MAN TGS – Donanım

TM sürücü kabini - Konforlu

• Yurt içinde yoğun taşıma yükü içeren uzun yol nakliye işleri için
• Kompakt, ağırlık tasarruflu yapı
• Geniş eşya bölmesi
• Latalı dinlendirici yatak

TN sürücü kabini - Esnek

• Silo araçları, inşaat malzemeleri taşıyıcılar veya soğutmalı van kamyonlar gibi taşıma yükü optimize edilmiş özel kamyonlar için
• Kompakt, normal yükseklikte yapı
• Konforlu araç içi ve rahat latalı yatak

NN sürücü kabini- Pratik

• Yakın mesafe ve dağıtım taşımacılığı, inşaat taşımacılığı ve belediye işletmeleri
• Kompakt ölçüler, binişte ve inişte yüksek konfor
• Koltukların arkasında eşya bölmesi

MAN D26 motor

324 kW – 353 kW – 382 kW

• Daha fazla güç ve daha fazla tork (her motor gücü seviyesinde +10 PS, +50 Nm)
• Yakıt tüketimini yüzde 3,3'e varan oranda düşürür
• Etkili, iki kademeli egzoz gazı geri beslemesi (AGR) sayesinde mükemmel ekolojik denge

MAN D15 motor

243 kW - 265 kW - 294 kW

• Özellikle etkili yanma için common rail enjeksiyon sistemi
• Yüksek randıman sayesinde üstün yakıt verimi
• Basit Selective Catalytic Reduction egzoz emisyon iyileştirme sistemi sayesinde düşük bakım ve onarım maliyetleri
• Daha düşük motor ağırlığı ve bu sayede daha fazla taşıma yükü

Hidrostatik önden çekiş: MAN HydroDrive

• Stabilize olmayan zeminlerde ve kışın yüksek çekiş ve şerit koruma
• Sadece tüm tekerleklerden tahrikli araçlara göre büyük oranda daha düşük yakıt tüketimi
• Geleneksel tüm tekerleklerden çekişe göre yakl. 400 ila 750 kg taşıma yükü avantajı

Otomatik düz şanzıman: MAN TipMatic

• Farklı kullanım amaçları için özel kalkış ve vites değiştirme stratejileri
• Konforlu sürüş biçimiyle düşük yakıt tüketimi
• Sağ direksiyon rot kolundaki MAN TipMatic vites seçimi