MAN Türkiye
Sürdürülebilirliğe karar verdiniz ve aynı zamanda MAN Lion's City'nin avantajlarından mı yararlanmak istiyorsunuz? O zaman sizin için iyi bir haberimiz var: MAN Lion's City, geleneksel ve hibrit tahrik teknolojisinin yanı sıra size geniş kapsamlı avantajlar sunan başka çevre dostu alternatifleri de kullanıyor. Doğal gazla çalışan MAN Lion's City G ile taşımacılık işletmeniz sessiz fakat güvenilir bir şekilde başarıya ulaşır.
Alternatif tahriklerle hemen yükseliyor: Çünkü gaz tanklarımız akıllı bir şekilde tavanda bulunuyor. Böylece normalde motor bölmesinin kaplayacağı alan boşalıyor. Sonuç, sizin için daha fazla kapasite ve yolcularınız için daha fazla konfor.
Gazlı şehir otobüsleriyle başarıya doğru yol alın.
Doğal gaz motorları çok verimlidirler. 75 yıldır daha da ekonomik çözümler geliştirme konusunda çalışıyoruz. Sonuç, MAN Lion's City G EfficientHybrid: %15'e varan oranlarda daha düşük toplam işletme maliyetleri, en az 500 km'lik yüksek bir menzil ve düşük gürültü emisyonları.
Tasarruf edebildiği yerde tasarruf sağlar.
Tüketimde ikna edici derecede ekonomik olduğunu gösterir ve aynı zamanda zararlı madde emisyonunu engeller. MAN E18 gaz motor, egzoz gazı geri beslemesine (AGR) ve üç yollu katalitik konvertöre sahiptir ve geleceğe yönelik olarak Euro 6 emisyon standardının sınır değerlerinin oldukça altındadır.
Neredeyse aşınmasız MAN EfficientHybrid otomatik start-stop sistemi size daha fazla ekonomik avantaj sunuyor. Akıllı enerji yönetimi sistemimiz sayesinde dizel motor araç durduğunda kapanırken her frenleme işleminde ortaya çıkan enerji elektrik desteğine dönüştürülür. Kullanılan fren enerjisi dizel motorun yükünü hafifletir, emisyonları ve yakıt tüketimini düşürür.
Herkese sunacak bir şeyi olan akıllı enerji yönetiminin yolunu açıyoruz.
En iyi motor, yeni şeyler deneme cesaretidir. Örneğin MAN EfficientHybrid, sizi üç şekilde öne çıkarır: daha az yakıt tüketimi ve daha az aşınma ve yıpranma ile daha az kirletici ve gürültü emisyonu. Tüm bunlar normalde egzozla dışarı atılacak olan enerjiyi kullanan, iyi düşünülmüş bir sistem sayesinde gerçekleşiyor.
Yenilik için alan
Motor ve şanzıman arasında sağlam ve aşınmasız bir elektrikli motor kullanılıyor. Bu motor, krank mili marş motoru/alternatör görevi görür ve tavana yerleştirilen bir UltraCap enerji depolama sistemi ve akıllı bir kumanda ile birlikte araçlarınızın enerji verimini artırır.
Tam bir hibrit
Ayrıca: MAN EfficientHybrid bulunan şehir otobüsleri, hibrit otobüs olarak resmî onaya da sahiptir. Her şehir açısından imaj konusunda da karşılığını veren açık bir artı.
Motorun volan gövdesine bağlıdır ve hem alternatör olarak hem de elektrikli marş motoru olarak çalışır.
Bu sayede bu marş işlemleri için geleneksel marş motorlarına gerek olmadığından dolayı bunların kullanım süreleri büyük ölçüde artar.
Otobüs fren yaptığında ortaya çıkan mekanik enerjiyi kullanarak elektrik üretir.
Marş işlemi sırasında bu şekilde elde edilmiş olan elektrik enerjisini tekrar kinetik enerjiye dönüştürür.
48 Volt UltraCap enerji depolama sistemi yüksek performanslı kondansatörlere sahip birden fazla münferit hücre içermektedir.
Yüksek performanslı kondansatörler yüksek miktarda akımı çok hızlı bir şekilde depolayabilir ve serbest bırakabilir. Ayrıca bunlar geleneksel pillere kıyasla daha hafif ve daha küçük boyutlardadır.
Elektrik enerjisi, geleneksel akülerde olduğu gibi herhangi bir kimyasal süreç gerçekleşmeden burada sadece elektrostatik olarak depolanır.
Kendi kendine öğrenen enerji yönetimi, enerjiyi en çok ihtiyaç duyulan yerde kullanır.
Durma sırasında araç elektrik şebekesini besler, sürüş sırasında depolanan elektrik miktarına bağlı olarak elektrikli tahrik gücüyle dizel motora destek olur.
Amaç, yakıt tüketiminden ve zararlı madde emisyonlarından mümkün olduğunca yüksek tasarruf sağlamaktır.
Araç kırmızı ışıkta veya bir sonraki durakta durmadan önce yavaşladığında, krank mili marş jeneratörü fren enerjisini elektrik enerjisine dönüştürür (1). Bu şekilde elde edilen akım, UltraCap modülünün yüksek performanslı kondansatörlerinde güvenli bir şekilde depolanır.
Araç durduğunda MAN EfficientHybrid sistemi içten yanmalı motoru durdurur (2). Aynı zamanda, UltraCap depolama sistemi yerleşik elektrik sistemini besler. Kapıların açılması ve kapatılması, iç aydınlatma veya havalandırma gibi tüm fonksiyonlar artık depolama sisteminden gelen güçle çalıştırılır.
Araç tekrar hareket ettirildiğinde, krank mili marş jeneratörü UltraCap kondansatörlerinin mevcut enerjisini içten yanmalı motorun çalıştırılması için kullanır.
UltraCap modülünün yeterli enerji depolamış olması halinde, EfficientHybrid sistemi araç elektrik şebekesine sürüş sırasında da güç verir (3). Ayrıca krank mili marş jeneratörü aşırı depolanmış olan enerjiyi, tamamlayıcı bir hibrit tahrik olarak içten yanmalı motorun yükünü hafifletmek için kullanabilir.
| UltraCap enerji depolama sisteminin depolama kapasitesi | 40 Wh |
| Krank mili marş motoru/alternatörü (KSG) veya entegre marş motoru/alternatör (ISG) | 3 fazlı relüktans makinesi |
| Soğutma | Hava soğutmalı |
| Maks. güç | 12 kW |
| Azami tork | 220 Nm |
| İlave ağırlık | 170 kg |
| Hibrit araç olarak onay | Evet |
| Stop-start fonksiyonu | Evet |
| Araç elektrik şebekesinin beslenmesi | Evet |
| İçten yanmalı motora destek | Evet |
Bağlantılar ve indirmeler
Bu web sitesi üçüncü taraf içerikleri kullanmaktadır. Web sitesini ve tekliflerini kullanabilmek için, lütfen verilerinizin ilgili üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından toplanmasını ve işlenmesini kabul edin. Bunu yapmak için kırmızı "Kabul Et" tuşunun üzerine tıklayın.
Daha fazla bilgiyi Veri gizliliği & Çerezler sayfamızda bulabilirsiniz.
Bu web sitesi üçüncü taraf içerikleri kullanmaktadır. Web sitesini ve tekliflerini kullanabilmek için, lütfen verilerinizin ilgili üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından toplanmasını ve işlenmesini kabul edin. Bunu yapmak için kırmızı "Kabul Et" tuşunun üzerine tıklayın.
Daha fazla bilgiyi Veri gizliliği & Çerezler sayfamızda bulabilirsiniz.