Автоматизоване водіння: Транспортні рішення майбутнього

Незважаючи на попереджувальні знаки, під час виконання дорожніх робіт на автомагістралях знову й знову відбуваються серйозні зіткнення ззаду. У рамках дослідницького проекту «aFAS» компанія MAN і сім інших партнерів розробили інноваційний автомобіль захисту, який може виконувати своє завдання без водія.

• Небезпеку для працівників будівельної бригади значно зменшено
• Надійність і безпека завдяки розширеній сенсорній техніці та програмному забезпеченню керування
• Постійний контакт з робочим транспортним засобом по бездротовій лінії передачі даних
• Інформація в реальному часі про кожен процес прискорення й гальмування, а також про кожен рух керма ведучого автомобіля

Реалістичний аналіз і перевірка точних вимог до використання відповідно до вимог замовника, а також інтеграція автономного керування вантажними автомобілями в повністю автоматизований процес обробки вантажних контейнерів — ось мета партнерства MAN і Hamburger Hafen & Logistik AG у рамках практичного випробування «Hamburg TruckPilot». Контейнерний термінал HHLA Altenwerder (CTA) і ділянка федеральної автодороги A7 довжиною близько 70 км служать в якості випробувального майданчика для практичних випробувань.

Два прототипи вантажівок, оснащених відповідними електронними системами автоматизації, забезпечують повністю автоматизований доступ до контейнерного терміналу. Тоді завантаження та розвантаження також можна здійснювати автономно. Під час тестової експлуатації в транспортному засобі завжди знаходиться навчений водій безпеки, який контролює системи автоматизації.

Як і в інших проектах, тут основна увага приділяється інтеграції системи в конкретні робочі процеси майбутнього користувача. Всі висновки, які можна отримати в результаті практичних випробувань, важливі для подальшого розвитку технології автоматизованого водіння.