MAN Slovenija
Novi električni tovornjaki MAN so tu: Podjetje MAN z okolju najprijaznejšimi in najpametnejšimi vozili MAN doslej olajšuje pot k elektrifikaciji. Nova generacija tovornjakov MAN eTruck poleg pogonskega sklopa brez emisij in dnevnih dosegov do 800 kilometrov ponuja tudi odlične vozne lastnosti z enostavnim upravljanjem. Poleg tega podjetje MAN omogoča pametno povezan ekosistem prihodnosti eMobility, ki vas z digitalnimi rešitvami kar najbolje podpira pri vaših vsakodnevnem delu.
Vozili MAN eTGX in MAN eTGS vam s 3.750 mm ponujata najkrajše medosne razdalje med vlačilci – in to pri zmogljivosti akumulatorja do 480 kWh ter visoki vertikalni obremenitvi sedlaste sklopke. Tako lahko svoj tovornjak eTruck kombinirate s prikolicami ISO ali posebnimi prikolicami, ne da bi presegli vlečno dolžino 16,50 m. Ponujamo tudi podvozja z medosno razdaljo od 3.750 mm do 5.950 mm, na voljo pa so tudi pomožni odgoni.
Vozilo MAN eTGL s svojo kompaktno kabino z enostopenjskim vhodom, ki omogoča varno vstopanje in izstopanje v gostem mestnem prometu. Medosna razdalja je s 4.500 mm prilagojena za optimalno okretnost in dobro porazdelitev teže. Poleg tega tovornjak eTruck ponuja nizek zgornji rob okvirja s svojimi 17,5-palčnimi pnevmatikami.
Nizka zasnova, visoka učinkovitost: Z minimalno višino 953 mm je ultra vlačilec MAN kot nalašč za oprtni priklopnik z notranjo višino 3.000 mm in prostornino do 100 m3. Tako je na primer idealen za dobave ob pravem času/v pravem zaporedju v avtomobilskem sektorju, pri katerih je maksimalna izkoriščenost prostora še posebej pomembna.
Konfiguracija akumulatorja po meri stranke: Zahvaljujoč našemu pametnemu akumulatorskemu modularnemu sistemu lahko glede na individualne specifike uporabe pri vozilih MAN eTGX in MAN eTGS izbirate med tremi do šestimi sklopi akumulatorjev (pri vlačilcih med štirimi do šestimi). Ne glede na to, ali gre za večjo koristno obremenitev/obremenitev sedlaste sklopke pri nižjih stroških nabave ali večji doseg – nadzor je v vaših rokah. Tudi proizvajalci nadgradenj so bili od samega začetka vključeni v razvojni proces. Tako so bili na primer pravočasno upoštevani prostori na okvirju za hidravlične podporne noge za uporabo s sprednjim žerjavom. Vozilo MAN eTGL je serijsko opremljeno z dvema sklopoma akumulatorjev.
Podjetje MAN je prepoznalo izjemen pomen razvoja akumulatorjev kot ključne tehnologije za elektromobilnost in je posebej za uporabo z gospodarskimi vozili razvilo optimizirano kemijo celic. Tudi akumulatorje proizvajamo sami: Akumulatorje proizvajamo na naši lokaciji MAN v Nürnbergu – izkoristite znak kakovosti Made in Germany in najsodobnejšo tehnologijo akumulatorjev, specifično za gospodarska vozila, s praktičnimi dosegi. Zahvaljujoč pričakovani učinkoviti življenjski dobi do 1,6 milijona kilometrov ali do 13 let – glede na vrsto uporabe – so akumulatorji tudi izjemno vzdržljivi.
Napolnite svoj tovornjak MAN eTruck v trenutku: Največja polnilna moč kombiniranega polnilnega sistema (CCS), ki znaša 375 kW pri vozilih MAN eTGX in MAN eTGS ter 250 kW pri vozilu MAN eTGL, omogoča kratke čase polnjenja. Še hitreje poteka polnjenje pri vozilih MAN eTGX in MAN eTGS z megavatnim polnilnim sistemom (MCS) z močjo največ 750 kW. Poleg tega štirje možni položaji za polnjenje na vozilu olajšajo uporabo – povsem v skladu z našim načelom »Simplifying Business«.
Da bi bil vaš vstop v elektromobilnost karseda enostaven, načrtovan in uspešen, vam obsežno svetujemo s pomočjo našega svetovanja 360° eMobility. Prilagodljive storitve MAN eMobility vam ponujajo tudi pomembno varnost pri načrtovanju, na primer s triletno garancijo na pogonski sklop, servisnimi pogodbami, vključno s servisom pnevmatik, ali individualnimi garancijami nakupa.
Nova generacija tovornjakov MAN eTruck z voziloma MAN eTGX in MAN eTGS navdušuje predvsem s svojim dosegom. Že leta 2025 bodo ob upoštevanju pribl. 45-minutnih odmorov in akumulatorskega sklopa z močjo 480 kWh možni dnevni dosegi do 800 kilometrov. Že kmalu pa lahko pričakujete celo dnevne dosege do 1.000 kilometrov. Z novim in okretnim vozilom MAN eTGL, ki predstavlja odlično izbiro za mestni dostavni promet, lahko izkoristite povprečne dnevne razdalje do 235 kilometrov pri zmogljivosti akumulatorja do 160 kWh.
MAN eTGX, MAN eTGS in MAN eTGL: Vaš trdni temelj za vsestransko osredotočeno uporabo z visoko koristno obremenitvijo in velikimi rezervami dosega
Poznamo dva scenarija polnjenja tovornjaka eTruck: zasebno polnilno infrastrukturo na lokaciji podjetja in javno polnjenje. V obeh primerih podjetje MAN sodeluje s priznanimi partnerji, kot so ABB, Heliox in SBRS.
Ta po vsej Evropi zagotavljajo polnilne rešitve, ki so prilagojene posameznemu sistemu. Kombinirani polnilni sistem (CCS) polni z močjo do 375 kW, medtem ko se pri megavatnem polnilnem sistemu (MCS), priključenem na hlajenje električnega tovornjaka, v vozilo pretaka 750 kW.
Če je tovornjak eTruck čez noč parkiran na lokaciji podjetja, lahko vozilo brez težav znova popolnoma napolnite. V primeru, da električni tovornjak potuje na dolge razdalje in se mora zanesti na javne polnilne rešitve, si lahko pomagate z uporabnim orodjem: MAN SmartRoute olajša načrtovanje vožnje in poti za novi vozili MAN eTGX in MAN eTGS ter obenem povečuje zaupanje v električni doseg.
| Polnilna moč | Približni čas polnjenja v minutah glede na konfiguracijo akumulatorja | Sistem |
|---|---|---|
| 200 A (150 kW) | 115–230 minut | Kombinirano polnjenje (CCS) |
| 335 A (250 kW) | pribl. 40 minut | Kombinirano polnjenje (CCS) |
| 500 A (320 kW) | pribl. 40 minut | Kombinirano polnjenje (CCS) |
| 670 A (pribl. 500 kW) | pribl. 45 minut | Megavatno polnjenje (MCS) |
| 835 A (pribl. 625 kW) | pribl. 45 minut | Megavatno polnjenje (MCS) |
| 1.000 A (pribl. 750 kW) | pribl. 45 minut | Megavatno polnjenje (MCS) |
Prihodnost transportnega sektorja je električna – in seveda digitalna. Zato so mnoge digitalne storitve, ki so na voljo za običajne tovornjake, uporabne tudi pri novih tovornjakih MAN eTruck. Poleg tega podjetje MAN za svoje električne tovornjake ponuja tudi dodatne digitalne rešitve, posebej prilagojene električnim vozilom: MAN eManager in MAN SmartRoute.
Digitalna storitev MAN eManager vam omogoča tako celovito upravljanje polnjenja kot tudi spremljanje vozil in akumulatorjev za celoten vozni park električnih tovornjakov MAN. Majhni dosegi ali izpadi polnjenja se neposredno posredujejo upravljavcu voznega parka. Temperature akumulatorjev se spremljajo, v nujnem primeru pa se obvesti upravljavca voznega parka, če obstaja nevarnost pregretja. Polnjenje vozil se pametno upravlja. Predhodna klimatizacija vozila je vključena v postopek polnjenja in tako med vožnjo prihrani energijo. MAN eManager je na voljo v dveh izvedbah:
MAN eManager S
MAN eManager M
MAN SmartRoute – za upravljavca voznega parka in voznika – vam olajša načrtovanje poti za vaš nov vozni park tovornjakov MAN eTruck in nudi podporo pri optimalnem načrtovanju vmesnega polnjenja na poti, tako da je mogoče poti uspešno zaključiti. Upoštevani so naslednji parametri:
Prikazane vsebine bodo v celoti na voljo do začetka proizvodnje tovornjakov MAN eTruck.
Poleg storitev, specifičnih za električne tovornjake, je mogoče v povezavi s tovornjaki MAN eTruck uporabljati tudi številne druge digitalne storitve, kot so MAN Now, MAN Driver App ali Perform.
Zmogljiva servisna mreža igra odločilno vlogo tako pri običajnem tovornjaku kot tudi pri novem električnem tovornjaku MAN. Da bi imeli novi tovornjaki eTruck čim krajši čas mirovanja, podjetje MAN svojo servisno mrežo pripravlja na tehnologijo elektromobilnosti. Preobrazba sledi ambicioznemu cilju: Do začetka proizvodnje tovornjakov eTruck naj bi bilo že 70 % vseh servisnih obratov podjetja MAN po Evropi kvalificiranih in revidiranih za tovornjake eTruck, do leta 2028 pa podjetje MAN načrtuje 100-% pripravljenost eReadiness.
S predvidljivim, digitalnim upravljanjem vzdrževanja in popravil MAN ServiceCare imate ves čas pregled nad stanjem vzdrževanja svojega voznega parka tovornjakov MAN eTruck. Da bi zmanjšali število obiskov delavnice in časov mirovanja, se podatki o vzdrževanju in vozilu iz vašega električnega tovornjaka prenesejo v sistem MAN ServiceCare. Glede na individualne zahteve je mogoče izbirati med različnimi paketi storitev:
Nepričakovani stroški popravil ali okvare vozil predstavljajo tveganja v sektorju gospodarskih vozil – to velja tudi za električne tovornjake. Pogodbe o storitvah MAN ServiceContracts pomagajo pri izračunu stroškov vašega podjetja: z naborom storitev, ki združuje vsa servisna dela in katerih obseg je mogoče individualno razširiti.
Za tovornjake MAN eTruck po vsej Evropi skrbijo MAN servisne oporne točke. To vam omogoča, da se lahko brez skrbi osredotočite na svojo osnovno dejavnost.
Ne glede na to, kje je tovornjak MAN eTruck na poti: Z garancijo mobilnosti MAN podjetje MAN poskrbi za zanesljivo obratovalno pripravljenost vsakega voznega parka tovornjakov eTruck. Garancija mobilnosti MAN za električne tovornjake zagotavlja prilagodljivo mobilnost v več kot 30 evropskih državah. V primeru tehnične okvare boste lahko hitro nadaljevali svojo pot ali prejeli nadomestilo za prekinitev poslovanja .
Previdnostna preventiva, hitro ukrepanje, delovanje namesto odzivanja – to je načelo, ki vodi storitev MAN Mobile 24. Pomagamo vam, da prispete na cilj. Dosegljivi smo 24 ur na dan, 365 dni v letu, brezplačno na enotni telefonski številki 00800 Mobile24/00800 66 24 53 24.
MAN Mobile 24 je sistem za pomoč na cesti podjetja MAN, ki vključuje podporo za vse vidike vozila po vsej Evropi.
Po vsej Evropi ponujamo:
MAN Mobile 24 vse storitve ponuja tudi za naša električna vozila.
S samodejno primerjavo številk FIN/VIN takoj ugotovimo, ali gre za električno vozilo, in vas lahko napotimo do najbližje delavnice, ki je e-Ready.
Originalni deli MAN zagotavljajo, da se boste vedno vozili z najboljšo kakovostjo MAN. Deli so izdelani v skladu s smernicami MAN in skrbno preverjeni v skladu z našimi strogimi standardi za kakovost, zato prepričajo z najvišjo zanesljivostjo in gospodarnostjo. Poleg tega boste za storitve in dele MAN prejeli tudi dveletno garancijo, ki velja po vsem svetu. Da bi bil čas mirovanja vozila v primeru škode čim krajši, je v naših servisnih opornih točkah na voljo velik del originalnih delov MAN – tudi za tovornjake MAN eTruck.
Nakup električnega tovornjaka je dražji kot nakup dizelskega tovornjaka. Kljub temu pa je treba visoke stroške nabave obravnavati v razmerju do drugih dejavnikov, saj tovornjak dolgoročno prepričuje z znatno nižjimi, variabilnimi obratovalnimi stroški: Tu nizki stroški energije in servisiranja, davek na izpuste CO2, razvrstitev cestnin in državne subvencije igrajo pomembno vlogo, ki jo je mogoče dobro videti na primeru v spodnji tabeli. Glede na individualne okoliščine je mogoče pariteto TCO tovornjaka MAN eTruck doseči že po štirih letih.
Ob visokih nabavnih stroških in izgradnji lastne polnilne infrastrukture vam je podjetje MAN seveda na voljo za pomoč in nasvete v zvezi s svetovanjem in financiranjem.
| Uporaba | Regionalni dostavni promet | |
| Vozilo |
Vlačilec MAN TGX 4 x 2, 18 t Kabina GM |
|
| Obdobje posedovanja | 5 let | |
| Povprečno število prevoženih kilometrov |
320 km (na dan) 80.000 km (na leto) |
|
| Od tega na cestninskih cestah | 82 % | |
| Pogodba o popravilih in vzdrževanju | ComfortSuper | |
| Vrsta pogona | Električni akumulator | Dizelsko gorivo |
| Poraba | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
| Cestnine na km | 0,074 € | 0,183 € |
| Stroški energije |
0,182 €/kWh (polnilna postaja) 0,293 €/kWh (javno) |
1,11 €/liter |
| Davek na izpuste CO2 (plus cena dizelskega goriva) | – | 57 €/t CO2 |
Pri vozilih MAN eTGX in MAN eTGS so s pametno izrabo odmorov (pribl. 45 min) za vmesno polnjenje mogoči dnevni dosegi med 600 in 800 kilometrov. To je seveda mogoče doseči z največjo možno zmogljivostjo akumulatorja pri tovornjaku MAN eTruck 480 kWh. V prihodnosti bodo mogoči tudi dnevni dosegi do 1.000 kilometrov. Praktično vozilo MAN eTGL si točke nabira s povprečno dnevno prevoženo razdaljo do 235 kilometrov in možno zmogljivostjo akumulatorja do 160 kWh.
V novi generaciji tovornjakov MAN eTruck so na voljo modeli MAN eTGX, MAN eTGS in MAN eTGL. Glede na namen uporabe so za linije modelov MAN eTGX in MAN eTGS na voljo različne kabine in različni osrednji načini uporabe – od zaboja za hlajenje in kesona z žerjavom do ultra vlačilca, skoraj vsi poznani načini uporabe omogočajo elektrifikacijo s tovornjakom MAN eTruck. Vozilo MAN eTGL je glede na zahteve na voljo z zabojem za suhi tovor z bočno tovorno steno ali brez nje.
Za polnjenje električnega tovornjaka je na voljo več možnosti: S kombiniranim polnilnim sistemom (CCS) je mogoče vozili MAN eTGX in MAN eTGS polniti z močjo do 375 kW, vozilo MAN eTGL pa z močjo do 250 kW. Pri vozilih MAN eTGX in MAN eTGS se lahko poleg tega z megavatnim polnilnim sistemom (MCS), priključenim na hlajenje električnega tovornjaka, v vozilo pretaka 750 kW.
Poraba električnega tovornjaka MAN je odvisna od številnih dejavnikov, kot so vreme in temperatura, koristna obremenitev, topografija poti in vrsta ceste (podeželska cesta, avtocesta, mesto).
Z akumulatorjem z močjo 480 kWh in pribl. 45-minutnim odmorom za polnjenje lahko tovornjak MAN eTruck na dan naredi od 600 do 800 kilometrov.
Ta spletna stran uporablja vsebine tretjih ponudnikov. Če želite uporabljati spletno stran in njene ponudbe, sprejmite zbiranje in obdelavo vaših podatkov s strani ustreznih tretjih ponudnikov. V ta namen kliknite rdeči gumb »Sprejmi«.
Nadaljnje informacije lahko najdete na naši spletni strani Zaščita podatkov in piškotki .
Ta spletna stran uporablja vsebine tretjih ponudnikov. Če želite uporabljati spletno stran in njene ponudbe, sprejmite zbiranje in obdelavo vaših podatkov s strani ustreznih tretjih ponudnikov. V ta namen kliknite rdeči gumb »Sprejmi«.
Nadaljnje informacije lahko najdete na naši spletni strani Zaščita podatkov in piškotki .