MAN Türkiye

Yeni MAN D30 PowerLion güç aktarma sistemi: Verimlilik yeniden tanımlanıyor

Beyaz bir MAN TGX, “D30 PowerLion” yazısıyla, arka planda saman balyaları ve bir göl bulunan yeşil bir manzara içinde, kara yolunda ilerliyor.

Tek bakışta

  • Üstün ekonomik verim

    MAN D30 PowerLion güç aktarma sistemi: Verimlilik, ekonomiklik ve performansın muhteşem dengesi. %4'e[truck-my25-d30motor] kadar yakıt tasarrufu sağlar ve işletme masrafları ile CO₂ emisyon seviyesine bağlı otoyol geçiş ücretlerinin azaltılmasına yardımcı olur.

  • Üstün performans

    Yüksek güvenlik ve daha az aşınma için 355 kW'a kadar güçlü motor freni (CRB) ve 380 ila 560 beygir gücü sayesinde her sürüş durumu için üstün güç rezervleri.

  • Birinci sınıf sürücü konforu

    Yeni akustik yalıtım sayesinde daha fazla sessizlik, akıllı MAN SmartShifting sürüş ve vites değiştirme stratejisi sayesinde akıcı ve verimli vites geçişleri, kokpitte maksimum konsantrasyon ve rahatlık sağlayan tamamen yeni dijital gösterge paneli.

D30 PowerLion güç aktarma sistemi, MAN'ın sektörün zorluklarına karşı sunduğu bir çözümdür.

Lojistik sektörü çok büyük zorluklarla karşı karşıya: Artan işletme masraflarının düşürülmesi, CO₂ emisyon seviyesine bağlı otoyol geçiş ücretlerinin artması ve sürücülerin yaşadığı süregelen sorunlar yenilikçi çözümler gerektirmektedir.  

MAN’ın D30 PowerLion güç aktarma sistemi, bu sorunlara verdiğimiz yanıttır. %4'e[truck-my25-d30motor] kadar daha düşük yakıt tüketimi ile masraflar önemli ölçüde azalır. Geniş performans aralığı ve güçlü motor freni üstün performans sağlarken kamyonun gürültü seviyesinin azaltılmasıyla artan sürücü konforu, sürüş deneyimini gözle görülür şekilde iyileştirir ve iş yerinin cazip bir yer olmasına katkıda bulunur. D30 PowerLion, verimlilik, performans ve konforu mükemmel bir dengede bir araya getirerek taşımacılık sektörü için geleceğe dönük bir çözüm sunmaktadır.

Üstün ekonomik verim

İşletme masraflarını azaltır: %4'e[truck-my25-d30motor] varan yakıt tasarrufu ve CO₂ emisyon seviyesine bağlı otoyol geçiş ücretlerinde tasarruf.

Üstün performans

Her durumda güçlü: 380 ila 560 beygir gücü ile geniş performans aralığı ve güçlü CRB yüksek performanslı motor freni.

Birinci sınıf sürücü konforu

Araç içinde önemli ölçüde azalan gürültü seviyesi ve mükemmel şekilde uyumlu vites geçişleri.

Kendini kanıtlayan bir görüş: Avrupa basını PowerLion'ın rekorunu kutluyor

Bir kamyon Avrupa'nın en zorlu test pistlerinde yarıştığında tek bir şey önemlidir: üstün performans. Yeni MAN D30 PowerLion tam da bunu etkileyici bir şekilde kanıtladı. Sektörün en büyük basına yönelik test kampanyalarından birinde, en sert eleştirmenler olan Avrupa'nın uzman gazetecileri yeni güç aktarma sistemini göklere çıkardı. Güç aktarma sistemi sadece önceki modeli geride bırakmakla kalmadı, aynı zamanda rakiplerini de açıkça geride bırakarak çok sayıda tüketim rekoru kırdı.

MAN D30 PowerLion tahrik sistemi, burada MAN TGX'te olduğu gibi, performansı ve rekor kıran düşük yakıt tüketimi nedeniyle Avrupa basını tarafından övgüyle karşılandı.

