Elektroninen jarrujärjestelmä (EBS) & MAN BrakeMatic

Yhdellä silmäyksellä

Jarrutukseen varmuutta joka tilanteessa
Jarrujärjestelmät mahdollistavat nopeuden säilyttämisen asetetun mukaisena alamäessä ja varmistavat suuren ajovakauden ja ohjattavuuden myös hätäjarrutuksissa.
Parempi vetokyky ja vakaus
Elektronisen jarrujärjestelmän komponentit estävät sivuluisun, kun vetovoima yhtäkkiä katoaa, ja varmistavat, että veto säilyy myös liukkaalla alustalla.
Helpotusta kuljettajalle
Kuljettajan huomio ei hajaannu hidastimen käytön takia.

Mukana ajattelevat jarrut

Jarrutusvakionopeussäädin MAN BrakeMatic mahdollistaa vakionopeussäätimellä tai jarrupolkimella säädetyn nopeuden säilyttämisen vakaana ajettaessa mäkeä, sillä hidastimia säädetään automaattisesti tarpeen mukaan. Näin kuljettajan kuormaa vähennetään ja ajoturvallisuutta lisätään. Lisäksi taataan sallitun nopeuden ylärajan 100 km/h noudattaminen.

Kolminkertaista turvallisuutta yhdessä järjestelmässä

Ei lukkiutuvia pyöriä

Lukkiutumattomat jarrut (ABS) tarkkailevat tunnistimien avulla kunkin pyörän kierroslukua jarrutuksen aikana ja säätävät jarrupainetta jokaisen pyörän osalta erikseen niin, että pyörän lukkiutuminen estetään. Auton suuntavakaus ja ohjattavuus säilyvät myös täysjarrutuksissa liukkaalla ajotiellä.

Ei pyörien sutimista

Vetävien pyörien luistonestossa (ASR) EBS yhdistää ASR-moottorisäädön ja ASR-jarrusäädön. Vetopyörien sutiminen käynnistettäessä tai kiihdyttäessä estetään vähentämällä moottorin vääntömomenttia ja estämällä näin vetopyörien luisto.

Ei vetovoiman menetystä

ASR-jarrusäätöä varten EBS-ohjainlaite käyttää samoja pyörän kierroslukutunnistimia kuin ABS-toiminnossa, mutta vaikuttaa vain vetäviin pyöriin. Jos vain yksi vetopyörä sutii, tasauspyörästö johtaa jäljelle jäävän vetomomentin toiselle alustapitopyörälle.

Vahvaa turvallisuutta jokaisessa ajotilanteessa

MAN BrakeMaticin hidastintoiminto alkaa toimia, kun nopeus on 2 km/h suurempi kuin vakionopeussäätimellä asetettu. Kun autoa jarrutetaan alamäessä jarrupoljinta painamalla, muistiin tallentuu se nopeus, joka oli saavutettu kun jarrupolkimen vapauttamisen hetkellä. Säädetty nopeus säilytetään alamäessä luotettavasti vakaana vakiovarusteista Intarder-hidastinta tai tavallista hidastinta käyttäen.

Kun suurin sallittu huippunopeus 100 km/h saavutetaan MSC-toiminnolla (Maximum Speed Control) , vakiovarusteiset hidastimet alkavat toimia ja pitävät auton koko ajan huippunopeuden alapuolella.

Sähköinen jarrujärjestelmä EBS huolehtii siitä, että ajoneuvo pitää suuntansa ja pysyy ohjattavissa myös liukkaalla ajoradalla tehtävässä hätäjarrutuksessa. ASR estää vetäviä pyöriä pyörimästä tyhjää liikkeelle lähdettäessä ja kiihdytettäessä. EBS-ohjainlaite tunnistaa pyörien luiston pyörän kierroslukutunnistimen avulla.