MAN TGX: Olağanüstü verimlilik ve ekonomi

Uzun yollarda üstün ekonomik fayda ve verim

Uzun yollarda üstün ekonomik fayda ve verim

MAN TGX

Konfigüratör

Bir bakışta

Azaltılmış yakıt tüketimi
Daha ekonomik motorlar, geliştirilmiş aerodinamik ve verimliliği artıran diğer yenilikler yaklaşık %4 ^{[truck-my25-d30motor]} oranında yakıt tasarrufu sağlar.
İhtiyaca uygun sürücü desteği
Ekonomik ve güvenli sürüş: Perform, filonuz için ayrıntılı kullanım verileri sağlar. Böylece sürüş şekli sürdürülebilir bir şekilde optimize edilebilir. MAN SimplePay ^{[man-simplepay]} dijital hizmeti ile sürücüler yakında yakıt, kamyon yıkama ve park ücreti gibi ödemelerini MAN Driver uygulaması üzerinden temassız olarak yapabilecekler ve kasaya gitmekten kurtulacaklar.
D30 PowerLion tahrik sistemi ^{[truck-d30-powerlion]}: Güçlü kombinasyon
MAN TipMatic 14 ile birlikte yeni D30 motor, düşük kullanım maliyetleri sayesinde maksimum tasarruf sağlar.

Sağladığı yakıt tasarrufuyla yollarda daha ekonomik

MAN TGX, verimlilik ve ekonomi için iş ortağınızdır. Yakıt tasarrufu sağlayan motorları ve yenilikçi teknolojileri sayesinde kullanım maliyetlerini düşürmeye yardımcı olur ve siz de işletmenizin kârlılığını artırabilirsiniz. Yeni tasarlanan yan paneller ve yeni alt gövde kaplaması ile geliştirilmiş aerodinamik özellikler yakıt tasarrufu sağlarken yeni D30 motora ^{[truck-d30-powerlion]} sahip yeni D30 PowerLion tahrik sistemi gücü verimlilikle birleştirerek daha düşük maliyetler sağlar.

Tam tasarruf

MAN TGX için olan motorlarımızın amacı belli: düşük tüketimle daha fazla performans.

Zirveye çıkmak isteyenlerin güvenilir bir güce ihtiyacı var. Bunu sağlamak için hiçbir mesafe MAN için fazla uzak değil. Yüksek güçlü ve verimli D15, D26, D30 ve D38 motorlar MAN TGX'te daha fazla taşıma yükü ve aynı zamanda yakıt tasarrufu sunuyor. Yeni MAN TipMatic 14 şanzıman nesli, daha düşük ağırlığı ve optimum kalkış ve vites değiştirme stratejisi için yazılım kontrollü şanzımanı ile daha da ekonomik sürüş sağlar. Bu, uzun mesafe taşımacılığında biraz daha düşük bir ortalama hızda yakıt tüketimini azaltır. MAN TGX, diğer verimlilik artırıcı yeniliklerle birlikte yaklaşık %4 ^{[truck-my25-d30motor]} oranında daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.

Daha geniş, daha güçlü, daha tasarruflu.

MAN D26'nın parolası şöyle: "Daha fazlası yapılabilir". Şirketinizi ileriye taşımak için 20 beygir gücü daha fazla güç sunuyor.

Daha hafif, daha akıllı, daha verimli.

Daha az, daha fazlayı sağlayacaksa, vitesi düşürürüz. Örneğin MAN TipMatic 14 vites sistemimizle olduğu gibi ^{[truck-d30-powerlion]} ^{[truck-sattelzug-4x2]}. Bu otomatikleştirilmiş düz şanzıman on dört ileri ve iki geri vitese sahiptir (isterseniz MAN Now üzerinden altı vites daha etkinleştirilebilir) ve daha fazla vitese sahip benzer şanzımanlara kıyasla önemli bir artı değer sunar.

MAN D15 motor: önceki modele göre 300 kg'a kadar daha hafif

MAN D15 motor

Maksimum taşıma yükü için düşük ağırlık ve basitleştirilmiş bir Selective Catalytic Reduction egzoz emisyon iyileştirme sistemi.

MAN D26 motor: önceki modele göre 80 kg'a kadar daha hafif

MAN D26 motor

Euro 6e kapsamında 540 beygir gücüne kadar yüksek performans ve tek kademeli egzoz turbo şarjın optimize verimliliği.

MAN D38 motor

MAN D38 motor

Düşük yakıt tüketimiyle yüksek çekiş gücü ve optimize devir seyri.

MAN D38 motor

MAN D30 motor

Yüzde 50'nin üzerinde maksimum verimlilik ve Euro 6e kapsamında 560 beygir gücüne kadar yüksek performans.

Yeni D30 PowerLion tahrik sistemi ^{[truck-d30-powerlion]}

Yeni bir tahrik sistemi olan D30 PowerLion ile zorlukların üstesinden gelin. Bu motorun merkezinde, sadece burada kullanılan Common Rail teknolojili XPI enjeksiyon sistemine sahip yeni D30 motoru yer alıyor. Turbo şarjlı motorun 279 kW (380 beygir gücü) ile 412 kW (560 beygir gücü) arasında farklı güç seviyeleri mevcuttur.

Yeni MAN TipMatic 14 şanzıman nesli ve diğer tüm yakıt tasarrufu özellikleriyle birlikte, 2024 model uzun mesafe çekici dorse aracına kıyasla yaklaşık %4 yakıt tasarrufu yapmak mümkün.

Ekonomik verimlilik yeniden tanımlanıyor

Üzerinde D30 PowerLion yazısı bulunan beyaz bir MAN TGX, arka planında saman balyaları ve göl bulunan yeşil araziden geçen kara yolunda ilerliyor.

%4'e kadar* daha düşük tüketim, gözle görülür şekilde daha az TCO: D30 PowerLion.

Yeni MAN D30 PowerLion tahrik sistemi artan işletme masraflarına karşı çözümünüzdür. D30 motor, MAN TipMatic şanzıman ve yüksek verimli egzoz emisyon iyileştirme sisteminin mükemmel uyumu, yakıt tüketiminizi ve TCO'nuzu (Total Cost of Ownership) düşürmenize yardımcı olur; bu da CO₂ emisyon seviyesine göre otoyol geçiş ücretleri göz önüne alındığında belirleyici bir avantajdır.

^{* Model yılı 2025 olan araçların verimliliği artırıcı ürün yenilikleri sayesinde, D30 motorlu (Euro 6e) standart bir yarı römork aracın (uzun yol) yakıt tüketimi, yukarıda belirtilen donanım özelliklerine sahip olmayan D26 motorlu, model yılı 2024 olan bir araca göre azaltılmıştır.}

Şimdi daha fazla bilgi edinin

Daha iyi çalışma ile gelen verimlilik

Verimli güç aktarımı ve düşük sıcaklıklarda bile viskoz yağ, daha az aşınma ve daha verimli yakıt kullanımı sağlar.

Tahrik sistemi — Verimlilik açısından optimize edilmiş bir orana sahip tahrikli aks.

Yakıt verimliliği motor yağı, düşük sürtünmeli çalışmayı destekliyor. — Düşük sürtünme özellikli motor yağı 5W-20 MAN 3977 Paragon aşınmayı azaltır ve yakıt tasarrufu sağlayabilir. MAN orijinal şanzıman yağı MOVE 75W-80 ayrıca MAN TipMatic 14 şanzıman ile birlikte daha az aşınma ve daha fazla verimlilik sağlar.

İyileştirilmiş aerodinamik

MAN TGX'te aerodinamik konusunda yeni bir rüzgar esiyor: Hava direnci ve tüketim özellikle de uzun yolda dikkate değer bir oranda düşürülebiliyor ve tasarımı sayesinde yakıt tüketiminin yanı sıra aracın kirlenmesi de azalıyor.

Aerodinamik olarak optimize edilen A direği kaplaması, gelişmiş çerçeve kaplaması, yeni alt gövde kaplaması ve kapı aralığı kapatmaları gibi esnek plastik parçalar, aracın çevresindeki hava akımının daha elverişli olmasını sağlar ve hava türbülanslarının oluşmasını önler. İsteğe bağlı olarak yan kanatlarda ve tavan spoylerlerinde bulunan spoyler benzeri ve geri döndürülebilir uzatmalar sürücü kabini ve yarı römork arasındaki boşluğu küçülterek yandan rüzgâr durumunda dahi daha verimli aerodinamik özellikler sağlar.

Fren balatası sıfırlama ile yeni nesil fren ve azaltılmış sürtünme kaybı

Fren balatası sıfırlama ile yeni nesil fren ve azaltılmış sürtünme kaybı

Yeni nesil frenler, fren balatalarını aktif olarak sıfırlayarak fren balatasının daha az aşınması sağlar: Fren serbest bırakıldığında yaylı klipsler balataları hemen fren disklerinden uzağa iter.

İyileştirilmiş aerodinamik

MAN TGX, ormanlık bir köy yolunda ilerlerken önden çapraz olarak görünüyor.

İyileştirilmiş aerodinamik

Rüzgar bir aracın etrafında ne kadar iyi akarsa, sürüş sırasında o kadar az yakıta ihtiyaç duyulur. MAN TGX'in aerodinamik olarak optimize edilen A direği kaplaması ve kapı aralığı kapatmaları, hava direncini düşürmeye yardımcı olur.

MAN TGX, ormanlık bir köy yolunda ilerlerken önden çapraz olarak görünüyor.

Hava direncini düşürme

MAN TGX, otobanda giderken yandan görünüyor.

Hava direncini düşürme

Yan kanatlardaki ve tavan spoylerindeki opsiyonel uzatmalar, sürücü kabini ve yarı römork arasındaki boşluğu küçülterek havanın aracın tamamının çevresinde daha verimli bir şekilde akmasını sağlar.

MAN TGX, otobanda giderken yandan görünüyor.

Dijital ayna kamera sistemi

MAN TGX, arka planda karanlık bulutlarla bir yolda giderken önden görünüyor.

Dijital ayna kamera sistemi

Yalnızca daha güvenli değil, aynı zamanda sürüş sırasında daha ekonomik: Dijital MAN OptiView ayna değiştirme sistemiyle ^{[Van-LimitsSystem]} ^{[Van-AdditionalCosts]} birlikte yakıt tüketimi daha da düşürülebilmektedir.

MAN TGX, arka planda karanlık bulutlarla bir yolda giderken önden görünüyor.

Fren balatası sıfırlama ile yeni nesil fren ve azaltılmış sürtünme kaybı
İyileştirilmiş aerodinamik
Hava direncini düşürme
Dijital ayna kamera sistemi

PredictiveDrive özelliği bulunan MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]}: Öngörülü seyir kontrolü (FGR).

PredictiveDrive özelliği bulunan MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} yokuş yukarı veya yokuş aşağı eğimleri tahmin etmek ve en ekonomik sürüş tarzını hesaplamak için GPS'i kullanır.

GPS destekli hız sabitleyici: PredictiveDrive özelliği bulunan MAN EfficientCruise

Bu sayede MAN TGX'in potansiyelinden yararlanmış oluyorsunuz

MAN Now, Perform, MAN Connected CoDriver ve MAN SimplePay, MAN TGX'inizi ve sürücüsünü doğrudan mümkün olan en iyi sürüş performansına götürür.

Performans analizi
Over-the-Air güncellemeleri
MAN Simple Pay

Performans analizi simgesi

Perform ile filonuzun kullanım verileri ve çalışma performansı daima gözünüzün önünde olur: Dijital hizmet bağımsız olarak size filo verimliliği ve sürüş performansına ilişkin tüm önemli analizleri sunar. Sürücünün çalışma performansına ilişkin hangi değerlendirmeleri istediğinizi bireysel olarak siz belirlersiniz. Böylece, optimizasyon potansiyelini anlamak ve uzun vadede filonuzun kârlılığını sağlamak için her şey anında ve her zaman güncel olarak elinizin altında olur.

Perform hakkında daha fazla bilgi

MAN Now ile MAN TGX için ilave yardım fonksiyonlarına doğrudan kablosuz olarak kayıt yapılabilir ve bu fonksiyonlar araca aktarılabilir.

Genellikle güncel uygulama için doğru olan MAN TipMatic sürüş programına ^{[Van-LaterAvailable]} genelde herhangi bir zamanda değil, hemen şimdi ihtiyaç duyarsınız. Bu nedenle, MAN Now istenen güncellemeleri ve ilave fonksiyonları kablosuz olarak Over-the-Air teknolojisini kullanarak derhal MAN TGX’inize getirir: Sadece MAN TipMatic vites değiştirme ve sürüş programlarını değil, MAN EfficientCruise ve birçok yardım fonksiyonunu ^{[Van-LaterAvailable]} da. Kayıt yapıldı ve etkinleştirildi.

MAN SimplePay ^{[man-simplepay]}: Temassız ödeme ve maliyet yönetimi

MAN SimplePay ile yakıt kartları her bir araç için RIO platformunda dijital olarak saklanır. Yakıt ikmali, kamyon yıkama veya park etme gibi günlük işler için yapılan ödemeler yakında MAN Driver uygulaması üzerinden temassız olarak gerçekleştirilebilecek. Böylece MAN kamyon sürücüleri, kamyonun uygun telematik kutusu ile donatılmış olması koşuluyla, araçtaki uygun bir MAN medya sistemi aracılığıyla yakıt ikmali işlemleri için yakında dijital olarak ödeme yapabilecekler.

Arıza durumunda MAN SimplePay ile kaydedilen 1.500 - 5.000 euro tutarındaki otomatik ücret onayı özelliği daha hızlı işlem yapılmasını sağlar. Dijital filo çözümünde tüm işlem verileri otomatikleştirilir ve araca özel olarak görüntülenir. Bu sayede araç başına maliyetleri görüntülemek ve diğer üreticilerin araçları için de potansiyel tasarrufları belirlemek kolaylaşır.

MAN SimplePay'e git

José Mª Pérez Cano'nun portresi

MAN bunu da başardı. Yakıt tüketimi satışta ana argümanlarımızdan biri olmuştur. MAN bu konuda lider konumdadır. “

José Mª Pérez Cano, Inter-Trans Pérez Casquet şirketinin genel müdürü.

Lukas Junk'un portresi

MAN TGX'in bu kadar verimli olması gerçekten şaşırtıcı! Kesinlikle kamyon filomuzdaki en verimli araç. “

Lukas Junk (solda), Junk Logistik und Transport şirketinin tam yetkili ticarî temsilcisi

MAN TGX: Bir kamyondan daha fazlası

MAN TGX ile sadece yüksek verimliliğe sahip bir araç kullanmıyorsunuz. MAN TGX daima sürücü odaklıdır. Bunun yanı sıra yeni tahrik sistemi, geliştirilmiş aerodinamik ve yeni nesil frenler daha da fazla verimlilik sağlar. Çok çeşitli hizmetler, dijital hizmetler ve telematik çözümleri ile taşımacılık işinin tüm yönleri için güçlü iş ortağınızız: Güven her ilişkinin temelidir.

Birinci sınıf sürücü odaklılık

Sürücülerin ihtiyaç duyduğu şeylere sahip kamyon.

MAN TGX, uzun yollarda birinci sınıf sürücü odaklılık ortaya koyuyor.

Optimize edilmiş araç kullanılabilirliği

MAN TGX ile işlere hareket geliyor.

MAN TGX ile mükemmel kullanılabilirliğe güvenebilirsiniz.

Güçlü ortaklık

Her zaman tam olarak bize ihtiyacınız olan yerdeyiz.

MAN, TGX ile güçlü ortağınız olarak daima yanınızda.

Daha fazla bilgi? Burada!

Sorularınız mı var?

Bağlantılar ve indirmeler

TGX teknik özellikleri