MAN Česká republika

MAN stavební vozidla a míchače betonu s čerpadlem: Prosadí se – na jakémkoli terénu

Stavební vozidlo MAN při použití na stavbě

Přehledně

  • Silná trakce a robustnost
    Inovativní pohon všech kol, připojitelný pohon přední nápravy a silné brzdové systémy zajišťují bezpečnost a stabilitu na jakékoli stavbě.
  • Šampión v užitečném zatížení
    Díky motoru se sníženou hmotností a dalším komponentám mají stavební vozidla MAN vynikající bilanci užitečného zatížení.
  • Cockpit vhodný pro použití na stavbě
    Robustní a bezpečný: Kabiny řidiče MAN pro použití na stavbě jsou stvořený pro každodenní tvrdou práci.
MAN velký jeřáb

Velký jeřáb MAN TGS 35.510 8x4H-6

Tento podvozek MAN na plné čáře přesvědčí zesíleným rámem pro jeřábovou nástavbu a čelní deskou pro podpěru jeřábu z výroby a také výkonnými vedlejšími pohony.

MAN třístranný sklápěč 6x6

Třístranný sklápěč MAN TGS 26.470 6x6

Tento robustní třístranný sklápěč MAN TGS 6x6 z výroby přináší komplexní vlastnosti pro terénní využití díky: MAN pohonu všech kol, třídílnému ocelovému nárazníku a mnoho dalšímu.

MAN třístranný sklápěč

Třístranný sklápěč MAN TGS 35.400 8x4

Třístranný sklápěč MAN z výroby se stavebním nástupem pro dokonalý přehled, robustním ocelovým nárazníkem a propracovanými brzdovými systémy pro maximální brzdný výkon při minimální pohotovostní hmotnosti je spolehlivým partnerem v provozu.

MAN točnice pro sklápěcí návěs

Točnice pro sklápěcí návěs MAN TGX 18.510 4x4H

MAN točnice pro sklápěcí návěs je hydraulický sklápěcí systém z výroby a HydroDrive MAN pro optimální trakci, bez ohledu na to, zda provoz probíhá na silnici nebo v terénu.

Pohon se silnou trakcí a suverénní brzdný výkon

Plnou parou vpředu a pořádně přibrzdit – také na náročném staveništním terénu.

Připojitelný pohon přední nápravy HydroDrive MAN poskytuje podporu stavebním vozidlům MAN v náročném terénu.

S připojitelným pohonem přední nápravy HydroDrive MAN lze docílit výhody užitečného zatížení až 750 kg na rozdíl od mechanických pohonů všech kol.

Technika pohonu všech kol od specialisty

Stavební vozidla se musejí spolehlivě pohybovat především také mimo silnici. MAN má připravena tři inovativní řešení dle účelu použití v ohledu na hnací techniku:

Pro příležitostné jízdy na obtížném terénu, když je vyžadována maximální trakce s co největším zkřížením náprav je optimální technikou pohonu kol připojitelný mechanický pohon všech kol. S nepřetržitým mechanickým pohonem všech kol budete optimálně vybaveni při často vysoké potřebě trakce s nižším zkřížením náprav. Pohony všech kol jsou k dispozici ve variantách 4x4, 6x6, 8x6 a 8x8. Rozložení síly přebírají dvoustupňové rozdělovací převodovky MAN.

Připojitelný hydrostatický pohon přední nápravy HydroDrive MAN krátkodobě zvyšuje dopředný pohon při potřebě zvýšené trakce. Na rozdíl od mechanického pohonu všech kol vzniká s HydroDrive MAN výhoda užitečného zatížení 400 až 750 kg – tím je hydrostatický pohon přední nápravy ideální pro silniční vozidla s dočasným využitím v terénu.

O HydroDrive MAN

Jízda v terénu: žádný problém s dokonale na míru navrženými jízdními programy pro stavební vozidla MAN.

Maximální stabilita v terénu

S pomocí jízdního programu OFFROAD vytvořeného na míru pro používání na stavbách zajišťuje automatizovaná převodovka MAN TipMatic na strmém a nerovném terénu na stavbě vyšší otáčky v rámci zařazeného jízdního stupně a minimální přerušení tažné síly – pro vyšší výkon vždy, když je potřeba. Pokud nákladní automobil přeci jen uvízne na nezpevněném podkladu, usnadní rozjíždění funkce vyproštění.

Podrobný popis MAN TipMatic

Stavební vozidla MAN zajišťují suverénní brzdné vlastnosti – i na nezpevněném podkladu.

Suverénní brzdné vlastnosti

O spolehlivé a intenzivní brzdění se při provozu na stavbě starají různé komponenty: Odlehčovací brzda MAN PriTarder poskytuje podporu motorové brzdě a zaručuje enormní brzdný výkon při nižších a středně vysokých rychlostech. Motorová brzda TurboEVBec s Pritarder vyvíjí vyšší brzdný výkon již při středně vysokých otáčkách, čímž umožňuje bezpečnou jízdu ve svahu s minimálním opotřebením.

Jelikož má řidič k dispozici svahovou brzdu, která působí stlačeným vzduchem na všechna kola, může se při obtížném stoupání bez problémů rozjet, aniž by popojel nebo sklouzl s vozidlem zpět.

Na nezpevněném podkladu nebo kluzné vozovce zlepšuje ABS s připojitelnou logikou pro jízdu v terénu brzdný účinek. ESP, které neustále sleduje stabilitu vozidla, je integrováno také do stavebních vozidel s pohonem všech kol.

Vynikající v ohledu na užitečné zatížení

Při přepravě materiálu rozhoduje každý kilogram, protože čím více naložíte, tím vyšší bude váš zisk.

Transportér stavebních materiálů

Stavební vozidla MAN bodují díky komponentám se sníženou hmotností s vynikajícím poměrem užitečného zatížení. To zajišťuje nižší hmotnost v nenaloženém stavu, které je dosaženo díky lehčím motorům a přísně odlehčené konstrukci na kabině řidiče, aniž by to mělo negativní vliv na bezpečnost.

Motor D26 přináší snížení hmotnosti až o 80 kg, motor D15 dokonce až o 300 kg oproti předchůdcům. Integrací motorové brzdy TurboEVBec při současném nepoužití sekundárního retardéru je dodatečně zvýšeno užitečné zatížení. Výsledkem je tak vyšší užitečné zatížení – klidně tak můžete naložit ještě něco navíc.

Ergonomická práce

Usnadněte si tvrdou práci na stavbě: nové kabiny řidiče MAN s ocelovým nárazníkem a ochrannými mřížovými maskami pro světlomety vytvářejí robustní čelo a menší náchylnost na poškození.

Míchač betonu: Protiskluzný nástup s mřížkovými stupni

Protiskluzný nástup

Schodovité stupně vedle výřezu pro kola jsou při vystupování pro řidiče dobře viditelné, jejich protiskluzový povrch je potom zárukou bezpečného nastupování a vystupování za každého počasí. Aby se zabránilo znečištění kabiny řidiče, jsou mřížkovité stupně opatřeny čisticí hranou. Nejspodnější stupeň, který je nejnáchylnější na znečištění, má k tomu navíc ještě kyvnou funkci. Při působení síly prostřednictvím dotyku se zemí se stupeň vrátí do svého tvaru.

Míchač betonu: MAN EasyControl ovládací panel na vnitřní straně dveří řidiče

MAN EasyControl ovládací panel

Funkce vozidla, jako například rozsvěcování pracovních světlometů nebo výstražné funkce ukazatelů směru nebo aktivování motoru pro proces sklápění, lze aktivovat komfortně zvenku. Ovládání umožňuje ovládací panel na vnitřní straně dveří řidiče, který může být kromě tovární konfigurace uspořádán také individuálně.

Různá nastavení volantu

Individuální nastavení volantu

Volant poskytuje větší rozsah nastavení pro dosažení individuální polohy při řízení dle fyzické konstituce řidiče. Při parkování lze volant navíc vyklopit směrem dopředu do vodorovné polohy, díky čemuž je usnadněno vystupování a nastupování.

Míchač betonu: MAN SmartSelect

Bezpečné ovládání také při nestabilním podkladu: MAN SmartSelect

Ovládání infotainmentu MAN SmartSelect v podobě otočného ovladače s integrovaným touchpadem je díky palcovému ovladači bezpečné a spolehlivé i při neklidné jízdě po nezpevněných komunikacích.

Míchač betonu: Větší zorné pole v kabině řidiče MAN

Vše pod kontrolou

Optimalizovaná boční zrcátka, umístěná více dozadu, nejen zvyšují aerodynamiku, ale také zvětšují přímé zorné pole pro řidiče. K tomu přispívá také snížení kokpitu a přístrojové desky.

Nákladní automobil MAN a výbava pro použití na stavbě

MAN TGX
MAN TGX
  • Ergonomické místo řidiče
  • Efektivní hnací ústrojí
  • Inteligentní asistenční systémy
O MAN TGX
Der MAN TGS
MAN TGS
  • Intuitivní kokpit
  • Neklouzavý nástup
  • Osvědčená spolehlivost
O MAN TGS
MAN TGM
MAN TGM
  • Ideální viditelnost
  • Ergonomický nástup
  • Vynikající užitečné zatížení
O MAN TGM
MAN TGL
MAN TGL
  • Elektrická parkovací brzda na přístrojové desce
  • Kompaktní kabiny řidiče
  • Záruka mobility MAN
O MAN TGL
MAN TGE
MAN TGE
  • Velká rozmanitost variant
  • Individuální řešení nástaveb
  • Individuální řešení pro vaši přepravu
Více informací
Naše kabina řidiče MAN GM poskytuje univerzální použití v provozu na dlouhé vzdálenosti. Poskytuje ergonomický kokpit zaostřený na řidiče a velký komfort pro bydlení a přenocování.
Kabina řidiče GM – Velkorysá
  • Pro různá použití v provozu na dlouhé vzdálenosti
  • Velký úložný prostor
  • Výška pro stání více než 1,85 m
  • Účinné tlumení hluku
  • Pohodlná lůžka
O kabině řidiče MAN GM
Naše kabina řidiče MAN GN přesvědčí svojí nízkou vlastní hmotností, vynikající možností přestavby a prostorné a komfortní palubní oblasti.
Kabina řidiče GN – Prostorná
  • Pro příležitostné přenocování na cestách
  • Velmi dobrá možnost přestavby
  • Velká volnost pohybu
  • Účinné tlumení hluku
  • Pohodlné lůžko
O kabině řidiče MAN GN
Kompaktní konstrukce naší kabiny řidiče MAN TN s nízkou hmotností zajišťuje výhody užitečného zatížení. Pohodlné lůžko s laťovým roštem poskytuje vysoký komfort při odpočinku.
Kabina řidiče TN – Flexibilní
  • Pro speciální nákladní automobily s optimalizovaným užitečným zatížením, jako například vozidla se silem, vozidla převážející stavební materiály nebo chladírenská vozidla
  • Kompaktní, standardně vysoká konstrukce
  • Komfortní vnitřní prostor a pohodlné lůžko s laťovým roštem
O kabině řidiče MAN TN
Naše komfortní kabina řidiče MAN TM je díky kompaktní konstrukci s nízkou hmotností a možností pohodlného přenocování ideální pro speciální použití ve vnitrostátním provozu na dlouhé vzdálenost s intenzivním užitečným zatížením.
Kabina řidiče TM – Komfortní
  • Pro vnitrostátní provoz na dlouhé vzdálenosti s intenzivním užitečným zatížením
  • Kompaktní konstrukce s nízkou hmotností
  • Velký úložný prostor
  • Relaxační lůžko s laťovým roštem
O kabině řidiče MAN TM
Naše praktická kabina řidiče MAN NN je ideální pro provoz na krátké vzdálenosti a v distribuční dopravě, ve stavebnictví a v komunálním použití.
Kabina řidiče NN – Praktická
  • Pro provoz na krátké vzdálenosti a v distribuční dopravě, ve stavebnictví a v komunálním použití
  • Kompaktní rozměry a vysoký stupeň komfortu při nastupování a procházení
  • Úložný prostor za sedadly
O kabině řidiče MAN NN
Nízký nástup, pohodlný průchod a dveře s velkým úhlem otevírání: Kabina řidiče MAN CC je velmi vhodná pro stavbu a distribuční dopravu.
Kabina řidiče CC – Kompaktní
  • Kompaktní pro provoz na krátké vzdálenosti a distribuční dopravu nebo stavbu
  • Velmi nízký nástup
  • Dveře s velkým úhlem otevírání
  • Pohodlný průchod
  • Interiér odolný proti usazování nečistot
O kabině řidiče MAN CC
Dvojitá kabina MAN DN poskytuje místo až pro sedm osob a je mimořádně vhodná pro montážní firmy, komunální práce a zásahová vozidla.
Kabina řidiče DN – dvojitá kabina
  • Pro montážní firmy, komunální práce a zásahová vozidla
  • Čtyřdveřová dvojitá kabina
  • Kapacita až 7 osob
  • Velký úložný prostor
  • Interiér odolný proti usazování nečistot
O kabině řidiče MAN DN
Hydrostatický pohon přední nápravy: HydroDrive MAN
Hydrostatický pohon přední nápravy: HydroDrive MAN
  • Zvýšená trakce a udržování v jízdním pruhu na náročném terénu
  • Pro vozidla s potřebou krátkodobé trakce
  • Výhoda užitečného zatížení od 400 do 750 kg na rozdíl od klasického pohonu všech kol
O HydroDrive MAN
Automatizovaná převodovka: MAN TipMatic®
Automatizovaná převodovka: MAN TipMatic
  • Individuální strategie rozjíždění a řazení pro různé účely použití
  • Snížená spotřeba paliva při komfortním způsobu jízdy
  • Ovládání převodovky MAN TipMatic na pravé páce řízení
O MAN TipMatic
Systém aktivního řízení MAN ComfortSteering
Elektronicky ovládaný systém řízení: MAN ComfortSteering
  • Upravuje sílu řízení podle příslušné jízdní situace
  • Poskytuje podporu při popojíždění dodatečným momentem řízení
  • Snižuje sílu řízení pro jízdu v jízdním pruhu
O MAN ComfortSteering
Tempomat řízení pomocí GPS MAN EfficientCruise
Tempomat řízený pomocí GPS: MAN EfficientCruise
  • Zaznamenává topografii průběhu trasy
  • Vypočítává optimální rychlost a strategii řazení pro hospodárný způsob jízdy
  • Minimalizuje přerušení tažné síly a šetří palivo
O MAN EfficientCruise
MAN asistenční systém nouzového brzdění (EBA)
MAN asistenční systém nouzového brzdění (EBA)
  • Varuje řidiče v nouzových situacích
  • Automaticky zastaví vozidlo v nebezpečných situacích
  • Varuje vozidla jedoucí za vozidlem prostřednictvím blikání nouzové brzdy (ESS)
O MAN asistenčním systému nouzového brzdění
Systém sledování únavy řidiče MAN AttentionGuard
Systém sledování únavy řidiče: MAN AttentionGuard
  • Identifikuje nápadné změny v chování při řízení
  • Varuje řidiče v případě výskytu snížené pozornosti
  • Zvyšuje aktivní bezpečnost
O MAN AttentionGuard
MAN varování při odbočování sleduje obtížně sledovatelný prostor na straně spolujezdce.
MAN varování při odbočování*
  • Přehled obtížně viditelných oblastí na straně spolujezdce
  • Včas varuje před nebezpečnými situacemi při odbočování
  • 3stupňové varování pomocí LED pásků v A-sloupku


*Pro MAN TGL bude k dispozici až později.

O varování při odbočování MAN
Systém bočních kamer MAN
Systém bočních kamer MAN
  • Zaznamenává mrtvý úhel vedle vozidla
  • Přenáší video obraz v reálném čase na displej do kabiny řidiče
  • Přídavné ultrazvukové snímače dávají řidiči optickou a akustickou výstrahu
O systému bočních kamer MAN
Systém digitálních zpětných zrcátek DMS zajistí ideální výhled: díky širšímu přímému zornému poli a adaptaci obrazu z digitálních zpětných zrcátek podle aktuální jízdní situace.
Systém digitálních zpětných zrcátek DMS: MAN OptiView
  • Digitální venkovní kamery nahrazují ramena zrcátek
  • Rozšířené zorné pole s minimalizovanými mrtvými úhly
  • Zobrazení na displejích upravené podle konkrétní jízdní situace
Systém digitálních zpětných zrcátek DMS MAN OptiView

Náš silný kompletní paket pro úspěch vašeho podnikání

Více informací? Tady víme, jak na to!

Máte nějaké otázky?

Poradenství? Ideálně osobně: