En bref
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Stabilité dynamique
En cas d’accélération transversale critique, le système intervient en réduisant de manière préventive la vitesse.
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Prévention des accidents
En cas de soulèvement d’une roue à l’intérieur d’un virage, le système effectue un freinage puissant afin d’éviter tout renversement du véhicule.
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Assistance en cas de danger
Des freinages de compensation assistent le conducteur dans les situations de conduite critiques.
Stable en toute situation
En évitant les accidents, on réduit également les temps d’immobilisation, les passagers sont amenés à leur destination de manière sûre et la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route n’est pas mise en danger. Le système électronique de stabilité ESP (Electronic Stability Program)[Van-LimitsSystem] assiste le conducteur dans les situations critiques, comme un dérapage ou un risque de renversement dans les virages pris trop rapidement. Un véhicule doté de l’ESP est équipé d’un capteur d’angle de braquage, d’un capteur de vitesse de lacet et d’un capteur d’accélération.
Solutions actives en cas de danger
Si le véhicule doit effectuer un sous-virage (glissement des roues avant), le système dynamique de stabilité DSP (Dynamic Stability Program) compense en freinant la roue arrière à l’intérieur du virage.
Un survirage (dérapage de l’arrière) est évité par le freinage de la roue avant à l’extérieur du virage.
Avant d’atteindre des accélérations transversales critiques, le système anti-renversement ROP (Roll Over Prevention) diminue la vitesse de manière préventive en réduisant le couple moteur ou le freinage.
