Dojezd a e-mobilita se nemusejí navzájem vylučovat. O tom jsme se přesvědčili s MAN Lion’s City E v 15 německých městech.
V 15 městech otestovali řidiči, technici, správci vozových parků a také jednatelé společnosti budoucnost e-mobility v dopravě opravdu důkladně. Nebo lépe řečeno: v ohledu na výkon a pohodlí. A nadchl je také klid, který s sebou autobus s elektropohonem přináší: „Pro mě jako pro řidiče byla jízda příjemná. Vozidlo je velmi tiché, pohodlné a velice klidné na vozovce. Všimli jsme si, že ulice byla částečně velmi nerovná. Vozidlo to ale i přesto zvládlo,“ popisuje Manfred Reinke z berlínských dopravních podniků svoji první okružní jízdu elektrobusem. Jako „bez cukání“ oslnil MAN Lion's City E také ve Frankfurtu: „To samotné již samo o sobě poskytuje vysokou úroveň komfortu,“ říká Daniel Busse, který je v DB Regio zodpovědný za alternativní pohony.
Dojezd a flexibilita jsou na Pellwormu, kde platí pro život ještě zcela jiné požadavky, důležitými aspekty: Dopoledne jezdí elektrobus pro školáky, zatímco odpoledne je k dispozici turistům pro okružní jízdy po ostrově. A kromě praktických požadavků z každodenního života je Pellworm příkladem aktuální potřeby alternativních pohonů: Uprostřed přírodní rezervace Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer und Halligen nesou zaměstnanci paroplavební společnosti Neue Pellwormer Dampffahrtsgesellschaft mbH mimořádnou odpovědnost za životní prostředí.
Zodpovědnost, která se týká nás všech: I město Bonn si stanovilo za cíl klimatickou neutralitu do roku 2035. „A k tomu jednoduše patří také to, abychom nabízeli klimaticky neutrální mobilitu,“ říká Anja Wenmakers, jednatelka společnosti SWB Bus und Bahn. S 0procentními emisemi s max. 90 cestujícími může k dosažení tohoto cíle Lion’s City E přispět svým dílem. S dojezdem až 350 kilometrů za příhodných podmínek není e-mobilita v autobusové dopravě žádnou hudbou budoucnosti – vždyť ta již jezdí po silnicích. Challenge accepted – Challenge accomplished.