MAN Danmark

Den nye MAN eTGX: El-lastbilen til de lange ture

En MAN eTGX kører over en bro
Kontakt
Tilmeld dig nu! newsletter-image

MAN eTGX sætter strøm til langturssegmentet

Op til 800 km dagsrækkevidde: Den nye MAN eTGX giver konventionelle sættevognstrækkere kamp til stregen, når det drejer sig om rækkevidde. Både som sættevognstrækker og som chassis med opbygning: Det nye Megawatt Charging System giver ellastbilen en ladekapacitet på op til 750 kW og kan således tanke nok strøm til 350 km rækkevidde i løbet af en pause på 45 minutter. Det er optimalt i forhold til at skulle tilbagelægge store afstande. Og når arbejdsdagen går på hæld, kan chaufføren slappe af i førerhusets komfortable hvileområde. Samtidig er MAN eTGX både miljøvenlig og støjsvag, hvilket kommer både chaufføren og omgivelserne til gode. Altid med om bord: MAN DigitalServices som f.eks. MAN eManager eller MAN SmartRoute.

MAN eTGX set forfra

MAN eTGX: En ny æra for langturssegmentet

En stærk langtursmaskine: Høj effektivitet og nyttelast, afslappende kørekomfort og op til 800 kilometers dagrækkevidde gør MAN eTGX til elektrisk mester med alsidige kompetencer inden for langturssegmentet – både som standard- og Ultra-sættevognstrækker eller vekselladskøretøj.

MAN førerhuse til MAN eTGX

Behagelige køreoplevelser: Den rigtige kabine til alle opgaver

MAN førerhuset GX leverer fremragende arbejds-, opholds- og sovekomfort i XXL-format og er velegnet til lange internationale transportopgaver.
Førerhus GX – Det maksimale
  • Til internationale transportopgaver
  • Ekstra opbevaringsplads
  • Kabine med ekstra højde
  • Effektiv akustisk dæmpning
  • Komfortable senge
Videre til MAN førerhus GX
MAN førerhus GM er velegnet til langturskørsel. Det har et førerorienteret, ergonomisk cockpit med fornem opholds- og sovekomfort.
Førerhus GM – Det rummelige
  • Til mange indsatser ved langturskørsel
  • God opbevaringsplads
  • Ståhøjde over 1,85 m
  • Effektiv akustisk dæmpning
  • Komfortable senge
Videre til MAN førerhus GM
MAN førerhus GN begejstrer med lav egenvægt og rummelig komfort, og det er velegnet til overbygning.
Førerhus GN – Det rummelige
  • Ved lejlighedsvis behov for overnatning
  • God overbygningsevne
  • Stor bevægelsesfrihed
  • Effektiv akustisk dæmpning
  • Komfortabel seng
Videre til MAN førerhus GN

Smart design, stærke funktioner

Digitalt cockpit, fleksible interfaces: Fremragende kørsel og effektivt arbejde i MAN eTGX

Fuldt digitalt kombiinstrument

Fuldt digitalt kombiinstrument

Klart overblik: Den nye standardvisning i det højopløste 12,3" farvedisplay overbeviser med intuitiv betjening og overskuelig visning af de vigtigste køretøjsdata. Speedometerets og omdrejningstællerens halvmåneform giver plads i midten til ekstra oplysninger såsom elektriske kraftudtag.

Forenklet visning

Forenklet visning

Fokus på trafikken: Den nye forenklede visning viser kun de vigtigste kørselsoplysninger, som så til gengæld er hurtige at aflæse. Visningen kan aktiveres manuelt og vises automatisk ved bakning.

Alsidige kraftudtag

Alsidige kraftudtag

Fleksible og alsidige: Perfekt harmoniserede opbygningsinterfaces sikrer enkel og sikker integration af ekstra mekaniske kraftudtag og elektriske interfaces, som gør arbejdet endnu lettere.

Hjertet i MAN eTGX: Batteriet

MAN batterier

Batteriet er helt afgørende for at kunne implementere en emissionsfri drivline i en lastbil. Den nye MAN eTGX anvender derfor batterier, som er udviklet specielt til at blive brugt i den nye eldrevne lastbil – på MAN's fabrik i Nürnberg. På denne måde sikrer vi, at viden omkring en af de vigtigste tekniske komponenter i MAN eTGX forbliver in-house. Alt efter brugsmønster for el-lastbilen kan der vælges kapaciteter helt op til 480 kWh – det kan sikre en dagsrækkevidde på op til 800 kilometer ved overholdelse af alle køre-hviletids-/ladepauser. Takket være nyheden megawatt-opladning med op til 750 kW tager det ca. 45 minutter, inden de afladede batteripakker er fyldt op igen. Og ikke nok med det: I fremtiden vil dagsrækkevidder på op til 1.000 km være mulige – et stærkt argument for anvendelse af elteknologien til langturskørsel.

Mere om ladetider

Batteripakker i MAN eTGX Anvendelig batterikapacitet Maks. rækkevidde for et solokøretøj ved distributionskørsel (0,8 kWh/km) Maks. rækkevidde for et samlet vogntog ved langturskørsel
(1,2 kWh/km)
Nyttelast for MAN el-lastbilen 1 2 Anbefalet anvendelse af MAN eTGX
Chassisvarianter          
6 batteripakker 480 kWh 600 km 400 km 16,3 t Maks. rækkevidde ved langturskørsel
5 batteripakker 400 kWh 500 km 325 km 17,1 t Lang rækkevidde ved langturskørsel
4 batteripakker 320 kWh 400 km 260 km 18,0 t Typiske dagskilometer ved distributionskørsel
3 batteripakker 240 kWh 300 km 195 km 18,8 t Højeste nyttelast ved distributionskørsel med begrænset rækkevidde
Varianter af sættevognstog Anvendelig batterikapacitet Maks. rækkevidde for et solokøretøj ved distributionskørsel (0,8 kWh/km) Maks. rækkevidde for et samlet vogntog ved langturskørsel
(1,2 kWh/km)
Nyttelast for MAN el-lastbilen 1 3 Anbefalet anvendelse af MAN eTGX
6 batteripakker 480 kWh - 400 km 9,5 t Maks. rækkevidde ved langturskørsel
5 batteripakker 400 kWh - 325 km 10,3 t Kompromis mellem nyttelast og rækkevidde ved langturs- eller distributionskørsel
4 batteripakker 320 kWh - 260 km 11,2 t Typiske dagskilometer ved distributionskørsel
  1. ca. op til, for MAN eTGX sættevognstrækker, 4x2, BL med førerhus GX eller MAN eTGX chassis, 6x2, BL, med førerhus GX.
  2. Teoretisk nyttelast for opbygning og last
  3. Teoretisk belastning af sættevognskobling

Vedligeholdelse og reparation af batteriet i MAN eTGX

Rådgivningssamtale med en MAN el-lastbil i baggrunden

Regelmæssig vedligeholdelse er nøglen til høj ydelse

Vedligeholdelsesintervallerne for batterierne afhænger i høj grad af anvendelsesprofilen for den nye MAN eTGX. De beregnes og fastlægges derfor individuelt for hvert køretøj. Kontinuerlige analyser af batteridata yder et vigtigt bidrag i denne forbindelse. MAN ServiceCare samler dataene til en vedligeholdelsesplan, som medarbejderne på MAN serviceværkstedet herefter drøfter proaktivt med dig.

Den gennemsnitlige anvendelse af nye MAN el-lastbiler kan være mere eller mindre slitagetung og dermed vedligeholdelseskrævende end dieseldrevne køretøjer. Det er meget afhængigt af den individuelle anvendelse.

Monteret batteri i en MAN el-lastbil

Reparation i stedet for udskiftning

Højspændingsbatteripakkerne tegner sig for en væsentlig del af anskaffelsesomkostningerne til en el-lastbil. Af økonomiske og miljømæssige grunde er det derfor en selvfølge ved det mest almindelige fejlbillede, at batteriet repareres og ikke blot udskiftes i sin helhed. Defekte celler, fejlbehæftede komponenter i batteristyresystemet eller utætheder i kølekredsløbet: Disse og mange andre fejlbilleder vil vores medarbejdere på MAN serviceværkstederne fremadrettet kunne afhjælpe. Typiske fejlbilleder, diagnosesoftware og egnede reparationsmetoder er under udvikling, så de er klar til anvendelse på serviceværkstederne, når startskuddet lyder til produktion af el-lastbilen. Endnu et vigtigt skridt mod en mere bæredygtig fremtid.

Close-up af et batteri i en MAN el-lastbil

Afmontering af batteriet gjort helt enkelt

MAN har udviklet en fastgørelse til højspændingsbatteripakkerne, som gør det muligt at afmontere batteripakkerne hurtigt fra siden af lastbilen. Afmonteringsarbejdet er normalt meget tidskrævende, især ved køretøjer med opbygning, og repræsenterer således en markant omkostning. På MAN eTGX skal man blot afbryde ledningsnettet og løsne boltene, inden man kan køre hele batteripakken ud fra siden af køretøjet – det sparer både tid og penge.

MAN eTGX kører over en bro

MAN eReadyCheck: Rækkeviddeberegner til optimal ruteplanlægning i el-lastbiler

Vil du gerne købe en MAN eTGX og være sikker på, at køretøjets rækkevidde er tilstrækkelig til dine behov? Vores MAN eReadyCheck hjælper dig med beslutningen og viser dig ved hjælp af forskellige parametre, hvilke elektriske MAN køretøjer der passer præcist til dit brugsmønster.
Til MAN eReadyCheck

TEKNISKE DATA FOR MAN eTGX

  4x2 sættevognstrækker 4x2 chassis 6x2 chassis
Rækkevidde 260 – 400 km 195 – 400 km 195 – 400 km
Batteripakker 4 – 6 3 – 6 3 – 6
Batterikapacitet 320 – 480 kWh 240 – 480 kWh 240 – 480 kWh
Tilladt totalvægt/tilladt samlet totalvægt - / Op til 44 t Op til 20 / 44 t Op til 28 / 44 t
Nyttelast 9,5 – 11,2 t 16,3 – 18,8 t 16,3 – 18,8 t
MAN Service-rådgivningssamtale

Helt klar til el: eMobility Services fra MAN

Ud over eMobility-specifikke tjenester som MAN eManager og MAN SmartRoute kan du selvfølgelig også anvende en række andre tjenester i MAN eTGX – lige fra MAN Now til MAN serviceaftaler.
Til tjenesterne

Vi rådgiver gerne: Med MAN 360° eMobility-rådgivning

MAN Transport Solutions

Med til transformationen af transportbranchen hører selvfølgelig også skræddersyede løsninger til din MAN eTGX – såvel i anskaffelsesfasen som ved den efterfølgende drift af køretøjet. Tilbuddene omfatter alt fra en interaktiv, personlig gennemgang af potentialet for elektrificering og en bred vifte af rådgivnings- og finansieringstjenester for hele køretøjsflåden til databaseret ruteanalyse og TCO-optimering. Tag gerne fat i vores kolleger hos MAN Transport Solutions, hvis du er interesseret i rådgivning omkring disse emner.

Videre til MAN Transport Solutions

Rådgivning

Klar til MAN eTGX? Her får du mere at vide

Interesseret i at købe en MAN eTGX? Du er altid velkommen til at kontakte os. Vores eksperter er klar til svare på alle dine spørgsmål.
Kontakt os

Flere oplysninger? Så er det denne vej!

Har du spørgsmål?

Brug for hjælp? Personlig kontakt er at foretrække: