MAN Türkiye
MAN TGS'nin en önemli bölümü konforuyla göz dolduruyor ve her ayrıntısıyla sürücüler için tasarlandığını gösteriyor.
MAN SmartSelect
MAN SmartSelect ile her arazide bilgi - eğlence sisteminin kontrolü elinizde. Yenilikçi döner ayar düğmesi güvenli kullanım ve avuç içi desteğiyle ergonomik bir duruş sağlıyor.
Göstergeler okunması rahat bir yüksekliğe yerleştirildi ve kumanda elemanları kolayca erişilebilir hale getirildi. Bakış yönü yol ve kokpitin içi arasında kolayca değiştirilebiliyor.
Aracın iç mekanı, kullanıma sunulan iki renk tonundan biri olan zamansız zarif Moon Grey renginde. Bu renk, hassas olmaması sayesinde özellikle de inşaat taşımacılığı için uygun.
Otomatikleştirilmiş düz şanzıman için şanzıman kontrolleri sağ direksiyon kolonu şalterinde bulunur. Sürüş programı ve sürüş seviyesi artık buradan tek dokunuşla ayarlanabiliyor.
Elektrikli park freni, doğrudan vites seçiminin ve kontak kilidinin yanına yerleştirildi. Bu fren manüel olarak kullanılabiliyor ve kamyon durdurulduğunda otomatik olarak kullanılıyor. Kalkış sırasında kendiliğinden çözülüyor.
MAN SmartSelect
MAN SmartSelect ile her arazide bilgi - eğlence sisteminin kontrolü elinizde. Yenilikçi döner ayar düğmesi güvenli kullanım ve avuç içi desteğiyle ergonomik bir duruş sağlıyor.
Göstergeler okunması rahat bir yüksekliğe yerleştirildi ve kumanda elemanları kolayca erişilebilir hale getirildi. Bakış yönü yol ve kokpitin içi arasında kolayca değiştirilebiliyor.
Aracın iç mekanı, kullanıma sunulan iki renk tonundan biri olan zamansız zarif Moon Grey renginde. Bu renk, hassas olmaması sayesinde özellikle de inşaat taşımacılığı için uygun.
Otomatikleştirilmiş düz şanzıman için şanzıman kontrolleri sağ direksiyon kolonu şalterinde bulunur. Sürüş programı ve sürüş seviyesi artık buradan tek dokunuşla ayarlanabiliyor.
Elektrikli park freni, doğrudan vites seçiminin ve kontak kilidinin yanına yerleştirildi. Bu fren manüel olarak kullanılabiliyor ve kamyon durdurulduğunda otomatik olarak kullanılıyor. Kalkış sırasında kendiliğinden çözülüyor.
Nihayet her açıdan sürücüye uyum sağlayan bir çalışma alanı; tersi değil.
MAN TGS'nin biniş basamağı konforlu bir şekilde kapı kesiminin ortasına kaydırıldı. Basamaklar kafes yapıya ve kaymaz yüzeye sahiptir ve arazi kullanımına uygundur. En alt basamağın salınma fonksiyonu da buna katkı sağlıyor, çünkü elastik süspansiyon hasarı önlüyor.
Direksiyon simidi konumu kişiye göre ayarlanarak hareket özgürlüğünde hissedilir bir artış sağlıyor ve araç duruyorken direksiyon simidi tamamen öne doğru katlanarak yatay bir konuma getirilebiliyor.
Akıllı sistemlerimize sürücüyü rahatlatır ve daha fazla emniyet ve konfor sağlar.
Rahat bir şekilde zamandan tasarruf sağlar: MAN Now aracılığıyla etkinleştirilebilen, sürücü kartı vasıtasıyla otomatik dil tanıma sayesinde, kart takografa takıldıktan sonra, kamyon, tüm göstergeleri otomatik olarak sürücünün diline çevirir. Böylece sık yapılan sürücü değişikliklerinde kalkışa kadar geçen süre buna göre kısalır. Toplam 28 dil mevcuttur.
Alkolün etkisi altındaki trafik kazaları çok acı çünkü kesinlikle önlenebilir. Alkol kilidi için hazırlık, nefesteki alkol içeriğini belirleyecek bir test cihazının ardıl olarak bağlanmasını olanaklı kılar. Bu, sürücü aracı sürmeye uygun hale gelene kadar motorun çalıştırılmasını elektronik olarak engeller.
Olası hasarlara karşı erken uyarı: Sensörle yapılan izleme sayesinde, sistem, hava basıncının doğru olup olmadığını veya lastiklerin aşırı ısınıp ısınmadığını anında algılar ve sürücüyü uyarır. Böylece sürücünün lastik patlamalarını ve yangınları önlemesine ve çalışma ve yol güvenliğini artırmasına yardımcı olabilir.
Geri giderken ve manevra yaparken iyi bir görünüm: Solo aracın arka kısmındaki standart kameradan gelen görüntü desteği sayesinde, kokpitte bulunan ekranda arkanızda neler olduğunu görebilirsiniz. Kişiler veya nesneler algılanır hale gelir, römorklar veya yarı römorklar bağlanır veya takılırken tamamen görüş alanı içinde bulunurlar.
Rahat bağlantı kurma: Dorse bağlantısına takılmış olan üç sensör, dorse bağlantısının kurulma ve ayrılmasının sürücü mahallinden emniyetli bir şekilde izlenmesini olanaklı kılar. İlgili kilitleme durumunun görüntülenmesi, sürücü için bağlantı işlemlerini çok daha kolay hale getirir ve yanlış bağlantı kurma ve ayırmanın neden olacağı hasarların önüne geçilebilir.
İnşaat sahasından itibaren 60 km/saat hız sınırı hâlâ geçerli mi? Sürücünün işaretler üzerinde genel bir bakışa sahip olması için, trafik işareti tanıma sistemi, ön camdaki yeni video kameranın yardımıyla, kamyonun önündeki rotadaki trafik işaretlerini kaydeder ve ekranda o anda geçerli olan özellikleri görüntüler. Sürücünün, örn. Azami hız sınırının üzerine çıkması halinde, sistem bir uyarı ile ona geçerli kuralları hatırlatır.
İyileştirilmiş kullanım konforu: Yeni düğmeyle, kamyonda bulunan tüm yardım sistemlerinin merkezî işletim menüsü sadece bir düğme kadar yakın. Sezgisel kullanım ve menü yönlendirmesi, özellikle sık sürücü değişiklikleri söz konusu olduğunda, yardım sistemlerinin doğru şekilde ayarlanmasını çok daha kolay hale getirir.
Rahat bir şekilde zamandan tasarruf sağlar: MAN Now aracılığıyla etkinleştirilebilen, sürücü kartı vasıtasıyla otomatik dil tanıma sayesinde, kart takografa takıldıktan sonra, kamyon, tüm göstergeleri otomatik olarak sürücünün diline çevirir. Böylece sık yapılan sürücü değişikliklerinde kalkışa kadar geçen süre buna göre kısalır. Toplam 28 dil mevcuttur.
Alkolün etkisi altındaki trafik kazaları çok acı çünkü kesinlikle önlenebilir. Alkol kilidi için hazırlık, nefesteki alkol içeriğini belirleyecek bir test cihazının ardıl olarak bağlanmasını olanaklı kılar. Bu, sürücü aracı sürmeye uygun hale gelene kadar motorun çalıştırılmasını elektronik olarak engeller.
Olası hasarlara karşı erken uyarı: Sensörle yapılan izleme sayesinde, sistem, hava basıncının doğru olup olmadığını veya lastiklerin aşırı ısınıp ısınmadığını anında algılar ve sürücüyü uyarır. Böylece sürücünün lastik patlamalarını ve yangınları önlemesine ve çalışma ve yol güvenliğini artırmasına yardımcı olabilir.
Geri giderken ve manevra yaparken iyi bir görünüm: Solo aracın arka kısmındaki standart kameradan gelen görüntü desteği sayesinde, kokpitte bulunan ekranda arkanızda neler olduğunu görebilirsiniz. Kişiler veya nesneler algılanır hale gelir, römorklar veya yarı römorklar bağlanır veya takılırken tamamen görüş alanı içinde bulunurlar.
Rahat bağlantı kurma: Dorse bağlantısına takılmış olan üç sensör, dorse bağlantısının kurulma ve ayrılmasının sürücü mahallinden emniyetli bir şekilde izlenmesini olanaklı kılar. İlgili kilitleme durumunun görüntülenmesi, sürücü için bağlantı işlemlerini çok daha kolay hale getirir ve yanlış bağlantı kurma ve ayırmanın neden olacağı hasarların önüne geçilebilir.
İnşaat sahasından itibaren 60 km/saat hız sınırı hâlâ geçerli mi? Sürücünün işaretler üzerinde genel bir bakışa sahip olması için, trafik işareti tanıma sistemi, ön camdaki yeni video kameranın yardımıyla, kamyonun önündeki rotadaki trafik işaretlerini kaydeder ve ekranda o anda geçerli olan özellikleri görüntüler. Sürücünün, örn. Azami hız sınırının üzerine çıkması halinde, sistem bir uyarı ile ona geçerli kuralları hatırlatır.
İyileştirilmiş kullanım konforu: Yeni düğmeyle, kamyonda bulunan tüm yardım sistemlerinin merkezî işletim menüsü sadece bir düğme kadar yakın. Sezgisel kullanım ve menü yönlendirmesi, özellikle sık sürücü değişiklikleri söz konusu olduğunda, yardım sistemlerinin doğru şekilde ayarlanmasını çok daha kolay hale getirir.
MAN SmartSelect, MAN EasyControl, MAN OptiView ve hava süspansiyonu: Bunlar, zorlu görevler için bile iş akışlarını basit ve verimli hale getirir.
Düz olmayan, yumuşak zeminde sürüş manevraları. Ya da inşaat makineleri, vinç kolları ve malzeme yığınları arasında hassas manevralar. İnşaat sahasında ve arazide gerekli olan sadece MAN TGS' nizin hassas sürüş performansı değildir. Sürücünün de, her zaman kamyonunun güzergahına ilişkin hem kaba hem de ayrıntılı olarak, genel bir genel görünüme ihtiyacı vardır.
Dijital ayna kamera sistemimiz her ikisini de yapar ve her ikisi de geleneksel dış aynalardan daha iyi yapar: Araç çevresinin haricî kameralar tarafından algılanması, sürücü ve yolcu tarafında görünmeyen alanı azaltır. Manevra yaparken ve dönerken sürücü ayrıca genişletilmiş ekran görünümleri de alır. Örneğin, aracınızı dar alanlarda hassas bir şekilde manevra yapmak için yakınlaştırma kesitleri. Ve doğrudan yan camlardan baktığınızda, OptiView ile artık ayna kolları yok.
Yenilikçi MAN SmartSelect döner ayar düğmesi, sürücü kabini sallansa dahi kokpitte multimedya sisteminin güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlıyor. Rahat avuç içi dayanağı ergonomik bir duruş sağlar, yakınlaştırma işlevli entegre dokunmatik yüzey, zorlu yollarda bile girişi kolaylaştırır.
Sürücü, büyük alt navigasyon düğmesi ile ana menüye erişebiliyor.
Sürücü küçük navigasyon düğmesi ile alt menülerde gezinebiliyor ve tek tek öğeleri seçebiliyor.
Dokunmatik yüzey, parmakla yazılan rakamlara veya harflere tepki veriyor ve listelerde gezinmeyi daha da kolay bir hale getiriyor.
Gereksiz yere inip binerek zamanınızı ve gücünüzü boşa harcamanızı önlemek için MAN EasyControl'ü geliştirdik. Sürücü kapısında konforlu bir şekilde dışarıdan ulaşılabilen, kolayca görülebilen ve hissedilebilen dört kumanda alanı bulunuyor. Modele bağlı olarak bu alanlarda örneğin yatırma işlemi, çalışma farı, ikaz flaşör sistemi, PTO gibi fonksiyonlar kullanılabiliyor veya bazıları istenildiği gibi programlanabiliyor.
Hava süspansiyonlu arka aks, uzun yol taşımacılığında uzun süredir standarttır. Ancak hava süspansiyonunun olanakları ve avantajlarından diğer birçok segmentte de giderek daha fazla yararlanılmaktadır. Yeni havalı süspansiyon VASC (Vehicle Air Suspension Control), fonksiyonlarının geliştirilmiş ve genişletilmiş kapsamı ile bu trendi takip etmektedir: Örneğin, her şeyden önce yönlendirilebilirliği iyileştiren ve aşınmayı azaltmaya yardımcı olan yük azaltıcı arka aks ile.
Burada havalı süspansiyon kontrolü, %50'ye varan daha kısa kaldırma ve indirme sürelerinin yanı sıra yüksek kullanım konforu ile de kendini kanıtlamıştır. Sadece kamyonun hava süspansiyonu değil, aynı zamanda römorkun / yarı römorkun hava süspansiyonu da, uzaktan kumanda veya çok fonksiyonlu direksiyon simidi ile ayarlanabilir.
Bu web sitesi üçüncü taraf içerikleri kullanmaktadır. Web sitesini ve tekliflerini kullanabilmek için, lütfen verilerinizin ilgili üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından toplanmasını ve işlenmesini kabul edin. Bunu yapmak için kırmızı "Kabul Et" tuşunun üzerine tıklayın.
Daha fazla bilgiyi Veri gizliliği & Çerezler sayfamızda bulabilirsiniz.
Bu web sitesi üçüncü taraf içerikleri kullanmaktadır. Web sitesini ve tekliflerini kullanabilmek için, lütfen verilerinizin ilgili üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından toplanmasını ve işlenmesini kabul edin. Bunu yapmak için kırmızı "Kabul Et" tuşunun üzerine tıklayın.
Daha fazla bilgiyi Veri gizliliği & Çerezler sayfamızda bulabilirsiniz.