Οι αυτόματοι ελιγμοί πέδησης μέχρι και το πλήρες φρενάρισμα έχουν ήδη συμβάλει σημαντικά στη μείωση του κινδύνου σύγκρουσης με τα οχήματα που προπορεύονται. Πώς αντιδρά, ωστόσο, το σύστημα όταν εμφανίζονται ξαφνικά πεζοί ή ποδηλάτες; Το εξελιγμένο σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης EBA (Emergency Brake Assist) Plus αναγνωρίζει έγκαιρα τους πιο αδύναμους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία που κινδυνεύουν και αντιδρά κατάλληλα .
Το σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης EBA Plus συνδυάζει τα δεδομένα ενός αισθητήρα ραντάρ στο μπροστινό μέρος του οχήματος με εκείνα μιας κάμερας που βρίσκεται πίσω από το μπροστινό παρμπρίζ. Αυτός ο έξυπνος συνδυασμός αισθητήρων επιτρέπει στο σύστημα να αναγνωρίζει τις δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις ταχύτερα και με μεγαλύτερη ακρίβεια, έτσι ώστε να αντιδρά πιο έγκαιρα και αξιόπιστα σε περιπτώσεις ανάγκης. Η κυκλοφορία μπροστά από το λεωφορείο παρακολουθείται μόνιμα και στο πλαίσιο αυτό καταγράφονται και αξιολογούνται αποστάσεις, θέσεις και ταχύτητες κίνησης τόσο για προπορευόμενα οχήματα όσο και για άτομα ή αντικείμενα που διασχίζουν τον δρόμο.
Εάν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης ο οδηγός, από ταχύτητα 10 km/h, λαμβάνει αρχικά μια σαφή οπτική και ηχητική προειδοποίηση, ώστε να είναι σε θέση να αντιδράσει έγκαιρα.
Εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στα προειδοποιητικά σήματα, το σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης EBA Plus ενεργοποιεί αυτόματα το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Έτσι αποφεύγονται αποτελεσματικά τα ατυχήματα πρόσκρουσης και οι συγκρούσεις με πεζούς ή ποδηλάτες. Κατά τη διάρκεια του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, εκτός από το φως φρένου, το σύστημα ενεργοποιεί επίσης τα αλάρμ φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (ESS), μια ειδική λειτουργία της εγκατάστασης φώτων αλάρμ, που αναβοσβήνει γρήγορα και προειδοποιεί τα οχήματα που ακολουθούν για την κρίσιμη κατάσταση, μειώνοντας έτσι τον κίνδυνο οπίσθιας σύγκρουσης.