MAN Suisse

Véhicules d’intervention et d’incendie MAN : Opérationnels sans compromis

Véhicules d’intervention incendie MAN

En bref

  • Opérationnels
    Dès leur départ usine, les véhicules d’incendie et de secours MAN disposent de nombreux équipements embarqués et sont immédiatement prêts à leur intervention.
  • Rapides et efficaces
    Des moteurs puissants et des programmes des vitesses, spécifiques à l’utilisation pour agir rapidement et bien avancer même sur des terrains accidentés.
  • Aptitude universelle au tout-terrain
    Grâce à la traction intégrale soit crabotable, soit permanente, ou à la traction avant hydraulique crabotable MAN HydroDrive, les véhicules d’incendie et d’intervention disposent d’une traction maximale et de suffisamment d’adhérence.

Prêts à l’intervention de secours

Fourgon-pompe, fourgon d’intervention ou bien échelle pivotante : les véhicules d’intervention et d’incendie MAN sont équipés des fonctionnalités nécessaires dès leur départ usine.

Partie avant robuste du véhicule d’intervention incendie MAN.

Carrosserie robuste

Grâce à leur structure robuste, les camions d’intervention MAN maîtrisent avec brio des interventions difficiles. Grâce à leurs grilles de protection, les phares entièrement à LED sont très durables et résistants.

Emmarchement ergonomique et sûr vers la cabine

Ergonomique et d’une commande facile

Grâce à de larges marches antidérapantes, l’emmarchement vers la cabine et la cabine d’équipage est confortable et sûr. Le cockpit, axé sur le conducteur convainc par sa clarté, ses instruments à commande intuitive et par un champ de vision élargi. Le volant ayant une grande plage de réglage, il est facile de l’adapter à la stature du conducteur, le confort de conduite est ainsi préservé même à un changement de conducteurs. Le panneau de commande EasyControl se trouve du côté intérieur de la porte chauffeur ; il permet d’utiliser même de l’extérieur des fonctions importantes du véhicule.

Cabines d’équipage extra-grandes

Dès leur départ usine, les véhicules d’intervention MAN destinés aux sapeurs-pompiers, aux services de secours technique et autres groupes d’intervention peuvent être équipés de solutions cabines généreusement dimensionnées, notamment d’une cabine double. Jusqu’à six forces d’intervention, équipement compris, peuvent ainsi y prendre place. Nous proposons également une option de rallonge, offrant des espaces de rangement supplémentaires pour les équipements de protection et autres matériels.

Puissantes prises de mouvement

Les véhicules d’intervention MAN pouvant être livrés déjà équipés de puissantes prises de mouvement, des transformations ultérieures, coûtant du temps et de l’argent seront inutiles. Une source d’entraînement mécanique, indépendante de l’embrayage fournit la puissance nécessaire aux treuils, générateurs et échelles pivotantes. La préparation à la radio analogique et numérique est également embarquée.

Pleine puissance pendant l’intervention

Les moteurs MAN et les fonctions de la boîte de vitesses assurent la performance et traction nécessaires.

Pour vous permettre d’arriver en toute rapidité et fiabilité au lieu d’intervention, les véhicules d’incendie et de secours MAN sont équipés de puissants moteurs à structure allégée. Les moteurs efficaces à fonction de démarrage rapide convainquent par leur rapport optimal de charge utile, tout en atteignant leur couple maximal même à des régimes bas.

Un « moteur officiel » est en outre utilisé sur les véhicules de secours ; il assure une exploitation constante même pendant de longues interventions et en cas de dysfonctionnements de l’épuration des gaz d’échappement.

La boîte de vitesses mécanique automatisée MAN TipMatic EMERGENCY réduit les temps de passage des rapports tout en garantissant une accélération améliorée grâce à un régime de passage des rapports plus élevé. De plus, des rétrogradages au freinage améliorent la puissance de la réaccélération.

Grâce à leur traction intégrale permanente ou enclenchable, les véhicules d’intervention disposent de suffisamment de traction et de grip dans des conditions de route difficiles ou sur des chaussées non stabilisées. La traction avant hydrostatique crabotable MAN HydroDrive peut également être activée temporairement en cas de besoins de traction élevés.

Camions MAN et équipement dédié aux services de secours et aux forces d’intervention

Der MAN TGS
Le MAN TGS
  • Poste de conduite intuitif
  • Emmarchement antidérapant
  • Une fiabilité éprouvée
Redirection vers le MAN TGS
Le MAN TGM
Le MAN TGM
  • Visibilité optimale
  • Emmarchement ergonomique
  • Charge utile exceptionnelle
Redirection vers le MAN TGM
Le MAN TGL
Le MAN TGL
  • Frein d’immobilisation électrique intégré au tableau de bord
  • Cabines compactes
  • Garantie de mobilité MAN
Redirection vers le MAN TGL
Le MAN TGE
Le MAN TGE
  • Une grande diversité
  • Des solutions de carrosserie personnalisées
  • Une solution sur mesure pour vos missions de transport
En savoir plus
La structure compacte et allégée de notre cabine TN de MAN constitue un véritable atout en termes de charge utile. Dotée d’un sommier, la couchette confortable procure un grand confort de repos.
Cabine TN, la version flexible
  • Pour les camions spéciaux à charge utile optimisée tels que les véhicules à silo, les transporteurs de matériaux de construction ou de produits réfrigérés
  • Une structure compacte et de hauteur normale
  • Un habitacle confortable et une couchette à sommier agréable
Redirection vers la cabine TN de MAN
Pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, la cabine double DN de MAN est particulièrement adaptée pour les artisans, les services communaux et les véhicules d’intervention.
Cabine DN, la cabine double
  • Pour les artisans, les services communaux et les véhicules d’intervention
  • Cabine double à quatre portes
  • Peut accueillir jusqu’à 7 passagers
  • Un espace de rangement très vaste
  • Un habitacle insensible à l’encrassement
Redirection vers la cabine DN de MAN
Pratique, notre cabine NN de MAN est idéale pour la distribution et le transport de proximité, dans le secteur du bâtiment ou pour un usage communal.
Cabine NN, la version pratique
  • Pour la distribution et le transport de proximité, les chantiers et les services communaux
  • Des dimensions compactes et un grand confort lors des montées et du passage entre les sièges
  • Un espace de rangement derrière les sièges
Redirection vers la cabine NN de MAN
Emmarchement bas, passage confortable et large ouverture des portes : la cabine CC de MAN convient parfaitement pour une exploitation sur chantier et pour la distribution.
Cabine CC, la version compacte
  • Compacte pour le transport de distribution et de proximité ou les chantiers
  • Emmarchement très bas
  • Large ouverture des portes
  • Passage confortable
  • Habitacle insensible à l’encrassement
Redirection vers la cabine CC de MAN
Boîte de vitesses mécanique automatisée : MAN TipMatic®
Boîte de vitesses mécanique automatisée : MAN TipMatic
  • Stratégies de démarrage et de passage des rapports personnalisées pour diverses utilisations
  • Une consommation de carburant réduite pour une conduite confortable
  • Commande de boîte de vitesses MAN TipMatic au niveau de la colonne de direction droite
Redirection vers la MAN TipMatic
Traction AV hydrostatique : MAN HydroDrive
Traction AV hydrostatique : MAN HydroDrive
  • Augmente la traction et la stabilité directionnelle sur terrain difficile
  • Pour les véhicules nécessitant une traction élevée temporaire
  • Une charge utile augmentée d’environ 400 à 750 kg par rapport à une traction intégrale classique
Redirection vers MAN HydroDrive
Régulateur de vitesse guidé par GPS MAN EfficientCruise
Régulateur de vitesse guidé par GPS : MAN EfficientCruise
  • Identifie à l’avance la topographie du trajet à parcourir
  • Calcule la vitesse optimale et la meilleure stratégie de passage des rapports pour une conduite économique
  • Réduit au minimum les interruptions de la force de traction et économie du carburant
Redirection vers MAN EfficientCruise
Système de direction actif MAN ComfortSteering
Système de direction à régulation électronique : MAN ComfortSteering
  • Adapte la force de braquage selon la situation de conduite
  • Assiste le conducteur lors des manœuvres de stationnement en assurant un couple de braquage supplémentaire
  • Réduit la force de braquage pour une meilleure stabilité directionnelle
Redirection vers MAN ComfortSteering
Système de freinage d’urgence MAN (EBA)
Système de freinage d’urgence MAN (EBA)
  • Avertit le conducteur dans les situations de freinage d’urgence
  • Arrête automatiquement le véhicule en cas de danger
  • Avertit les usagers circulant derrière le véhicule au moyen de clignotants en mode flash (ESS)
Redirection vers le système de freinage d’urgence MAN
Assistant de vigilance MAN AttentionGuard
Assistant de vigilance : MAN AttentionGuard
  • Détecte les changements distincts dans le comportement de conduite
  • Avertit le conducteur si ce dernier montre des signes d’inattention
  • Augmente la sécurité active
Redirection vers l’assistant de vigilance MAN AttentionGuard
Le système d’aide au changement de direction MAN surveille la zone difficilement visible côté convoyeur.
Système d’aide au changement de direction MAN*
  • Surveille les zones difficilement visibles du côté convoyeur
  • Avertit à l’avance d’un danger lors d’un changement de direction
  • Avertissement à 3 niveaux via des rubans à LED situés dans le montant A

*Non disponible pour le MAN TGL jusqu'à une date ultérieure.

Vers l’aide au changement de direction MAN
MAN BirdView : Système de caméras à 360°
Système de caméras à 360° : MAN BirdView
  • Affiche une perspective aérienne à 360° : gardez toujours un œil sur l’environnement immédiat de votre véhicule.
  • Réduit les risques lors des manœuvres, des stationnements et des changements de direction
  • Disponible en option avec un enregistreur pour la documentation des dommages
Redirection vers MAN BirdView
Le système numérique de remplacement des rétroviseurs garantit un aperçu idéal : grâce à un grand champ de vision direct et à l’adaptation des aperçus numériques de rétroviseurs à la situation de conduite actuelle.
Système numérique de miroirs de remplacement : MAN OptiView
  • Des caméras numériques extérieures remplacent les bras de rétroviseur
  • Champ de vision étendu avec des angles morts réduits
  • Affichages d’écran adaptés à la situation de conduite
Accès au système numérique de rétroviseurs à caméra MAN OptiView

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