«Ангел-хранитель» в комплекте: интеллектуальные системы помощи водителю для грузового автомобиля MAN

• Повышенная тяга и курсовая устойчивость на сложной местности
• Для автомобилей с краткосрочными потребностями в тяговом усилии
• Преимущество полезной нагрузки от 400 до 750 кг по сравнению с классическим полным приводом

• Индивидуальные стратегии запуска и переключений для разных целей применения
• Пониженный расход топлива при комфортном стиле вождения
• Управление MAN TipMatic правым переключателем на рулевой колонке

• Заранее определяет топографию маршрута
• Рассчитывает оптимальную скорость и стратегию переключений для экономичного стиля вождения
• Сводит к минимуму разрывы тягового усилия и экономит топливо

• Регулирует скорость грузового автомобиля
• Поддерживает расстояние до автомобиля впереди
• Облегчает управление за счет автоматического торможения и трогания в плотном потоке

• Самостоятельно управляет приводом, тормозом и рулевым механизмом
• Сохраняет полосу движения и расстояние до идущего впереди автомобиля при медленном движении
• При необходимости тормозит до полной остановки и снова запускается после короткой остановки

• помогает поддерживать на автомагистралях расстояние и оставаться на своей полосе движения;
• автоматически тормозит и начинает движение;
• управляет автомобилем в пределах распознанной дорожной разметки.

• Обнаруживает заметные изменения в характере вождения
• Предупреждает водителя о признаках пониженного внимания
• Повышает активную безопасность

• Контролирует зоны слева и справа от грузового автомобиля
• Своевременно предупреждает об опасных ситуациях при смене полосы движения
• Двухступенчатое предупреждение через светодиодные полосы в передних стойках

^{*Не доступен для MAN TGL до более поздней даты.}

• контролирует труднопросматриваемые зоны на стороне пассажира;
• своевременно предупреждает об опасных ситуациях при поворотах.
• Трехступенчатое предупреждение с помощью светодиодных полос в стойке A

^{*Не доступен для MAN TGL до более поздней даты.}

• Контролирует зоны справа и слева от грузового автомобиля
• Предупреждает о возможных опасных ситуациях при смене полосы движения
• Активно возвращает грузовой автомобиль на полосу движения в случае опасности столкновения

• Предупреждает водителя при экстренном торможении
• Автоматически останавливает автомобиль в опасных ситуациях
• Предупреждает следующих участников движения с помощью аварийного стоп-сигнала (ESS)

• Регулирует усилие рулевого управления в зависимости от дорожной ситуации
• Поддерживает при маневрировании за счет дополнительного момента рулевого управления
• Снижает усилие рулевого управления для движения в пределах полосы

• Поддержка водителя для безопасного удержания полосы движения
• Система предупреждения об уходе с полосы движения (LDW): предупреждает при непреднамеренном выезде с полосы движения
• Система помощи при возврате на полосу движения (LRA): активно возвращает автомобиль на полосу движения

• С помощью камеры и системы мониторов отображается, что происходит позади автомобиля
• Доступна для грузовых автомобилей с полуприцепами или прицепами и без них

• Снижает риск при маневрировании и поворотах
• Доступна с дополнительным регистратором для документирования повреждений

• Охватывает опасную мертвую зону рядом с автомобилем
• Передает изображение с камеры на дисплей в кабине в реальном времени
• Дополнительные ультразвуковые датчики предупреждают водителя оптически и акустически

• Цифровые наружные камеры заменяют держатели зеркала
• Расширенное поле обзора с минимальными слепыми зонами
• Отображение на дисплее соответственно дорожной ситуации