Με μία ματιά
-
Ο οδηγός στο επίκεντρο
Χάρη στο κόκπιτ που είναι προσανατολισμένο στον οδηγό και την κεντρικά τοποθετημένη είσοδο επιβατών, ο οδηγός παρακολουθεί τα πάντα με απόλυτη άνεση.
-
Έξυπνα συστήματα υποβοήθησης
Η ανθεκτική τεχνολογία και τα προοδευτικά συστήματα υποβοήθησης [Van-LimitsSystem] όπως το σύστημα υποστήριξης στριψίματος ΜΑΝ, το MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] και το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας MAN, το σύστημα υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης MAN [Van-AdditionalCosts] , το MAN CruiseAssist [Van-AdditionalCosts] και το MAN ACC Stop & Go βοηθούν τον οδηγό να διασφαλίζει την ασφάλεια και την αξιοπιστία ακόμη και σε κρίσιμες συνθήκες οδήγησης.
-
Εργονομική θέση εργασίας οδηγού
Το MAN TGM και το MAN TGL διαθέτουν μια υπερσύγχρονη θέση εργασίας οδηγού, η οποία διευκολύνει την καθημερινότητα χάρη στην εργονομία.
ΕΝΑΣ ΠΟΛΥΤΑΛΑΝΤΟΣ ΣΥΝΟΔΟΙΠΟΡΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ
Για μια ευχάριστη καθημερινότητα
Το ψηφιακό σύστημα αντικατάστασης καθρεπτών [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts] και το σύστημα ελέγχου πνευματικής ανάρτησης: Δύο συστήματα που σας υποστηρίζουν καθ’ οδόν και διευκολύνουν την εργασία σας.
- MAN OptiView
- Πνευματική ανάρτηση
MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts]
Με το φορτηγό μέσα στην πόλη: Χρειάζονται υπολογισμοί ακριβείας καθώς ο οδηγός πρέπει να έχει ανά πάσα στιγμή επίγνωση των τεκταινόμενων στην κυκλοφορία καθώς και καλή ορατότητα γύρω από το όχημά του. Το MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts] εγγυάται βέλτιστη ορατότητα. Το ψηφιακό σύστημα αντικατάστασης καθρεπτών προσφέρει πολλά περισσότερα από τους συνηθισμένους εξωτερικούς καθρέπτες.
Χάρη στις εξωτερικές κάμερες, η τυφλή γωνία στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού περιορίζεται στο ελάχιστο. Και επειδή δεν υπάρχουν βραχίονες καθρεπτών, δεν προκύπτουν πλέον και περιορισμοί του άμεσου οπτικού πεδίου. Στις απαιτητικές συνθήκες χειρισμού του οχήματος, όπως είναι οι ελιγμοί, η αλλαγή λωρίδας και τα στριψίματα, το σύστημα προσφέρει διευρυμένες προβολές με εστίαση και συνεπώς μια λεπτομερή καθολική ορατότητα στις κυκλοφοριακές συνθήκες.
Περισσότερα για το MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts]
Σύστημα ελέγχου πνευματικής ανάρτησης για την ανύψωση και το κατέβασμα
Ο πίσω άξονας με πνευματικά αμορτισέρ αποτελεί πλέον πρότυπο στις μακρινές διαδρομές. Άλλα και σε πολλές άλλες κατηγορίες, οι δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της πνευματικής ανάρτησης αξιοποιούνται ολοένα και περισσότερο. Επακόλουθο αυτής της τάσης είναι η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πνευματική ανάρτηση VASC (Vehicle Air Suspension Control) με βελτιωμένο και εκτεταμένο εύρος λειτουργιών: για παράδειγμα, με τον νέο πίσω άξονα με δυνατότητα αποφόρτισης, ο οποίος βελτιώνει κυρίως τη διευθυντικότητα και συμβάλλει στη μείωση της φθοράς.
Συγχρόνως, το σύστημα ελέγχου πνευματικής ανάρτησης εντυπωσιάζει με τον έως και 50% πιο σύντομο χρόνο ανύψωσης και χαμηλώματος, καθώς και με την υψηλή άνεση χειρισμού. Έτσι, με το τηλεχειριστήριο ή το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να ρυθμιστεί η πνευματική ανάρτηση του φορτηγού, αλλά και της ρυμούλκας/του επικαθήμενου.
Ένας έξυπνος βοηθός στην πυκνή κυκλοφορία
Καλύτερη ορατότητα στο τιμόνι, περισσότερη ασφάλεια για όλους: Με τα έξυπνα συστήματα υποβοήθησης που προσφέρουμε [Van-LimitsSystem] , οι οδηγοί μπορούν να αποφεύγουν τις επικίνδυνες καταστάσεις.
- Σύστημα υποστήριξης στριψίματος
- Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
- Σύστημα υποβοήθησης μεγάλων αποστάσεων
- Σύστημα υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης
- Adaptive Cruise Control
Η καλύτερη αρχή για την ημέρα σας
Η είσοδος με αντιολισθητική κατασκευή σκαλοπατιών και γωνία ανοίγματος πόρτας 89° χαρίζει άνεση σε κάθε βήμα.
Επιτέλους, ένας χώρος που προσαρμόζεται σε εσάς
Το τιμόνι είναι πλέον πιο ευπροσάρμοστο από ποτέ: Όταν το όχημα είναι ακίνητο, μπορεί να αναδιπλωθεί προς τα εμπρός σε οριζόντια θέση, ενώ εν κινήσει το τιμόνι μπορεί να τεθεί σχεδόν κάθετα, όπως στα επιβατικά οχήματα. Άνεση με μία κίνηση.
Το κόκπιτ: όλα μπροστά σας, όλα στα χέρια σας
Στα MAN TGM & MAN TGL η ορατότητα είναι δεδομένη τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά.
Διαισθητικό ταμπλό
Ενδείξεις σε άνετο ύψος ανάγνωσης, τέλεια προσβάσιμα χειριστήρια – οι δυο περιοχές είναι χωρισμένες μεταξύ τους και λογικά ομαδοποιημένες.
Μεγάλο οπτικό πεδίο
Για την υποστήριξη του οδηγού ακόμα και στην πιο πυκνή κυκλοφορία, στα MAN TGM & MAN TGL χαμήλωσαν το κόκπιτ και το ταμπλό, διευρύνοντας έτσι το οπτικό πεδίο μπροστά και δίπλα από την καμπίνα.
Ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης
Δεξιά δίπλα στην κεντρική οθόνη βρίσκεται το ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης. Μπορεί να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα, ενεργοποιείται όμως αυτόματα κατά το σβήσιμο του οχήματος και απενεργοποιείται από μόνο του κατά την εκκίνηση.
Χειρισμός κιβωτίου ταχυτήτων MAN TipMatic
Με το σύστημα χειρισμού του αυτοματοποιημένου κιβωτίου ταχυτήτων MAN TipMatic επιλέγεται με άνεση το πρόγραμμα πορείας και η βαθμίδα ταχύτητας από τον δεξιό διακόπτη κολόνας τιμονιού.
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με ένδειξη θερμοκρασίας
Έγκαιρη προειδοποίηση για πιθανές ζημιές: Χάρη στην επιτήρηση μέσω αισθητήρων, το σύστημα αναγνωρίζει αμέσως εάν η πίεση του αέρα δεν είναι κατάλληλη ή έχουν υπερθερμανθεί τα λάστιχα – και προειδοποιεί τον οδηγό. Έτσι, μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό να αποτρέψει το σκάσιμο και το κάψιμο των ελαστικών και να αυξήσει την ασφάλεια λειτουργίας και την οδική ασφάλεια.
Έδρανο ζεύξης με αισθητήρες
Εύκολη σύνδεση: Τρεις αισθητήρες που είναι τοποθετημένοι στο έδρανο ζεύξης, επιτρέπουν την επιτήρηση της σύζευξης και αποσύζευξης – με ασφάλεια από τη θέση εργασίας του οδηγού. Η εμφάνιση της εκάστοτε κατάστασης σύνδεσης στην οθόνη διευκολύνει σημαντικά τις διαδικασίες ζεύξης για τον οδηγό – και μπορούν να αποφευχθούν ζημιές λόγω λανθασμένης σύζευξης και αποσύζευξης.
Άμεση εμφάνιση του κεντρικού μενού χειρισμού Συστήματα υποβοήθησης
Βελτιωμένη άνεση χειρισμού: Με το νέο πλήκτρο, το κεντρικό μενού χειρισμού όλων των συστημάτων υποβοήθησης που διατίθενται στα φορτηγά, απέχει μόνο ένα πάτημα του πλήκτρου. Ο διαισθητικός χειρισμός και η πλοήγηση στο μενού διευκολύνουν σημαντικά τη σωστή ρύθμιση των συστημάτων υποβοήθησης - κυρίως, σε περίπτωση που ο οδηγός αλλάζει συχνά.
