MAN Danmark
Op til 800 km dagsrækkevidde: Den nye MAN eTGX giver konventionelle sættevognstrækkere kamp til stregen, når det drejer sig om rækkevidde. Både som sættevognstrækker og som chassis med opbygning: Det nye Megawatt Charging System giver ellastbilen en ladekapacitet på op til 750 kW og kan således tanke nok strøm til 350 km rækkevidde i løbet af en pause på 45 minutter. Det er optimalt i forhold til at skulle tilbagelægge store afstande. Og når arbejdsdagen går på hæld, kan chaufføren slappe af i førerhusets komfortable hvileområde. Samtidig er MAN eTGX både miljøvenlig og støjsvag, hvilket kommer både chaufføren og omgivelserne til gode. Altid med om bord: MAN DigitalServices som f.eks. MAN eManager eller MAN SmartRoute.
En stærk langtursmaskine: Høj effektivitet og nyttelast, afslappende kørekomfort og op til 800 kilometers dagrækkevidde gør MAN eTGX til elektrisk mester med alsidige kompetencer inden for langturssegmentet – både som standard- og Ultra-sættevognstrækker eller vekselladskøretøj.
Behagelige køreoplevelser: Den rigtige kabine til alle opgaver
Digitalt cockpit, fleksible interfaces: Fremragende kørsel og effektivt arbejde i MAN eTGX
Klart overblik: Den nye standardvisning i det højopløste 12,3" farvedisplay overbeviser med intuitiv betjening og overskuelig visning af de vigtigste køretøjsdata. Speedometerets og omdrejningstællerens halvmåneform giver plads i midten til ekstra oplysninger såsom elektriske kraftudtag.
Fokus på trafikken: Den nye forenklede visning viser kun de vigtigste kørselsoplysninger, som så til gengæld er hurtige at aflæse. Visningen kan aktiveres manuelt og vises automatisk ved bakning.
Fleksible og alsidige: Perfekt harmoniserede opbygningsinterfaces sikrer enkel og sikker integration af ekstra mekaniske kraftudtag og elektriske interfaces, som gør arbejdet endnu lettere.
Batteriet er helt afgørende for at kunne implementere en emissionsfri drivline i en lastbil. Den nye MAN eTGX anvender derfor batterier, som er udviklet specielt til at blive brugt i den nye eldrevne lastbil – på MAN's fabrik i Nürnberg. På denne måde sikrer vi, at viden omkring en af de vigtigste tekniske komponenter i MAN eTGX forbliver in-house. Alt efter brugsmønster for el-lastbilen kan der vælges kapaciteter helt op til 480 kWh – det kan sikre en dagsrækkevidde på op til 800 kilometer ved overholdelse af alle køre-hviletids-/ladepauser. Takket være nyheden megawatt-opladning med op til 750 kW tager det ca. 45 minutter, inden de afladede batteripakker er fyldt op igen. Og ikke nok med det: I fremtiden vil dagsrækkevidder på op til 1.000 km være mulige – et stærkt argument for anvendelse af elteknologien til langturskørsel.
| Batteripakker i MAN eTGX | Anvendelig batterikapacitet | Maks. rækkevidde for et solokøretøj ved distributionskørsel (0,8 kWh/km) |
Maks. rækkevidde for et samlet vogntog ved langturskørsel (1,2 kWh/km) |
Nyttelast for MAN el-lastbilen 1 2 | Anbefalet anvendelse af MAN eTGX |
|---|---|---|---|---|---|
| Chassisvarianter | |||||
| 6 batteripakker | 480 kWh | 600 km | 400 km | 16,3 t | Maks. rækkevidde ved langturskørsel |
| 5 batteripakker | 400 kWh | 500 km | 325 km | 17,1 t | Lang rækkevidde ved langturskørsel |
| 4 batteripakker | 320 kWh | 400 km | 260 km | 18,0 t | Typiske dagskilometer ved distributionskørsel |
| 3 batteripakker | 240 kWh | 300 km | 195 km | 18,8 t | Højeste nyttelast ved distributionskørsel med begrænset rækkevidde |
| Varianter af sættevognstog | Anvendelig batterikapacitet | Maks. rækkevidde for et solokøretøj ved distributionskørsel (0,8 kWh/km) |
Maks. rækkevidde for et samlet vogntog ved langturskørsel (1,2 kWh/km) |
Nyttelast for MAN el-lastbilen 1 3 | Anbefalet anvendelse af MAN eTGX |
| 6 batteripakker | 480 kWh | - | 400 km | 9,5 t | Maks. rækkevidde ved langturskørsel |
| 5 batteripakker | 400 kWh | - | 325 km | 10,3 t | Kompromis mellem nyttelast og rækkevidde ved langturs- eller distributionskørsel |
| 4 batteripakker | 320 kWh | - | 260 km | 11,2 t | Typiske dagskilometer ved distributionskørsel |
Oplev den nye ellastbilgeneration fra MAN som en eksklusiv feature i vores virtuelle showroom. Oplev MAN eTGX fra fire forskellige vinkler – lige fra hele køretøjet under ét og teknologien til batteriet og drivlinen, som trækker eller chassis.
Vedligeholdelsesintervallerne for batterierne afhænger i høj grad af anvendelsesprofilen for den nye MAN eTGX. De beregnes og fastlægges derfor individuelt for hvert køretøj. Kontinuerlige analyser af batteridata yder et vigtigt bidrag i denne forbindelse. MAN ServiceCare samler dataene til en vedligeholdelsesplan, som medarbejderne på MAN serviceværkstedet herefter drøfter proaktivt med dig.
Den gennemsnitlige anvendelse af nye MAN el-lastbiler kan være mere eller mindre slitagetung og dermed vedligeholdelseskrævende end dieseldrevne køretøjer. Det er meget afhængigt af den individuelle anvendelse.
Højspændingsbatteripakkerne tegner sig for en væsentlig del af anskaffelsesomkostningerne til en el-lastbil. Af økonomiske og miljømæssige grunde er det derfor en selvfølge ved det mest almindelige fejlbillede, at batteriet repareres og ikke blot udskiftes i sin helhed. Defekte celler, fejlbehæftede komponenter i batteristyresystemet eller utætheder i kølekredsløbet: Disse og mange andre fejlbilleder vil vores medarbejdere på MAN serviceværkstederne fremadrettet kunne afhjælpe. Typiske fejlbilleder, diagnosesoftware og egnede reparationsmetoder er under udvikling, så de er klar til anvendelse på serviceværkstederne, når startskuddet lyder til produktion af el-lastbilen. Endnu et vigtigt skridt mod en mere bæredygtig fremtid.
MAN har udviklet en fastgørelse til højspændingsbatteripakkerne, som gør det muligt at afmontere batteripakkerne hurtigt fra siden af lastbilen. Afmonteringsarbejdet er normalt meget tidskrævende, især ved køretøjer med opbygning, og repræsenterer således en markant omkostning. På MAN eTGX skal man blot afbryde ledningsnettet og løsne boltene, inden man kan køre hele batteripakken ud fra siden af køretøjet – det sparer både tid og penge.
| 4x2 sættevognstrækker | 4x2 chassis | 6x2 chassis | |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde | 260 – 400 km | 195 – 600 km | 195 – 600 km |
| Batteripakker | 4 – 6 | 3 – 6 | 3 – 6 |
| Batterikapacitet | 320 – 480 kWh | 240 – 480 kWh | 240 – 480 kWh |
| Tilladt totalvægt/tilladt samlet totalvægt | - / Op til 44 t | Op til 20 / 44 t | Op til 28 / 44 t |
| Nyttelast | 9,5 – 11,2 t | 16,3 – 18,8 t | 16,3 – 18,8 t |
Med til transformationen af transportbranchen hører selvfølgelig også skræddersyede løsninger til din MAN eTGX – såvel i anskaffelsesfasen som ved den efterfølgende drift af køretøjet. Tilbuddene omfatter alt fra en interaktiv, personlig gennemgang af potentialet for elektrificering og en bred vifte af rådgivnings- og finansieringstjenester for hele køretøjsflåden til databaseret ruteanalyse og TCO-optimering. Tag gerne fat i vores kolleger hos MAN Transport Solutions, hvis du er interesseret i rådgivning omkring disse emner.
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .