16 timer. 284 kilometer. 40 grader celcius.

Temperaturer omkring 40 grader om sommeren er hverdagskost for chaufførerne i den spanske by Badajoz – men hvordan påvirker disse ekstreme temperaturer en bybus med elmotor?

Tæt ved grænsen til Portugal og ca. 400 km fra den spanske hovedstad finder vi universitetsbyen Badajoz. Byen har omkring 160.000 indbyggere, som skal transporteres fra A til B – normalt ikke noget problem for MAN Lion's City E, men hvordan klarer vores elbus de ekstreme temperaturer på op imod 40 grader?

Testkørerne i Badajoz er erfarne elbuschauffører. Trafikselskabet Tubasa kan bryste sig af at have Spaniens største flåde af elbusser.

Intet nyt under solen for testkørerne – trafikselskabet Tubasa i Badajoz har Spaniens største flåde af elbusser. Men MAN Lion's City E holdt hovedet koldt – vores eldrevne topmodel er optimalt rustet til udfordringerne, selv ved ekstreme temperaturer, og klarede opgaven i Spaniens sydvestligste region uden at få sved på panden. En 16-timers vagt på en 284 km lang rute – ved temperaturer op til 40 grader celcius. Resultatet begejstrer selv Manuel Fraile, Head of Sales Bus hos MAN Truck & Bus Iberia: "Ved dagens afslutning havde bussen stadig nok strøm på. Det viser bare, at vores elbus også kan indsættes på strækninger, hvor det hidtil har været utænkeligt at anvende eldrevne køretøjer."

Hverdagsduelig i næsten enhver situation: Ved National Transport Awards i Madrid blev den fuldelektriske MAN Lion's City E kåret som "Årets bybus".

Seks spanske trafikselskaber har testet MAN Lion's City E under hverdagsforhold i de spanske byer. Og elbussen klarede sig helt fantastisk – ved National Transport Awards i Madrid blev den kåret som "Årets bybus". Det er ikke den første udmærkelse, som vores innovative eldrevne topmodel kører hjem. Den har bl.a. også modtaget den eftertragtede internationale iF Gold Award. Og det er med garanti heller ikke den sidste – efter 78 stop i 15 europæiske lande starter Lion's City E på en ny turne i 2021. Denne gang byder køreplanen bl.a. på Rusland, Italien, Portugal, Rumænien og Litauen. Og således flere regionale udfordringer inden for offentlig bybustrafik, som MAN gerne prøve kræfter med.