Serinin tamamında mükemmellik

Avrupa genelindeki test sonuçları bu mükemmelliği açıkça ortaya koyuyor:  

  • "Rekor kıran yakıt tüketimi." – TodoTransporte (İspanya)  
  • "Performans o kadar açık ki daha fazla yoruma gerek yok." – Transportare Oggi (İtalya)  
  • "Kısacası: Yeni MAN D30 bizi çok heyecanlandırıyor." – BIGtruck (Hollanda)  

Bu etkileyici geri bildirimler şunu gösteriyor: D30 PowerLion yalnızca teknolojik bir gelişme değil, aynı zamanda bir kanıt. Maksimum verimliliğe inanan her şirket için bir kazanç; şampiyonla yollarda olan her sürücü için bir ödül.

Maksimum ekonomik verimlilik için mükemmel uyumlu bir sistem

Yeni MAN D30 PowerLion aktarma sisteminde her bileşen, maksimum verimlilik ve uzun ömür hedefiyle tasarlanmıştır.

Motor, egzoz emisyon iyileştirme sistemi ve motor freni arasındaki mükemmel uyumun işletme masraflarınızı nasıl azalttığı hakkında daha fazla bilgi edinin.

Gri bir arka plan üzerinde görünür egzoz turbo şarjlar, hatlar ve büyük soğutucu fanı bulunan bir MAN D3066 kamyon motoru.

Yüksek verimli yanma

D3066 ticari araç motoru yakıt tüketiminde ≈ 169 g/kWh'lik en iyi noktaya ulaşmaktadır, bu da >%50 verimliliğe denk gelmektedir. Verimliliği, torku ve performansı artırmak için aşağıdaki önlemler hayati önem taşımaktadır:  

  • Yüksek yanma sıcaklıkları: Soğutmalı, ayarlı egzoz gazı geri beslemesinin (AGR) kasıtlı olarak kullanılmaması.
  • Daha yüksek sıkıştırma: D26 (21:1) --> D30 23:1'e çıkarıldı.
  • Daha yüksek ateşleme basıncı: D26 (≈ 220 bar) --> D30 ≈ 250 bar'a çıkarıldı.
Resimde soldaki egzoz emisyon iyileştirme sisteminde bulunan iki SCR katalitik konvertörü de D30 PowerLion tahrik sistemindeki Euro 6e standardına uygundur.

Çift SCR egzoz emisyon iyileştirme sistemi

Kasıtlı "sıcak" yanmayı Euro 6e standardına uygun hâle getirmek için D30, arka arkaya yerleştirilmiş iki SCR katalitik konvertörü kullanır (SCR egzoz emisyon iyileştirme sistemi = seçici katalitik indirgeme).  

  • Soğutmalı egzoz gazı geri beslemesi (AGR) kullanılmadığı için ham azot oksit seviyesi yapısal olarak daha yüksektir, bu da yakıt verimliliği lehine planlanmış bir etkidir.
  • SCR 1. kademede azot oksitlerin büyük bir kısmı azaltılır; egzoz gazları işlenmeye devam eder.
  • SCR' nin ikinci aşaması,, kalan azot oksit oranlarını Euro 6e seviyesine (test sınır değerinin oldukça altına )   düşürür.
  • AdBlue'nun artan tüketimi, yakıt tasarrufuyla fazlasıyla telafi edilir, bu da işletmeciler için ekonomik bir avantaj sağlar.
Compression Release Brake (CRB) şematik gösterimi.

CRB yüksek performanslı motor freni

Compression Release Brake, frenleme modundayken kompresyon döngüsünde ÜON yakınında çıkış valfi stroku üreten ek külbütörler kullanır. Sıkıştırılmış hava kontrollü bir şekilde dışarı atılabilir; piston, tahrik üzerinde çalışmak yerine "pompalama çalışması" gerçekleştirir.

  • Etki:  Silindirde depolanan kompresyon enerjisi fren performansına dönüşür; bunu takip eden genleşme döngüsünde silindirde kalan hava artık krank miline itici bir güç olarak etki etmez.
  • Faydalar: 355 kW'a kadar fren performansı, servis freninde önemli ölçüde daha az termik ve mekanik yük – aşınma ve bakım maliyetleri azalır.
  • Güç ve tork seviyeleri: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 beygir gücü | 2.100-2.800 Nm.

En ince ayrıntısına kadar akıllı: Şanzıman ve aerodinamik maliyetlerinizi nasıl azaltır?

Tasarruf edilen her watt güç ve her damla yakıt, kârınızı artırır. Bu nedenle yalnızca motoru değil, tüm aracı maksimum verimlilik için optimize ettik. Şanzıman ve gövdede yakıt tüketimini azaltırken sürüş konforunu ve güvenliği artıran akıllı teknolojileri keşfedin.

Her sürüşte maksimum verimlilik için MAN D30 tahrik sistemi ve MAN TipMatic 14 ile MAN TGX D30.

Her sürüşte maksimum verimlilik

  • Her rota için en iyi şekilde aktarım:
    MAN TipMatic 14, yük ve topografiye bağlı olarak uzun yol için hız düşürücü Overdrive vites ile maksimum aktarım verimliliği için düşük kayıplı düz vites arasında akıllıca seçim yapar.
  • Karşılığını veren aerodinamik:
    Yeni yan ve alt gövde kaplamaları hava akışını yumuşatır, hava direncini azaltır ve böylece CO₂ emisyon seviyesine bağlı otoyol geçiş ücretlerini düşürmenize yardımcı olur.
  • Daha az sürtünme kaybı:
    Daha da geliştirilen fren nesli, frenleme sonrasında balataların temiz bir şekilde yeniden ayarlanmasını sağlar. Bu, sürtünmeyi en aza indirir ve yakıt tüketiminin azaltılmasına yardımcı olur.
MAN SmartShifting ve isteğe bağlı fren kuvvetiyle üstün konfor ve güvenlik.

Üstün konfor ve güvenlik

  • Neredeyse fark edilmeyen vites geçişleri:
    MAN SmartShifting, sensör verilerini kullanarak devir sayılarını anında ayarlar. Sonuç olarak çekme kuvveti kesintisi olmadan son derece yumuşak vites geçişleriyle rahat ve üstün bir sürüş sağlar.
  • İsteğe bağlı ek fren kuvveti:
    Opsiyonel, çıkarılabilir retarder 47, inişlerde yüksek sürekli frenleme performansı sunar, servis freninin yükünü hafifletir ve böylece aşınmayı azaltır. Normal sürüş sırasında retarder, aktarma sisteminden ayrılmış durumdadır.
    Bu sayede performans kayıpları önlenir ve yakıt tüketiminin azaltılması sağlanır.

Çifte kazanç: Şirket ve sürücü olarak fayda sağlayın

MAN TGX çalışma alanı, sürücünün rahatlamasını ve konforunu sağlamak için tasarlanmıştır.

Motive eden çalışma alanı

Memnun ve odaklanmış bir sürücü, yolda daha yüksek verimlilik ve güvenliğin anahtarıdır. Bu nedenle yeni MAN D30 PowerLion ile MAN TGX ve MAN TGS'deki çalışma alanını, rahatlamayı ve konforu sağlayacak şekilde tasarladık. Ses yalıtımından kolay kullanıma kadar her detay yorgunluğu azaltmaya ve motivasyonu yüksek tutmaya yardımcı olur. Günlük sürüşü gözle görülür şekilde iyileştiren önemli özellikleri keşfedin.

  • Minimum arka plan gürültüsü:
    4x2 dorse çekicisi modellerinin sürücü kabinindeki gürültü seviyesi, ön camda bulunan özel akustik yalıtım ve motor muhafazası sayesinde önemli ölçüde azaltılmaktadır. Bu, daha iyi uyku, daha fazla konsantrasyon ve araç kullanırken daha az stres anlamına gelir.
  • Tamamen dijital kokpit:
    12,3 inçlik gösterge paneli, yardım sistemlerinin 3B görünümleri de dahil olmak üzere tüm ilgili bilgileri net ve modern bir şekilde gösterir. İsteğe bağlı "sakin mod" ikincil bilgileri gizler ve önemli olana odaklanmaya yardımcı olur.
  • Uyumlu vites değiştirme konforu:
    D3066 motor, MAN TipMatic 14 ve PredictiveDrive ile GPS kontrollü MAN EfficientCruise sürüş hızı ayarlama sisteminin mükemmel uyumu, rahat bir sürüş deneyimi sağlarken sürücünün zorlu uzun yolda yükünü gözle görülür şekilde hafifletir.
D30 PowerLion tahrik sisteminin performans seviyelerine genel bakış

Etkileyici bir bilanço

MAN D30 PowerLion güç aktarma sisteminin her bir bileşeni, tek bir açık hedefle geliştirilmiştir: Total Cost of Ownership'i (TCO) sürdürülebilir bir şekilde azaltmak. Yakıt tüketimini, bakım maliyetlerini ve arıza sürelerini azaltarak filonuzun ekonomik verimliliğini ölçülebilir şekilde artırabilirsiniz. Şirketiniz bu yatırımın karşılığını daha ilk kilometreden itibaren alır.  

  • Gözle görülür oranda daha düşük TCO:
    D30 motor, şanzıman ve aerodinamiğin mükemmel uyumu yakıt tüketiminizi %4'e[truck-my25-d30motor] kadar azaltır. Bu, sadece dizel yakıtı masraflarınızı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda CO₂ emisyon seviyesine bağlı otoyol geçiş ücretleri konusunda da size önemli bir avantaj sağlar.
  • Maksimum çalışma süresi:
    Uzun yolda 150.000 km'ye kadar uzayan yağ değiştirme aralıkları sayesinde kamyonunuzun servise gitme sıklığı azalır. Bu, filonuzdaki arıza sürelerini azaltmanıza ve servis maliyetlerinizi düşürmenize yardımcı olur.
  • Daha uzun erişim mesafesi ve daha fazla esneklik:
    Dizel ve AdBlue için akıllı kombi yakıt depoları, **1.270 litreye kadar yakıt kapasitesi** sağlar.

Teknik veriler – bir bakışta tüm bilgiler

ÖzellikSpesifikasyon
MotorMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Performans kademeleri380, 410, 440, 480, 520, 560  beygir gücü
Azami tork2.100 – 2.800 Nm
Motor freniCRB maks. 355 kW
ŞanzımanMAN TipMatic 14  (13. vites: DirectDrive, 14. vites: OverDrive)
Yakıt tasarrufuD26 MJ24’e kıyasla **%4'e[truck-my25-d30motor] varan** yakıt tasarrufu

Sizi ikna edebildik mi? Verimliliğin yeni ölçütünü deneyimleyin

Şimdi daha fazla bilgi talep edin veya MAN yetkilinizden danışmanlık alın.

Sorularınız mı var?

Bize ulaşın

Danışmanlık mı? En iyisi şahsen:

MAN TGX'te verim ve ekonomik fayda

MAN TGS'te verim ve ekonomik fayda

MAN D30 PowerLion uzun mesafe taşımacılığında

MAN D30 PowerLion ile ilgili sık sorulan sorular

Burada MAN D30 PowerLion güç aktarma sistemiyle ilgili en önemli soruların yanıtlarını bulabilirsiniz.

Yeni MAN D30 PowerLion güç aktarma sistemi, MAN D3066 motorunu MAN TipMatic 14 şanzıman ve en modern aerodinamik tasarımla birleştirir.     Hedef: uzun yolda maksimum verimlilik, ekonomiklik ve performans.

Yeni MAN D30 motoru, kamyonun yakıt tüketimini önceki modele kıyasla %4'e[truck-my25-d30motor] kadar azaltır, bu da filonun ekonomik verimliliği açısından belirleyici bir avantajdır.

  • %4'e[truck-my25-d30motor] kadar yakıt tasarrufu  
  • Daha fazla performans ve sürücü konforu  
  • Daha düşük işletme masrafları ve TCO

MAN TipMatic 14, sürüş durumuna göre DirectDrive ve Overdrive arasında akıllı bir şekilde geçiş yapar. SmartShifting ile vites geçişi hızlı ve neredeyse fark edilmeden yapılır, bu da maksimum şanzıman verimliliği sağlar.

Daha düşük gürültü seviyesiyle daha fazla huzur, uyumlu vites geçişleriyle daha yüksek konfor, akıllı kombi yakıt depoları sayesinde daha uzun menzil ve sade dijital gösterge paneli — tüm bunlar kamyon sürücüsünün çalışma ortamını gözle görülür şekilde iyileştirir.