MAN in Middle East & Africa

Camions MAN pour le transport long-courrier : Réduction systématique des frais inutiles

Camions MAN utilisés en transport long-courrier

En bref

  • Excellente efficacité
    Une chaîne cinématique performante à la consommation optimisée et des systèmes d’assistance à la conduite améliorant l’efficacité garantissent une conduite très économe.
  • Direction assistée et grand confort d’utilisation
    La commande du changement de vitesses, du frein de stationnement et de l’infodivertissement définit de nouvelles références en termes d’ergonomie.
  • Simplement se déconnecter dans l’agréable zone de repos
    Travailler, habiter et dormir dans seulement cinq mètres carrés, mais le confort ne doit pas en pâtir. Dans la zone de repos de son poids lourd, le conducteur pourra se sentir bien et se reposer.
MAN TGX dans le port à conteneurs

L’efficacité du transport à l’état pur

Une chaîne cinématique économique et des systèmes d’assistance à la conduite améliorant l’efficacité ont des répercussions positives sur la consommation de carburant.

La chaîne cinématique du MAN TGX

Dans le domaine des transports nationaux et internationaux, la performance et l’efficacité sont des facteurs clés de réussite. Utilisés en transport long-courrier, les camions MAN misent sur des moteurs puissants, mais économes, fournissant plus de charge utile et économisant du carburant.

Les moteurs MAN D20 et D26 offrent une excellente économie de carburant par rapport aux versions antérieures. Outre nos moteurs efficaces, d’autres innovations améliorant l’efficacité y contribuent également.

Le pont hypoïde allongé, au rapport de transmission de l’essieu particulièrement long, utilisé en transport long-courrier et au poids total maximal de 44 tonnes, garantit une vitesse théorique plus basse et donc une plus faible consommation de carburant.

Le poste de conduite du MAN TGX

Un poste de travail où le conducteur est au premier plan

Une conduite souveraine avec le cockpit MAN : le poste de conduite axé sur le conducteur apporte une précision de direction et un système numérique de remplacement des rétroviseurs pour une vue d’ensemble idéale.

Cockpit axé sur le conducteur

Un poste de travail confortable et ergonomique facilite le quotidien professionnel du conducteur sur autoroutes et voies rapides. Notre cockpit se concentre essentiellement sur le conducteur : Les sièges Premium, au contour de siège ergonomique conçu dans le cadre de nombreux tests avec des conducteurs, y ont la vedette. Indépendamment de la stature du conducteur, les sièges offrent une position d’assise relaxante et confortable sur de longs trajets. Le tableau de bord et les rétroviseurs extérieurs ont été conçus pour avoir une vue directe maximale de l’environnement. Tous les éléments de commande sont accessibles de manière optimale depuis la position du conducteur ; les éléments d’affichage sont placés à une distance de lecture parfaite. La commande est intuitive et claire. Grâce à l’unité de commande innovante, MAN SmartSelect, dotée d’un repose-poignet, le conducteur utilise le système d’infodivertissement sans se tromper, même dans les situations de conduite mouvementées.

Le volant à la plage de réglage nettement plus grande complète le poste de travail ergonomique. Il est ainsi possible d’avoir une position du volant individuelle et adaptée au corps pour des conducteurs de toute taille et stature. La zone de réglage du siège chauffeur est également grandement augmentée.

Une cabine à grand confort intérieur et confort de couchage

Les conducteurs roulant longtemps et beaucoup ont besoin d’une zone de repos confortable pour une déconnexion bien méritée après leur travail.

Dormir et se reposer en tout confort dans des cabines généreusement dimensionnées pour le transport long-courrier.

Un sommeil reposant

Pendant leurs temps de repos, les conducteurs ont besoin d’un sommeil sain pour se ressourcer et se régénérer le plus vite possible. Nous assurons un confort de couchage agréable grâce à nos lits confortables, dotés d’un sommier à lattes d’excellente qualité, à partie tête réglable et matelas extra-épais à différentes zones de couchage. De nombreuses fonctions (climatisation, infodivertissement et éclairage…) sont directement utilisables depuis la couchette via sa télécommande. L’isolation thermique et phonique supplémentaire de la cabine ainsi que la climatisation d’appoint électrique (en option) garantissent le maximum de tranquillité et le meilleur climat de bien-être dans la cabine.

Les cabines pour transport long-courrier offrent de nombreux espaces et possibilités de rangement.

Une grande liberté de mouvement et de nombreux espaces de rangement

Nos grandes cabines d’une largeur extérieure de 2,44 m sont parfaites pour le transport long-courrier, elles offrent une place généreuse et de nombreux espaces de rangement pour les bagages emportés. De nombreux rangements et vide-poches pratiques accueillent les effets personnels. Une hauteur debout de plus de deux mètres (cabine GX) garantit une grande liberté de mouvement et un confort intérieur élevé.

Redirection vers les cabines MAN

Chez MAN Individual, nous satisfaisons vos souhaits personnels : Il existe de nombreuses possibilités d’aménagement pour une utilisation optimale de l’espace :éléments décoratifs originaux ; éclairage agréable ; bloc cuisine compact équipé d’une machine à café et d’un micro-ondes ; système de divertissement TV et Hi-Fi ; plus des espaces de rangement supplémentaires ; chez MAN Individual, nous satisfaisons vos souhaits d’aménagement intérieur.

Plus d’informations sur MAN Individual

Camions MAN et équipement dédié au transport long-courrier

Le MAN TGX
Le MAN TGX
  • Poste de conduite ergonomique
  • Chaîne cinématique efficace
  • Systèmes intelligents d’assistance à la conduite
Redirection vers le MAN TGX
Der MAN TGS
Le MAN TGS
  • Poste de conduite intuitif
  • Emmarchement antidérapant
  • Une fiabilité éprouvée
Redirection vers le MAN TGS
Synonyme d’un confort de travail, de vie et de sommeil en version XXL , notre cabine GX de MAN est idéale pour les longs trajets en transport long-courrier.
Cabine GX, la version grand luxe
  • Pour les trajets en transport long-courrier
  • Un espace de rangement extra large
  • Un habitacle surélevé
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GX de MAN
Notre cabine GM de MAN est conçue pour un usage universel dans le transport long-courrier. Elle offre un poste de conduite ergonomique et axé sur les besoins du conducteur, ainsi qu’un très grand confort de vie et de sommeil.
Cabine GM, la version généreuse
  • Pour des utilisations les plus diverses en transport long-courrier
  • Un espace de rangement très vaste
  • Une hauteur debout supérieure à 1,85 m
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GM de MAN
Avec sa structure compacte et allégée, ainsi que ses moyens de couchage pratiques, la cabine TM confortable de MAN est idéale pour les applications spéciales nécessitant une charge utile importante dans le transport long-courrier.
Cabine TM, la version confortable
  • Pour des missions de transport nécessitant une charge utile importante dans le transport long-courrier
  • Une structure compacte et allégée
  • Un espace de rangement très vaste
  • Une couchette relaxante à sommier
Redirection vers la cabine TM de MAN
Régulateur de vitesse avec adaptation de la distance MAN ACC avec fonction Stop&Go
Régulateur de vitesse avec adaptation de la distance : MAN ACC Stop&Go
  • Régule la vitesse du camion
  • Maintient la distance par rapport aux véhicules qui précèdent
  • Assiste le conducteur dans un trafic dense par des ralentissements et démarrages automatiques
Découvrir la fonction MAN ACC Stop&Go
Avertisseur de sortie de voie MAN (LDW) et assistant de retour sur la voie MAN (LRA)
Avertisseur de sortie de voie MAN (LDW) et assistant de retour sur la voie MAN (LRA)
  • Système d’assistance au conducteur pour un respect plus sûr de la voie
  • Avertisseur de sortie de voie (LDW) : avertit en cas de sortie de voie involontaire
  • Assistant de retour sur la voie (LRA) : intervient pour remettre le véhicule sur la voie
Redirection vers les systèmes LDW et LRA
Boîte de vitesses robotisée : MAN TipMatic®
Boîte de vitesses robotisée : MAN TipMatic
  • Stratégies de démarrage et de passage des rapports personnalisées pour diverses utilisations
  • Une consommation de carburant réduite pour une conduite confortable
  • Commande de boîte de vitesses MAN TipMatic à droite du volant
Redirection vers la MAN TipMatic
Système de freinage d’urgence MAN (EBA)
Système de freinage d’urgence MAN (EBA)
  • Avertit le conducteur dans les situations de freinage d’urgence
  • Arrête automatiquement le véhicule en cas de danger
  • Avertit les usagers circulant derrière le véhicule au moyen de clignotants en mode flash (ESS)
Redirection vers le système de freinage d’urgence MAN

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