MAN Danmark

El-lastbiler fra MAN: Velkommen til el-lastbilernes tidsalder

To MAN el-lastbiler kører på en vej

Fordele ved en el-lastbil

  • Økonomisk
    El-lastbiler har lavere variable driftsomkostninger end traditionelle diesellastbiler, og balance på Total Cost of Ownership kan alt efter individuelle forhold nås allerede efter fire år.
  • Pålidelig
    El-lastbiler passer særligt godt på højspændingsbatterierne i tilfælde af en ulykke med overvågningsfunktioner og en automatisk nødfrakobling.
  • Miljøvenlig og støjsvag
    El-lastbiler kører ikke kun lokalt CO2- og emissionsfrit, men er også markant mindre støjende end diesellastbilerne.

Kør fremtiden i møde med den nye el-lastbil fra MAN

De nye MAN el-lastbiler er her: MAN baner vejen for din grønne omstilling med de mest miljøvenlige og intelligente køretøjer, MAN nogen sinde har konstrueret. Ud over en emissionsfri drivline og dagsrækkevidder på op til 800 kilometer begejstrer den nye generation af MAN el-lastbiler med fremragende køreegenskaber og enkel betjening. Fra 2024 vil de nye el-lastbiler være at finde i gadebilledet. Derudover faciliterer MAN et intelligent, forbundet og fremadpegende eMobility-ecosystem med digitale løsninger, der hjælper dig med at udføre dagens opgaver.

En MAN eTGX kører over en bro
MAN eTGX
  • Mange førerhusvarianter med komfortabelt hvileområde
  • Dagsrækkevidder på op til 800 km
  • Op til 400 kW permanent fremdrifts- eller bremseydelse
Til MAN eTGX
En MAN eTGS ved et vejkryds
MAN eTGS
  • Behagelige køreegenskaber og præcis styring
  • 400 kWh eller 480 kWh batterikapacitet alt efter akselafstand
  • Leveres med fleksibelt chassis til montering af opbygning
Til MAN eTGS

6 fordele ved en el-lastbil fra MAN

MAN el-lastbilens akselafstand på kun 3.750 mm er blandt de korteste overhovedet for sættevognstrækkere, og den er kombineret med en batterikapacitet på op til 480 kWh og en høj skammellast. Det gør det muligt at koble en ISO- eller en specialanhænger på el-lastbilen uden at overskride vogntogslængden på 16,50 m. Vi tilbyder også chassiser med en akselafstand fra 3.750 mm til 5.950 mm – og kraftudtag er ligeledes tilgængelige.

Lav konstruktion, høj effektivitet: Mindstehøjden på 953 mm gør MAN Ultra-sættevognstrækkerne perfekt egnede til trailere med en indvendig højde på 3.000 mm og et volumen på op til 100 m 3. De er f.eks. det perfekte valg til Just in Time/Just in Sequence-leveringer inden for autobranchen, hvor maksimal udnyttelse af pladsen er særligt vigtig.

Kundespecifik batterikonfiguration: Takket være vores intelligente batterimodulsystem kan du vælge mellem tre til seks batteripakker, alt afhængigt af individuelle indsatsparametre (til sættevognstrækkere kan du vælge mellem fire og seks). Højere nyttelast/skammellast og lavere anskaffelsesomkostninger eller længere rækkevidde? Valget er dit. Vi har fra starten af udviklingsprocessen arbejdet tæt sammen med flere karosseriproducenter. Det har bl.a. betydet plads i rammen til hydrauliske støtteben til brug sammen med en frontmonteret kran.

MAN har identificeret batteriudvikling som en afgørende og central teknologi i omstillingen til elektrisk mobilitet og har udviklet en optimeret cellekemi til brug i erhvervskøretøjer. Og selve batteriproduktionen holder vi in-house: Batterierne bliver fremstillet på vores MAN fabrik i Nürnberg, så du opnår fordelene ved en kvalitet, der er Made in Germany, samt topmoderne batteriteknologi skræddersyet til erhvervskøretøjer med anvendelige rækkevidder. Den forventede batterilevetid på op til 1,6 mio. kilometer eller op til 15 år, alt efter anvendelse, sikrer samtidig, at batterierne er ekstremt robuste og holdbare.

Lad MAN el-lastbilen op i en håndevending: Den maksimale ladeeffekt med Combined Charging System (CCS) på hele 375 kW holder ladepauserne korte. Hvis det skal endnu hurtigere, så tilbyder Megawatt Charging System (MCS) en ladeeffekt på op til 750 kW. Fire valgfri ladepunkter på køretøjet er samtidig med til at gøre selve håndteringen mere fleksibel og i tråd med vores motto "Simplifying Business".

For at gøre det så let, overskueligt og vellykket som muligt at komme i gang med eMobility tilbyder vi omfattende rådgivning hele vejen med vores 360° eMobility-program. Endvidere er alle digitale tjenester, der er tilgængelige til MAN el-lastbilerne, allerede med i standardpakken – også MAN eManager. Vores fleksible MAN eMobility-serviceprodukter giver dig vigtig planlægningssikkerhed, f.eks. med tre års garanti på drivlinen, serviceaftaler inkl. dækservice eller skræddersyede købsgarantier.

På vej med optimal rækkevidde

En MAN el-lastbil kører på en landevej

Den nye MAN ellastbil imponerer især med sin rækkevidde. Allerede fra 2025 vil det være muligt at opnå en dagsrækkevidde på op til 800 kilometer med den stærke 480 kWh batteripakke, forudsat at der indlægges pauser af ca. 45 minutters varighed. Snart vil dette tal endda kunne stige til op til 1.000 km.

Rækkevidde efter anvendelsesformål

  Fast kasse
4x2 solochassis
Kølekasse
4x2 solochassis
Liftdumper
4x2 solochassis
Standard- eller Ultra-sættevognstrækker
4x2 trækker med sættevogn
Køletrækker
4x2 trækker med sættevogn
Gennemsnitlig daglig kørsel 450 km 400 km 400 km 350 km 300 km
Mulig batterikapacitet Op til 480 kWh Op til 480 kWh Op til 400 kWh Op til 480 kWh Op til 480 kWh

MAN el-lastbiler: Fleksible løsninger til dit transportbehov

MAN eTGX og MAN eTGS: Virksomhedens solide fundament til alsidige transportopgaver med høj nyttelast og store rækkeviddereserver

Vekselladskøretøj
Vekselladskøretøj

  • Lang rækkevidde
  • Hurtig lastning påkrævet, da den ofte er i skifteholdsdrift
  • Mulighed for opbygninger med multi- og standardveksellad
  • Lav køretøjsbredde

Videre til MAN eTGX
Standardtrailer/køletrailer
Standardtrailer/køletrailer

  • Lang rækkevidde
  • Stærke motorer
  • Stort udvalg af kabinetyper
  • Kort akselafstand, der gør mange sættevognstyper mulige

Videre til MAN eTGX
Ultra-sættevognstrækker
Ultra-sættevognstrækker

  • Lang rækkevidde
  • Stærke motorer
  • Kort akselafstand, der gør mange sættevognstyper mulige
  • Skammelhøjder fra 950 mm

Videre til MAN eTGX
Fast kasse
Fast kasse

  • Op til 480 kWh batterikapacitet
  • Leveres med fleksible chassiser til montering af opbygning
  • Anhængerdrift også muligt

Videre til MAN eTGS
Liftdumper
Liftdumper

  • Høj nyttelast og lang rækkevidde
  • Branchekonformt højspændingsinterface
  • Køreprogram til hyppig manøvrering
  • Fås med korte, branchekonforme akselafstande
  • Anhængerdrift også muligt

Videre til MAN eTGS
Afrulningstippelad
Afrulningstippelad

  • Høj nyttelast og lang rækkevidde
  • Branchekonformt højspændingsinterface
  • Køreprogram til hyppig manøvrering
  • Anhængerdrift også muligt

Videre til MAN eTGS
Ladopbygning med læssekran
Ladopbygning med læssekran

  • Lang rækkevidde
  • Økonomisk mekanisk kraftudtag
  • Modulopbygget batterilayout med plads i rammen til hydrauliske støtteben ved brug af frontmonteret kran

Videre til MAN eTGS
Tippeladstrailer/blandertrailer
Tippeladstrailer/blandertrailer

  • Op til 480 kWh batterikapacitet
  • Kan konfigureres med 4 til 6 batteripakker alt efter anvendelseskrav
  • Branchekonformt udstyr

Videre til MAN eTGX
Kølekasse
Kølekasse

  • Op til 480 kWh batterikapacitet
  • Batterilayout med plads i rammen til køleaggregat
  • Branchekonformt højspændingsinterface
  • Leveres med fleksible chassiser til montering af opbygning
  • Anhængerdrift også muligt

Videre til MAN eTGS
Standardtrailer/køletrailer
Standardtrailer/køletrailer

  • Lang rækkevidde
  • Stærke motorer
  • Stort udvalg af kabinetyper
  • Kompakte mål

Videre til MAN eTGX
Skraldevogn
Skraldevogn

  • Lang rækkevidde
  • Batterianvendelsesstrategier til lang levetid
  • Køreprogram til affaldsindsamling

Videre til MAN eTGS
Afrulningstippelad
Afrulningstippelad

  • Høj nyttelast og lang rækkevidde
  • Branchekonformt højspændingsinterface
  • Køreprogram til hyppig manøvrering
  • Anhængerdrift også muligt

Videre til MAN eTGS
Liftdumper
Liftdumper

  • Høj nyttelast og lang rækkevidde
  • Branchekonformt højspændingsinterface
  • Køreprogram til hyppig manøvrering
  • Fås med korte, branchekonforme akselafstande
  • Anhængerdrift også muligt

Videre til MAN eTGS
Tankkøretøj
Tankkøretøj

  • Høj nyttelast
  • Klar til Transport af farligt gods iht. ADR-reglerne fra fabrikken
  • Køreprogram til blide gearskift
  • Leveres med fleksible chassiser til montering af opbygning
  • Mekanisk kraftudtag og elektriske interfaces

Videre til MAN eTGS
Tanktrailer
Tanktrailer

  • Høj nyttelast
  • Klar til Transport af farligt gods iht. ADR-reglerne fra fabrikken
  • Køreprogram til blide gearskift

Videre til MAN eTGS

Det mener kunderne om MAN el-lastbilen

Sebastian Simon, adm. direktør hos Meiller Kipper i München

"MAN har gjort sig mange tanker om, hvor og hvordan man kan integrere batteripakkerne i køretøjet. Man kan vælge mellem flere forskellige placeringer, hvilket er optimalt for karosseriproducenterne, som derved kan udnytte den tilgængelige plads helt efter kundens ønsker."

Sebastian Simon, adm. direktør hos Meiller Kipper i München.
Sarah Sarrion, adm. direktør hos Transports Sarrion, La Rochelle, Frankrig

"Det er en kæmpe fordel, at vi kan køre distributionsture i midtbyen i en el-lastbil. Det er imponerende, så let det går, og hvor stille det er i kabinen. El-lastbiler giver chaufføren en kæmpe komfortfordel, og så er de et virkelig effektivt arbejdsredskab."

Sarah Sarrion, adm. direktør hos Transports Sarrion, La Rochelle, Frankrig.
Bernd Mildner, adm. direktør hos Mildner Fahrzeugbau, Kempten

"Det er bare fedt at køre i en el-lastbil! Alt er meget sjovere: Responsen, når man træder på speederen, accelerationen og selve kørslen, der er næsten lige så støjsvag som i en personbil. Og så er det smart, at man får energien tilbage, når man bremser."

Bernd Mildner, adm. direktør hos Mildner Fahrzeugbau, Kempten.

Opladning af el-lastbiler: Hjemme og i hele Europa

Man skelner mellem to scenarier, når man taler om opladning af el-lastbiler: Privat ladeinfrastruktur på firmaadressen og offentlig opladning. I begge tilfælde arbejder MAN sammen med anerkendte partnervirksomheder som ABB, Heliox og SBRS.
Disse leverer ladeløsninger i hele Europa, som er skræddersyede til det anvendte ladekoncept. Combined Charging System (CCS) lader med op til 375 kW, mens man med Megawatt Charging System (MCS), der er forbundet med el-lastbilens kølesystem, kan oplade med op til 750 kW.

Ladeinfrastruktur

Når el-lastbilen holder parkeret på firmapladsen natten over, er det ikke noget problem at lade den op til fuld kapacitet igen. Hvis el-lastbilen tilbagelægger lange strækninger og har brug for at trække på det offentlige netværk af ladeløsninger, findes der et nyttigt værktøj: MAN SmartRoute gør tur- og ruteplanlægning i den nye MAN el-lastbil helt enkel – og øger samtidig tilliden til den elektriske rækkevidde.

Ladeeffekt Omtrentlig ladetid i minutter alt efter batterikonfiguration System
200 A (150 kW) 115 – 230 minutter Combined Charging (CCS)
500 A (320 kW) ca. 40 minutter Combined Charging (CCS)
670 A (ca. 500 kW) ca. 45 minutter Megawatt Charging (MCS)
835 A (ca. 625 kW) ca. 45 minutter Megawatt Charging (MCS)
1.000 A (ca. 750 kW) ca. 45 minutter Megawatt Charging (MCS)

Mere om ladeinfrastruktur

Bæredygtigt på vej med MAN DigitalServices

Fremtidens transportbranche er elektrisk – og selvfølgelig digital. Derfor kan mange af de digitale tjenester, der kendes fra de konventionelle lastbiler, også anvendes i de nye MAN el-lastbiler. Derudover tilbyder MAN en række specialudviklede, digitale løsninger til el-lastbilerne: MAN eManager og MAN SmartRoute.

MAN eManager-ikon

MAN eManager

Den digitale tjeneste MAN eManager giver dig en række værktøjer til ladestyring samt det fulde overblik over dine køretøjer og batteristatus for alle dine MAN el-lastbiler. Lav rækkevidde eller fejl under opladning sendes direkte videre til flådemanageren. Batteritemperaturer overvåges, og flådemanageren informeres, hvis der er fare for overophedning. Opladningen af køretøjes styres intelligent. Forklimatisering af køretøjet integreres i ladeprocessen, så der spares energi under kørslen. MAN eManager fås i to udførelser:

MAN eManager S

  • Effektiv kontrol med ladeprocessen for en enkelt MAN el-lastbil eller for hele flåden
  • Tidsstyringsfunktion: Indstil et tidspunkt, hvor el-lastbilen skal være fuldt opladet – så klarer MAN eManager resten
  • Følg opladningen, den potentielle rækkevidde med den aktuelle batteristatus og den restende tid til fuld opladning i realtid

MAN eManager M

  • Alle funktioner fra MAN eManager S
  • Visning af batterirelevante nøgletal for temperatur, spænding samt op- og afladningsstrøm
  • Visning af batteriets resterende kapacitet i kWh i alle ladetilstande
  • Visning af tilstanden for hele flåden af MAN ellastbiler inklusive oplysninger om kørselsstatus

MAN SmartRoute-ikon

MAN SmartRoute

MAN SmartRoute – til flådemanageren og chaufføren – gør turplanlægning med den nye flåde af MAN el-lastbiler enklere og hjælper ved planlægning af optimale mellemladestop undervejs, så turene kan afsluttes effektivt og til tiden. Følgende parametre indgår:

  • Batteriladestatus og resterende rækkevidde
  • Trafikale forhold (f.eks. kø, ulykker, vejarbejde)
  • Infrastruktur (f.eks. ladestandere, rastepladser)
  • Topografi (f.eks. bjerge)
  • Vejret
  • Begrænsninger for erhvervskøretøjer (f.eks. vægtgrænser)
  • Køreordre (f.eks. strækning, kundestop)
  • Tidsbehov (f.eks. køretider, lossetider)
  • Køre- og hviletider

MAN DigitalServices

Andre digitale tjenester

Ud over de specialiserede tjenester til el-lastbilerne er det også muligt at anvende mange andre digitale tjenester såsom MAN Now, MAN Driver App eller Perform i en MAN el-lastbil.

Videre til de digitale tjenester

MAN eTGX kører over en bro

MAN eReadyCheck: Rækkeviddeberegner til optimal ruteplanlægning i el-lastbiler

Vil du gerne købe en fuldelektrisk lastbil og være sikker på, at køretøjets rækkevidde er tilstrækkelig til dine behov? Vores MAN eReadyCheck hjælper dig med beslutningen og viser dig ved hjælp af forskellige parametre, hvilke elektriske MAN køretøjer der passer præcist til dit brugsmønster.
Til MAN eReadyCheck

eReady-transformationen af MAN Service-netværket

Et stærkt servicenetværk er afgørende, både når det gælder traditionelle lastbiler og ved den nye MAN el-lastbil. For at sikre så lave stilstandstider for de nye el-lastbiler som muligt opdaterer MAN sin funktions- og servicestruktur med fokus på temaet eReadiness. Transformationen er meget ambitiøs: Frem til produktionsstart af el-lastbilerne skal 70 % af MAN's egne servicevirksomheder være eReady – fra 2028 planlægger MAN med 100 % eReadiness.

Ikon for vedligeholdelses- og reparationsarbejde

MAN ServiceCare

Med det forudseende digitale service- og reparationsmanagement MAN ServiceCare har du altid det fulde overblik over elkøretøjsflådens vedligeholdelsestilstand. For at reducere værkstedsophold og stilstandstid overføres vedligeholdelses- og køretøjsdata fra din el-lastbil til MAN ServiceCare. Du har valget mellem forskellige ydelsespakker, der er udformet til at dække individuelle behovsprofiler:

  • Med den gratis tjeneste MAN ServiceCare S koordinerer dit foretrukne MAN serviceværksted proaktivt dine servicetidspunkter og samler MAN el-lastbilernes vedligeholdelsesbehov for dig. I tilfælde af et uheld kan det nærmeste MAN serviceværksted se relevante detaljer om køretøjet og takket være fjerndiagnose rådgive dig mere målrettet.
  • MAN ServiceCare M tilbyder dig – ud over ydelserne i MAN ServiceCare S – yderligere funktioner til endnu mere individuelt service- og reparationsmanagement af hele din flåde af MAN el-lastbiler. Takket være den udvidede systemadgang og omfattende vedligeholdelsesoplysninger har du altid det fulde overblik over servicetilstanden af enkelte komponenter. Du kan eksempelvis få vis helbredsoplysninger for MAN el-lastbilens højspændingsbatteripakker udtrykt i procent. Du har også mulighed for at administrere egne komponenter og køretøjer fra andre producenter (FMS-data). Du bestemmer selv, hvilke vedligeholdelsesopgaver du selv vil stå for, og hvad du vil lade MAN serviceværkstedet tage sig af.

Mere om MAN ServiceCare

MAN serviceaftaler

MAN serviceaftaler

Uventede reparationsomkostninger eller køretøjsnedbrud er blandt de risici, erhvervskøretøjsbranchen indeholder – og det gælder også el-lastbilerne. En MAN serviceaftale hjælper med at sætte virksomhedens udgifter i system med en portefølje af ydelser, som omfatter alt vedligeholdelsesarbejde, og som kan skræddersys til lige netop din branche.

MAN el-lastbilerne serviceres professionelt på MAN serviceværkstederne i hele Europa. På denne måde kan du fokusere på kerneforretningen.

Mere om MAN serviceaftaler

MAN mobilitetsgaranti

MAN mobilitetsgaranti

Uanset hvor du er på vej hen i din MAN el-lastbil: MAN mobilitetsgarantien sikrer, at din elkøretøjsflåde altid holdes kørende. MAN mobilitetsgarantien for el-lastbiler sikrer din mobilitet med fleksible løsninger i mere end 30 europæiske lande. I tilfælde af en teknisk defekt får vi dig hurtigt tilbage på farten, eller du modtager kompensation for nedetiden .

Mere om MAN mobilitetsgarantien

MAN Mobile24-logo

MAN Mobile24

Forudseende indsats, hurtig handling, agere i stedet for at reagere – det er princippet for MAN Mobile24. Vi hjælper dig med at nå frem. Du kan kontakte os døgnet rundt, 365 dage om året, ved at ringe på det gratis nummer 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 er MAN's egen europæiske vejhjælpsorganisation, der tager sig af alle opgaver, der vedrører køretøjet.

Vores tjenester i hele Europa omfatter:

  • Hurtig og sikker hjælp i havaritilfælde
  • Hjælp til aftaleplanlægning for kunder, der opholder sig i udlandet
  • Omfattende dækservice inklusive dækskift i vejsiden.

MAN Mobile24 tilbyder også alle tjenester til vores eldrevne køretøjer.
Med et automatisk opslag af FIN/VIN kan vi hurtigt identificere, om der er tale om et elkøretøj, og formidle kontakt til nærmeste værksted, der er e-Ready.

Mere om MAN Mobile24

MAN originaldele

MAN originaldele

Med MAN originaldele ved du, at du kører med den bedste MAN kvalitet om bord. Delene fremstilles efter MAN retningslinjer og kontrolleres omhyggeligt for overholdelse af vores strenge kvalitetsstandarder og overbeviser med højeste pålidelighed og den bedst mulige økonomi. Dertil kommer 2 års global reklamationsret på MAN service og reservedele. For at minimere stilstandstider mest muligt i tilfælde af skader, har MAN serviceværkstederne størstedelen af MAN originaldelene på lager – også til MAN el-lastbilerne.

Mere om MAN originaldele

Det koster en MAN el-lastbil

MAN el-lastbil

Anskaffelsesomkostningerne til en el-lastbil er højere end for en dieseldrevet lastbil. De højere anskaffelsesomkostninger skal imidlertid altid ses i forhold til de markant lavere, variable driftsomkostninger for en el-lastbil over tid: Her spiller lavere energi- og serviceomkostninger, CO2-beskatningen og vejafgiftstrin samt de statslige støtteordninger en vigtig rolle – hvilket fremgår tydeligt af tabellen nedenfor. Alt efter individuelle forhold kan TCO-balancen for en MAN el-lastbil potentielt nås allerede efter fire år.

MAN står selvfølgelig klar med rådgivning og finansieringsløsninger til de højere anskaffelsesomkostninger og etableringen af en driftsintern ladeinfrastruktur.

Anvendelse Regional distributionskørsel
Køretøj 18t 4x2 MAN TGX sættevognstrækker
GM-førerhus
Varighed 5 år
Gennemsnitlig køreydelse 320 km (pr. dag)
80.000 km (pr. år)
Heraf på strækninger med vejafgift 82 %
Reparations- og vedligeholdelsesaftale ComfortSuper
Motortype Batterielektrisk Diesel
Forbrug 1,2 kWh/km 27,5 l/100 km
Vejafgift pr. km 0,074 € 0,183 €
Energiomkostninger 0,182 €/kWh (hjemme)
0,293 €/kWh (offentlig)
1,11 €/liter
CO2-afgift (ekskl. dieselpris) 57 €/t CO2
MAN 360° eMobility-rådgivning

Kom godt i gang med effektiv e-mobilitet: Med MAN 360° eMobility-rådgivning

Transformationen af lastbilsbranchen er på alles læber – MAN er med til at forme fremtiden. Glæd dig til den nye MAN eTruck, digitale løsninger og en helhedsstrategi for produkter til fremtidens bæredygtige transport. Vil du også gøre din flåde eReady? MAN Transport Solutions tilbyder omfattende rådgivning, så du kan opbygge dit eget skræddersyede løsningskoncept til elektrificering af virksomhedens køretøjsflåde.
Videre til MAN Transport Solutions

Ofte stillede spørgsmål om el-lastbiler

Anskaffelsesomkostningerne til en ellastbil er i øjeblikket højere end til en diesellastbil. På sigt vil den højere pris imidlertid blive udlignet af lavere energiomkostninger (strømpriser). Du sparer også på kilometerafgiften og kan få del i støtteordninger til energiomlægning som f.eks. den tyske drivhusgasreduktionsordning THG. Som tommelfingerregel gælder det, jo højre køreydelse, jo bedre.

Den nye generation af MAN el-lastbiler vil kunne opnå en dagsrækkevidde på mellem 600 og 800 km, hvis pauserne (ca. 45 min.) anvendes til at mellemlade. Selvfølgelig med den maksimale batterikapacitet på 480 kWh i MAN el-lastbilen. I fremtiden vil det være muligt at nå dagsrækkevidder på op til 1.000 kilometer.

Den nye generation af MAN el-lastbiler lægger ud med modellerne MAN eTGX og MAN eTGS. Alt efter anvendelsesformål kan der til begge modelrækker vælges mellem seks forskellige førerhuse og op til tolv forskellige fokusanvendelser – lige fra kølekasse og åbent lad med læssekran til Ultra-sættevognstrækker kan så godt som alle kendte anvendelser overføres til de eldrevne MAN lastbiler.

Der er to muligheder for at oplade en el-lastbil: Combined Charging System (CCS) lader med op til 375 kW, mens man med Megawatt Charging System (MCS), der er forbundet med el-lastbilens kølesystem, kan oplade med op til 750 kW.

Forbruget af en MAN ellastbil afhænger af en lang række faktorer såsom vejr og temperatur, nyttelast, strækningens topografi og vejens type (landevej, motorvej, bykørsel).

Med et 480 kW stort batteri og et ladestop på ca. 45 minutter kan en MAN el-lastbil tilbagelægge mellem 600 og 800 kilometer pr. dag.

Flere oplysninger? Så er det denne vej!

Har du spørgsmål?

Brug for hjælp? Personlig kontakt er at foretrække: