MAN Türkiye

MAN inşaat araçları ve transmikserler: Her türlü arazide istediğinizi başarın

İnşaat sahası kullanımında MAN inşaat aracı

Bir bakışta

  • Çekiş gücü yüksek ve sağlam
    Yenilikçi tüm tekerleklerden çekiş, ek olarak devreye alınabilen önden çekiş ve güçlü fren sistemleri, her inşaat sahasında güvenlik ve denge sağlar.
  • Taşıma yükü şampiyonu
    Ağırlığı azaltılan motor ve diğer bileşenler sayesinde MAN inşaat araçları olağan üstü bir taşıma yükü dengesine sahiptir.
  • İnşaat sahaları için uygun kokpit
    Sağlam ve güvenli: İnşaat sahalarında kullanıma yönelik MAN sürücü kabinleri, zorlu günlük işler için üretilmiştir.
MAN büyük vinç

MAN TGS 35.510 8x4H-6 büyük vinç

MAN şasisi, fabrika çıkışı olarak vinç desteği amaçlı bir ön panel ve vinç üst yapıları için şasi takviyelerinin yanı sıra, tüm üretim serisindeki güçlü PTO'lar ile etkileyicidir.

MAN üç taraflı damper 6x6

MAN TGS 26.470 6x6 üç taraflı damper

Çok sağlam olan, fabrika çıkışı MAN TGS 6x6 üç taraflı damper arazide kullanım için kapsamlı özelliklere sahiptir: MAN tüm tekerleklerden çekiş, üç parçalı çelik tampon ve çok daha fazlası.

MAN üç taraflı damper

MAN TGS 35.400 8x4 üç taraflı damper

Mükemmel bir genel görünüm için tırmanma tertibatı, sağlam bir çelik tampon ve asgari boş ağırlıkta azami fren performansı sağlayan akıllı fren sistemleri ile fabrika çıkışı olarak MAN üç taraflı damper güvenle kullanılacak bir iş ortağıdır.

MAN damperli dorse

MAN TGX 18.510 4x4H damperli dorse

MAN damperli dorse, fabrika çıkışı olarak devirme hidroliğinin yanı sıra, ister yolda isterse de arazide optimum çekiş için MAN HydroDrive ile birlikte gelir.

Çekiş gücü yüksek tahrik ve üstün fren performansı

Zorlu inşaat sahası zemininde dahi tam güç ileri ve sağlam frenleme.

Ek olarak devreye alınabilen MAN HydroDrive önden çekiş, MAN inşaat araçlarını zorlu arazilerde destekler.

Ek olarak devreye alınabilen MAN HydroDrive önden çekiş ile mekanik tüm tekerleklerden çekiş sistemlerine kıyasla 750 kg'a kadar taşıma yükü avantajı elde edilebilir.

Uzmanından tüm tekerleklerden çekiş

İnşaat araçlarının özellikle yol dışında da güvenilir bir şekilde ilerlemesi gerekir. MAN, tahrik teknolojisi konusunda kullanım amacına göre üç yenilikçi çözüm sunuyor:

Büyük aks bükülmesi ile en üst düzeyde çekiş gereken zorlu arazilerde arada sırada sürüş yapmak için optimum tüm tekerleklerden çekiş teknolojisi ek olarak devreye alınabilen mekanik tüm tekerleklerden çekiştir. Sürekli mekanik tüm tekerleklerden çekiş ile ise sık yüksek çekiş gücü ve düşük aks bükülmesi gereken durumlara karşı en iyi donanıma sahip olursunuz. 4x4, 6x6, 8x6 ve 8x8 olarak tüm tekerleklerden çekiş mevcuttur. Güç dağılımını iki vitesli MAN ara şanzımanlar sağlar.

Ek olarak devreye alınabilen MAN HydroDrive hidrostatik önden çekiş , yüksek çekiş gücü gerektiğinde itme gücünü kısa süreliğine artırır. Mekanik tüm tekerleklerden çekiş ile kıyaslandığında MAN HydroDrive ile 400 ila 750 kg taşıma yükü avantajı ortaya çıkar ve bu nedenle hidrostatik önden çekiş geçici olarak arazide kullanılan asfalt yol araçları için idealdir.

MAN HydroDrive'a git

Arazide sürüş: MAN inşaat araçların için özel olarak tasarlanan sürüş programlarıyla sorun değil.

Arazide azami denge

MAN TipMatic otomatik düz şanzıman , inşaat sahasında kullanım için özel olarak tasarlanan OFFROAD sürüş programı ile dik veya engebeli inşaat sahası arazilerinde vites devir sayılarının daha yüksek ve çekme kuvveti kesintilerinin minimum düzeyde olmasını sağlayarak gerektiğinde daha fazla güç sunar. Kamyonun gevşek zemine saplanması halinde salınımla kurtulma fonksiyonu kalkışı kolaylaştırır.

MAN TipMatic ayrıntıları

MAN inşaat araçları, stabilize olmayan zeminde dahi üstün fren davranışı sağlar.

Üstün fren davranışı

Çeşitli komponentler şantiye taşımacılığında sağlam, güçlü fren işlemleri sağlar: MAN PriTarder sürekli fren, motor frenine destek olur, düşük ve orta düzey hızlarda muazzam bir fren performansı sağlar. MAN PriTarder bulunan TurboEVBec motor freni, daha orta düzey devir sayılarında bile yüksek bir fren performansı ortaya koyarak yokuş aşağı sürüşlerin güvenli ve düşük aşınmayla gerçekleşmesini sağlar.

Sürücü, basınçlı hava aracılığıyla tüm tekerlekler üzerine etki eden bir tırmanma freni ile zorlu yokuşlarda geriye kaymadan veya kayıp gitmeden sorunsuz bir şekilde kalkış yapabilir.

Ek olarak devreye alınabilen arazide sürüş için ABS, gevşek zeminde veya kaygan yolda fren etkisini artırır. Sürekli araç stabilitesini denetleyen ESP, tüm tekerleklerden çekişli inşaat araçlarına da entegre edilmiştir.

Taşıma yükü konusunda olağan üstü

İnşaat malzemeleri taşırken her kilo önemlidir, çünkü ne kadar çok yükleyebilirseniz karınız da o kadar artar.

İnşaat malzemesi taşıyıcılar

MAN inşaat araçları, ağırlığı iyileştirilmiş komponentler sayesinde olağan üstü bir taşıma yükü dengesine sahiptir. Bu ise daha hafif motorlar ve sürücü kabininde tutarlı hafif yapı ile güvenlik konusunda hiçbir taviz vermeden elde edilen düşük boş ağırlık sayesindedir.

Önceki modellere göre D26 motor 80 kg'a, hatta D15 motor 300 kg'a kadar daha düşük ağırlıkla tartıya çıkıyor. TurboEVBec motor freninin entegre edilmesi ve aynı zamanda ikincil bir retarder kullanılmaması sayesinde taşıma yükü daha da artırılıyor. Bu da sizin açınızdan bir kürek daha fazla koyabilmenizi sağlayan daha fazla taşıma yükü anlamına geliyor.

Ergonomik çalışma

İnşaattaki zorlu işleri kolaylaştırın: Çelik tamponlara ve farlar için koruyucu ızgaralara sahip yeni MAN sürücü kabinleri, ön tarafı daha sağlam ve daha az hasar görecek hale getiriyor.

Transmikser kamyonu: Izgaralı kaymaz biniş basamağı

Kaymaz biniş basamağı

Tekerlek kesitinin yanında bulunan merdiven şeklindeki basamaklar inerken sürücü tarafından kolaylıkla görülebilir ve kaymaz yüzeyleri sayesinde her türlü hava koşulunda güvenli bir şekilde binmeyi ve inmeyi sağlar. Sürücü kabininde kirlenmeyi azaltmak amacıyla ızgaralı basamaklarda bir sıyırma kenarı bulunur. Buna ek olarak hasar görmeye en yatkın en alt basamak salınım fonksiyonuna sahiptir. Basamak, yere temas etmesi ile kuvvet uygulanması halinde tekrar şeklini alır.

Transmikser kamyonu: Sürücü kapısının iç tarafındaki MAN EasyControl kumanda alanı

MAN EasyControl kumanda alanı

Örneğin çalışma farlarını veya ikaz flaşör sistemini açmak ya da yatırma işlemi için motoru devreye almak gibi araç fonksiyonları konforlu bir şekilde dışarıdan etkinleştirilebilir. Fabrika çıkışı konfigürasyonun yanı sıra fonksiyonları kişiye özel olarak atanabilen, sürücü kapısının iç tarafında bulunan bir kumanda alanı, bu fonksiyonların kullanılmasına olanak sağlar.

Farklı direksiyon simidi ayarları

Kişisel direksiyon simidi ayarı

Direksiyon simidi daha geniş bir ayar aralığı sunarak direksiyon konumunun kişiye özel ve ergonomik bir şekilde ayarlanmasını sağlar. Ayrıca direksiyon park ederken öne doğru katlanarak yatay hale getirilebilir ve böylece iniş ve biniş kolaylaştırılabilir.

Transmikser kamyonu: MAN SmartSelect

Sarsıntılı zeminde dahi güvenli kullanım: MAN SmartSelect

Entegre dokunmatik yüzeye sahip, döndürmeli-basmalı ayar düğmesi şeklindeki MAN SmartSelect infotainment kumandası avuç içi desteği sayesinde dağda, bayırda sarsıntılı zeminde dahi emniyetli ve güvenilir bir şekilde kullanılabilir.

Transmikser kamyonu: MAN sürücü kabininde görüş alanı büyütüldü

Bir bakışta her şey

Optimize edilen, daha da arkaya yerleştirilen yan aynalar sadece aerodinamik özellikleri iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda sürücünün doğrudan görüş alanını da genişletir. Kokpitin ve gösterge panelinin alçaltılması da buna katkı sağlar.

İnşaat sahasında kullanıma yönelik MAN kamyonlar ve donanımlar

MAN TGX
MAN TGX
  • Ergonomik sürücü mahalli
  • Verimli tahrik sistemi
  • Akıllı yardım sistemleri
MAN TGX'e git
Der MAN TGS
MAN TGS
  • Sezgisel kokpit
  • Kaymaz biniş basamağı
  • Kendini kanıtlamış güvenilirlik
MAN TGS'ye git
MAN TGM
MAN TGM
  • İdeal görünürlük
  • Ergonomik biniş basamağı
  • Olağanüstü taşıma yükü
MAN TGM'ye git
MAN TGL
MAN TGL
  • Gösterge panelinde elektrikli park freni
  • Kompakt sürücü kabinleri
  • MAN mobilite garantisi
MAN TGL'ye git
MAN TGE
MAN TGE
  • Geniş varyant çeşitleri
  • Özel üstyapı çözümleri
  • Taşımacılık işiniz için ihtiyaca uygun çözüm
Daha fazla bilgi için
MAN GM sürücü kabinimiz, uzun yolda çok amaçlı kullanılabilir. Sürücü odaklı, ergonomik bir kokpite sahiptir ve geniş yaşam ve uyku alanı konforu sunar.
GM sürücü kabini - Geniş
  • Çok farklı uzun yol görevleri için
  • Geniş eşya bölmesi
  • 1,85 m üzerinde baş yüksekliği
  • Etkin ses yalıtımı
  • Rahat yataklar
MAN GM sürücü kabinine git
MAN GN sürücü kabinimiz düşük ağırlığı, harika üst yapı uygunluğu ve geniş iç mekan konforu.
GN sürücü kabini - Büyük
  • Yolda arada sırada gecelemek için
  • Çok iyi üst yapı uygunluğu
  • Büyük hareket özgürlüğü
  • Etkin ses yalıtımı
  • Rahat yatak
MAN GN sürücü kabinine git
MAN TN sürücü kabinimizin ağırlık tasarruflu, kompakt yapısı taşıma yükü avantajları sağlıyor. Latalı rahat yatak, yüksek dinlenme konforu sunuyor.
TN sürücü kabini - Esnek
  • Silo araçları, inşaat malzemeleri taşıyıcılar veya soğutmalı van kamyonlar gibi taşıma yükü optimize edilmiş özel kamyonlar için
  • Kompakt, normal yükseklikte yapı
  • Konforlu araç içi ve rahat latalı yatak
MAN TN sürücü kabinine git
Konforlu MAN TM sürücü kabinimiz ağırlık tasarruflu, kompakt yapısı ve rahat geceleme olanakları sayesinde yurt içinde yoğun taşıma yükü içeren özel uzun yol uygulamaları için idealdir.
TM sürücü kabini - Konforlu
  • Yurt içinde yoğun taşıma yükü içeren uzun yol nakliye işleri için
  • Kompakt, ağırlık tasarruflu yapı
  • Geniş eşya bölmesi
  • Latalı dinlendirici yatak
MAN TM sürücü kabinine git
Pratik MAN NN sürücü kabinimiz yakın mesafe ve dağıtım taşımacılığında, inşaat sektöründe veya belediye işletmeleri için idealdir.
NN sürücü kabini- Pratik
  • Yakın mesafe ve dağıtım taşımacılığı, inşaat taşımacılığı ve belediye işletmeleri
  • Kompakt ölçüler, binişte ve inişte yüksek konfor
  • Koltukların arkasında eşya bölmesi
MAN NN sürücü kabinine git
Alçak biniş basamağı, rahat geçiş ve geniş açılan kapılar: MAN CC sürücü kabini, inşaat sahası ve dağıtım taşımacılığı için çok uygun.
CC sürücü kabini - Kompakt
  • Yakın mesafe ve dağıtım taşımacılığı veya inşaat sahası için kompakt
  • Çok alçak biniş basamağı
  • Geniş açılan kapılar
  • Rahat geçiş
  • Kirden etkilenmeyen araç içi
MAN CC sürücü kabinine git
MAN çift kabinli DN yedi kişiye kadar alan sunar ve özellikle zanaat işleri, belediye işleri ve acil durum araçları için uygundur.
DN sürücü kabini- İkili kabin
  • Esnaf ve zanaatkarlar, belediye işleri ve acil hizmet araçları için
  • Dört kapılı çift kabin
  • 7 kişiye kadar kapasite
  • Geniş eşya bölmesi
  • Kirden etkilenmeyen araç içi
MAN DN sürücü kabinine git
Hidrostatik önden çekiş: MAN HydroDrive
Hidrostatik önden çekiş: MAN HydroDrive
  • Zorlu arazide yüksek çekiş ve şerit koruma
  • Kısa süreli çekiş ihtiyacı olan araçlar için
  • Klasik tüm tekerleklerden çekişe göre 400 ila 750 kg taşıma yükü avantajı
MAN HydroDrive'a git
Otomatik düz şanzıman: MAN TipMatic®
Otomatik düz şanzıman: MAN TipMatic
  • Farklı kullanım amaçları için özel kalkış ve vites değiştirme stratejileri
  • Konforlu sürüş biçimiyle düşük yakıt tüketimi
  • Sağ direksiyon rot kolundaki MAN TipMatic vites seçimi
MAN TipMatic'e git
MAN ComfortSteering aktif direksiyon sistemi
Elektronik olarak kontrol edilen direksiyon sistemi: MAN ComfortSteering
  • Direksiyon kuvvetini o sıradaki sürüş durumuna göre uyarlar
  • Manevra sırasında ilave direksiyon torkuyla destek sağlar
  • Sürüş sırasında şeritten çıkmamak için direksiyon kuvvetini düşürür
MAN ComfortSteering'e git
GPS destekli MAN EfficientCruise sürüş hızı ayarlama sistemi (FGR)
GPS destekli hız sabitleyici (FGR): MAN EfficientCruise
  • Yol seyrinin topografisini önceden belirler
  • Ekonomik bir sürüş biçimi için en iyi hızı ve vites değiştirme stratejisini hesaplar
  • Çekme kuvveti kesintilerini en aza indirger ve yakıt tasarrufu sağlar
MAN EfficientCruise'e git
MAN acil fren destek sistemi (EBA)
MAN acil fren destek sistemi (EBA)
  • Acil fren durumlarında sürücüyü uyarır
  • Tehlikeli durumlarda aracı kendiliğinden durdurur
  • Acil fren flaşörleriyle (ESS) arkadaki trafiği uyarır
MAN acil fren destek sistemine git
MAN AttentionGuard dikkat uyarısı
Dikkat uyarısı: MAN AttentionGuard
  • Direksiyon davranışındaki tuhaf değişiklikleri algılar
  • Dikkat kaybı belirtileri olduğunda sürücüyü uyarır
  • Aktif güvenliği artırır
MAN AttentionGuard'a git
MAN dönüş yardımı, yolcu tarafında görülmesi zor olan alanı görür.
MAN dönüş yardımı*
  • Hostes tarafındaki görülmesi zor bölgeleri izler
  • Virajlarda dönüş sırasında tehlikeli durumlara karşı önceden uyarır
  • A direğinde bulunan LED şeritleriyle 3 kademeli uyarı


*MAN TGL için daha sonraki bir tarihte sunulacaktır.

MAN dönüş yardımına git
MAN yan kamera sistemi
MAN yan kamera sistemi
  • Aracın yan tarafındaki tehlikeli kör açıyı gösterir
  • Video görüntüsünü gerçek zamanlı olarak sürücü kabinindeki ekrana aktarır
  • İlave ultrasonik sensörler sürücüyü optik ve akustik olarak uyarır
MAN yan kamera sistemine git
Dijital ayna kamera sistemi, daha geniş bir doğrudan görüş alanı ve dijital ayna görüntülerini mevcut sürüş durumuna uyarlaması sayesinde, ideal bir genel bakış sağlar.
Dijital ayna kamera sistemi: MAN OptiView
  • Ayna kollarının yerine dijital dış kameralar takılır
  • Asgariye indirilmiş kör noktalar sayesinde genişletilmiş görüş alanı
  • Sürüş durumlarına uyarlanan ekran görüntüleri
MAN OptiView dijital ayna kamera sistemi hakkında

İşinizin başarısı için güçlü kapsamlı paketimiz

Daha fazla bilgi? Burada!

Sorularınız mı var?

Danışmanlık mı? En iyisi şahsen: