Pour les camions spéciaux à charge utile optimisée tels que les véhicules à silo, les transporteurs de matériaux de construction ou de produits réfrigérés
Une structure compacte et de hauteur normale
Un habitacle confortable et une couchette à sommier agréable
Une efficacité énergétique remarquable pour une puissance comprise entre 430 et 510 ch
Jusqu’à 70 kg de charge utile en plus malgré une puissance et un couple accrus
Un bilan écologique incroyable grâce à un système efficace de reconduction des gaz d’échappement à deux étages
Moteur MAN D15
243 kW – 265 kW – 294 kW
Système d’injection par rampe commune pour une combustion particulièrement efficace
Une efficacité énergétique exceptionnelle grâce à un rendement élevé
Des coûts d’entretien et de réparation plus faibles grâce à un système simplifié de posttraitement des gaz d’échappement à réduction catalytique sélective
Un moteur au poids réduit pour une charge utile accrue
Traction AV hydrostatique : MAN HydroDrive
Une traction augmentée et une stabilité directionnelle sur sol meuble et en hiver
Une consommation de carburant nettement réduite comme sur un véhicule à traction purement intégrale
Une charge utile augmentée d’environ 400 à 750 kg par rapport à une traction intégrale classique
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