MAN Украина

Автомобили для строительных работ и бетоновозы MAN: будь победителем — в любых условиях

Автомобиль MAN на стройплощадке

Обзор

  • Большое тяговое усилие и большой запас прочности
    Инновационный полный привод, подключаемый передний привод и мощные тормозные системы обеспечат безопасность и устойчивость на любой строительной площадке.
  • Чемпион по полезной нагрузке
    Благодаря двигателю с уменьшенной массой и другим компонентам автомобили для строительных работ MAN обладают исключительно высокой полезной нагрузкой.
  • Кабина для работы на стройплощадке
    Высокая надежность и безопасность: кабины MAN для использования на стройплощадках специально созданы для тяжелой работы.
Крупногабаритный кран MAN

Крупногабаритный кран MAN TGS 35.510 8x4H-6

Шасси MAN оснащены усиленной рамой для кранов и передней пластиной для опор, устанавливаемыми в заводской комплектации, а также мощной коробкой отбора мощности во всей линейке.

Самосвалы MAN с трехсторонней разгрузкой 6х6

Самосвалы MAN TGS 26.470 6x6 с трехсторонней разгрузкой

Самосвалы MAN TGS 6x6 с трехсторонней разгрузкой поставляются с завода в комплектации с многочисленными компонентами, которые позволяют использовать их на бездорожье: полным приводом MAN, стальным бампером из трех частей и многими другими.

Самосвалы MAN с трехсторонней разгрузкой

Самосвалы MAN TGS 35.400 8x4 с трехсторонней разгрузкой

Самосвал MAN с трехсторонней разгрузкой поставляется с завода в комплектации с подножкой для оптимального обзора, прочным стальным бампером и продуманной тормозной системой для максимальной тормозной мощности при минимальной собственной массе — ваш надежный партнер в работе.

Полуприцеп MAN

Полуприцеп MAN TGX 18.510 4x4H

Полуприцеп MAN поставляется с завода в комплектации с гидросистемой опрокидывающего устройства, а также приводом MAN HydroDrive, что гарантирует оптимальное тяговое усилие как на дороге, так и на бездорожье.

Эффективный привод и непревзойденная тормозная мощность

Полная тяга и надежное торможение — в том числе на сложных участках строительной площадки.

Подключаемый передний привод MAN HydroDrive помогает при использовании автомобилей MAN для строительных работ на сложной местности.

Благодаря подключаемому переднему приводу MAN HydroDrive полезная нагрузка может быть увеличена на 750 кг по сравнению с механическими полными приводами.

Технология полного привода от эксперта

Важнейшее качество для автомобилей для строительных работ — безопасность во время движения по бездорожью. В области технологий привода MAN предлагает три инновационных решения в зависимости от целей применения.

Для периодических поездок по бездорожью, когда требуется максимальное тяговое усилие при большом перекосе осей относительно друг друга, оптимальным решением является подключаемый механический полный привод. Использование постоянного механического полного привода целесообразно, если повышение тягового усилия требуется чаще, а перекос осей относительно друг друга меньше. Варианты представленных полных приводов: 4x4, 6x6, 8x6 и 8x8. Распределение усилия обеспечивают двухступенчатые раздаточные коробки MAN.

Подключаемый гидростатический привод передней оси MAN HydroDrive при необходимости повышает тяговое усилие на короткое время. MAN HydroDrive позволяет увеличить полезную нагрузку на 400–750 кг по сравнению с механическим полным приводом — таким образом, гидростатический привод передней оси идеально подходит для дорожных автомобилей, временно используемых в условиях бездорожья.

К приводу MAN HydroDrive

Движение по бездорожью — не проблема благодаря специальным программам автоматического переключения передач, идеально подходящим для используемых в строительстве автомобилей MAN.

Максимальная устойчивость в условиях бездорожья

Благодаря программе автоматического переключения передач OFFROAD, специально предусмотренной для использования автомобиля в условиях стройплощадки, автоматизированная механическая коробка передач MAN TipMatic в условиях бездорожья с крутыми подъемами и неровностями обеспечивает наибольшую частоту вращения и минимальное количество разрывов тягового усилия — для повышения мощности в случае необходимости. Если грузовой автомобиль застрянет в сыпучем грунте, на помощь придет функция выезда методом раскачки.

Подробная информация о MAN TipMatic

Автомобили для строительных работ MAN обладают отличными тормозными характеристиками, в том числе на грунтовых дорогах.

Отличные тормозные характеристики

Различные компоненты обеспечивают надежность и мощность торможения автомобилей, предназначенных для работы на стройплощадках. Тормоз-замедлитель MAN PriTarder поддерживает моторный тормоз и обеспечивает чрезвычайно высокую тормозную мощность при низкой или средней скорости. Моторный тормоз TurboEVBec с PriTarder уже при средней частоте вращения развивает высокую тормозную мощность и тем самым обеспечивает безопасность движения под уклон и низкий уровень износа.

Благодаря режиму для начала движения на подъеме, который воздействует на все колеса через пневматическую систему, водитель может с легкостью преодолевать трудные подъемы, а автомобиль при этом не откатывается назад и не буксует.

На сыпучем грунте или скользком дорожном полотне торможение улучшает система ABS с подключаемыми функциями для бездорожья. Система ESP, которая непрерывно контролирует устойчивость автомобиля, также встроена в автомобили для строительных работ с полным приводом.

Исключительные показатели полезной нагрузки

При транспортировке строительных материалов важен каждый килограмм, потому что чем больше вы сможете загрузить, тем больше будет ваша прибыль.

Грузовой автомобиль для транспортировки строительных материалов

Благодаря компонентам с оптимизированной массой автомобили для строительных работ MAN отличаются исключительно высокой полезной нагрузкой. Этому способствует уменьшение собственной массы автомобилей, которое стало возможным благодаря использованию двигателей меньшего веса и последовательно облегченной конструкции кабины — однако при этом без компромиссов в вопросе безопасности.

Разница в массе новых и прежних двигателей составляет до 80 кг меньше для D26 и до 300 кг меньше для D15. Использование моторного тормоза TurboEVBec и отказ от вторичного ретардера позволили дополнительно увеличить полезную нагрузку. Повышенная полезная нагрузка означает, что вы сможете увезти еще больше груза.

Эргономичная работа

Облегчают тяжелую работу на строительной площадке: новые кабины MAN со стальными бамперами и защитными решетками для фар делают переднюю часть автомобиля более прочной и устойчивой к повреждениям.

Грузовой бетоновоз: вход с противоскользящим покрытием и решетчатыми ступенями

Вход с противоскользящим покрытием

Ступени, образующие лестницу рядом с колесной аркой, отлично видны водителю при выходе, а нескользящая поверхность обеспечивает безопасность посадки и высадки в любую погоду. Чтобы в кабину не попадала грязь, на решетчатых ступеньках предусмотрена специальная кромка. Нижняя ступенька, которая чаще всего подвергается повреждениям, дополнительно оснащена маятниковой функцией. При касании земли ступенька возвращается в исходное положение.

Грузовой бетоновоз: панель управления MAN EasyControl на внутренней стороне двери водителя

Панель управления MAN EasyControl

Различные функции автомобиля, например прожекторы и аварийную световую сигнализацию, можно с комфортом включать снаружи, а также активировать двигатель для опрокидывания кузова. Управление осуществляется с помощью панели управления на внутренней стороне двери водителя, функции которой доступны в заводской комплектации или настраиваются для каждого клиента лично.

Разнообразные варианты установки положения рулевого колеса

Индивидуальная установка положения рулевого колеса

Рулевое колесо отличается большим диапазоном регулировки положения с учетом телосложения водителя. Кроме того, при парковке рулевое колесо можно откидывать вперед в горизонтальное положение для удобства высадки и посадки.

Грузовой бетоновоз: MAN SmartSelect

Безопасность управления даже на неровной поверхности: MAN SmartSelect

Управлять информационно-развлекательной системой MAN SmartSelect с помощью поворотно-нажимной кнопки и встроенной сенсорной панели надежно и безопасно даже при движении по ухабам благодаря удобной подставке для запястья.

Грузовой бетоновоз: увеличенное поле обзора в кабине MAN

Все под контролем

Боковые зеркала оптимизированной конструкции, смещенные назад, не только улучшают аэродинамику автомобиля, но и расширяют поле прямого обзора для водителя. С этой целью кабина и приборная панель расположены ниже.

Грузовой автомобиль MAN и оснащение для использования на стройплощадке

MAN TGX
MAN TGX
  • Эргономичное место водителя
  • Эффективная трансмиссия
  • Интеллектуальные системы помощи водителю
К MAN TGX
MAN TGS
MAN TGS
  • Кабина с интуитивно понятными функциями
  • Вход с противоскользящим покрытием
  • Проверенная надежность
К MAN TGS
MAN TGM
MAN TGM
  • Идеальный обзор
  • Эргономичный вход
  • Превосходная полезная нагрузка
К MAN TGM
MAN TGL
MAN TGL
  • Электрический стояночный тормоз в приборной панели
  • Компактные кабины
  • Гарантия мобильности MAN
К MAN TGL
MAN TGE
MAN TGE
  • Большое разнообразие вариантов
  • Индивидуальные возможности надстроек
  • Решение, точно соответствующее вашей транспортной задаче
Подробнее
Кабину MAN GM можно универсально использовать при дальних перевозках. Это ориентированная на водителя, эргономичная кабина с высоким уровнем комфорта для жизни и сна.
Кабина GM — просторная
  • Для широкого спектра применения при дальних перевозках
  • Просторное вещевое отделение
  • Высота более 1,85 м
  • Эффективная звукоизоляция
  • Удобные кровати
К кабине MAN GM
Кабина MAN GN впечатляет малой собственной массой, отличными возможностями переоборудования и внутренним простором.
Кабина GN — вместительная
  • Для ночного сна в дороге
  • Отличные возможности переоборудования
  • Больше свободы
  • Эффективная звукоизоляция
  • Удобная кровать
К кабине MAN GN
Легкая и компактная конструкция кабины MAN TN обеспечивает преимущества с точки зрения полезной нагрузки. Удобная кровать с решетчатым каркасом обеспечивает высокий уровень комфорта.
Кабина TN — универсальная
  • Для перевозки жидких и сыпучих грузов, древесины, стройматериалов, а также для рефрижераторных перевозок с высокой нагрузкой
  • Компактная конструкция нормальной высоты
  • Комфортный салон и удобная кровать с решетчатым каркасом
К кабине MAN TN
Благодаря малой массе, компактной конструкции и удобству для сна комфортная кабина MAN TM идеально подходит для специальных дальних перевозок с высокой нагрузкой внутри страны.
Кабина TM — комфортная
  • Для дальних перевозок с высокой нагрузкой внутри страны
  • Компактная, легкая конструкция
  • Просторное вещевое отделение
  • Полноценная кровать с деревянной решеткой
К кабине MAN TM
Практичная кабина MAN NN идеально подходит для местных и развозных перевозок, а также для использования в строительстве и коммунальном хозяйстве.
Кабина NN — практичная
  • Для местных и развозных перевозок, а также для строительства и коммунального хозяйства
  • Компактные размеры и высокий уровень комфорта при входе и проходе
  • Вещевое отделение за сиденьями
К кабине MAN NN
Низкий вход, удобный проход и широко открывающиеся двери: кабина MAN CC отлично подходит для использования на стройплощадках и в развозных перевозках.
Кабина CC — компактная
  • Компактность для местных и развозных перевозок или стройплощадки
  • Очень низкий вход
  • Широко открывающиеся двери
  • Удобный проход
  • Немаркая отделка салона
К кабине MAN CC
Кабина с двумя рядами сидений MAN DN вмещает до семи человек и особенно подходит для маленьких промышленных предприятий, коммунальных служб и автомобилей специального назначения.
Кабина DN — кабина с двумя рядами сидений
  • Для небольших промышленных предприятий, коммунальных служб и автомобилей специального назначения
  • Четырехдверная кабина с двумя рядами сидений
  • Вместимость до 7 человек
  • Просторное вещевое отделение
  • Немаркая отделка салона
К кабине MAN DN
Гидростатический привод передней оси: MAN HydroDrive
Гидростатический привод передней оси: MAN HydroDrive
  • Повышенная тяга и курсовая устойчивость на сложной местности
  • Для автомобилей с краткосрочными потребностями в тяговом усилии
  • Преимущество полезной нагрузки от 400 до 750 кг по сравнению с классическим полным приводом
К MAN HydroDrive
Автоматизированная механическая коробка передач: MAN TipMatic®
Автоматизированная механическая коробка передач: MAN TipMatic
  • Индивидуальные стратегии запуска и переключений для разных целей применения
  • Пониженный расход топлива при комфортном стиле вождения
  • Управление MAN TipMatic правым переключателем на рулевой колонке
К MAN TipMatic
Активный рулевой механизм MAN ComfortSteering
Рулевой механизм с электронным управлением: MAN ComfortSteering
  • Регулирует усилие рулевого управления в зависимости от дорожной ситуации
  • Поддерживает при маневрировании за счет дополнительного момента рулевого управления
  • Снижает усилие рулевого управления для движения в пределах полосы
К MAN ComfortSteering
Темпомат MAN EfficientCruise с поддержкой GPS
Темпомат (функция регулирования скорости движения) с поддержкой GPS (Global Positioning Systems, спутниковая система навигации): MAN EfficientCruise
  • Заранее определяет топографию маршрута
  • Рассчитывает оптимальную скорость и стратегию переключений для экономичного стиля вождения
  • Сводит к минимуму разрывы тягового усилия и экономит топливо
К MAN EfficientCruise
Система автоматического торможения MAN (EBA)
Система автоматического торможения MAN (EBA)
  • Предупреждает водителя при экстренном торможении
  • Автоматически останавливает автомобиль в опасных ситуациях
  • Предупреждает следующих участников движения с помощью аварийного стоп-сигнала (ESS)
К системе автоматического торможения MAN
Система предупреждения о потере концентрации MAN AttentionGuard
Система предупреждения о потере концентрации: MAN AttentionGuard
  • Обнаруживает заметные изменения в характере вождения
  • Предупреждает водителя о признаках пониженного внимания
  • Повышает активную безопасность
К MAN AttentionGuard
Система помощи при поворотах MAN контролирует труднопросматриваемые зоны на стороне пассажира.
Система помощи при поворотах MAN*
  • контролирует труднопросматриваемые зоны на стороне пассажира;
  • своевременно предупреждает об опасных ситуациях при поворотах.
  • Трехступенчатое предупреждение с помощью светодиодных полос в стойке A


*Не доступен для MAN TGL до более поздней даты.

К системе помощи при поворотах MAN
Система боковых камер MAN
Система боковых камер MAN
  • Охватывает опасную мертвую зону рядом с автомобилем
  • Передает изображение с камеры на дисплей в кабине в реальном времени
  • Дополнительные ультразвуковые датчики предупреждают водителя оптически и акустически
К системе боковых камер MAN
Цифровая система обзора заднего вида — идеальный помощник, который увеличивает поле прямого обзора и настраивает цифровое изображение с камер соответственно текущей дорожной ситуации.
Цифровая система обзора заднего вида: MAN OptiView
  • Цифровые наружные камеры заменяют держатели зеркала
  • Расширенное поле обзора с минимальными слепыми зонами
  • Отображение на дисплее соответственно дорожной ситуации
К цифровой системе обзора заднего вида MAN OptiView

Наш эффективный комплексный пакет для успеха вашего бизнеса

Подробнее? Вам сюда!

Есть вопросы?

Нужна консультация? Лучше всего лично: