajoin kääntymiseen liittyvästä vaaratilanteesta
  • 3-vaiheinen varoitus A-pylvään LED-nauhoilla
MAN-kääntymisvaroittimeen
MAN-sivukamerajärjestelmä
MAN-sivukamerajärjestelmä
  • Näyttää kuolleen kulman ajoneuvon vieressä
  • Siirtää videokuvan reaaliajassa ohjaamon näyttöön
  • Lisäultraäänianturit varoittavat kuljettajaa optisesti ja äänimerkillä
MAN-sivukamerajärjestelmään
Digitaalinen kameravalvontajärjestelmä varmistaa ihanteellisen näkyvyyden: suuren, suoran näkökentän avulla ja mukauttamalla digitaaliset peilikuvat senhetkiseen ajotilanteeseen.
Digitaalinen kameravalvontajärjestelmä: MAN OptiView
  • Digitaaliset ulkokamerat korvaavat peilinvarret
  • Laajennettu näkökenttä mahdollisimman vähäisillä kuolleilla kulmilla
  • Ajotilanteeseen mukautetut näytöt
Digitaaliseen MAN OptiView -kameravalvontajärjestelmään

Vahva kokonaispakettimme takaa liikkeesi menestyksen

Vahva kokonaispakettimme takaa liikkeesi menestyksen

MAN eTGX ajaa sillalla

MAN eReadyCheck: Toimintasädelaskuri optimoi sähkökuorma-auton reittisuunnittelun

Haluatko hankkia täyssähkökuorma-auton ja varmistaa, että ajoneuvon toimintasäde on riittävä käyttötarpeesi kannalta? MAN eReadyCheck -järjestelmämme auttaa sinua siinä ja näyttää valittavissa olevien parametrien avulla, mitkä MAN-sähköajoneuvot sopivat parhaiten tarpeisiisi.
MAN eReadyCheckiin

Haluatko lisätietoa? Löytyy täältä!

Onko sinulla kysyttävää?

Neuvontaa? Mieluiten henkilökohtaisesti: