Погляд усередину
MAN Lion's Coach E вражає технічною зрілістю й інноваційними технологіями. Електричний центральний привод потужністю 330 кВт, розроблений відповідно до стандартів якості MAN, забезпечує тиху й динамічну їзду. Автоматизована 4-ступенева коробка передач MAN TipMatic оптимізує споживання енергії та продуктивність.
Двигун і КПП
Серце MAN Lion’s Coach E — силовий агрегат потужністю 330 кВт з автоматизованою 4-ступеневою коробкою передач MAN TipMatic 4. Компактна конструкція забезпечує надзвичайно малу масу та тиху їзду.
Стандартні акумуляторні блоки
Стандартна конфігурація акумуляторів із 4 блоків, розміщених у задній частині автобуса — і водночас з об’ємом багажного відділення, як у дизельної версії.
Опціональні акумуляторні блоки
Опціональні акумуляторні блоки для збільшення запасу ходу, що встановлюються замість спального місця водія.
Зарядний роз’єм CCS + зарядна коробка
Серійний зарядний роз’єм для перевіреного стандарту CCS розташований із боку пасажира. Опціональний другий роз’єм забезпечує більшу гнучкість і може бути встановлений або спереду з боку водія, або ззаду з боку пасажира. Повне заряджання можливе приблизно за 1,5 години. Крім того, доступна зарядна потужність до 750 кВт за новим стандартом Megawatt Charging System (MCS).
Тепловий насос CO₂
Високоефективна й екологічна система кондиціювання забезпечує регулювання температури в салоні, на робочому місці водія й у відділенні акумуляторних батарей. Використання вуглекислого газу як холодоагенту є особливо ефективним, а також більш сталим і безпечним порівняно з багатьма іншими хімічними речовинами, що застосовуються в кондиціонерах.
- Акумуляторна батарея і запас ходу
- Трансмісія
Акумуляторна батарея і запас ходу — гнучкість і довговічність
У MAN Lion’s Coach E встановлено акумулятори, розроблені на заводі MAN у Нюрнберзі. У їхній основі — перевірена технологія NMC (нікель-марганець-кобальт). Хімічний склад осередків цих літій-іонних батарей спеціально адаптований до високих вимог електричного комерційного транспорту — з акцентом на довговічність і безпеку.
Модульна концепція батарей передбачає можливість встановлення 4, 5 або 6 блоків (корисна ємність від 320 до 480 кВт·год) для адаптації запасу ходу (до 650 км)[in-development] та об’єму багажного відділення — відповідно до ваших потреб.
Потужна й ефективна трансмісія
Електричний центральний двигун має потужність 330 кВт. Автоматизована 4-ступенева коробка передач MAN TipMatic спеціально розроблена для оптимального енергоспоживання та реалізації потужності в типовому діапазоні обертів туристичного автобуса. Це гарантує завжди достатню потужність за належної енергоефективності. Двигун і трансмісію виготовлено за принципом легкої конструкції, що дозволяє їм утворювати компактний блок.
Reliable range: Корисна ємність акумулятора (запас ходу) є стабільною протягом тривалого часу, що підходить для клієнтів, які регулярно користуються одним і тим же маршрутом і знають свої точні вимоги до запасу ходу.
Maximum range: Для максимальної ємності акумулятора, підходить для клієнтів, яким потрібен максимальний запас ходу або додаткова ємність для щоденних змінних маршрутів.
Концепція заряджання — швидкість і сумісність
Перевірений стандарт заряджання CCS забезпечує зарядну потужність до 375 кВт, що дозволяє повністю зарядити батарею приблизно за 1,5 години. У майбутньому передбачено інтеграцію стандарту MCS (Megawatt Charging System) із потужністю до 750 кВт — для ще швидшого заряджання. Автобус оснащений основним зарядним роз’ємом і опціональним додатковим роз’ємом.
Комплексна концепція безпеки
MAN Lion’s Coach E пропонує особливі елементи безпеки, розроблені спеціально для туристичних автобусів: Бічна частина каркаса додатково посилена для ще кращого захисту в разі зіткнення. Складна й унікальна система відводить можливі гарячі гази під автобусом — подалі від пасажирів. У разі дегазації акумулятора пасажирський салон має значно кращий захист.
