MAN TGS – výbava

Kabina řidiče TM – Komfortní

• Pro vnitrostátní provoz na dlouhé vzdálenosti s intenzivním užitečným zatížením
• Kompaktní konstrukce s nízkou hmotností
• Velký úložný prostor
• Relaxační lůžko s laťovým roštem

Kabina řidiče TN – Flexibilní

• Pro speciální nákladní automobily s optimalizovaným užitečným zatížením, jako například vozidla se silem, vozidla převážející stavební materiály nebo chladírenská vozidla
• Kompaktní, standardně vysoká konstrukce
• Komfortní vnitřní prostor a pohodlné lůžko s laťovým roštem

Kabina řidiče NN – Praktická

• Pro provoz na krátké vzdálenosti a v distribuční dopravě, ve stavebnictví a v komunálním použití
• Kompaktní rozměry a vysoký stupeň komfortu při nastupování a procházení
• Úložný prostor za sedadly

Motor MAN D26

324 kW – 353 kW – 382 kW

• Zvýšený výkon a točivý moment (+10 HP, +50 Nm v každém stupni výkonu)
• Snížení spotřeby paliva až o 3,3 %
• Vynikající ekologická vyváženost díky účinné dvoustupňové recirkulaci výfukových plynů

Motor MAN D15

243 kW – 265 kW – 294 kW

• Systém přímého vstřikování common-rail pro mimořádně efektivní spalování
• Vynikající palivová efektivita díky vyššímu stupni účinnosti
• Nižší náklady na údržbu a opravy díky zjednodušené dodatečné úpravě výfukových plynů SCR
• Nižší hmotnost motoru a tím také vyšší užitečné zatížení

Hydrostatický pohon přední nápravy: HydroDrive MAN

• Zvýšení trakce a udržování v daném jízdním pruhu na nezpevněném podkladu a v zimě
• Výrazně nižší spotřeba paliva než u vozidla s čistým pohonem všech kol
• Výhoda užitečného zatížení od cca 400 do 750 kg oproti běžnému pohonu všech kol

Automatizovaná převodovka: MAN TipMatic

• Individuální strategie rozjíždění a řazení pro různé účely použití
• Snížená spotřeba paliva při komfortním způsobu jízdy
• Ovládání převodovky MAN TipMatic na pravé páce řízení