MAN Türkiye

Olağanüstü verimlilik ve ekonomi

Uzun yollarda üstün ekonomik fayda ve verim

Bir bakışta

  • Azaltılmış yakıt tüketimi
    Ekonomik motorlar, iyileştirilmiş aerodinamik ve verimliliği artıran diğer yenilikler %3,7'ye varan oranda yakıt tasarrufu sağlıyor.
  • MAN EfficientCruise sayesinde tasarruflu
    GPS destekli hız sabitleyici (FGR), yolun seyrini analiz ederek otomatik olarak en ekonomik sürüş biçimini ve hızı belirler.

Tam tasarruf

MAN TGX için olan motorlarımızın amacı belli: düşük tüketimle daha fazla performans.

Zirveye çıkmak isteyenlerin güvenilir bir güce ihtiyacı var. Bunu sağlamak için hiçbir mesafe MAN için fazla uzak değil. Yüksek güçlü ve verimli D15, D26 ve D38 motorlar MAN TGX'te daha fazla taşıma yükü ve aynı zamanda yakıt tasarrufu sunuyor. Daha az boş ağırlığa sahip otomatikleştirilmiş manüel şanzıman MAN TipMatic 12’nin yanı sıra MAN EfficientRoll ile dinamik tork ayarı ve devir sayısının düşürülmesi, daha da ekonomik sürüş sağlar. Bu, uzun mesafe taşımacılığında biraz daha düşük bir ortalama hızda yakıt tüketimini azaltır. MAN TGX, verimliliği artıran diğer yeniliklerle birlikte %6 seviyesine kadar daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.

Daha geniş, daha güçlü, daha tasarruflu.

MAN D26'nın parolası şöyle: "Daha fazlası yapılabilir". Şirketinizi daha ileriye taşımak için 10 HP daha fazla ve +50 Nm daha yüksek tork sunar.

Daha hafif, daha akıllı, daha verimli.

Daha az, daha fazlayı sağlayacaksa, vitesi düşürürüz. Örneğin MAN TipMatic 12 vites sistemimizle olduğu gibi. Bu otomatikleştirilmiş manüel şanzımanın on iki ileri ve iki geri vitesi vardır ve daha fazla vitese sahip karşılaştırılabilir diğer şanzımanlara kıyasla önemli bir katma değer sunmaktadır.

MAN D15 motor

Maksimum taşıma yükü için düşük ağırlık ve basitleştirilmiş bir Selective Catalytic Reduction egzoz emisyon iyileştirme sistemi.

MAN D26 motor

Üstün taşıma yükü oranı ve daha iyi hale getirilen Common-Rail (müşterek yakıt hattı) enjeksiyon sistemi ile optimize edilmiş ısı yönetimi.

MAN D38 motor

Düşük yakıt tüketimiyle yüksek çekiş gücü ve optimize devir seyri.

Aktarma organı

Verimlilik açısından optimize edilmiş bir orana sahip tahrikli aks.

Yakıt verimliliği motor yağı, düşük sürtünmeli çalışmayı destekliyor.

Düşük sürtünmeli 5W-20 motor yağı sayesinde aşınma azalıyor ve hatta yakıt tasarrufu sağlanıyor.

İyileştirilmiş aerodinamik

MAN TGX'te aerodinamik konusunda yeni bir rüzgar esiyor: Hava direnci ve tüketim özellikle de uzun yolda dikkate değer bir oranda düşürülebiliyor ve tasarımı sayesinde yakıt tüketiminin yanı sıra aracın kirlenmesi de azalıyor.

Aerodinamik olarak optimize edilen A direği kaplaması ve kapı aralığı kapatmaları gibi esnek plastik parçalar, aracın çevresindeki hava akımının daha elverişli olmasını sağlar ve hava türbülanslarının oluşmasını önler. İsteğe bağlı olarak yan kanatlarda ve tavan spoylerlerinde bulunan spoyler benzeri ve geri döndürülebilir uzatmalar sürücü kabini ve yarı römork arasındaki boşluğu küçülterek yandan rüzgâr durumunda dahi daha verimli aerodinamik özellikler sağlar. Bu önlemler, MAN OptiView ile birlikte yakıt tüketimini %1,1'e varan oranda düşürür.

PredictiveDrive özelliği bulunan MAN EfficientCruise : Öngörülü seyir kontrolü (FGR).

PredictiveDrive özelliği bulunan MAN EfficientCruise yokuş yukarı veya yokuş aşağı eğimleri tahmin etmek ve en ekonomik sürüş tarzını hesaplamak için GPS'i kullanır.

GPS destekli hız sabitleyici (FGR): PredictiveDrive özelliği bulunan MAN EfficientCruise
José Mª Pérez Cano'nun portresi

MAN bunu da başardı. Yakıt tüketimi satışta ana argümanlarımızdan biri olmuştur. MAN bu konuda lider konumdadır.

José Mª Pérez Cano, Inter-Trans Pérez Casquet şirketinin genel müdürü.
Lukas Junk'un portresi

MAN TGX'in bu kadar verimli olması gerçekten şaşırtıcı! Kesinlikle kamyon filomuzdaki en verimli araç.

Lukas Junk (solda), Junk Logistik und Transport şirketinin tam yetkili ticarî temsilcisi

Daha fazla bilgi? Burada!

Sorularınız mı var?

Danışmanlık mı? En iyisi şahsen: