MAN Sverige

Den som bromsar, vinner: MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid: Intelligent energihantering
Kontakt
Kontakt

Översikt

  • Lägre förbrukning
    MAN EfficientHybrid använder bromsenergi, avlastar på så sätt dieselmotorn och minskar utsläpp och bränsleförbrukning.
  • Utsläppsfria stopp
    Dieselmotorn stängs av tack vare start-/stoppautomatik och fordonets elnät matas av lagrad energi.
  • Hållbart system
    MAN EfficientHybrid-teknologin utvecklades speciellt för hållbarhet och underhållsfri drift.

Ditt första steg till MAN EfficientHybrid

Våra innovativa teknologi i korthet.

MAN EfficientHybrid i korthet

Bra förbindelse: Effektivitet och miljöskydd

Vi banar vägen för en intelligent energihantering som har något att erbjuda till alla.

Så fungerar MAN EfficientHybrid

Den bästa drivkraften är modet att prova något nytt. Till exempel MAN EfficientHybrid för dig framåt på tre sätt: lägre utsläpp av skadliga ämnen och buller vid lägre bränsleförbrukning och mindre slitage. Allt detta uppnås genom ett genomtänkt system som använder energi som annars skulle rinna ut i sanden.

Plats för innovation

En robust och slitagefri elmotor monteras mellan motorn och växellådan. Det används som vevaxel-startmotor-generator, och ökar tillsammans med en UltraCap-energiackumulator placerad på taket och en smart styrning, energieffektiviteten i dina bussar.

Alltigenom en hybrid

För övrigt: Stadsbussar med MAN EfficientHybrid är officiellt godkända som hybridbussar. Ett tydligt plus för varje stad, vilket också lönar sig när det gäller image.

Ett team som rör sig mycket

1
Integrerad vevaxlar-startmotor-generator

Den är ansluten till motorns svänghjulskåpa och fungerar å ena sidan som en generator och å andra sidan som en elektrisk startmotor.

Eftersom den konventionella startmotorn därför inte krävs för dessa startprocesser förlängs dess livslängd avsevärt.

Om bussen bromsas genererar den elektricitet från den uppkomna, mekaniska energin.

Under startprocessen omvandlas den tidigare återvunna elektriska energin till rörelseenergi igen.

2
UltraCap-energiackumulator

48 V UltraCap-energiackumulatorn innehåller flera separata celler med högpresterande kondensatorer.

Högeffektskondensatorerna kan lagra och frigöra stora mängder elektricitet särskilt snabbt. Därmed är de lättare och kompaktare än vanliga uppladdningsbara batterier.

Den elektriska energin lagras här rent elektrostatiskt – utan kemiska processer som med vanliga batterier.

3
Intelligent energihantering

Den självlärande energihanteringen använder energi där den snabbast behövs.

När fordonet står still försörjer den fordonets elnät, under körningen stöder den – allt efter lagrad strömmängd – dieselmotorn med elektrisk motoreffekt.

Målet: högsta möjliga besparingar i bränsleförbrukning och utsläpp av skadliga ämnen.

MAN EfficientHybrid station för station

Körcykel

När fordonet saktar in för att stanna vid ett rödljus eller nästa hållplats omvandlar generatorn den bromsenergi som uppkommer till elektrisk energi (1). Den på detta sätt genererade strömmen lagras på ett säkert sätt i UltraCap-modulens högpresterande kondensatorer.

När fordonet står stilla stoppar MAN EfficientHybrid-systemet förbränningsmotorn (2). Samtidigt övertar UltraCap-ackumulatorn strömförsörjningen av fordonets elsystem. Alla funktioner, t.ex. att öppna och stänga dörrarna, kupébelysningen eller ventilation, drivs nu med ström från ackumulatorn.

När bussen startar igen använder generatorn den befintliga energin i UltraCap-kondensatorerna för att starta förbränningsmotorn.

Om det finns tillräckligt med energi lagrad i UltraCap-modulen försörjer EfficientHybrid-systemet fordonets elnät med ström även under körning (3). Dessutom kan generatorn utnyttja överflödig energi i ackumulatorn för att avlasta förbränningsmotorn som extra hybriddrivsystem.

Tekniska data

Lagringskapacitet UltraCap-energiackumulator 40 Wh
Vevaxel-startmotorgenerator (KSG) resp. integrerad startmotor (ISG) 3-fas reluktansmaskin
Kylning Luftkylning
Max. effekt 12 kW
Max. vridmoment 220 Nm
Extra vikt 170 kg
Godkännande som hybridfordon Ja
Stopp-start-system Ja
Strömförsörjning av fordonets elsystem Ja
Stöd till förbränningsmotorn Ja

Visste du att driftskostnaderna är den näst största kostnadsposten i de totala kostnaderna (TCO)?

Jämför TCO nu och spara upp till 16 % bränsle med den nya MAN Lion’s City EfficientHybrid.
Boka rådgivningstid
MAN Lion's City
MAN Lion's City
  • Beredd för nästan allt med 280–360 HK
  • Valfritt med MAN EfficientHybrid
  • Modern MAN-design
Till MAN Lion's City
MAN Lion's City G
MAN Lion's City G
  • Upp till 97 % minskning av skadliga ämnen
  • Hög räckvidd: upp till 500 km
  • Tyst utförande
Till MAN Lion's City G

Mer information? Den här vägen!

Kontakta oss

Rådgivning? Helst personligen: