MAN Danmark

Enestående effektivitet og lave omkostninger

Enestående effektivitet og lave omkostninger ved langdistance

Oversigt

  • Reduceret brændstofforbrug
    Økonomiske motorer, forbedret aerodynamik og andre effektivitetsforbedrende innovationer sikrer en brændstofbesparelse på op til 3,7 %.
  • God økonomi med MAN EfficientCruise
    Den GPS-støttede fartpilot analyserer ruteforløbet og beregner derefter den mest økonomiske køremåde og hastighed.

Sparsommelighed i lange baner

Målet for vores motorer i MAN TGX er klart: Højere ydelse og mindre forbrug.

Hvis du vil frem i verden, så skal drivkraften være i orden. Og MAN skyr ingen midler for at nå i mål med det. I den nye MAN TGX sørger de stærke og effektive motorer D15, D26 og D38 for, at du kan øge mængden af nyttelast og endda spare brændstof i processen. En endnu mere økonomisk kørsel opnås vha. den automatiserede manuelle gearkasse MAN TipMatic 12 med lavere egenvægt, dynamisk drejningsmomentjustering og omdrejningstalsreduktionen med MAN EfficientRoll. Herved reduceres brændstofforbruget ved langturskørsel med minimalt nedsat gennemsnitshastighed. På denne måde sparer den nye MAN TGX sammen med andre effektivitetsforbedrende innovationer op til yderligere 3,7 % brændstof.

Længere, stærkere, mere økonomisk.

MAN D26 er udviklet ud fra følgende: "Endnu mere er muligt". Den sikrer op til 80 kg ekstra nyttelast, 10 hk mere og et øget drejningsmoment på +100 Nm, så din virksomhed kan fortsætte den gode udvikling. Den kompakte og slanke MAN D15 har sammen med det optimerede akseldrev barberet helt op til 300 kg af egenvægten. På denne måde bliver mindre til mere.

Lettere, mere intelligent, mere effektiv.

Når man skal have mere ud af mindre, skifter vi ganske enkelt til et lavere gear. Således f.eks. med vores nye gearskiftesystem MAN TipMatic 12. Den automatiserede manuelle gearkasse har tolv fremadgående gear og to bakgear og giver betydelig merværdi sammenlignet med sammenlignelige gearkasser med flere gear: Lavere brændstofforbrug samt ca. 70 kg lavere egenvægt og dermed en tilsvarende større nyttelast. For os er det et vigtigt incitament til fremover at satse på MAN TipMatic 12 til alle sættevognstrækkere i den tunge serie.

MAN D15-motor

Lavere vægt sikrer højere nyttelast og et enklere SCR-system til udstødningsefterbehandling.

MAN D26-motor

Enestående nyttelastforhold og optimeret temperaturstyring med forbedret common rail-indsprøjtningssystem.

MAN D38-motor

Stærk trækkraft og optimeret omdrejningskurve med et lavere brændstofforbrug.

Drivline

Drivaksel med en udveksling, hvor virkningsgraden er optimeret.

Den friktionssænkende olie understøtter processer med lav friktion.

Friktionssænkende 5W-20-motorolie reducerer mængden af slitage og kan bidrage til et lavere brændstofforbrug.

Forbedret aerodynamik

Designet af MAN TGX er et frisk pust, ikke mindst hvad angår aerodynamikken: Særligt ved langdistancekørsel er det lykkedes at reducere både luftmodstanden og brændstofforbruget, og takket være designet bliver lastbilen også mindre beskidt under kørslen.

Fleksible kunststofdele såsom den aerodynamisk optimerede A-stolpebeklædning og dørspaltekapperne sikrer endnu bedre luftstrømning omkring køretøjet og undertrykker samtidig dannelsen af lufthvirvler. Som ekstraudstyr fås de spoilerlignende og reversible forlængelser til sideflaps og tagspoiler, der reducerer frirummet mellem førerhus og sættevogn med endnu bedre aerodynamik til følge – også ved sidevind. Sammen med MAN OptiView forbedrer disse foranstaltninger brændstofforbruget med op til 1,1 %.

MAN EfficientCruise: Forudseende fartpilot.

MAN EfficientCruise bruger GPS til at forudse stigninger eller hældninger på ruten og beregner derefter den mest økonomiske køremåde.

GPS-styret fartpilot: MAN EfficientCruise

På denne måde får MAN TGX lov at vise, hvad den kan

Med MAN Now og Perform har din MAN TGX og chaufføren direkte kurs mod den optimale køreydelse.

Ikon for performance-analyse

Med Perform har du altid overblik over din flådes indsatsdata og køreydelse: Den digitale service stiller alle vigtige analyser til flådeeffektivitet og køreydelse til rådighed. De analyser, der ønskes til køreydelserne, fastlægger du helt individuelt. Du har således straks og til enhver tid alt det til rådighed, du har brug for, for at kunne identificere en potentiel forbedring og sikre, at flåden er økonomisk på lang sigt.

Mere om Perform

Med MAN Now kan man endvidere trådløst tilvælge ekstra hjælpefunktioner til MAN TGX og overføre dem til køretøjet.

Det MAN TipMatic-køreprogram , som er bedst egnet til den aktuelle situation, har man som regel brug for med det samme og ikke først senere. MAN Now overfører derfor straks de ønskede opgraderinger og hjælpefunktioner til din MAN TGX Over-the-Air: Ikke kun MAN TipMatic gearskifte- og køreprogrammer, men også MAN EfficientCruise og mange andre hjælpefunktioner . Tilvalgt og aktiveret.

Videre til MAN Now

MAN har gjort det. Brændstofforbruget har altid været og vil altid være vores købskriterium nummer et. Her ligger MAN blandt de forreste i feltet.

José Mª Pérez Cano, adm. direktør for Inter-Trans Pérez Casquet.

Det er virkelig imponerende, hvor økonomisk den nye MAN TGX er! Det er uden tvivl den mest brændstoføkonomiske lastbil i min vognpark.

Lukas Junk (venstre), prokurist hos Junk Logistik und Transport

Konfigurer dit køretøj

Konfigurer dit køretøj nu

MAN lastbilkonfigurator

Konfigurer din MAN lastbil med det udstyr, motor, aksler, førerhus og meget mere, som du har brug for til dine arbejdsopgaver.
Konfigurer lastbilen nu

Flere oplysninger? Så er det denne vej!

Har du spørgsmål?

Brug for hjælp? Personlig kontakt er at foretrække:

newsletter-image newsletter-image