MAN in Middle East & Africa
Des marches antidérapantes en forme d’escalier et un angle d’ouverture de la porte de 89° assurent un confort permanent.
Se faufiler dans des ruelles étroites fait partie du travail. Se pencher pour monter et descendre n'en fait plus partie. En effet, les MAN TGM et MAN TGL offrent aux conducteurs une montée et une descente ergonomique :
Le réglage du volant est désormais plus flexible que jamais : il peut se replier complètement vers l’avant en position horizontale lorsqu’il n’est pas utilisé et, en pleine action, peut prendre un angle vertical très prononcé comme dans une voiture. Le confort en un tour de main.
Les MAN TGM et MAN TGL offrent une grande visibilité aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Tableau de bord intuitif
Affichage à une hauteur de lecture confortable et éléments de commande à portée de main : les deux zones sont séparées l’une de l’autre et organisées de façon logique.
Large champ de vision
Afin d’aider les conducteurs même dans la circulation la plus dense, le poste de conduite et le tableau de bord des MAN TGM et MAN TGL ont été abaissés pour augmenter le champ de vision devant et à côté de la cabine.
Frein de stationnement électronique
Le frein de stationnement électronique se situe à droite, à côté de l’écran principal. Il peut être activé manuellement, mais s'enclenche aussi automatiquement lors du stationnement du véhicule et se désactive de manière autonome au démarrage.
Commande de boîte de vitesses MAN TipMatic
La commande de la boîte de vitesses mécanique automatisée MAN TipMatic permet de sélectionner facilement le programme de conduite et la vitesse au niveau du commodo droit.
Système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température
Avertissement anticipé de dommages éventuels : grâce à sa fonction de surveillance par capteurs, le système détecte immédiatement toute anomalie de pression ou de température des pneus et avertit le conducteur. Il aide ainsi le conducteur à prévenir les crevaisons et les feux de pneus, et à accroître la sécurité opérationnelle et routière.
Reversing Motion System
Un bonne visibilité en marche arrière et lors des manœuvres : grâce au soutien de l’image de la caméra de série située à l’arrière du véhicule standard, il vous suffit de consulter l'écran du poste de conduite pour voir l’arrière de votre véhicule. Les personnes et les objets, tout comme les remorques et les semi-remorques lors des opérations d’attelage sont ainsi clairement identifiables.
Sellette d’attelage à capteurs
Un attelage pratique : grâce à trois capteurs montés sur la sellette d’attelage, l’attelage et le dételage se surveillent en toute sécurité depuis le poste de conduite. L’affichage à l’écran de l’état de verrouillage facilite considérablement les opérations d’attelage pour le conducteur et permet d’éviter les dommages dus à un attelage ou dételage incorrect.
Reconnaissance des panneaux de signalisation
La limite de vitesse à 60 km/h sur le chantier est-elle toujours en vigueur ? Pour que le conducteur y voie clair dans la jungle de panneaux, la reconnaissance des panneaux de signalisation lit les panneaux sur la route du camion à l’aide de la nouvelle caméra située sur le pare-brise et affiche les limitations en vigueur à l’écran. Si, par exemple, le conducteur dépasse la vitesse maximale autorisée, un avertissement veille à lui rappeler les réglementations en vigueur.
Accès direct au menu de commande central des systèmes d’assistance à la conduite
Confort d’utilisation amélioré : grâce à un nouveau bouton, vous pouvez accéder directement au menu de commande central de tous les systèmes d’assistance à la conduite du camion. La commande intuitive et le guidage par menu simplifient considérablement le réglage des systèmes d’assistance à la conduite, en particulier en cas de changement fréquent de conducteur.
MAN OptiView
Une visibilité optimale : le système numérique de remplacement des rétroviseurs MAN OptiView assure une excellente vue d’ensemble sur la circulation à l’arrière et à côté du camion. Pour une assistance idéale du conducteur, par exemple lors des changements de direction ou les manœuvres, il met à disposition une vue zoom ou grand-angle adaptée. Ce faisant, le système protège des éblouissements et adapte automatiquement l’affichage de l’écran à la luminosité ambiante, afin que l’image de la caméra soit toujours bien visible. De plus, la suppression des rétroviseurs extérieurs agrandit le champ de vision direct du conducteur tout en améliorant l’aérodynamisme du véhicule.
Tableau de bord intuitif
Affichage à une hauteur de lecture confortable et éléments de commande à portée de main : les deux zones sont séparées l’une de l’autre et organisées de façon logique.
Large champ de vision
Afin d’aider les conducteurs même dans la circulation la plus dense, le poste de conduite et le tableau de bord des MAN TGM et MAN TGL ont été abaissés pour augmenter le champ de vision devant et à côté de la cabine.
Frein de stationnement électronique
Le frein de stationnement électronique se situe à droite, à côté de l’écran principal. Il peut être activé manuellement, mais s'enclenche aussi automatiquement lors du stationnement du véhicule et se désactive de manière autonome au démarrage.
Commande de boîte de vitesses MAN TipMatic
La commande de la boîte de vitesses mécanique automatisée MAN TipMatic permet de sélectionner facilement le programme de conduite et la vitesse au niveau du commodo droit.
Système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température
Avertissement anticipé de dommages éventuels : grâce à sa fonction de surveillance par capteurs, le système détecte immédiatement toute anomalie de pression ou de température des pneus et avertit le conducteur. Il aide ainsi le conducteur à prévenir les crevaisons et les feux de pneus, et à accroître la sécurité opérationnelle et routière.
Reversing Motion System
Un bonne visibilité en marche arrière et lors des manœuvres : grâce au soutien de l’image de la caméra de série située à l’arrière du véhicule standard, il vous suffit de consulter l'écran du poste de conduite pour voir l’arrière de votre véhicule. Les personnes et les objets, tout comme les remorques et les semi-remorques lors des opérations d’attelage sont ainsi clairement identifiables.
Sellette d’attelage à capteurs
Un attelage pratique : grâce à trois capteurs montés sur la sellette d’attelage, l’attelage et le dételage se surveillent en toute sécurité depuis le poste de conduite. L’affichage à l’écran de l’état de verrouillage facilite considérablement les opérations d’attelage pour le conducteur et permet d’éviter les dommages dus à un attelage ou dételage incorrect.
Reconnaissance des panneaux de signalisation
La limite de vitesse à 60 km/h sur le chantier est-elle toujours en vigueur ? Pour que le conducteur y voie clair dans la jungle de panneaux, la reconnaissance des panneaux de signalisation lit les panneaux sur la route du camion à l’aide de la nouvelle caméra située sur le pare-brise et affiche les limitations en vigueur à l’écran. Si, par exemple, le conducteur dépasse la vitesse maximale autorisée, un avertissement veille à lui rappeler les réglementations en vigueur.
Accès direct au menu de commande central des systèmes d’assistance à la conduite
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MAN OptiView
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