MAN Truck & Bus

Dekarbonisierung und Kreislaufwirtschaft

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Nachhaltigkeit

KLIMA- UND UMWELTSCHUTZ IM FOKUS

Der Großteil unserer Treibhausgasemissionen entsteht in der Nutzungsphase unserer Produkte. MAN baut darum seine Flotte batterieelektrisch angetriebener Fahrzeuge aus und engagiert sich für den zügigen Ausbau der benötigten Ladeinfrastruktur. Aber auch unsere Produktion soll bilanziell klimaneutral werden.

UNSERE ZIELE

  • Lokal emissionsfreie Produkte

    Bis 2030 sollen etwa 40 Prozent der in Europa abgesetzten MAN-Fahrzeuge vollelektrisch sein.

  • Nachhaltige Produkte

    Durch Kreislaufwirtschaft will MAN seinen ökologischen Fußabdruck weiter verringern.

  • CO2-arme Mobilität

    In den Bereichen Transport und Logistik sowie Mitarbeitermobilität setzen wir auf  klimafreundlichere Lösungen.

KONSEQUENTE DEKARBONISIERUNG

Als globales Unternehmen für Transportlösungen sieht sich MAN in der Pflicht, seiner Verantwortung für Klimaschutz gerecht zu werden. Mehr als 95 Prozent des Treibhausgas-Fußabdrucks von MAN – und damit auch ein erheblicher Teil der THG-Bilanz unserer Kunden – ist 2025 auf die Nutzungsphase unserer verkauften Produkte zurückzuführen (Scope 3 – Kategorie 11). Darum arbeiten wir intensiv daran, unseren CO2-Fußabdruck in diesem Bereich so schnell wie möglich zu verringern.

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MAN auf dem Weg zu Zero Emission

Weg vom Diesel, hin zu lokal emissionsfreien Antrieben für Trucks, Busse und Vans – so lässt sich die Produktstrategie von MAN kurz zusammenfassen.  Bis 2030 sollen etwa 40 Prozent der in Europa abgesetzten MAN-Fahrzeuge vollelektrisch sein.  

  

Erfahren Sie mehr über Zero Emission bei MAN

Unternehmenspolitik für Energie, Klima- und Umweltschutz

Die globale Unternehmenspolitik von MAN Truck & Bus für Energie-, Klima- und Umweltschutz spiegelt das Bewusstsein und die Verantwortung gegenüber Umwelt, Gesellschaft und künftigen Generationen wider. MAN Truck & Bus erkennt die Notwendigkeit, aktiv zum Klima- und Umweltschutz beizutragen und eine nachhaltige Energienutzung zu fördern. Diese Grundsätze definieren klare Strategien zur Reduzierung ökologischer Auswirkungen und zur Unterstützung einer nachhaltigen Entwicklung.

Mehr über Energie und Klimaschutz

Powering the Green Transformation

Unsere Geschäftseinheit MAN Engines hat innovative Antriebe für die Land- und Bautechnik, für Wasser- und Sonderfahrzeuge sowie für die Stromerzeugung im Angebot. Sie hat mit umweltfreundlichen Brückentechnologien bereits früh damit begonnen, einen Beitrag zur CO2-Reduktion zu leisten. Diesen Anteil bauen wir stetig aus und setzen dabei auf unterschiedliche Technologien, um unsere Dekarbonisierungs-Ziele zu erreichen.

Erfahren Sie mehr über MAN Engines

Bilanziell klimaneutrale Produktion als Ziel

Die Emissionen der Scopes 1 und 2 von MAN stammen im Wesentlichen aus dem weltweiten Produktionsnetz, den Vertriebs- und Servicestandorten sowie der Nutzung von Firmen- und Geschäftswagen. Auch wenn diese bereits 2019 weniger als 0,3% unseres Treibhausgas (THG)-Fußabdrucks ausmachten (2025 sogar nur noch etwa 0,1%), haben wir uns aufgrund unserer direkten Einflussmöglichkeiten auch hier bis 2030 ein ambitioniertes wissenschaftsbasiertes Ziel bei SBTi gesetzt: Wir wollen die absoluten THG-Emissionen an unseren weltweiten Unternehmensstandorten um 70% gegenüber 2019 reduzieren. Die Entwicklung der vergangenen Jahre zeigt seit dem Basisjahr einen kontinuierlichen Rückgang. Bis 2025 konnten wir bereits im Vergleich zum Basisjahr bereits eine THG-Reduktion von fast 68% (67,9%) erzielen

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Menschen und Material reisen klimafreundlicher

Als Anbieter nachhaltiger Transportlösungen dekarbonisieren wir auch unser eigenes Inbound- & Outbound-Transportnetzwerk.

Elektrifizierung des Inbound-Verkehrs

Im Inbound-Netzwerk von MAN legen Lkw pro Jahr bis zu 165 Millionen Kilometer zurück. Um gemeinsam mit unseren Spediteuren substantielle THG‑Minderungen in der Zulieferung zu erzielen, haben wir 2025 die ersten Ausschreibungen für batterieelektrische Fahrzeuge im Rahmen des Projekts „Inbound Elektrifizierung“ gestartet. Die ersten eTrucks haben bereits ihren Betrieb aufgenommen.

Dienstreisen sollen nur erfolgen, wenn sie unvermeidbar sind. Sofern wirtschaftlich vertretbar soll das jeweils umweltverträglichste Verkehrsmittel genutzt werden. Vorab sind Alternativen wie Video- oder Telefonkonferenzen zu prüfen. Zudem unterstützt MAN seine Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit klimafreundlichen Angeboten wie vergünstigten Jobtickets für die Bahn oder Shuttlebussen dabei, ihren täglichen Arbeitsweg möglichst emissionsarm zu gestalten.

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Konkrete Maßnahmen vor Ort

Alle unsere Produktionsstandorte sind nach ISO 14001 und 45001 zertifiziert. Zusätzlich sind die Standorte Salzgitter, Nürnberg, München und Krakau im Umweltmanagement nach dem Europäischen Umweltmanagementsystem EMAS validiert und veröffentlichen jährlich eine standortbezogene Umwelterklärung. Diese finden Sie unter dem jeweiligen Produktionsstandort:  

  

Unsere Standorte und ihre Umwelterklärungen

ERFOLGSFAKTOR KREISLAUFWIRTSCHAFT

MAN sieht im Modell der Kreislaufwirtschaft die Grundlage für den eigenen unternehmerischen Erfolg. Im Mittelpunkt stehen dabei folgende Ziele: die Schließung des Materialkreislaufs – unter anderem durch die Reduzierung des Verbrauchs an primären Rohstoffen, die Optimierung der Lebensdauer von Produkten und Komponenten, die Verbesserung der Produktnutzung und -auslastung sowie die Förderung innovativer Geschäftsmodelle.

Batterierecycling: Rohstoffe für neue Produkte

Batterien sind eine der wertvollsten und schwersten Komponenten batterieelektrischer Nutzfahrzeuge. Aufgrund der steigen‑ den Elektrifizierung seiner Flotte setzt sich MAN deshalb verstärkt mit dem Lebensweg der Batterie und der darin enthaltenen Rohstoffe auseinander. Sie im Produktkreislauf zu halten, gilt als zentraler Hebel, um Ressourcen zu schonen und ökologische wie ökonomische Potenziale zu erschließen. Der Closed-Loop-Ansatz – eine in Teilen bereits gelebte Zukunftsvision, die wir mit den anderen Marken der TRATON GROUP teilen – betrachtet die gesamte Kette: von der Rohstoffgewinnung über die Nutzung bis hin zum Recycling.  

Unsere Ziele:

  • Die Lebensdauer der Batterie optimieren
  • Den Materialkreislauf schließen
  • Den Anteil recycelter Materialien schrittweise erhöhen

  

Mehr über Batterierecycling erfahren
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